【正文】 予承保車損險(xiǎn),出車齡超過(guò)5年的出租車不予承保車損險(xiǎn).（2）合理確定新車購(gòu)臵價(jià)及保險(xiǎn)金額，由于現(xiàn)在市場(chǎng)車價(jià)下降幅度較大，而費(fèi)率始終未調(diào)整，保險(xiǎn)公司面臨形勢(shì)十分嚴(yán)峻。（二）主要損失類險(xiǎn)別車損險(xiǎn)由于車價(jià)下降、零配價(jià)格和修理費(fèi)上升、出險(xiǎn)頻度上升等因素影 響，車損險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)狀況受到嚴(yán)重影響，各機(jī)構(gòu)應(yīng)認(rèn)識(shí)車損險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)的實(shí)際情況，區(qū)別經(jīng)營(yíng)。（6）低速載貨汽車、三輪汽車低速載貨汽車、三輪汽車在交強(qiáng)險(xiǎn)調(diào)整后按照拖拉機(jī)費(fèi)率承保，保費(fèi)充足性大大降低，賠付率極高，達(dá)到100%多，09年三輪車、低速載貨汽車一律列為紅區(qū)。但市區(qū)內(nèi)機(jī)構(gòu)賠付率偏高。所以對(duì)于單保掛車的業(yè)務(wù)一律列為紅區(qū)。5噸以下?tīng)I(yíng)業(yè)貨車可列為藍(lán)區(qū)。對(duì)于08年申請(qǐng)放開(kāi)的市區(qū)外機(jī)構(gòu)（瓦房店、普蘭店、莊河、金州）的營(yíng)業(yè)出租車業(yè)務(wù)，賠付率很高，達(dá)到90%以上，整體已經(jīng)屬于紅色業(yè)務(wù)范圍，對(duì)單保交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)應(yīng)嚴(yán)格限制承保。尤其是6座以下，%，09年由藍(lán)V列為黃線業(yè)務(wù)；610座賠付率較低,，承保時(shí)要嚴(yán)格核實(shí)使用性質(zhì)，限制該類業(yè)務(wù)的承保。車輛種類風(fēng)險(xiǎn)指引（1）客車非營(yíng)業(yè)黨政機(jī)關(guān)、非營(yíng)業(yè)企業(yè)客車整體業(yè)務(wù)質(zhì)量良好，屬于藍(lán)色業(yè)務(wù)。2009年7月1日后連續(xù)三年未發(fā)生交強(qiáng)險(xiǎn)賠付可享受30%的費(fèi)率下浮優(yōu)惠，將進(jìn)一步導(dǎo)致2009年交強(qiáng)險(xiǎn)車均保費(fèi)下降與保費(fèi)增速的放緩。第三篇：09年車險(xiǎn)承保實(shí)務(wù)(討論稿)陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)大連市分公司車輛險(xiǎn)承保實(shí)務(wù)2009年1月2009年，公司的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和惡劣的外部環(huán)境給車險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)提出了更高的要求，圍繞09年總公司“發(fā)展與價(jià)值”的主題，為實(shí)現(xiàn)我公司09年車險(xiǎn)業(yè)務(wù)又好又快的發(fā)展，分公司在總公司核保指引的基礎(chǔ)上，細(xì)分了不同類別業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)，制定了以下核保指引和承保實(shí)務(wù)。五、現(xiàn)各家4S店均用霸王條款將新車承保市場(chǎng)強(qiáng)制壟斷，致使我公司新車業(yè)務(wù)基本為零，而且人保4s店專營(yíng)公司利用新車承保政策為客戶續(xù)保，具有價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，致使我公司連新車第二年續(xù)保業(yè)務(wù)也無(wú)法拓展，建議對(duì)4S店專營(yíng)公司，只考核其新車投保率而不考核續(xù)保率，否則由于業(yè)務(wù)政策的先天優(yōu)勢(shì)，我司無(wú)法與其競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)保車輛，甚至續(xù)保車輛也將流失，而導(dǎo)致車均保費(fèi)收入不必要的降低，提高公司整體經(jīng)營(yíng)成本。