學(xué)術(shù)報(bào)告(seminar)總結(jié)-展示頁
2024-11-16 00:03本頁面
【正文】 重大事件或者至少減弱后果的，而鐵路系統(tǒng)的可靠性是在其設(shè)計(jì)中建立的，在鐵路系統(tǒng)改進(jìn)時(shí)得到維護(hù)和提高、在系統(tǒng)的整個(gè)周期中得到控制，接著，通過PPT，Yves Savoye講解了從危險(xiǎn)源到重大事件的發(fā)生經(jīng)過了人員、組織、規(guī)程幾其中包含的諸多等諸多薄弱環(huán)節(jié)。通過他的講述，使我了解到了鐵路中安全與風(fēng)險(xiǎn)的定義：安全即為缺乏不可承受的損失風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)是由于危險(xiǎn)源而引致?lián)p失的事故或事件的頻率以及損失的嚴(yán)重程度的乘積。報(bào)告第一部分為“基于安全管理強(qiáng)制性準(zhǔn)則”。而今天下午16：00，我有幸在揚(yáng)華講堂聆聽了面向?qū)W生的第一場(chǎng)學(xué)術(shù)報(bào)告會(huì)：由歐盟委員會(huì)交通安全專家、法國國營鐵路公司（SNCF）安全生產(chǎn)部部長Yves Savoye帶來的“歐洲鐵路安全組織”的學(xué)術(shù)報(bào)告。通過此報(bào)告，使我們每位同學(xué)對(duì)自己以后所研究的方向和內(nèi)容有了清醒的認(rèn)識(shí)，從而也確立了正確的研究方向和內(nèi)容。我也認(rèn)真聽取了各位老師的建議，在以后的學(xué)習(xí)生活中要不斷努力提高自己，充實(shí)自己。楊燦朝老師提問：你做的報(bào)告是否跟你的畢業(yè)論文相關(guān)？我的回答是：在第三點(diǎn)和第四點(diǎn)中的關(guān)鍵因子有關(guān)，因?yàn)榈漠厴I(yè)論文題目為《菌根蔬菜黃曲條跳甲相互關(guān)系研究》，主要是研究蔬菜接種菌根后對(duì)地上和地下兩部分黃曲條跳甲生活有什么影響。在我做完報(bào)告PPT講解完之后，朱麟老師提問：關(guān)于影響因子是不是還有更多？我的回答是：我所列出的是關(guān)鍵因子，至于影響因子不只是我列出的四點(diǎn)，我會(huì)在今后的文獻(xiàn)閱讀或者實(shí)驗(yàn)中找出更多的關(guān)鍵因子。我主要從四個(gè)生態(tài)因子進(jìn)行分析。而我們也飽含深情地向各位導(dǎo)師分析了我們所閱讀的文獻(xiàn)內(nèi)容以及學(xué)術(shù)報(bào)告的內(nèi)容，并就導(dǎo)師提出的的相關(guān)問題一一解答出來。第一篇：學(xué)術(shù)報(bào)告(seminar)總結(jié)學(xué)術(shù)報(bào)告總結(jié)報(bào)告人：羅樊強(qiáng)專業(yè)：生態(tài)學(xué)指導(dǎo)老師：朱麟2013年4月25日，在吊羅山野外實(shí)習(xí)期間，我們2012級(jí)研究生第一次做了學(xué)術(shù)報(bào)告會(huì)，主要由帶隊(duì)的指導(dǎo)老師們主持并評(píng)審，我們研究所主講。大家結(jié)合當(dāng)時(shí)所閱讀的文獻(xiàn)內(nèi)容和閱讀量，導(dǎo)師根據(jù)每個(gè)研究所的實(shí)際情況，對(duì)我們以后從事相關(guān)的畢業(yè)論文擬定的報(bào)告的題目。我此次報(bào)告的題目是《影響黃曲條跳甲種群動(dòng)態(tài)的關(guān)鍵因子》，主要內(nèi)容是先介紹了黃曲條跳甲的生物學(xué)生態(tài)學(xué)特征，然后在分析影響黃曲條跳甲種群動(dòng)態(tài)的關(guān)鍵因子。寄主植物對(duì)黃曲條跳甲成蟲數(shù)量的影響；氣候因子對(duì)黃曲條跳甲成蟲數(shù)量的影響；土壤因子對(duì)黃曲條跳甲種群的影響；斯氏線蟲對(duì)黃曲條跳甲種群系統(tǒng)控制的影響。郝清玉老師提問：在介紹中為何說黃曲條跳甲是頭號(hào)害蟲？我的回答是：因?yàn)辄S曲條跳甲的生物學(xué)特性，分布范圍廣，時(shí)代多且重疊等促使黃曲條跳甲危害越來越嚴(yán)重，所以要加以從各方面進(jìn)行防治。在各位老師提問完之后，老師們給我的建議是還要回去多看文獻(xiàn)，盡快把畢業(yè)論文的實(shí)驗(yàn)方案擬定出來。做完報(bào)告之后我也認(rèn)真聆聽了其他同學(xué)的報(bào)告，對(duì)他們?cè)趫?bào)告中出現(xiàn)的問題拿來對(duì)比自己的報(bào)告內(nèi)容，也認(rèn)真思考了該如何去改進(jìn)。指導(dǎo)教師簽字：報(bào)告人簽字：****年**月**日第二篇：學(xué)術(shù)報(bào)告總結(jié)學(xué)術(shù)報(bào)告總結(jié)——記第二屆軌道交通國際學(xué)術(shù)論壇之歐洲鐵路安全組織學(xué)術(shù)報(bào)告會(huì)從2012年11月21日開始，第二屆軌道交通國際學(xué)術(shù)論壇（The 2nd Rail Transmit International Academic Forum）在我校舉行。Yves Savoye的報(bào)告由兩部分組成：“基于安全管理的強(qiáng)制性措施”和“歐盟安全方針的目標(biāo)與要求”。在報(bào)告中，Yves Savoye教授首先簡單介紹了歐盟成員國人口面積及鐵路方面的基本情況，然后對(duì)鐵路系統(tǒng)的可靠性、鐵路系統(tǒng)設(shè)計(jì)相關(guān)安全系統(tǒng)、防護(hù)與緊急計(jì)劃、鐵路風(fēng)險(xiǎn)管理準(zhǔn)則、安全持續(xù)性改進(jìn)方法等進(jìn)行了闡釋。Yves
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