【正文】 2)、橋面鋪裝：澆筑橋面鋪裝前，必須用鋼刷清除結(jié)合面上的浮皮，用水清洗后，鋪設(shè)橋面帶肋鋼筋網(wǎng)片，然后放出橋面標(biāo)高，做好標(biāo)注，以便澆筑時(shí)控制澆筑厚度。并對梁板進(jìn)行回彈模量的檢測，符合要求后進(jìn)行安裝（3）、梁體吊裝:采用汽車吊直接安裝,起吊梁板時(shí)用吊鉤鉤住吊環(huán)或通過預(yù)留孔用鋼絲繩起吊，起吊時(shí)注意不得損傷混凝土。上部結(jié)構(gòu)梁板：采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，；。模板安裝完成后測量模板頂?shù)母叱桃砸钥刂粕w梁頂高程。蓋梁施工安放底模，然后進(jìn)行綁扎鋼筋，控制鋼筋間距，要符合設(shè)計(jì)要求。模板就位后一次性澆筑混凝土，墩柱混凝土應(yīng)在一次作業(yè)中澆筑完成。搭好施工腳手架，再焊接綁扎鋼筋骨架。澆注結(jié)束后，混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后即可拆模養(yǎng)生，養(yǎng)生采用專人負(fù)責(zé)覆蓋養(yǎng)生，保證養(yǎng)生至少7天。（5）、橋臺(tái)澆注澆注時(shí)分層澆注，連續(xù)進(jìn)行，分層振搗，做到不漏振，不過振。模板底采用采用拉桿固定，并在模中間設(shè)橫向鋼管撐，在模板四周設(shè)斜撐。（4）、橋臺(tái)模板安裝在安裝模板前必須先對模板進(jìn)行打磨和铇光并刷脫模劑。（3）、鋼筋安裝鋼筋在現(xiàn)場加工，綁扎鋼筋時(shí)要控制好鋼筋的間距。用全站儀和水準(zhǔn)儀準(zhǔn)確放樣橋臺(tái)四個(gè)角的程輪廓線控制點(diǎn)和底高。（9）、樁身完整性檢驗(yàn)：用低應(yīng)變動(dòng)測法對樁身進(jìn)行完整性檢測，檢測合格后方可進(jìn)入下一道工序。（8）、混凝土養(yǎng)護(hù):混凝土澆注完成后，要及時(shí)清理現(xiàn)場，清除樁頭浮漿，等到混凝土強(qiáng)度達(dá)5Mpa時(shí)，鑿除樁頭浮漿混凝土，鑿除浮漿混凝土?xí)r，要注意不要震壞樁身混凝土。因此必須嚴(yán)格控制導(dǎo)管提升時(shí)間。塌落度滿足要求才可以澆筑。二次清孔要注意防止發(fā)生坍孔的現(xiàn)象。然后將內(nèi)徑為300mm混凝土導(dǎo)管加墊后栓接，導(dǎo)管接口要牢固，放入孔內(nèi)。吊鋼筋籠之前先放探孔器檢測孔形是否發(fā)生傾斜。箱涵施工工序：筑圍堰與抽水處理→箱涵地基處理→基礎(chǔ)混凝土→底板混凝土→涵身與耳墻混凝土→端墻澆筑及四角擋土墻→溝槽回填(分層夯實(shí))→邊坡防護(hù)箱涵施工注意項(xiàng)（1）、我們標(biāo)段的箱涵施工采用的是就地澆筑施工，全箱分為兩次澆筑，對沉淀厚度進(jìn)行控制。（6）、對于建在軟土地基上的涵洞，首先要對對地基作必要的處理，并采取措施，使大部分地基沉降在建成以前完成。（4）、管基分為兩次澆筑，在澆筑基礎(chǔ)前先填10cm 的砂礫墊層，并注意基礎(chǔ)沉降縫的設(shè)置，此時(shí)還應(yīng)注意預(yù)留管壁厚度及安放管節(jié)座漿混凝土2～3cm，待安放管節(jié)后再澆筑管底以上部分，并應(yīng)保證新舊混凝土的結(jié)合，以及管基與管壁的結(jié)合。（3）、在進(jìn)行施工放樣時(shí)，我們一定要注意管涵的全長、管節(jié)的配置以及洞口翼墻的準(zhǔn)確位置。圓管涵施工注意事項(xiàng)（1）、管節(jié)是在工廠集中預(yù)制。溝塘處理根據(jù)圖紙的設(shè)計(jì)要求，標(biāo)段內(nèi)沿線溝塘主要采取圍堰、抽水、清淤后，將原河塘邊坡面開挖成寬度不小于100cm向內(nèi)傾斜3%的臺(tái)階，然后換填40cm碎石，然后用5%石灰土填筑至整平高程。