【正文】 隔板分 為四塊數(shù)控下料 ， 箱體隔板分塊制造，分別組裝在兩邊塊單元上。 隔板的下料加工 該鋼箱梁腹板垂直地面，而頂板有 2％的橫坡，造成隔板為 菱形 。 ⑹ 對 U 形肋焊接邊噴砂除銹，并對 U 形肋內(nèi)側(cè)的 車間底漆損壞部位進行補涂 。 ⑷ 在數(shù)控折彎機上進行 U 形肋成形加工。 ⑵ 在劃線平臺上劃出橫基線（長度分中線）及兩長邊刨線，對頂板 U 形肋還需劃出鉆模對向線，注意兩孔群之間留 ?收縮量。全部 U 形肋及其 U 形肋鋼襯板采用電液比例雙機聯(lián)動數(shù)控折彎機設(shè)備加工，具體加工工藝如下： ⑴ 鋼板經(jīng)預(yù)處理及滾平后采用門切機精切下料，兩長邊留出刨邊量，長向留 ?收縮量。 . 零件的下料加工 板件下料應(yīng)根據(jù)零件的具體形狀和大小確定下料方法，對較長矩形板件采用多嘴頭門式切割機精切下料，對如隔板等形狀復(fù)雜的板件采用數(shù)控切割機精切下料，對較規(guī) 則的薄板次要零件采用剪切下料， 型鋼采用剪切機或焰切下料；鋼板對接坡口采用火焰精密切割、刨邊機或銑邊機加工。 、長度和斷面尺寸精度的控制，這是成品質(zhì)量的基本控制項點，也是最主要 的幾何精度控制指標。隔板的精度直接影響箱形的組裝精度。板單元和塊單元是該箱形的基本組成部件，質(zhì)量控制至關(guān)重要。 塊單元制造 工藝 流程圖 圖 7 下料 調(diào)直 加工 對接 板單元的組裝 9 9999 9 9 焊接 探傷 修整 塊單元組裝 除銹 涂裝 劃線 塊單元 報驗 焊接 探傷 修整 第 14頁 共 42 頁 根據(jù)本橋鋼箱梁的結(jié)構(gòu)特點，我們將以下幾個方面作為制造和架設(shè)安裝中的關(guān)鍵工藝項點進行重點控制。組裝塊體時，在拼裝平臺上沿塊體長度方向設(shè)置不同高度的墊塊。 鋼 梁在制造過程中縱肋嵌補段長為 400 毫米，翼緣嵌補段寬為400 毫米。 每段鋼 梁在制造時，腹板單元在加 ％收縮后，直接刨四周邊及坡口，加工到凈尺寸。 鋼箱梁制造基線的確定原則，鋼箱梁每段橫基線以腹板頂端連線的垂直平分線為橫基線，縱基線以鋼箱梁斷面中線為主縱基線，以兩邊腹板外側(cè)邊線向箱體內(nèi)側(cè)各偏移 300 毫米，增加兩條輔 助縱基線。采用先進的加工設(shè)備、制造工藝和焊接方法，嚴格控制關(guān)鍵件的加工，嚴格控制焊接質(zhì)量和焊接變形是確保主線梁橫梁制造質(zhì)量的基礎(chǔ)。 第 7頁 共 42 頁 工藝方案 鋼箱梁總體制造方 案 該鋼箱梁為全焊結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)焊縫多，為控制箱體結(jié)構(gòu)焊接變形，保證產(chǎn)品整體質(zhì)量，特別是腹板與頂（底）板主要焊 縫的焊接質(zhì)量，加快制造進度，我們將采用工廠制作模式，即在工廠加工成可運輸?shù)牧憾?，廠內(nèi)進行預(yù)拼裝，工地橋位組裝，并焊接相關(guān)的對接焊縫（ 匝道鋼箱梁橫截面、 塊單元 、縱向分段 的劃分如圖 2～ 4）。在規(guī)定的工期內(nèi)圓滿完成鋼箱梁的制造任務(wù)，爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程。焊接變形是控制的難點 。 表面鋼板（頂板 、底板、 腹板 ）均以鋼板內(nèi)側(cè)對齊，板厚變化對接時，頂板、底板、腹板應(yīng)錯開 250mm，墩頂支點處隔板端橫隔板鉛垂布置，其余橫隔板垂直頂?shù)装宀贾谩? 疊合梁頂板與混凝土接觸面 ，表面凈化處理，噴砂除銹后，噴涂無機硅酸鋅底漆一道， 二次表面處理（與大氣接觸側(cè)，周邊 30mmm 范圍）后， 噴涂玻璃鱗片漆（與大氣接觸側(cè)，周邊 30mmm 范圍） 2～ 3 道 。