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低碳環(huán)保論文低碳生活論文低碳經(jīng)濟(jì)論文節(jié)能減排文章-展示頁

2024-11-10 02:08本頁面
  

【正文】 系到廣大人民群眾切身利益,雖然2009年節(jié)能減排初見成效,但進(jìn)入新的一年,形勢仍很嚴(yán)峻,國際金融危機(jī)已經(jīng)波及我國,趨勢不容樂觀。Environment 構(gòu)建和諧社會(huì)和“兩型社會(huì)”建設(shè)需要實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)全方位節(jié)能減排。環(huán)境【Key words】Energy saving?!娟P(guān)鍵詞】節(jié)能減排。第二篇:節(jié)能減排低碳論文節(jié)能減排低碳論文全方位節(jié)能減排,實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)必須從點(diǎn)滴做起【摘 要】節(jié)約能源與減少廢氣排放,實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)是我們大家一直倡導(dǎo)的主題?!暗吞忌睢笔强沙掷m(xù)的生活方式“低碳生活”是一種簡單、簡約和儉樸的生活方式?!暗吞冀?jīng)濟(jì)”僅有先進(jìn)技術(shù)的支撐是不夠的。顯然污染和二氧化碳排放量也增加了許多倍。二氧化碳的排放量不會(huì)減少多少或許還會(huì)增加。單位能耗雖然降低了。因此大量的生產(chǎn)就不可避免,所生產(chǎn)的產(chǎn)品最終一定要想辦法賣出去,而且賣得越多越好。從而充分發(fā)掘消費(fèi)和生活領(lǐng)域節(jié)能減排的巨大潛力。而是在推行“低碳經(jīng)濟(jì)”的同時(shí)要倡導(dǎo)“低碳生活”,或者說,“低碳生活”應(yīng)當(dāng)是“低碳經(jīng)濟(jì)”的重要組成部分。而具有諷刺意味的是,開發(fā)生物質(zhì)能的計(jì)劃并未帶來化石能源緊張問題的絲毫緩解,倒是使新舊問題相互交織,給人類帶來了更多的困擾。美國的一項(xiàng)能源政策對(duì)世界范圍內(nèi)的食品價(jià)格產(chǎn)生這么大的影響。在中國,2007年豬肉和食用油價(jià)格的一路飆升。抬高糧食價(jià)格,讓更多貧困人口難以承受。一些國家將糧食轉(zhuǎn)化為燃油的做法是一種“反人類罪”。聯(lián)合國糧農(nóng)組織專家瓊價(jià)格也開始上漲。此外,由于被玉米擠占了種植空間。僅2007年一年。據(jù)統(tǒng)計(jì),2007年美國玉米種植面積和產(chǎn)量均創(chuàng)下1944年以來的最高紀(jì)錄,產(chǎn)出的玉米中多達(dá)1/5被用來生產(chǎn)乙醇汽油。美國發(fā)展生物質(zhì)能的新政策出臺(tái)后,美國的糧農(nóng)們紛紛擴(kuò)大玉米的種植面積。既解決化石能源的替代和緊缺問題,又改善環(huán)境。生物能源是可再生能源。由于新能源二氧化碳排放量的不確定性。應(yīng)認(rèn)識(shí)到。作為二次能源的氫能,目前離商業(yè)化目標(biāo)還很遠(yuǎn)。由此可見,認(rèn)為風(fēng)力發(fā)電、電動(dòng)汽車不污染環(huán)境,不排放二氧化碳的觀念并不是很科學(xué)的。但在制造風(fēng)力發(fā)電設(shè)備及其維修、維護(hù)過程中卻是一定要排放二氧化碳的。因此人們認(rèn)為風(fēng)電不排放二氧化碳。此外,由于風(fēng)力發(fā)電在發(fā)電過程中不排放二氧化碳。風(fēng)力發(fā)電雖然近年來發(fā)展很快。從技術(shù)創(chuàng)新的角度看,“低碳經(jīng)濟(jì)”的理想形態(tài)是充分發(fā)展太陽能光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、氫能以及生物質(zhì)能技術(shù)。尤其是對(duì)替代能源和可再生能源等清潔能源的開發(fā)利用,實(shí)現(xiàn)低能源消耗和低碳排放的目標(biāo)。英國所倡導(dǎo)的“低碳經(jīng)濟(jì)”。又不重復(fù)西方發(fā)達(dá)國家以犧牲環(huán)境為代價(jià)謀求發(fā)展的老路,同時(shí)又不盲目讓西方國家牽著鼻子走,是我們必須面對(duì)的課題?!案咛冀?jīng)濟(jì)”特征突出的現(xiàn)實(shí),成為我國可持續(xù)發(fā)展的一大制約?;A(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模龐大。而“低碳生活”是一種簡單、簡約、儉樸和町持續(xù)的生活方式,要實(shí)現(xiàn)“低碳生活”,宣傳引導(dǎo)和制度保障是缺一不可的。指出“低碳經(jīng)濟(jì)”僅有先進(jìn)技術(shù)的支撐是不夠的。