（8）、邊坡修整：土質(zhì)邊坡依據(jù)路肩邊樁用人工按照設(shè)計(jì)坡率掛線刷坡，并進(jìn)行修整拍打，整修后達(dá)到棱線分明，直線平直、曲線圓順，做到坡面平面密實(shí)。（6）、機(jī)械碾壓：采用光輪壓路機(jī)和震動(dòng)式壓路機(jī)碾壓。（4）、拌和:采用旋耕機(jī)加鏵犁機(jī)路拌，拌至均勻，無灰團(tuán)。（1）、分層填筑：路基填筑采用橫斷面全寬、縱向分段、分層填筑的方式進(jìn)行填筑（2）、攤鋪整平：填筑區(qū)完成一層填筑后，由推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，保證松鋪厚度符合要求，填鋪面在縱、橫向要平順均勻。路基施工過程中和成型后，隨時(shí)做好路基排水，以排除路基上雨水，使路基免受浸害。用推土機(jī)輔以人工配合，清理掘除施工路段公路用地范圍內(nèi)的表土、草皮、樹根、樹木、垃圾、淤泥等不適用材料并運(yùn)到指定地點(diǎn)堆放，清理掘除后的填方路段按照規(guī)范規(guī)定處理、壓實(shí)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行路堤填筑。我們首先對沿線進(jìn)行高程測量和中樁放樣。本標(biāo)段共有橋梁三座，箱涵四座，圓管涵九座。道路橫斷面: ，其各部分組成為:(中左側(cè)路緣帶寬2，)，行車道22，硬路肩(含右側(cè)路緣帶2)2，土路肩2。第一篇：道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)小結(jié)實(shí)習(xí)小結(jié)報(bào)告一、實(shí)習(xí)時(shí)間：二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxxxxxxx三、實(shí)習(xí)單位：xxxxxxxxxxx四、實(shí)習(xí)主要工作：對路基，橋涵進(jìn)行測量放樣，以及一些試驗(yàn)。五、實(shí)習(xí)過程概述工程概況白甸鎮(zhèn)204國道連接線西延段道路工程BDL1標(biāo)，起點(diǎn)樁號，西起白甸鎮(zhèn)政府前(白古線K0+000小橋)，路線向東跨越橫通大橋（K0+296）沿老路布線，過江曲線（K0+820）后為新建路段，接二施工標(biāo)段起點(diǎn)，終點(diǎn)樁號K3+500。中央分隔帶為凸型，%，%。實(shí)習(xí)具體內(nèi)容（一）路基施工路基施工準(zhǔn)備：（1）、測量放樣。（2）、清理與掘除。（3）、要修好臨時(shí)便道和路基外的排水系統(tǒng)，以保證路基正常施工。路基填筑施工通過上述的準(zhǔn)備工作，根據(jù)設(shè)計(jì)路基與路面結(jié)構(gòu)，確定所采用的施工機(jī)械、需要的機(jī)械數(shù)量、土方的最大壓實(shí)度和最佳含水量后，即可對路基進(jìn)行壓實(shí)施工。（3）、打格放石灰：根據(jù)灰土最大干密度計(jì)算石灰用量與沒車石灰攤鋪面積，打成格，石灰運(yùn)到現(xiàn)場后按格卸灰，人工攤鋪。（5）、含水量檢測：填筑路堤時(shí)，根據(jù)規(guī)范要求，要嚴(yán)格控制填料的含水量，不符合要求時(shí)，過干要灑水濕潤，過濕要攤鋪晾曬，合格后再進(jìn)行碾壓。（7）、頂面修整：進(jìn)行高程測量達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用全站儀恢復(fù)中線、放設(shè)路肩邊樁，測設(shè)左、中、右三處標(biāo)高，并做灰點(diǎn)，用平地機(jī)修筑路拱，光輪壓路機(jī)碾壓一遍，使路面光潔無浮屠，橫向排水符合要求。