箱梁外表面（鋼橋面除外）噴涂無機硅酸鋅底漆一道，環(huán)氧富鋅底漆一道，環(huán)氧厚漿中間漆 二 道，丙烯酸 脂肪族聚氨酯面漆二道。 第 5頁 共 42 頁 疊合梁焊接中， 頂、底板、腹板橫向?qū)?、頂板與腹板角焊縫采用全 熔透 對接 焊縫， 腹板與頂?shù)装宓暮附硬捎萌?熔透 坡口 焊縫 ，標準橫隔板與頂?shù)装?、腹板的焊縫用雙邊角焊縫。 焊接形式 鋼箱梁焊接中， 頂、底板、腹板橫向?qū)?、頂板與腹板角焊縫采用全 熔透 對接 焊縫， 標準橫隔板與頂?shù)装?、腹板的焊縫 用雙邊角焊縫 。其中主梁長 42 m,寬 m，高 m；每跨疊合梁寬 m。 箱形頂板、底板和外腹板上設(shè) U 肋及縱向板條加勁肋。 第 1頁 共 42 頁 烏魯木齊克拉瑪依路高架道路 工程 匝道 鋼箱梁 、 主線疊合梁 施工組織設(shè)計 中鐵寶橋天元實業(yè)發(fā)展 有限公司 2020 年 5 月 第 2頁 共 42 頁 目 錄 ????????????????????????? 4 ???????????????? ????? 4 焊接形式 ??????????????????????? 4 防腐 ????????????????????????? 4 制造特點 ?????????????????????? ? 5 ????????????????? ??? 6 編制依據(jù) ????????????????????? ?? 6 指導(dǎo)思想 ???????????????????? ?? ? 6 ???????????????????? ??? 6 ???????????????????? ? 14 關(guān)鍵工藝項點 ????????????????????? 14 零件下料加工 ????????????????????? 14 塊單元制造 ??????? ??????????????? 16 預(yù)拼裝方案 ?????????????????????? 17 焊接工藝方案 ????????????????????? 18 涂裝工藝方案 ???????????????????? 19 鋼梁的存放與運輸 ??????????????????? 20 ????????????????????????? 20 ????????????????????????? 21 ????????????????????????? 21 ??????????????????????? 23 ????????????????????????? 25 ??????????????????????? 29 ?????????????????????? 37 第 3頁 共 42 頁 ???????????????????? 39 ???????????????????? 40 第 4頁 共 42 頁 簡介 簡介 烏魯木齊市克拉瑪依路高架道路工程 ,其中鋼橋部分包括主線（ Pm116～ Pm11 Pm117～ Pm11 Pm118～ Pm11 Pm119～ Pm120）疊合梁、匝道鋼箱梁 (WN、 SW、 ES 、 NE 、 EN 匝道 )（見附圖 1），材質(zhì)為Q345qE,其中鋼箱梁頂板、腹板、底板縱向均為不等厚對接，梁頂板寬,高 ，底板寬 。橋面設(shè)置 2%橫坡度， 箱形內(nèi)沿橋軸方向約每 3 米設(shè)置一塊橫隔板 。 疊合梁由 4 道主梁和 13 道橫梁組成。 鋼橋總噸位約 3800 噸 。 墩頂處的支撐橫隔板與頂?shù)装甯拱宓暮缚p采用全熔透焊縫， 頂板縱向 U 形加勁肋與頂板的連接部分為部分熔透與坡口焊與角焊縫組合焊接 。 防腐 箱梁處于封閉箱體內(nèi)部的所有表面涂 無機硅酸鋅底漆一道，環(huán)氧富鋅底漆一道，環(huán)氧厚漿漆 一道。 鋼橋面表面凈化處理，噴砂除銹后，噴涂無機硅酸鋅底漆一道，