項(xiàng)目風(fēng)險預(yù)測與防范,事故應(yīng)急預(yù)案-展示頁
2024-11-09 12:30本頁面
【正文】 的材料、人工、機(jī)械施工現(xiàn)場管理費(fèi)用分別不同情況，采取不同措施加以控制?？赏瑫r制定幾個施工方案，相互比較，從中優(yōu)選最合理、最經(jīng)濟(jì)的一個。把握這一環(huán)節(jié)首先要制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案，以達(dá)到縮短工期、提高質(zhì)量、降低成本的目的。在具體的防范控制中有以下幾個策略：（1）風(fēng)險回避策略為預(yù)防項(xiàng)目立項(xiàng)階段所面臨的業(yè)主風(fēng)險，在投標(biāo)報價前，認(rèn)真分析業(yè)主所在國的政治、經(jīng)濟(jì)狀況，業(yè)主的工程款落實(shí)情況和支付信譽(yù)；在編標(biāo)報價階段，熟悉招標(biāo)文件，做好現(xiàn)場勘查，在單價和總價中考慮風(fēng)險因素；如果發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目所面臨的風(fēng)險超出自己所能承受的限度，及時終止項(xiàng)目以規(guī)避風(fēng)險。同時又延長了工程保修時間，增加工程保修費(fèi)用，從而使項(xiàng)目成本增大，也會帶來相應(yīng)的風(fēng)險。（4）材料價格風(fēng)險建設(shè)工程項(xiàng)目成本的60％—70％以上都是材料成本，任何一種主要材料的大幅波動都會給項(xiàng)目帶來巨大的影響。（3）項(xiàng)目經(jīng)理作為對施工項(xiàng)目全面負(fù)責(zé)人，其素質(zhì)、能力往往是項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵所在。輕則罰款、通報批評，重則停止市場活動，降級甚至吊銷執(zhí)照，直接關(guān)系到企業(yè)的生死存亡。當(dāng)上部施工墜物砸到車輛危及人身安全或影響鐵路行車時，及時向交通管理部門或鐵路局和項(xiàng)目部應(yīng)急小組報告，同時撥打120急救車進(jìn)行人員救助，維護(hù)現(xiàn)場并迅速設(shè)置警示牌引導(dǎo)過往車輛注意安全避讓。施工現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)度值班，強(qiáng)化宣傳和思想教育工作，使全體參戰(zhàn)人員從思想上認(rèn)識到安全對工程順利施工的重要意義。 跨越公路施工必須保證交通順暢，確保行車安全。必要時向下游地方政府通報，同地方政府防洪指揮部協(xié)調(diào)作戰(zhàn)，采取強(qiáng)有力措施，最大限度保證人民生命財產(chǎn)安全。⑷ 參照設(shè)計資料及往年的汛情，充分考慮進(jìn)入雨季后可能發(fā)生的洪災(zāi)。⑵ 洪水來臨前和洪水期間，與氣象部門聯(lián)系，掌握洪水情況，調(diào)整施工計劃。風(fēng)險防范見“事故應(yīng)急預(yù)案”。第一篇：項(xiàng)目風(fēng)險預(yù)測與防范,事故應(yīng)急預(yù)案八、項(xiàng)目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案突發(fā)事件應(yīng)急工作應(yīng)遵循預(yù)防為主、常備不懈的方針，貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、反應(yīng)及時、措施果斷、依靠科學(xué)、加強(qiáng)合作的原則。以下為本項(xiàng)目施工過程中風(fēng)險預(yù)測：火災(zāi)及爆炸；起重作業(yè)掉梁傾翻事故；食物中毒；洪水、防洪渡汛等不可抗力自然災(zāi)害；突發(fā)傳染?。粰C(jī)械事故。年內(nèi)暴雨較集中的時間內(nèi)，擬采取以下措施：⑴ 成立防洪渡汛領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長，制定切實(shí)可行的防洪渡汛措施，備足應(yīng)急物資。⑶ 各種施工設(shè)施及生產(chǎn)、生活房屋選擇地勢較高的地方安設(shè)，處于較低地勢的施工設(shè)施于汛期前及早撤離。險情發(fā)生后及時向監(jiān)理、建設(shè)單位匯報降雨量、危險情況以及采取的措施和可能發(fā)生的危害。發(fā)現(xiàn)險情的人員立即向機(jī)械隊隊長報告；并在需要時，切斷電源；機(jī)械隊隊長召集搶險小組進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，由施工隊隊員上報項(xiàng)目部調(diào)度，由項(xiàng)目經(jīng)理組織技術(shù)人員對險情制定搶修方案；各小組按職責(zé)實(shí)施方案。項(xiàng)目經(jīng)理部對可能發(fā)生的事故制訂應(yīng)急預(yù)案：高空施工墜物。發(fā)現(xiàn)隱患及時報告項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)；若發(fā)生事故迅速報告各項(xiàng)目部和所屬鐵路局或交通管理部門，以便及時采取措施組織救援，保證人生安全并保證道路暢通。第二篇：項(xiàng)目風(fēng)險預(yù)測與防范、事故應(yīng)急預(yù)案項(xiàng)目風(fēng)險預(yù)測與防范、事故應(yīng)急預(yù)案一、項(xiàng)目風(fēng)險預(yù)測與防范項(xiàng)目實(shí)施工過程中存在的風(fēng)險（1）質(zhì)量與安全風(fēng)險質(zhì)量與安全是施工企業(yè)永恒的生命線，也是工程項(xiàng)目重要的管理內(nèi)容，一旦發(fā)生質(zhì)量與安全事故，不僅給傷者本人及家庭造成巨大的痛苦，同時也將給企業(yè)帶來相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失。（2）項(xiàng)目施工管理風(fēng)險總包項(xiàng)目施工過程中有時由于工程工期較緊，分項(xiàng)工藝較多，工序較繁雜技術(shù)難度及要求高，管理上難免顧此失彼而造成風(fēng)險。如果項(xiàng)目經(jīng)理的管理與指揮組織能力不足或缺乏職業(yè)道德，那么項(xiàng)目的順利實(shí)施及贏利就可能會大打折扣，從而給項(xiàng)目管理帶來風(fēng)險。項(xiàng)目竣工階段存在的風(fēng)險施工項(xiàng)目竣工后，如不能及時辦理工程竣工驗(yàn)收、編制工程竣工決算，即可能造成項(xiàng)目財務(wù)結(jié)算滯后，不能及時收回工程結(jié)算尾款，增加項(xiàng)目的資金負(fù)擔(dān)。工程施工項(xiàng)目風(fēng)險的防范策略工程施工項(xiàng)目風(fēng)險防范的前提是樹立合同意識、風(fēng)險意識和索賠意識。（2）風(fēng)險降低（減少）策略有效降低（減少）風(fēng)險，著重把握好兩大環(huán)節(jié)：a、項(xiàng)目施工過程中這一環(huán)節(jié)。施工方案的優(yōu)化選擇是施工企業(yè)降低成本的主要途徑之一，制定施工方案要以合同工期為依據(jù)，結(jié)合施工項(xiàng)目規(guī)模、性質(zhì)、復(fù)雜程度、施工現(xiàn)場條件等因素綜合考慮。其次，在項(xiàng)目實(shí)施過程中，要實(shí)行全面成本控制，按照所選定的施工方案，嚴(yán)格按照成本計劃實(shí)施和控制。一是降低材料成本。因此，必須對主要材料實(shí)行限額領(lǐng)用，根據(jù)施工預(yù)算嚴(yán)
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