【正文】 有多大膽，有多大產(chǎn)”，但一味的甘于落后、甘于現(xiàn)狀是絕不能有現(xiàn)在全新的現(xiàn)代化的昆山。昆山一天的考察讓我有很大的感觸——一個地方的發(fā)展如此驚人。二、不同地域的學習，開闊了視野這一次培訓給了我們接受高端教育的機會，讓我們開闊了眼界，豐富了知識，打開了思路，不僅對本地本土有了更加深入的認識，也對開放先進的城市、理念有了進一步的了解。通過系統(tǒng)地學習十七大精神，讓我強化了服務大局的意識，同時讓我更清晰更全面地看到了加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府職能有管理型向服務型轉變的意義。以下是這些天的幾點體會：一、多種形式的學習，提高了理論水平作為一名年輕的基層干部，我有了一定的理論知識和工作經(jīng)驗，但既不夠系統(tǒng)也不夠豐富。無論是從黨校到復旦，從聽課到交談，還是從所聽到所聞，每時每刻、每一堂課，都讓我有所感動和收獲，許多不可言語表達的收獲。今后，我將盡自己所能把所學到的知識用于實際工作中，保證在政...轉眼間培訓班的課程已經(jīng)接近結束,經(jīng)過十一天的學習,我想我們每一位學員都有不同的但很大的收獲。同時我也認識到作為一名教育前線的教師所應盡的責任和義務總之，這次學習是我收益很大，我一定要加強學習，努力做一名合格的人民教師。學生是共同管理學習過程中的參與者，這個觀點必須牢固地札根于教師的頭腦中，切實貫徹于課堂教學的實踐中，這是培養(yǎng)學生主體的必然要求。此外，在這個過程中教師也會受到很多啟發(fā)，對學生有的了解，這些無疑對教師的專業(yè)化發(fā)展也是十分有益的。那么新課程對教師新的要求是什么呢?通過魏書生老師的講座我認為新課程要求教師努力和學生建立平等互動的師生關系，教學過程首先是師生交往互動的過程，這種交往主要表現(xiàn)為以語言為中介進行溝通，教師與學生憑借自己已有的經(jīng)驗，用各自獨特的精神表現(xiàn)方式，在教學過程中通過心靈的對話、意見的交換、思想的碰撞、合作的探討，實現(xiàn)知識的共同擁有與個性的全面發(fā)展。教師角色的轉變在過去的教學實踐活動中，很多教師只滿足于在其中扮演“教材的執(zhí)行者”的角色，這和教師本身的教學觀有關，也和課改以前我國的大教育體制環(huán)境以及其對教師的相應要求有關。他是以一種高度的責任感從專業(yè)角度來審視自己的教學，反思自己的情感，凈化自己的品德，完善自己的智慧。通過這次學習使我更進一步了解和掌握了新課改的發(fā)展方向和目標，反思了以往工作中的不足。機會來之不易，無論崗位怎樣變化，學習無止境，只有不斷學習，提高技能，才能更好的適應未來高速事業(yè)日新月異的發(fā)展變化。同時，也能在為他人服務的過程中感受到工作所帶來的那份快樂，相反如果你是被動的，做好文明服務將會成為你的負擔。這就要求收費人員不能因為車流量過大，將文明服務大打折扣，不能因司乘人員的刁難而造成收費現(xiàn)場的堵車，收費秩序要一直有條不紊。認真履責，增強窗口服務意識。第二天我就已經(jīng)被這種快節(jié)奏的工作所點燃，熟悉完入口車道操作，我開始學習出口收費車道，新的收費模式，對我來說莫名的緊張，不同于入口車道，出口不僅要核對正確的車型、車號，還要保證錢款的準確，特別是通行費取整規(guī)則的調整，對出口找零的準確性要求更高。第一天上班我在入口混合車道學習。每當看到不常見的特情，他們會第一時間趕到收費亭，放慢操作步驟，讓我有充足的時間記錄每一步操作，同時我也會利用空閑時間學習政策性文件和車道各項特情處理流程，理論與實踐的結合，讓自己在較短的時間內對各種特情處理有了清晰的認識。加強學習，提高自身專業(yè)技能。也正因為車流量大的原因，上班期間會出現(xiàn)各種突發(fā)狀況，讓我有機會學習到收費車道緊急突發(fā)事件的應對措施。角色轉換，適應新的工作環(huán)境。在站領導的關心和同事的幫助下，積極主動配合站班長工作，較好的完成本次交流學習任務。