（9）、壓實(shí)度檢測：碾壓完用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)度的檢測，當(dāng)壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)才可進(jìn)行下一層的鋪筑。（二）、橋涵施工管涵施工工序：準(zhǔn)備工作→測量放樣→溝槽開挖→管基底夯實(shí)→碎石墊層→管道基礎(chǔ)澆筑→管道鋪設(shè)→管道接口→砌筑井→溝槽回填(分層夯實(shí))。（2）、涵洞的接縫及沉降縫構(gòu)造按照圖紙中的要求進(jìn)行處理，另外在涵洞基礎(chǔ)襟邊以上，沿著接縫或沉降縫周圍設(shè)置厚20cm，頂寬25cm粘土保護(hù)層。要將誤差弄到最小。（5）、涵洞頂及涵身兩側(cè)在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)的填土須分層對稱夯實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到96%。（7）、在施工過程中，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械和車輛通過。（6）、鋼筋籠和導(dǎo)管安裝鋼筋籠制作和鉆孔同時(shí)進(jìn)行，吊入前將鋼筋籠焊接成整體，布置好墊塊，檢查鋼筋的焊接長度，對焊渣進(jìn)行清理。鋼筋籠吊入孔內(nèi)要進(jìn)行固定，以防澆灌混凝土?xí)r骨架上升。然后進(jìn)行二次清孔。（7）、混凝土澆筑灌注前做塌落度試驗(yàn)，并做試壓塊。澆筑時(shí)，每灌入一段時(shí)間，就要及時(shí)抽拔導(dǎo)管，抽拔導(dǎo)管不能提升太快，如果超過已灌混凝土表面，就會(huì)形成斷樁；如果抽拔不及時(shí)，埋入過深，則有可能因?yàn)榛炷脸跄箤?dǎo)管不能拔除，造成工程事故。而且混泥土的澆筑必須連續(xù)進(jìn)行。護(hù)筒在完成澆注混凝土后馬上撥出。橋臺(tái)施工（1）、測量放樣。（2）、澆筑10㎝厚C30混凝土，待混凝土達(dá)強(qiáng)度70%后進(jìn)入下一道工序。符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。在模板與模板接縫、模板與墊層接縫粘貼雙面橡膠帶，使模板與模板之間、模板與墊層之間緊密結(jié)合。模板支撐牢固后，對模板進(jìn)行支撐和內(nèi)部尺寸進(jìn)行檢查，然后測量模板頂高程以控制橋臺(tái)頂高程。澆注至臺(tái)身頂面時(shí)，要嚴(yán)格控制標(biāo)高使頂面線形平順。柱式墩臺(tái)施工施工時(shí)先整理好場地，鑿除樁頭，在樁頂放出中心點(diǎn)做上標(biāo)記并測量樁頂高程。樁式墩模板用兩塊半圓形模板拼形而成，模板間用5mm橡膠嵌縫，φ16mm螺栓緊合。施工中要控制好立柱的豎直度。接著裝側(cè)模，安放預(yù)埋件?；炷翝仓r(shí)，附著式振搗器與插入式振搗器配合振搗；因?yàn)殇摻钐?，所以要加?qiáng)振搗，防止出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象。梁體安裝（1）、梁板運(yùn)輸用大型拖車，運(yùn)輸時(shí)構(gòu)件要平衡放正，作用特制的固定架，防止傾復(fù)，并采取防止構(gòu)件產(chǎn)生過大的負(fù)彎距的措施，以免斷裂；（2）、梁板吊裝前，應(yīng)檢查混凝土質(zhì)量及截面尺寸，如有缺陷要及時(shí)修補(bǔ)，以免安裝時(shí)發(fā)生困難。1橋面及附屬工程的施工(1)、橋面鋪裝:10cm瀝青混凝土+10cmC50鋼筋混凝土。澆筑采用商品混凝土，要切實(shí)保證鋼筋網(wǎng)位置和振搗養(yǎng)護(hù)工作。然后澆筑護(hù)欄位置的橋面，使用平板振動(dòng)器振搗。