【正文】 現(xiàn)“物的流通”。運(yùn)輸改變了物品的時間狀態(tài)，更重要的是改變了物品的空間狀態(tài)。(3)服務(wù)的原則。(2)經(jīng)濟(jì)效益的原則。倉儲管理的基本原則(1)效率的原則。(6)通過制度化、科學(xué)化的先進(jìn)手段不斷提高管理水平。(4)以高效率、低成本為原則組織倉儲生產(chǎn)。(2)以高效率為原則組織管理機(jī)構(gòu)。此時物流中心的倉儲管理業(yè)務(wù)完成。企業(yè)和物流中心簽訂完物流合同并填寫完訂單信息后，其他的工作將有物流中心來完成，集貨調(diào)度后，將完成本中心的倉儲業(yè)務(wù)管理，首先安排將貨物入庫，入庫后，按照訂單信息來進(jìn)行調(diào)度安排，線路貨物相同的訂單可以同車運(yùn)輸?shù)?。業(yè)務(wù)流程：根據(jù)倉儲管理的功能，準(zhǔn)備其所需要的各個單據(jù)，來協(xié)助完成倉儲功能。物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)是以最低成本提供令客戶滿意的服務(wù)，而倉儲系統(tǒng)在其中發(fā)揮著重要作用。倉儲管理：倉儲管理就是對倉庫及倉庫內(nèi)的物資所進(jìn)行的管理，是物流中心為了充分利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲服務(wù)所進(jìn)行的計劃、組織、控制和協(xié)調(diào)過程。集貨是指將分散的或小批量的物品集中起來，以便進(jìn)行運(yùn)輸、配送的作業(yè)。合同管理主要是指從企業(yè)和物流中心簽訂物流合同開始，即此次物流業(yè)務(wù)的開始。訂單準(zhǔn)備：生產(chǎn)企業(yè)需要運(yùn)輸?shù)挠唵我私?，并且結(jié)合其訂單制定出合理的物流運(yùn)輸方案。第三方物流是物流現(xiàn)代化發(fā)展的主要趨勢，而第三方物流服務(wù)的法律表現(xiàn)形式就是第三方物流合同，第三方物流合同在物流實(shí)踐中大量存在。物流經(jīng)營者根據(jù)合同的要求，提供多功能直至全方位一體化的物流服務(wù)并依照合同來管理其提供的所有物流服務(wù)活動及過程，因此第三方物流又叫合同制物流或契約物流，開展第三方物流活動就需要訂立第三方物流合同。合同管理：第三方物流服務(wù)需要企業(yè)與第三方物流公司經(jīng)過協(xié)商后，在雙方認(rèn)可的基礎(chǔ)上，簽訂相關(guān)的協(xié)議，用以明確雙方的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，規(guī)范雙方的行為，這份協(xié)議即為第三方物流合同。6．返回：點(diǎn)擊返回物流中心，之后可以辦理其他業(yè)務(wù)。4．相關(guān)知識：運(yùn)輸知識、倉儲知識、業(yè)務(wù)流程。2．倉儲業(yè)務(wù)：倉儲管理、倉儲資源。物流業(yè)務(wù)主要分三步驟：合同管理，倉儲管理和運(yùn)輸業(yè)務(wù)。物流中心的主要的功能是為生產(chǎn)企業(yè)和需求方之間進(jìn)行貨物運(yùn)輸倉儲管理，使企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)聯(lián)系。而非資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商則是管理公司，不擁有或租賃資產(chǎn)，他們提供人力資源和先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，專業(yè)管理顧客的物流功能。第三方物流內(nèi)部的構(gòu)成一般可分為兩類：資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商和非資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商。第三方物流處于流通的中間環(huán)節(jié)，它提供了一體化的物流服務(wù)，是中間流通企業(yè)。物流公司屬于第三方物流企業(yè)，第三方物流就是通過物流管理的代理企業(yè)(物流企業(yè))為供應(yīng)方和需求方提供物料運(yùn)輸、倉庫存儲、產(chǎn)品配送等各項物流服務(wù)。第一篇：經(jīng)管跨專業(yè)實(shí)訓(xùn)大總結(jié)經(jīng)管類跨專業(yè)綜合實(shí)習(xí)XX物流實(shí)習(xí)總結(jié)總經(jīng)理:業(yè)務(wù)員： 業(yè)務(wù)員： 業(yè)務(wù)員：管理學(xué)科實(shí)踐中心我們進(jìn)行了為期一周的跨專業(yè)實(shí)訓(xùn)，我們實(shí)訓(xùn)的項目是物流公司模擬實(shí)訓(xùn)，我們公司一共有四名成員，一名總經(jīng)理和三名業(yè)務(wù)員。作為物流公司的模擬實(shí)訓(xùn)，首先要熟悉物流公司的含義。第三方物流是介于供應(yīng)商和制造企業(yè)之間的，或者是介于供應(yīng)商與零售商之間的，即它是處于供應(yīng)方和需求方之間的鏈接紐帶，它是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的有效方法。第三方物流為供應(yīng)方提供運(yùn)輸、配送、保管的物流服務(wù)，為需求方提供運(yùn)輸?shù)奈锪鞣?wù)。