第一篇：高速公路監(jiān)控人員交流學習心得體會高速公路監(jiān)控人員交流學習心得體會隨著收費公路制度的改革，收費模式的改變，收費政策、車道操作、特情處理等發(fā)生很大變化，為了提升監(jiān)控人員的業(yè)務素質，增強監(jiān)控人員的綜合能力和擔當意識，分公司組織監(jiān)控人員為期一個月的交流學習活動。按照分公司的學習安排，我被分配到xx收費站學習，轉眼間半個月的交流學習接近尾聲。此次交流學習活動讓我收獲滿滿，更新了收費理念，拓寬了視野和思路。由于xx道路改造施工，使得xx收費站入、出口車流量猛增。比如車流量猛增、特情操作、機電設備突發(fā)故障、收費廣場車輛滯留疏導等情況，我對處理這些突發(fā)事件流程有了大致的了解，學會如何井然有序處理，縮短時間，避免車輛發(fā)生擁堵。由于操作不熟練，業(yè)務不精，班長和那些多年從事收費工作且具有豐富經(jīng)驗的同事們，把他們好的工作經(jīng)驗和技巧毫無保留的傳授給我，讓我受益匪淺。熟能生巧，靈活應對特殊情況。本以為入口發(fā)卡會是一件輕松的事，其實不然，每一輛車都要認真核對車型、車號，很多細節(jié)需要注意，比如車輛未駛入車道，不能提前將CPC卡放置讀寫器上，這樣會關閉天線，不利于OBU套裝用戶自助通行。還有無卡、壞卡、ETC車輛跟車等各種特情的處理，我們所能進行的工作就是熟能生巧，快速處理好特殊情況，并與司乘人員做好解釋工作。不同于監(jiān)控室的是，收費站是高速公路直接對外的主要窗口，每一位收費人員的工作態(tài)度、工作效率，甚至一言一行、一舉一動，直接影響高速公路的對外形象。我的感受就是發(fā)自內心真誠的向每一位司乘人員服務時，很多司乘人員都能感受你的誠意，也確實是這樣，自愿的去做文明服務，就會覺得這是一件很輕松的事。在收費車道學習的這段時間，我發(fā)現(xiàn)了自身的不足和別人好的方面，見賢思齊，我會以更嚴格的標準要求自己。第二篇：交流學習心得體會)交流學習心得體會范文_交流學習個人心得體會(3篇)交流學習心得體會范文(一)短暫的暑期學習使我受益匪淺，感觸頗多。下面就談談我對暑期學習的點滴體會：發(fā)展的教師教學觀處于這種職業(yè)境界的教師認為，教師是一種發(fā)展學生、完善自我的職業(yè)，能以服務社會為自己的職業(yè)理想，并從服務社會的高度賦予自己發(fā)展、完善的實踐意義，明確自身發(fā)展與學生發(fā)展的互動關系，在發(fā)展學生中發(fā)展自己，在發(fā)展自己中服務社會。他能夠自覺地注重教育行為的科學和教育情感的理性，并不斷地追求著學生發(fā)展和自我發(fā)展的更高效益。但在新的課程改革的要求下，再走老路，在教學中按照課程的嚴格規(guī)定亦步亦趨地進行操作，而很少發(fā)揮教師的自主性，那就很難再適應新課改的要求了。它要求教師不僅有教學策略和教學方法的改變，而且要有角色的轉化——從傳授者、管理者變?yōu)橐龑д吆痛龠M者，同時還有個性的自我完善—民主的精神、平等的作風、寬容的態(tài)度、真摯的愛心和悅納學生的情懷。學生地位的轉變變過去傳統(tǒng)的被動學習狀態(tài)的客體地位為主動學習的主體地位，變“要我學”為“我要學”、“我愛學”、“我會學”，真正讓學生成為主宰學習的主人，學習活動參與者、探索者與研究者。因為只認識到這一點，教師傳統(tǒng)的一些做法才會相應地改變，才不會像以往那樣強迫在學習新教師法、義務教育法的過程中，我不僅更新了自己對法律的認識，更是清楚的了解到自己的法律地位，每個人都享有一定的權利，“平等”的口號不應是嘴上說說而已，落實到實處才擁有意義，否則有法也等于無法了。交流學習心得體會范文(二)這次培訓無論是課堂學習還是參觀考察，使師生互動還是所見所聞，都讓我從沒個角度獲得了知識，感謝組織部給了我們年輕干部這次學習的機會、鍛煉的機會。對于我個人，我認為這次培訓班舉辦的非常有意義，非常有必要，因為它不僅讓我充實了更多的理論知識，更讓我開闊了視野，解放了思想，打動了內心。加之與來自不同縣市區(qū)、不同工作崗位的同學們聚集一堂，相互交流借鑒工作經(jīng)驗、思路方法，較全面的提高了自己的理論水平和工作能力。通過老師深入淺出的講授，感覺豁然開朗，許多問題從理論上找到了依據(jù)，對原來在工作實踐中覺得不好解決的棘手問題找到了切入點,感覺收獲很大?？偟膩碚f，各位老師們以樸實無華的語言為我們授課解惑，