【正文】 道岔轉換。？答：外觀檢查→手搖檢查→通電檢查→填寫檢修前記錄。？ 答：ZD6型電動轉轍機自動開閉器拉簧自由長度為68mm。？答：軸磨耗、動接點支架方孔曠動、拐軸孔磨耗。？答：處于同心位置。信號工（修配）？刷間阻值應為多少？答：定子線圈阻值應為（177。由于編寫工作量大、有些規(guī)章內容還在時時變化，書中難免有疏漏和不當之處，懇請廣大職工提出寶貴意見。 該《行車崗位理論百題》，由職教辦王光輝、張玉成、周杰、徐波，電務處辛立明，哈爾濱職工培訓基地霍澤軍，哈爾濱電務段秦洪彥等同志進行編審。 今年的《行車崗位理論百題》是在職教辦組織下，由局業(yè)務處、站段教育科具有豐富現(xiàn)場實踐經驗的技術人員、職教人員、工人技師等共同編寫，并經路局業(yè)務主管部門審定把關定稿，更新內容達25%以上，增加了10%的實作應急處理試題。信號工（修配）（2009年版） 哈爾濱鐵路局職教辦電務處前〓〓言為使職工培訓適應鐵路快速發(fā)展的需要和提速培訓需求，進一步加強職工培訓的針對性、實用性和適度超前性。第二篇：電務、寬有什么要求？答：~ mm，~1 mm。？傳動中動接點擺動量不大于多少？答：檢查柱與其圓孔間隙不大于，傳動中動接點擺動量不大于1mm。、額定直流電壓、動作電流、轉換時間、動作桿動程、表示桿動程、主鎖閉力應符合哪些要求？答：ZD6A型轉轍機額定負載2450N，額定直流電壓160V，動作電流≤，轉換時間≤，動作桿動程165＋2mm，表示桿動程86~167mm，主鎖閉力29420177。？答：每人負重量一般不得超過50kg。普通型電液轉轍機又分為直流電液轉轍機和交流電液轉轍機。各種零部件無銹蝕。？答：整機密封性能良好，能有效防水、防塵。89.“七不準”的內容是什么？ 答：（1）不準飲酒上崗；（2）不準擅離崗位；（3）不準飛乘飛降；（4）不準隨車捎腳；（5）不準鉆越車輛；（6）不準搶越線路；（7）不準走軌面、枕木頭、線路中心和車下坐臥。？ 答：（1） mm，動作靈活，通電轉動時聲音正常，無異常噪聲。~條件下，摩擦壓力調整彈簧相鄰圈數(shù)間隙不得小于多少？答：。由拐臂、動作板、拉簧、動接點、靜接點和底座組成。？答：摩擦連接器彈簧調在規(guī)定摩擦電流條件下，彈簧不得與夾板圓弧部分觸碰。？ 答：小于41mm應報廢。、D、H、J型轉轍機內使用的擠切銷分別為幾噸銷？答：ZD6A、D、H、J型轉轍機內使用的擠切銷均為主銷3噸、副銷3噸。? 答：(1)將電動機輸出的高轉速,低轉矩的機械能，轉變成低轉速、大轉矩的機械能,以適應轉轍機末級轉換道岔的需要。質量驗收實行檢修人員自驗、工長全驗、質量驗收員全驗制度。？答：通過將檔銷板卡入兩個連接銷槽內來防止連接銷竄出。（2）速動片的軸向竄動，應保證速動爪滾輪與滑面的接觸不少于2mm；轉轍機在轉動中速動片不得提前轉動。73.“四不放過”的內容是什么？答：（1）事故原因未查清不放過；（2）事故責任人員未處理不放過；（3）整改措施未落實不放過；（4）有關人員未受到教育不放過。71.“三不動”的內容是什么？ 答：（1）未登記聯(lián)系好不動；（2）對設備性能狀態(tài)不清楚不動；（3）正在使用中的設備（指已辦理好進路或閉塞的設備）不動。移位接觸器接點斷不開的原因？答：，接點彈片彈力失效，觸頭磨耗超標。,（ZD6J型機應不大于7mm）。？答：齒條塊與底殼間隙應不大于。？答：由隔管、開關軸、聯(lián)接板、堵孔板和密封墊組成。？答：～1mm。？ 答：自動開閉器的主要作用是為了及時正確地接通與斷開電動轉轍機的啟動與表示電路。？