【正文】 由于采用計算機替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置，使輸入數(shù)據(jù)的存貯、處理、運算、邏輯判斷等各種控制機能的實現(xiàn)，均可通過計算機軟件來完成。數(shù)控專業(yè)實習報告 2數(shù)控技術也叫計算機數(shù)控技術，它是采用計算機實現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術。采用試切法對刀，對刀的同時把端面加工出來。(2)裝夾方法和對刀點的選擇采用三爪自定心卡盤自定心夾緊，對刀點選在工件的右端面與回轉(zhuǎn)軸線的交點。以西門子802s數(shù)控系統(tǒng)為例，應進行如下操作。例如，要加工形狀如圖所示的零件，采用手工編程方法比較合適。最后，根據(jù)計算出的刀具運動軌跡坐標值和已確定的加工參數(shù)及輔助動作，結合數(shù)控系統(tǒng)規(guī)定使用的坐標指令代碼和程序段格式，逐段編寫零件加工程序單，并輸入c裝置的存儲器中。其次應進行數(shù)值計算。同時，也要看到手工編程是自動編程的基礎，自動編程中許多核心經(jīng)驗都來源于手工編程，二者相輔相成。但對于幾何形狀復雜的零件（尤其是空間曲面組成的零件），以及幾何元素不復雜但需編制程序量很大的零件，由于編程時計算數(shù)值的工作相當繁瑣，工作量大，容易出錯，程序校驗也較困難，用手工編程難以完成，因此要采用自動編程。手工編程是指從零件圖樣分析工藝處理、數(shù)據(jù)計算、編寫程序單、輸入程序到程序校驗等各步驟主要有人工完成的編程過程。選擇精度高、安裝穩(wěn)定可靠表面為精基準。盡可能在多數(shù)工序中用同一個定位基準。精基準選擇：要符合基準重合原則，盡可能選設計基準或裝配基準作為定位基準。且選擇平整光滑表面，讓開澆口處。.滲碳件加工工藝路線一般為：下料→鍛造→正火→粗加工→半精加工→滲碳→去碳加工（對不需提高硬度部分）→淬火→車螺紋、鉆孔或銑槽→粗磨→低溫時效→半精磨→低溫時效→精磨；粗基準選擇：有非加工表面，應選非加工表面作為粗基準。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。銼刀返回時不施加壓力。握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服！鉗工：在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。編程對我來說并不是非常的難，不一會我就拿出了一個可行的方案。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。二、實習時間：三、實習地點：唐山市高新技術開發(fā)區(qū)四、實習單位及部門：唐山市雷天電機制造有限公司生產(chǎn)部金工車間五、實習內(nèi)容:實習流程數(shù)控車床：我們的第一個工種就是數(shù)控車床的操作。第二篇：數(shù)控專業(yè)實習報告數(shù)控專業(yè)實習報告 1一、實習目的：為了提高對機械制造技術的認識，加深機械制造在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝。在這次實習中我也學會了怎樣去面對失敗。這就要自己能夠分清是非，該做什么，不該做什么。社會實踐，一方面是為自己今后工作獲得經(jīng)驗，另一方面是為了自己今后走向社會打下基礎。實踐結束后，我得到了一些錢。在觀察的時候,我們在不懂的地方向工人師父請教,明白了一般零件的加工過程如下:胚料劃線刨床(工藝上留加工余量)粗車熱處理,調(diào)質(zhì)車床半精加工磨齒輪加工淬火(齒面)磨面齒輪零件加工工藝:粗車熱處理精車磨內(nèi)孔磨芯,軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工最后我們在師父的指導下,親自加工了一個零件,很多問題都出現(xiàn)在我們的面前,使我們更加加深了各種知識的了解,在自己加工十時,使我對對刀,參數(shù)的設置,編程的要求,工藝,還有在加工中的各種操做,以及刀補的建立,還有各種參數(shù)的修改,，我們還學習了數(shù)控車床、銑床等。通過數(shù)控實習，我們了解了數(shù)控機床及數(shù)控加工概念，掌握了數(shù)控機床程序編制內(nèi)容，數(shù)控實習使我們具備了一定的數(shù)控加工基礎知識，我們基本上可以能閱讀并且編制簡單數(shù)控操作加工程序，初步掌握了數(shù)控機床的操作與維護。數(shù)控機床是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產(chǎn)物，是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設備，它與普通機床相比，其優(yōu)越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產(chǎn)效率。三、實習收獲通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經(jīng)會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。