對于資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商而言，他們有自己的運(yùn)輸工具和倉庫，他們通常實(shí)實(shí)在在地進(jìn)行物流操作。廣義的第三方物流可定義為兩者結(jié)合。也使整個供應(yīng)鏈運(yùn)作提供了基礎(chǔ)。1．合同管理：合同簽訂、訂單信息、集貨調(diào)度。3．運(yùn)輸業(yè)務(wù)：國內(nèi)運(yùn)輸、運(yùn)輸資源。5．注冊企業(yè)：企業(yè)名稱預(yù)先核準(zhǔn)、企業(yè)設(shè)立登記、稅務(wù)登記、開戶申請、開戶業(yè)務(wù)。7．當(dāng)前角色：顯示登陸企業(yè)或者當(dāng)前用戶的身份。第三方物流的一個重要特點(diǎn)就是物流服務(wù)關(guān)系的合同化，第三方物流通過合同的形式來規(guī)范物流經(jīng)營者和物流消費(fèi)者之間的關(guān)系。所謂第三方物流合同，就是第三方物流服務(wù)活動的當(dāng)事人之間設(shè)立、變更、終止權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。業(yè)務(wù)流程：合同準(zhǔn)備，根據(jù)企業(yè)和物流中心的約定制定出符合雙方的物流合同。物流中心準(zhǔn)備好集貨調(diào)度的單據(jù)，根據(jù)簽單情況，進(jìn)行集貨調(diào)度。首先由企業(yè)和物流中心根據(jù)業(yè)務(wù)運(yùn)輸需求簽訂物流合同，同時物流中心需要查看企業(yè)填寫的訂單信息，主要查看運(yùn)輸?shù)奈锲?，?shù)量，地區(qū)，到貨時間等等，然后根據(jù)各個訂單信息，進(jìn)行集貨調(diào)度。這里主要實(shí)現(xiàn)的流程到此為一個階段。倉儲系統(tǒng)是企業(yè)物流系統(tǒng)中不可缺少的子系統(tǒng)。倉儲活動能夠促進(jìn)企業(yè)提高客戶服務(wù)水平，增強(qiáng)企業(yè)的競爭能力。進(jìn)庫單；出庫單；盤庫單。再者根據(jù)其時間安排貨物出庫，貨物出庫后需要對庫存信息進(jìn)行盤點(diǎn)。倉儲管理的任務(wù)(1)利用市場經(jīng)濟(jì)手段獲得最大的倉儲資源的配置。(3)不斷滿足社會需要為原則開展商務(wù)活動。(5)以優(yōu)質(zhì)服務(wù)、講信用建立企業(yè)形象。(7)從技術(shù)到精神領(lǐng)域提高員工素質(zhì)。倉儲作業(yè)管理的核心是效率管理。作為參與市場經(jīng)濟(jì)活動主體之一的倉儲業(yè)，也應(yīng)圍繞著獲得最大經(jīng)濟(jì)效益的目的進(jìn)行組織和經(jīng)營。運(yùn)輸業(yè)務(wù)：運(yùn)輸是物流的主要功能之一。任何物品由其生產(chǎn)地至消費(fèi)地的空間位移，都是依靠運(yùn)輸來完成的。運(yùn)輸?shù)奈锲穭?chuàng)造了空間效用，使物品潛在的使用價值成為可以滿足社會消費(fèi)需要的現(xiàn)實(shí)的使用價值。運(yùn)輸也使供應(yīng)商能在合理時間內(nèi)將物品提供給需求者。物品位移運(yùn)輸首先是實(shí)現(xiàn)了物品在空間上位移的職能。運(yùn)輸?shù)闹饕毮芫褪菍⑽锲窂脑瓉硭幍牡攸c(diǎn)轉(zhuǎn)移到規(guī)定的地點(diǎn)，運(yùn)輸?shù)闹饕康木褪且宰钌俚馁M(fèi)用和合理的時間，保質(zhì)保量的完成物品的運(yùn)輸任務(wù)。如果運(yùn)輸中的物品需要儲運(yùn)，而在短時間內(nèi)又將再次運(yùn)輸，而卸貨和裝貨的費(fèi)用可能會超過儲存在運(yùn)輸工具中的費(fèi)用時，就可考慮將運(yùn)輸工具作為物品暫時的儲存地點(diǎn)。以上例子說明，盡量用運(yùn)輸工具作為物品的儲存地點(diǎn)的成本較高，但如果考慮了裝卸成本或儲存能力的限制或根據(jù)需要，則從總的物流成本或達(dá)到目的的角度來看，可以合理地利用運(yùn)輸子系統(tǒng)來完成物品短期庫存的任務(wù)。首先物流中心填寫運(yùn)輸路單，線路相同的訂單貨物可以安排同批次運(yùn)輸，運(yùn)輸?shù)侥康牡睾?，則需要收貨方進(jìn)行簽收，簽收并不代表運(yùn)輸?shù)耐瓿?，物流中心還需要對其運(yùn)輸費(fèi)用進(jìn)行結(jié)算，根據(jù)其成本，進(jìn)行成本核銷，最后得出物流中心的利潤表。運(yùn)單：是由承運(yùn)人簽發(fā)的，證明貨物運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船，以及承運(yùn)人保證將貨物交給指定的收貨人的一種不可流通的單證；路單：公路運(yùn)輸?shù)膯螕?jù)；簽收單：收貨方接到商品并且已經(jīng)接收的書面單據(jù)；核銷單：確定各個階段消耗情況；費(fèi)用結(jié)算：對此次物流業(yè)務(wù)各個階段的費(fèi)用；企業(yè)利潤表：企業(yè)的盈利表；損益表：企業(yè)會計的損益表；物流公司成本費(fèi)用：物流公司的成本各個費(fèi)用記錄。我們一起完成了之后的工作，我們摒棄了一人分配一個環(huán)節(jié)的想法，決定一個人負(fù)責(zé)一個業(yè)務(wù)，這樣效率更快，能更好地跟公司交流接洽，能夠更快的完成一個訂單。在這一周中，我們主要學(xué)習(xí)了如何使用物流系統(tǒng)，怎樣調(diào)配物流運(yùn)輸，并且深刻地理解了物流行業(yè)的主要任務(wù)、含義，并且與其他八個公司合作，完美的完善了這項任務(wù)，讓我