它不僅意味著制造業(yè)要加快淘汰高能耗、高污染的落后生產(chǎn)能力,而且意味著要引導(dǎo)公眾反思那些浪費(fèi)能源、增排污染的不良嗜好。第一篇:低碳環(huán)保論文低碳生活論文低碳經(jīng)濟(jì)論文節(jié)能減排文章[精選]低碳環(huán)保論文|低碳生活論文|低碳經(jīng)濟(jì)論文|節(jié)能減排文章作者:admin 來源:未知 發(fā)表時(shí)間:20010122 點(diǎn)擊: 次 低碳經(jīng)濟(jì)與低碳生活的概念和兩者之間的關(guān)系。“低碳經(jīng)濟(jì)”是國際社會(huì)應(yīng)對(duì)人類大量消耗化石能源、大量排放二氧化碳引起全球氣候?yàn)?zāi)害性變化而提出的新概念。從而充分發(fā)掘消費(fèi)和生活領(lǐng)域節(jié)能減排的巨大潛力。必須依托于“低碳乍活”才能實(shí)現(xiàn)減排的目的。我國現(xiàn)在正處于工業(yè)化、城市化、現(xiàn)代化加快推進(jìn)的階段。能源需求快速增長。怎樣走出一條既確保經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展。從技術(shù)角度看低碳經(jīng)濟(jì)保障能源安全和應(yīng)對(duì)氣候變化無疑是“低碳經(jīng)濟(jì)”要實(shí)現(xiàn)的最重要的兩個(gè)目標(biāo)。是通過制定和實(shí)施工業(yè)生產(chǎn)、建筑和交通等領(lǐng)域的產(chǎn)品和服務(wù)的能效標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)政策措施,通過一系列制度框架和激勵(lì)機(jī)制促進(jìn)能源形式、能源來源、運(yùn)輸渠道的多元化。最終實(shí)現(xiàn)以更少的能源消耗和溫室氣體排放支持經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的目的。一般把太陽能光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、氫能等稱為新能源或替代能源,生物質(zhì)能是替代能源中的可再生能源。技術(shù)有一定程度的突破,但目前它的成本也還是高于煤電、水電。而火力發(fā)電過程要排出大量二氧化碳。這實(shí)際上是一種誤解!與火力發(fā)電相比,風(fēng)力發(fā)電在發(fā)電過程中雖然不排放或很少排放二氧化碳。我們不能光比較發(fā)電過程的二氧化碳排放量,應(yīng)當(dāng)比較火力發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電發(fā)出單位電量全程的二氧化碳排放量?,F(xiàn)階段太陽能發(fā)電的成本是煤電、水電的5~10倍。技術(shù)還很不成熟。一方面由于技術(shù)不過關(guān),目前新能源開發(fā)的成本高:另一方面。在沒有進(jìn)行全程二氧化碳排放量的計(jì)算之前,不能輕言新能源是低二氧化碳排放的能源。發(fā)展生物質(zhì)能技術(shù),看似“一石兩鳥”。但從目前實(shí)施的結(jié)果看,它帶來的問題似乎比解決的問題還要多。或?qū)⒎N植其他作物的土地也改種為玉米。如此旺盛的需求當(dāng)然也造成了玉米價(jià)格的上揚(yáng)。美國國內(nèi)的玉米價(jià)格就上漲了50%。大豆的供應(yīng)量減少。因此布什的新能源政策招致了不少人的批評(píng)。齊格勒警告說。這種做法將加劇全球范圍內(nèi)的糧食短缺。利用糧食作物轉(zhuǎn)換成生物燃料的政策,對(duì)于日益嚴(yán)峻的全球糧食短缺問題無疑是雪上加霜,必將給世界造成更大規(guī)模的饑荒。一個(gè)非常重要的原因就是飼料價(jià)格的上漲,而且糧食價(jià)格飛漲波及的不僅僅是中國??芍^是美國生物燃料政策的實(shí)施,客觀上已經(jīng)形成了全球8億有車族與20億最貧困人口之間針對(duì)糧食展開的較量。然而這并不意味著技術(shù)創(chuàng)新和新能源的發(fā)展對(duì)于“低碳經(jīng)濟(jì)”不重要。低碳經(jīng)濟(jì)應(yīng)依托于低碳生活“低碳經(jīng)濟(jì)”的重要含義之一,不僅意味著制造業(yè)要加快淘汰高能耗、高污染的落后生產(chǎn)能力,而且意味著要引導(dǎo)公眾反思那些浪費(fèi)能源、增排污染的不良嗜好。在市場經(jīng)濟(jì)的體制和觀念下,“低碳經(jīng)濟(jì)”高能效、低能耗技術(shù)狀態(tài)下的生產(chǎn)仍然是追逐最大利潤。然而大量生產(chǎn)必然會(huì)產(chǎn)生大量污染、大量排碳。但能耗總量因大量生產(chǎn)而大大增加。舉例來說,通過幾十年的努力,小汽車行駛100km的耗油量下降了約50%,但由于小汽車的總量增加了幾十倍。因此說。必須依托于“低碳生活”才能實(shí)現(xiàn)真正的節(jié)能減排目的。人們的衣食住行都與二氧化
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