在學校認真學好理論方面的知識，這樣才能在實踐中得心應手。我自己雖然完成了畫圖的任務，但還是發(fā)現(xiàn)了一些在學校的制圖課上沒有遇到的問題，我都開動腦筋把它們一一解決了。再后來，為了考察我的電腦制圖以及電腦排版的能力，我又被安排畫了幾份cad圖紙，并且為該公司的數(shù)控機床的說明書在計算機上排版設計，所完成的工作深得該公司相關人員的好評。在這短短的幾個月內(nèi)，大家每天都要學習一項新的技術，并在很短的實習時間里，完成從對各項具體操做的一無所知到制作出一件成品的過程，我們在老師們耐心細致地指導下，很順利的完成各自的實習內(nèi)容，并且基本上都達到了老師預期的實習要求，圓滿地完成了實習。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。通過老師的講解，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車床的功能和構造，老師最后給我們示范了車床的操作方法，并示范加工了一個木模，然后就讓我們開始自己獨立實習，雖然操作技術不怎么熟練，經(jīng)過幾天的車工實習，最后還是各自獨立的完成了實習。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件后，方可轉(zhuǎn)動分度頭手柄。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。比如在使用磨床機床工作時，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時要戴上防護眼鏡，不要用手摸或測量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應用刷子或?qū)Ｓ霉ぞ咔宄?，嚴禁用手去剎住轉(zhuǎn)動著的砂輪及工件，開機前必須檢查砂輪是否正常，有無裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。老師還帶領我們來到各分廠熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機械設備的構造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實習的時候再讓我們實際操作。說到報廢，其實有兩種，分為物廢和料廢。若是不行，再回兩三遍。檢測螺紋時必須要是通規(guī)進，而止規(guī)能止住，不然零件就報廢了。接著的幾天，我進行了簡單的零件加工，無非就是打孔，攻螺紋，去毛刺。靈活運用所學專業(yè)知識，在實踐中發(fā)現(xiàn)并提煉問題，提出解決問題的思路和方法，提高分析問題及解決問題的能力。通過畢業(yè)實習使自己在實踐中驗證、鞏固和深化已學的專業(yè)理論知識，通過知識的運用加深對相關課程理論與方法的理解與掌握。希望我們能學到更多，更全面的知識。第一篇：數(shù)控專業(yè)的實習報告數(shù)控專業(yè)的實習報告系部機電系專業(yè)數(shù)控班級06數(shù)控（1）學生姓名實習時間：自 2010年7月至 2010 年11月實習報 告引言4年的課程學完了，我發(fā)現(xiàn)在學校學到的知識遠遠不夠，現(xiàn)在的我們將要踏入社會，很多知識只有在實踐中才能掌握。所以學校決定了讓我們自己入社會實踐。一、實習目的畢業(yè)實習是我們在完成本專業(yè)基礎課和專業(yè)課的學習之后，綜合運用知識的重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，是機電專業(yè)必修的實踐課程，在實踐教學體系中占有重要地位。加強對企業(yè)及其管理業(yè)務的了解，將學到的知識與實際相結合，運用已學的專業(yè)理論知識對實習單位的各項業(yè)務進行初步分析，善于觀察和分析對比，找到其合理和不足之處。二、實習內(nèi)容來到工廠,首先工人師父給我們上安全課,告訴我們什么可以弄什么不可以弄,一定要服從廠里還有老師的管理,并且要自己注意安全,不要到處亂跑等,還給我們說了一些活生生的事件,加強我們對安全的認識,并且還給我們說了一些廠子里的優(yōu)秀業(yè)績等,，表達機械的常用方法，零件制造與零件圖，機械傳動與傳動零件的設計以及簡單的零件聯(lián)結與裝配圖，現(xiàn)在看見了許多各種各樣的零件以及由這些零件組裝成的各種各樣的設備，更有了感性的認識，其中還有一些比課上講的復雜得多。我還知道了檢測螺紋的工具叫做規(guī)，通常是兩頭都有，一頭是通規(guī)，另一頭是止規(guī)。在實際操作中，不是任何一個螺紋都能使通規(guī)進，如果再把零件重新加工一下就可能回增大誤差，這時就應用絲攻重新回一下或許就好了。當然并不是零件報廢了就沒有用了，其實不然，通過再次加工使零件重新具有使用價值。物廢嗎，就是加工零件是應工人的不當操作而報廢；而料廢則是因材料問題使零件報廢。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內(nèi)孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。車工要求較高的手工操作能力。