答：各齒輪間應噬合良好，轉動時不磨卡，無過大噪聲。？答：鎖閉圓弧與削尖齒間隙不大于。、J型轉轍機雙機配套使用時，單機摩擦電流的范圍？ 答：～。ZD6D的電機用小齒輪數(shù)為：20齒。？答：在動作桿、表示桿正常伸出或拉入過程中，拉簧的彈力適當，作用良好，保證動接點迅速轉接，并帶動檢查柱上升和下落。接點片及輔助片（補強片）均采用鈹青銅材質。(2)減速器內的潤滑脂應滿足使用環(huán)境的要求。、寬度間隙為多少？答：；。？ 答：安裝牢固，完整，無裂紋。？答：電動轉轍機在額定負載及額定電壓條件下，電動機啟動后的電流，稱為動作電流。？答：電動轉轍機動作桿沿水平方向在全動程中的牽引力，稱為額定負載。？接觸壓力應為多少？答：。 ？ 答：機體→齒條塊→動作桿→主軸→移位接觸器→減速器→表示桿→自動開閉器→直流電動機。？答：由主軸、止擋栓、主軸套、鎖閉齒輪、軸承等部件組成。？答：⑴外觀有無缺陷、缺件、金屬裂紋； ⑵輸入軸的軸向竄動情況；⑶轉動輸入軸檢查減速器轉動是否靈活，有無卡阻； ⑷檢查夾板軸是否竄動；⑸檢查減速器名牌是否與本機相符。？ 答：3t為有孔銷，5t為無孔銷，9t為橢圓銷。？ 答：電動機炭刷長度不小于13mm。（2）換向器表面光滑、干凈，換向片間的絕緣物不得高出換向器的弧面。？答：包括額定負載、動作桿動程、額定電壓、額定電流、轉換時間、摩擦電流、表示桿行程等7個參數(shù)。、D、G、H、J型電轉機動作桿動程是多少？答：ZD6A、D、G、H、J型電轉機動作桿動程是165+2mm。在停留列車、車輛前部或尾部通過時，應與其保持5米以上距離。？答：橫越線路時必須執(zhí)行“一站、二看、三通過”制度。？答：應經常保持清潔，不得油潤，以免降低摩擦力。，如何調整？答：應使用專用調整工具，以適當壓力下壓接點彈片根部，～。？答：檢測標準：，移位接觸器應保持良好接觸；，移位接觸器應可靠切斷表示并不得自復。？答：速動片的作用是檢查主軸解鎖、轉換和鎖閉三個動作過程的完成，并最后使自動開閉器迅速切斷電機動作電路接通表示電路。ZD6F型動作時間≤。ZD6D型動作時間≤。？答：應能經常監(jiān)督主銷完好，當主銷折斷時，接點應可靠斷開，切斷道岔表示。？答：由殼、蓋、中間板、輸入軸、輸出軸、大齒輪、內齒輪、外齒輪、夾板等組成。？答：⑴軸承損壞；⑵換向器表面高低不平；⑶換向器表面不清潔。？答：碳刷與換向器接觸面不少于碳刷面積的3/4，無過大火花。？ 答：應符合下列程序：切斷表示電路→解鎖道岔→轉換道岔→鎖閉道岔→接通新表示電路。？ 答：。？答：ZD6E用的檢查柱底部有通槽，而ZD6A用檢查柱沒有通槽，區(qū)別就在于底部形狀不同。）2Ω，177。由于編寫工作量大、有些規(guī)章內容還隨時有變化，書中難免有疏漏和不當之處，懇請廣大職工提出寶貴意見。該《行車崗位理論百題》，由哈爾濱鐵路局電務處辛立明，職教辦王光輝、張玉成、周杰、徐波，哈爾濱電務段費勇、秦洪彥等同志進行編審。 今年的《行車崗位理論百題》是由局業(yè)務處、站段教育科具有豐富現(xiàn)場實踐經驗的技術人員、職教人員、工人技師等共同編寫，并經路局業(yè)務主管部門審定把關定稿，更新內容達30%以上。修配信號工前〓〓言路局為了使職工培訓適應鐵路跨越式發(fā)展的需要和提速培訓需求，進一步加強職工培訓的針對性、實用性和適度超前性。第一篇：電務修配信號工電務根據(jù)劉部長“按專業(yè)制定主要行車工種、關鍵崗位第六次大面積提速調圖應知應會，編印成冊，人手一份”的要求，路局職教辦與有關業(yè)務處共同組織編寫了《行車崗位理論百題》。