三、我司在承保政策上控制比較嚴(yán)格，造成承保條件與其他主體公司相比偏高，例如大噸小標(biāo)車，我司必須按照營(yíng)業(yè)條款承保，而有一些其他公司可按非營(yíng)業(yè)條款承保；第一次轉(zhuǎn)投保營(yíng)業(yè)貨車（非車隊(duì)業(yè)務(wù)）的優(yōu)惠政策不能按照使用優(yōu)惠，最高只能優(yōu)惠到10%；對(duì)到達(dá)一定年限的貨車不予承保車損險(xiǎn)，七年以上的家庭自用車不能享受15%的優(yōu)惠等等，客戶在投保前，往往向多家公司詢價(jià)，最后選擇承保條件較低、保費(fèi)相對(duì)較少的公司投保，這些硬性政策致使此部分車主全部流失到其他可以承保的公司，長(zhǎng)此以往，當(dāng)此部分車主換車或者向周圍朋友介紹時(shí)，也會(huì)下意識(shí)選擇其他公司，這對(duì)公司車險(xiǎn)的業(yè)務(wù)發(fā)展將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的不利影響。處理意見(jiàn)、受理人：業(yè)務(wù)員或部門(mén)內(nèi)勤簽名第二篇：關(guān)于車險(xiǎn)承保政策建議書(shū)關(guān)于車險(xiǎn)承保政策的討論意見(jiàn)為提高公司業(yè)務(wù)質(zhì)量，我司部根據(jù)近三年車險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展情況，結(jié)合日常一線工作，經(jīng)過(guò)全員討論，對(duì)現(xiàn)行車險(xiǎn)承保政策提出如下意見(jiàn)：一、對(duì)于家庭自用車市場(chǎng)，其他經(jīng)營(yíng)主體由于費(fèi)率不同，保費(fèi)在不同程度上低于我公司（差額多為100~200元），且對(duì)手續(xù)費(fèi)的費(fèi)率支持較大，造成我公司銷售人員與其他公司銷售人員在競(jìng)爭(zhēng)時(shí)處于劣勢(shì)，不能形成有效的競(jìng)爭(zhēng)手段。申請(qǐng)人為個(gè)人提供身份證明。特殊批改類型按核保人要求提交相關(guān)資料。（四）其他類型批改提供批改申請(qǐng)書(shū)。身份證明投保人/被保險(xiǎn)人為個(gè)人的提供身份證原件，投保人/被保險(xiǎn)人為單位的提供經(jīng)辦人。如僅需批改車牌號(hào)及車主姓名的，無(wú)需提供身份證明。三、批改所需資料（一）新車上牌批改批改申請(qǐng)書(shū)經(jīng)辦人簽名行駛證復(fù)印件（二）過(guò)戶批改批改申請(qǐng)書(shū)需原投保人/被保險(xiǎn)人簽章，投保人為個(gè)人的由投保人簽名，投保人為單位的加蓋單位公章。二、續(xù)保所需資料投保單需投保人簽章，投保人為個(gè)人的由投保人簽名，投保人為單位的加蓋單位公章。驗(yàn)車資料凡按公司《驗(yàn)車承保操作細(xì)則》要求需驗(yàn)車的，提供驗(yàn)車資料。行駛證復(fù)印件新車提供合格證。第一篇：車險(xiǎn)業(yè)務(wù)承保處理所需單證車險(xiǎn)業(yè)務(wù)承保所需單證一、首次在我公司投保所需資料投保單需投保人簽章，投保人為個(gè)人的由投保人簽名，投保人為單位的加蓋單位公章。投保人/被保險(xiǎn)人身份證明投保人為單位的提供單位組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件，投保人為個(gè)人的提供個(gè)人身份證復(fù)印件，無(wú)身份證的提供其他有效身份證件復(fù)印件。上年保單上年交強(qiáng)險(xiǎn)及商業(yè)險(xiǎn)保單復(fù)印件。