車床運轉(zhuǎn)時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動的工件，更不能用手去剎住轉(zhuǎn)動的卡盤。加工內(nèi)孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。在實習期間，通過學習車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個星期的實習是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。當然，這得益于平時的努力學習，才能勝任這份工作。在以后的實踐中，我都將用更高的要求來要求自己。為今后走出課堂，進入市場，邁向社會積累更多更豐富的實踐經(jīng)驗。數(shù)控車床的操作，就是通過編程來控制車床進行加工。只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作，通過數(shù)控車床的操作及編程，深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷。車工、鍛工、磨工，銑工實習是切削加工技術的必要途徑之一，可以培養(yǎng)我們的觀察能力、動手能力，開拓我們的視野，使我們平時學習的理論知識和操作實踐得到有效的結合。數(shù)控給我們留下了深刻的印象，它們讓我看到了這行業(yè)的未來。當然我不是沖著錢來，而是為了獲得經(jīng)驗來的。社會上魚龍混雜，不像學校里老師和同學那么友善。總之，通過我實習，我學到許多知識與技術。實習的生活使我難以忘懷。對先進的數(shù)控技術進行進一步的實習，把學習的理論知識和實踐相結合使自己更好的吸收并靈活的應用到工作中。就是通過編程來控制車床進行加工。數(shù)車編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數(shù)車運行不了。后來又學習了數(shù)控電火花加工，也是需要編程的。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經(jīng)讓我們驚嘆不已了。首先要正確的39。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。這樣我們銼削也就比較簡單了。對實習中遇到的零件進行加工工藝分析：零件圖工藝分析中，需理解零件結構特點、精度、材質(zhì)、熱處理等技術要求，且要研究產(chǎn)品裝配圖，部件裝配圖及驗收標準。對所有表面都需加工的鑄件軸，根據(jù)加工余量最小表面找正。選牢固可靠表面為粗基準，同時，粗基準不可重復使用。符合基準統(tǒng)一原則。盡可能使定位基準與測量基準重合。螺紋軸：數(shù)控車床加工編程典型實例分析(西門子802s數(shù)控系統(tǒng))ⅰ、編程方法數(shù)控編程方法有手工編程和自動編程兩種。它適用于點位加工或幾何形狀不太復雜的零件的加工，以及計算較簡單，程序段不多，編程易于實現(xiàn)的場合等。所謂自動編程即程序編制工作的大部分或全部有計算機完成，可以有效解決復雜零件的加工問題，也是數(shù)控編程未來的發(fā)展趨勢。ⅱ、編程步驟拿到一張零件圖紙后，首先應對零件圖紙分析，確定加工工藝過程，也即確定零件的加工方法（如采用的工夾具、裝夾定位方法等），加工路線（如進給路線、對刀點、換刀點等）及工藝參數(shù)（如進給速度、主軸轉(zhuǎn)速、切削速度和切削深度等）。絕大部分數(shù)控系統(tǒng)都帶有刀補功能，只需計算輪廓相鄰幾何元素的交點（或切點）的坐標值，得出各幾何元素的起點終點和圓弧的圓心坐標值即可。ⅲ、典型實例分析數(shù)控車床主要是加工回轉(zhuǎn)體零件，典型的加工表面不外乎外圓柱、外圓錐、螺紋、圓弧面、切槽等。由于不同的數(shù)控系統(tǒng)其編程指令代碼有所不同，因此應根據(jù)設備類型進行編程。(1)確定加工路線按先主后次，先精后粗的加工原則確定加工路線，采用固定循環(huán)指令對外輪廓進行粗加工，再精加工，然后車退刀槽，最后加工螺紋。(3)選擇刀具根據(jù)加工要求，選用四把刀，1號為粗加工外圓車刀，2號為精加工外圓車刀，3號為切槽刀，4號為車螺紋刀。(4)確定切削用量車外圓，粗車主軸轉(zhuǎn)速為500r/min，精車主軸轉(zhuǎn)速為800r/min，切槽和車螺紋時，主軸轉(zhuǎn)速為300r/min。這種技術用計算機按事先存貯的控制程序來執(zhí)行對設備的控制功能。近年來，隨著計算機技術的發(fā)展，數(shù)控技術已經(jīng)廣泛應用于工業(yè)控制的各個領域，尤其是機械制造業(yè)中，對其進行數(shù)控化改造，可以降低成本，提高經(jīng)濟效益。通過實際操練使我對數(shù)控技術有了更深入的了解，學習到了許多數(shù)控操作知識，掌握了一定的操作技能。以前的我們根本不知道那么多的精致零件、圖案等是如何生產(chǎn)出來的，看了通過數(shù)控技術所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，真是大開眼界!人類利用機器生產(chǎn)的水平是如此之高，太令人興奮!有這么先進的設備，這么優(yōu)越的學習條件，