其主要內容涵蓋了主要行車崗位提速調圖新的基本規(guī)章、標準化作業(yè)、非正常情況下應急故障處理及“四新”知識等內容，它既可用于行車主要工種職工日常學習，又可供職工規(guī)范化及適應性崗位培訓使用。在此，對資料提供單位和編審人員及各單位審閱人員一并表示衷心的感謝。哈爾濱鐵路局職教辦 電務處二OO八年三月十八日修配信號工？刷間阻值應為多少？答：定子線圈阻值應為（177。？答：處于同心位置。？答：軸磨耗、動接點支架方孔曠動、拐軸孔磨耗。？答：ZD6型電動轉轍機自動開閉器拉簧自由長度為68mm。？答：外觀檢查→手搖檢查→通電檢查→填寫檢修前記錄。？答：把電動機的高速轉動降下來，以提高轉矩，便于道岔轉換。？答：接點座、動接點、靜接點組、接點轉換裝置等組成。？答：⑴動、靜接點組；⑵拉簧、拉簧頭；⑶連接板；⑷調整架、速動爪；⑸拐軸；⑹支架、檢查柱。、D、E、F型轉轍機的動作時間？答：ZD6A型動作時間≤。ZD6E型動作時間≤9s。？答：起動片的作用有兩個：一是起輸出軸與主軸間的十字接頭作用，使主軸隨輸出軸同時旋轉；二是控制自動開閉器動作，在道岔轉換前切斷原表示電路并為電機反轉電路準備條件。? 答：160V。檢測方法：使用、配合萬用表試驗。？答：固定摩擦帶螺絲應低于摩擦帶面2mm以上。？每片接點片與接點環(huán)的斷開距離應為多少？答：安全接點的接觸深度應不小于4mm，每片接點片與接點環(huán)的斷開距離應不小于2mm。禁止從車輛下部或車鉤處通過。？ 答：（1）檢查柱落進檢查塊缺口后，兩側間隙總和最小3mm，；（2）~；（3）在手動檢查的條件下，檢查塊應動作靈活；（4）。？ 答：（1）轉轍機外觀檢查；（2）轉轍機機體目測；（3）機械特性測試；（4）電氣特性測試。？ 答：（1）電動機的線圈無混線，無斷線，轉子與磁極間不磨卡。（3）炭刷于刷握盒內上下不卡阻，四周無過量曠動，彈簧壓力適當，炭刷與換向器呈同心弧面接觸，接觸面積不少于炭刷面的3/4，工作時應無過大火花，炭刷長度不小于炭刷全長的3/5。？答：道岔尖軌因故中途或終了卡阻不能轉至極處時，摩擦連結器打滑工作狀態(tài)時的電流，稱為摩擦電流。？答：電動轉轍機須能可靠地轉換道岔，在尖軌與基本軌密貼后，將道岔鎖在規(guī)定位置，并給出道岔表示。？ 答：應不小于4mm。? 答： 177。？ 答：電動轉轍機在規(guī)定運行條件下，電動機端子上的電壓標稱值，稱為額定電壓。？答：。？答：~，各接點壓力均勻，每組接點的兩片接觸壓力偏差不大于2N。？答：轉轍機電動機的負載試驗是指：在額定電壓、額定負載條件下，檢查電動機換向器火花是否在允許范圍內，轉速、功率電流等是否符合技術標準的綜合特性試驗。？答：由機殼、機蓋、電動機、減速器、自動開閉器、移位接觸器、動作桿、齒條塊、表示桿、主軸組成。？答：(1)，動作靈活，通電轉動時聲音正常，無異常噪聲。、靜接點有何要求？ 答：動接點不松動；靜接點長短一致，左右接點片對稱，接點片不彎曲，不扭斜，輔助片（補強片）作用良好。？答：采用電動機與轉轍機機構之間設置減速器方法減速。、D、E的電機用小齒輪數(shù)分別為多少？ 答：ZD6A的電機用小齒輪數(shù)為：27齒。ZD6E的電機用小齒輪數(shù)為：12齒。？答：安全接點應接觸良好，在插入手搖把或鑰匙時，均能可靠自動切斷電路，每片接點片與接點環(huán)的斷開距離應不小于2mm，非經人工恢復不得接通電路。？ 答：須油潤，各孔內不得有鐵屑及雜物，擠切銷應固定在齒條塊圓孔內的臺上，不得頂住或壓住動作桿。？ 