其他上年未在深圳投保且未出險(xiǎn)要求費(fèi)率浮動(dòng)的，提供上年保單及上年承保公司蓋章的《未出險(xiǎn)證明》（需清楚列明保單號(hào)、車牌號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)）。其他如上年未欠投保資料且續(xù)保險(xiǎn)別與上年一致的，僅需在投保單上注明上年保單號(hào)；如需驗(yàn)車的，提供驗(yàn)車資料。原投保人/被保險(xiǎn)人身份證明原件以及新被保險(xiǎn)人身份證明復(fù)印件如新被保險(xiǎn)人提供保單原件的可提供原投保人/被保險(xiǎn)人身份證明復(fù)印件以及新被保險(xiǎn)人身份證明原件。新行駛證（三）退保所需資料批改申請(qǐng)書(shū)投保人/被保險(xiǎn)人簽章，投保人為個(gè)人的由投保人簽名，投保人為單位的加蓋單位公章。保單客戶聯(lián)原件、交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志、商業(yè)險(xiǎn)保險(xiǎn)卡。涉及車輛信息批改的提供行駛證復(fù)印件，涉及險(xiǎn)別批改的如需驗(yàn)車提供驗(yàn)車資料。四、保險(xiǎn)單證補(bǔ)發(fā)所需資料保險(xiǎn)合同掛失/補(bǔ)換發(fā)申請(qǐng)書(shū)申請(qǐng)人簽章，投保人為個(gè)人的由投保人簽名，投保人為單位的加蓋單位公章。行駛證復(fù)印件。二、大多數(shù)員工均反映關(guān)于其他經(jīng)營(yíng)主體有長(zhǎng)期贈(zèng)送客戶贈(zèng)品的推銷手段，例如大地贈(zèng)送抽氣泵，平安與太平洋則不定期更換贈(zèng)送禮品的種類，而我公司缺少該部分資金支持，再次無(wú)法形成公平競(jìng)爭(zhēng)。四、因我司理賠核保過(guò)程較為嚴(yán)格，需要手續(xù)較多，時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，致使一部分素質(zhì)水平不高，對(duì)理賠標(biāo)準(zhǔn)不了解的客戶不滿，形成“以賠抑保“的現(xiàn)象；同時(shí)，理賠條件的嚴(yán)格也在一定程度上影響了客戶滿意度，一些特殊情況下無(wú)現(xiàn)場(chǎng)的賠案，一律免賠30%的處理方式令許多客戶略有不滿。以上五點(diǎn)均是在我司車險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展中比較突出和嚴(yán)重的共性問(wèn)題，希望上級(jí)公司予以重視并給出合理化建議，以期xxx市的車險(xiǎn)市場(chǎng)健康穩(wěn)定發(fā)展。一、險(xiǎn)種風(fēng)險(xiǎn)指引(一).交強(qiáng)險(xiǎn)交強(qiáng)險(xiǎn)09年形勢(shì)2008年以來(lái)我司承保的交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)質(zhì)量明顯出現(xiàn)下滑，%,比總公司高出19個(gè)百分點(diǎn)，交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)壓力很大。因此在2009年的車險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)中必須加強(qiáng)交強(qiáng)險(xiǎn)的目標(biāo)市場(chǎng)選擇和管理。家庭自用客車整體賠付率較高。城市公交、營(yíng)業(yè)客運(yùn)、營(yíng)業(yè)旅游業(yè)務(wù)品質(zhì)較好,列為藍(lán)線業(yè)務(wù)。（2）貨車非營(yíng)業(yè)貨車應(yīng)嚴(yán)格核實(shí)使用性質(zhì)承保，5噸以下業(yè)務(wù)品質(zhì)較好，可列入藍(lán)區(qū)；營(yíng)業(yè)貨車從分噸位來(lái)看，總體上低噸位的營(yíng)業(yè)貨車賠付率要好于大噸位的營(yíng)業(yè)貨車。