每一次立模前要對模板用電動(dòng)鋼絲刷除去鋼模表面浮銹及水泥漿等污垢，然后刷一層薄薄的清機(jī)油作脫膜劑。表面及邊角。(4)、橋頭搭板和錐坡；搭板施工和路基結(jié)合進(jìn)行，土方分層碾壓，靠近橋臺(tái)的邊角處無法使用大型機(jī)械時(shí)，采用蛙式打夯機(jī)人工夯實(shí)，臺(tái)后填料采用砂礫土，密度必須達(dá)到96％以上，然后按設(shè)計(jì)要求填筑相應(yīng)的墊層，最后綁扎搭板鋼筋，立模澆筑混凝土。五、實(shí)習(xí)感受和收獲為期一年的實(shí)習(xí)結(jié)束了，在這一年的實(shí)習(xí)中讓我學(xué)會(huì)很多，不僅是專業(yè)知識和技能還有做人做事，與人相處的感悟。我有幸在施工單位實(shí)習(xí)，當(dāng)一名實(shí)習(xí)的技術(shù)員讓我學(xué)到了很多。在實(shí)際施工中經(jīng)常會(huì)遇到突發(fā)的事情，只有掌握全面的技術(shù)才能將各個(gè)問題迎刃而解。工程質(zhì)量的好壞關(guān)系著許多安全問題，稍有不慎可能帶來嚴(yán)重的后果，造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失都是不應(yīng)該的。在施工時(shí)安全帽，救生衣，防滑鞋等一定要穿戴好。工程指揮包括人與人、人與機(jī)械、機(jī)械與機(jī)械的協(xié)作指揮。所以鍛煉個(gè)人整體調(diào)度指揮能力就顯得很重要。唯有不斷的學(xué)習(xí)、不斷充實(shí)自己的技能，才能使我在這個(gè)行業(yè)擁有立足之地。在工地通過向工長和經(jīng)驗(yàn)豐富的施工人員的請教，將他們的施工經(jīng)驗(yàn)融入自己的實(shí)踐并不斷地推敲。在各基層的實(shí)際施工中，使我掌握了全站儀等儀器的在工程中的實(shí)際應(yīng)用，并能準(zhǔn)確完成基層放線、閉合水準(zhǔn)點(diǎn)、標(biāo)高控制等基本測量工作。將平時(shí)上課所學(xué)聯(lián)系實(shí)際應(yīng)用，進(jìn)一步得到提高。工程是一個(gè)整體，只有具備完善的施工工序和施工計(jì)劃，才能不影響工程正常施工，又能完美解決工程中出現(xiàn)的問題。在實(shí)習(xí)階段，工程施工中的人際交往也使我認(rèn)識到交流的重要性，對于一個(gè)技術(shù)人員而言，除了必要的技術(shù)之外，掌握一定的交流技巧是必不可少的?！叭诵斜赜形?guī)熞病蓖ㄟ^與施工人員、及指導(dǎo)教師的交流使我和他們成為了朋友，更學(xué)到了很多書本上沒有的知識。作為一個(gè)不成熟的技術(shù)人員施工的每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都是不可或缺的。團(tuán)隊(duì)的合作對于工程而言很重要，在道路橋梁工程上包括施工團(tuán)隊(duì)、技術(shù)團(tuán)隊(duì)、后勤補(bǔ)給團(tuán)隊(duì)等，每一個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作都能影響工程質(zhì)量。在施工中討論是創(chuàng)新的基礎(chǔ)，只有在討論中提出問題、分析問題、解決問題，才能不出現(xiàn)無法解決的問題。經(jīng)過這次的實(shí)習(xí)我對將來的職業(yè)有了很好的認(rèn)識，相信我會(huì)總結(jié)實(shí)習(xí)期間的經(jīng)驗(yàn)，為以后得工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。核心能力道路與橋梁工程現(xiàn)場的施工技術(shù)和工程管理能力。編輯本段就業(yè)面向面向公路交通