答：鎖閉時為1～3mm；～。自動開閉器上設有跟隨轉轍機一起動作的電氣接點,它是一個與道岔控制電路和表示電路直接發(fā)生關系的部件。？其濃度為多少？答：對機件脫漆處理時，應采用NaoH溶液，其濃度不低于20%。？答：電動轉轍機摩擦連接器與彈簧支墊大圓臺不得與夾板接觸。、檢查柱應符合哪些要求？答：～；177。炭刷位置有什么要求？答：炭刷位置應放在中性面上，保持炭刷與換向器弧面嚙合。－D型電動轉轍機的主要特點？ 答：（1）增加了對岔尖的機械鎖閉點，具有兩組桿件對岔尖進行鎖閉（稱雙鎖閉）的功能；（2）擴大表示桿動程的可調范圍（70~167mm），既能適應普通道岔尖軌動程，也能適應交分道岔或單開可動心軌轍叉的小動程的需要；（3）保持ZD6－A型電動轉轍機原有的主要特點改進項目，在不影響零件互換的條件下，又根據(jù)現(xiàn)場意見作了如下改進：動作桿頭部加大，內齒輪改為球墨鑄鐵，左右支架改為鑄鋼件，牽引力加大為3432N等。72.“三不離”的內容是什么？ 答：（1）工作完了，不徹底試驗良好不離；（2）影響正常使用的設備缺點未修好前不離；（3）發(fā)現(xiàn)設備有異狀時，未查清原因不離。？ 答：（1），鎖閉時為1~3mm。（3）速動爪的滾輪在轉動中應在速動片上滾動，落下后不得與啟動片缺口底部相碰。、器材檢修和修配完成后，還應做哪些工作？答：入所修的設備、器材檢修和修配完成后，必須逐臺驗收，合格后方可出所。？答：電液轉轍機分為動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)（油路系統(tǒng)），轉換鎖閉系統(tǒng)和表示系統(tǒng)。(2)通過其內齒輪與摩擦板的配合動作,起到摩擦連接功能,防止非正常情況下?lián)p壞機件或燒毀電動機。應遵守哪些規(guī)定？ 答：（1）使用帶絕緣的工具，穿絕緣膠鞋（室內應站在絕緣板上）；（2）不得同時接觸導電和接地部分；（3）未脫離導電部分時，不得與站在地面的人員接觸或相互傳遞工具、材料。？答：由機殼、定子、轉子、換向器、碳刷等5部分組成。？答：電液轉轍機的表示系統(tǒng)與電動轉轍機的自動開閉器基本相同。？答：傳動時即要受偏心套帶動，作圍繞輸入軸的公轉，又與內齒輪嚙合完成自轉。？ 答：ZD6型直流電動機的換向片數(shù)量為30。（2）減速器內的潤滑脂應滿足使用環(huán)境的要求。？答： mm。手搖把孔和鑰匙孔處不漏水，不進塵土，機內無積水、無粉塵及雜物。？答：ZY系列電動液壓轉轍機分普通型和快速型?！八淖龅健钡膬热菔鞘裁?？答：做到班前充分休息；做到正確著用護品；做到工作精力集中；做到橫越線路一站、二看、三通過。？答：行星齒輪減速器的優(yōu)點是：速比大，結構緊湊，體積小，重量輕，維修量小，自成組件，拆裝方便。1961N。？轉轍機絕緣電阻大小如何要求？ 答：；轉轍機絕緣電阻不小于100兆歐。？答：電動機定子的引出線套管應為黃色，轉子引出線套管應為紅色。信號工(修配)[推薦]行車崗位理論百題電務根據(jù)劉部長“按專業(yè)制定主要行車工種、關鍵崗位應知應會，編印成冊，人手一份”的要求，路局職教辦與有關業(yè)務處共同組織編寫了《行車崗位理論百題》。其主要內容涵蓋了主要行車崗位的基本規(guī)章、標準化作業(yè)、非正常情況下應急故障處理及“四新”知識等內容，它既可用于行車主要工種職工日常學習，又可供職工資格性及適應性崗位培訓使用。在此，對資料提供單位和編審人員及各單位審閱人員一并表