新建鐵路鉆孔工程技術(shù)交底-展示頁
2024-11-17 00:08本頁面
【正文】 中鐵二十二集團(tuán)廣珠鐵路三標(biāo)段工程指揮部二工程部第二作業(yè)隊(duì)技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱廣州至珠海新建鐵路復(fù)工工程西江特大橋135鉆孔樁承受班組鉆機(jī)班交底工程鉆 孔 樁承受日一、方案交底：工程量： 墩根底形式樁徑m樁長(m)數(shù)量〔根〕小計(jì)延米每根砼數(shù) 量C40砼數(shù)量135鉆孔樁779693完成時(shí)間：2009年02月02日—2009年03月02日需要?jiǎng)趧?dòng)力：共計(jì)20人二、施工交底：定位測量施工前由技術(shù)人員對(duì)樁位進(jìn)展定位測量定出根底各樁的樁位樁的縱橫允許偏向不大于177。5cm并在樁的前后左右設(shè)置護(hù)樁以供隨時(shí)檢測樁中心和標(biāo)高。鉆孔樁設(shè)計(jì)底標(biāo)高 .鉆機(jī)、鉆進(jìn)形式：本橋135墩鉆孔樁采用沖擊鉆成孔吊繩選用柔性、無彎和無斷絲者平安系數(shù)不小于12主繩與鉆頭連接時(shí)兩根應(yīng)一樣捻鈕方向一致。視地質(zhì)情況和入土深度不同可適當(dāng)采用加長鋼護(hù)筒。承受人交底人施工負(fù)責(zé)人技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱廣州至珠海新建鐵路復(fù)工工程西江特大橋135鉆孔樁承受班組鉆機(jī)班交底工程鉆 孔 樁承受日制漿前盡量將粘土塊打碎以縮短機(jī)械攪拌時(shí)間。采用制漿機(jī)制漿存入泥漿池中。鉆孔樁泥漿及排雜不得隨意排放。開鉆前應(yīng)調(diào)制足夠數(shù)量的泥漿鉆進(jìn)過程中如泥漿有損耗、漏失應(yīng)予補(bǔ)充。用沖擊法鉆孔時(shí)應(yīng)采用小沖程開孔使初成孔堅(jiān)實(shí)、豎直、圓順能起導(dǎo)向作用并防止孔口坍塌。鉆孔樁鉆進(jìn)施工過程中每天測定一次泥漿指標(biāo)并填寫泥漿試驗(yàn)記錄表。鉆孔施工中嚴(yán)格按施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展并定人記錄觀測數(shù)據(jù)。從護(hù)筒口處接取渣樣用清水沖去渣樣外表的泥漿嚴(yán)禁用手搓揉渣樣、挑揀渣樣查明土類記錄以便與設(shè)計(jì)資料核對(duì)；鉆孔到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高清孔后應(yīng)檢查孔徑、孔深、孔形、豎直高和孔底地質(zhì)孔底泥漿沉淀厚度到達(dá)設(shè)計(jì)要求?！苍O(shè)計(jì)地質(zhì)剖面圖見附表〕清孔當(dāng)鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后經(jīng)檢查確認(rèn)到位后停頓鉆進(jìn)并及時(shí)清孔。將鉆頭提離孔底鉆渣面1030cm維持泥漿的反循環(huán)并向孔中注入清水。在清孔過程中必須始終保持孔內(nèi)原有水頭高度不得用加深孔深來代替清孔。導(dǎo)：承受人交底人施工負(fù)責(zé)人技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱廣州至珠海新建鐵路
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