（3）半掛牽引車、掛車半掛牽引車、掛車業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)情況應(yīng)結(jié)合考慮，但目前來(lái)看兩者的賠付率都很高，尤其是掛車08單的賠付率達(dá)到了79%。（4）摩托車摩托車整體業(yè)務(wù)質(zhì)量較好，08年的滿期賠付率不到40%，列為藍(lán)線業(yè)務(wù)。營(yíng)業(yè)性質(zhì)的摩托車，城鄉(xiāng)結(jié)合部的摩托車一律列為紅區(qū)業(yè)務(wù)。（6）特種車特種車的業(yè)務(wù)質(zhì)量較好；除特四車一律列為藍(lán)線業(yè)務(wù)，但特二中攪拌車、水泥泵車、清障車賠付率很差，原則上列為紅區(qū)。08年車損險(xiǎn)賠付率為116%，車損險(xiǎn)不僅跟駕駛員的駕駛技術(shù)有關(guān)，還跟交通擁擠情況、客戶索賠意識(shí)、修理廠和4S車行的代索賠等有較大的關(guān)系。新車車價(jià)一律要求按發(fā)票金額投保，如果車主為避稅少開(kāi)發(fā)票，則以當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的新車實(shí)際售出價(jià)格為準(zhǔn)；舊車車價(jià)的確定原則上不低于系統(tǒng)的10%。（3）對(duì)出險(xiǎn)頻度高的車種鼓勵(lì)設(shè)臵事故免賠額、多次事故免賠率條款及不保不計(jì)免賠來(lái)改善承保；（4）與商業(yè)三者險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)等效益險(xiǎn)別搭配承保，單獨(dú)投保車損險(xiǎn)的業(yè)務(wù)原則上列入紅區(qū)。所以對(duì)廣本系列車承保盜搶險(xiǎn)不保不計(jì)免賠；桑塔納和捷達(dá)車承保全車盜搶險(xiǎn)時(shí)，保險(xiǎn)金額按實(shí)際價(jià)值的80%承保，且不允許附加不計(jì)免賠。家用車和非營(yíng)業(yè)車8年以上、營(yíng)業(yè)車4年以上控制承保盜搶險(xiǎn)；對(duì)于異地車輛的盜搶險(xiǎn)業(yè)務(wù)，應(yīng)謹(jǐn)慎承保。玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)的賠付率較高，08保單滿期賠付率63%。按照總公司的要求，對(duì)使用期限6年以上進(jìn)口車輛和進(jìn)口營(yíng)業(yè)性10座以上客車玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)應(yīng)按國(guó)產(chǎn)玻璃承保（前提是該車有國(guó)產(chǎn)玻璃）。該險(xiǎn)別道德風(fēng)險(xiǎn)較大，僅承保非營(yíng)業(yè)企業(yè)客車使用期限3年以下9座以下非營(yíng)業(yè)企業(yè)客車，且單均保費(fèi)3000元以上，必須驗(yàn)車合格后方可承保。自燃損失險(xiǎn)、火災(zāi)爆炸自燃目前該險(xiǎn)別的賠付率較低，可以適當(dāng)鼓勵(lì)客戶承保該險(xiǎn)別。新增加設(shè)備損失險(xiǎn)條款對(duì)于常見(jiàn)的車載設(shè)備允許承保，但限制承保特種車改裝后增加的電子設(shè)備及構(gòu)造復(fù)雜的儀器設(shè)備,以及加裝的車身的大包圍部分。（三）主要責(zé)任類險(xiǎn)別商業(yè)三者險(xiǎn)目前商業(yè)三者險(xiǎn)的保費(fèi)相對(duì)充足，業(yè)務(wù)品質(zhì)較好，尤其是非營(yíng)業(yè) 車，鼓勵(lì)選擇三者險(xiǎn)高限額。車上人員責(zé)任險(xiǎn)我公司車上人員責(zé)任險(xiǎn)賠付率較高，%，主要受貨車影響,尤其是大噸位貨車,所以貨車車上人員責(zé)任險(xiǎn)原則上限額1萬(wàn)元；城市公交車車上人員責(zé)任險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)也較高,不提倡承保。車上貨物責(zé)任險(xiǎn)車上貨物責(zé)任險(xiǎn)從全國(guó)數(shù)據(jù)來(lái)看,賠付率偏高，屬于虧損業(yè)務(wù)，、相