鐵路安全防護(hù)規(guī)定-展示頁
2024-11-09 12:26本頁面
【正文】 道岔上施工，對區(qū)間方面，在站界標(biāo)相對處線路中心，設(shè)置移動停車信號，如下圖；對車站方面，按本條第二項第2款的辦法防護(hù)。第二篇：鐵路防護(hù)示意圖在區(qū)間線路上施工時，使用移動停車信號的防護(hù)辦法如下：單線區(qū)間施工時長度單位：m3．雙線區(qū)間兩條線路同時施工時長度單位：m一、在站內(nèi)線路上施工，并加鎖或釘固，可不設(shè)置移動停車信號；如不能加鎖或釘固時，在施工地點兩端各50 m處線路中心，設(shè)置移動停車信號，長度單位：m（3）在進(jìn)站道岔外方線路上施工，對區(qū)間方面，以關(guān)閉的進(jìn)站信號機(jī)防護(hù)；對車站方面，在進(jìn)站道岔外方基本軌接頭處（順向道岔在警沖標(biāo)相對處）線路中心，設(shè)置移動停車信號，如下圖。安全工作是企業(yè)管理的一項重要內(nèi)容，確保人身安全是落實“人本管理”，構(gòu)建和諧企業(yè)、和諧社會的具體體現(xiàn)，也是企業(yè)經(jīng)營活動的重要基礎(chǔ)和基本條件。下道后避車的安全規(guī)定？（1）區(qū)間作業(yè)（復(fù)線區(qū)段在一線作業(yè)）按規(guī)定距離下道后必須在一側(cè)路肩列隊集中避車（特殊情況下不得少于兩人）；（2）分組同時在兩線進(jìn)行作業(yè)（鋼軌探傷、樞紐地區(qū)清理垃圾等項目）時，分別在兩側(cè)路肩列隊集中避車（前、后方防護(hù)員除外）；（3）站內(nèi)其它股道或道岔作業(yè)下道避車后，、站臺上列隊集中避車；(4)在橋梁上作業(yè)時，必須按規(guī)定距離下道，站在避車臺內(nèi)避車，嚴(yán)禁作業(yè)人員靠在橋梁欄桿上避車；(5)在隧道內(nèi)作業(yè)時，必須按規(guī)定距離下道，站在避車洞內(nèi)避車，嚴(yán)禁作業(yè)人員靠在隧道邊墻上避車；(6)下道避車后除列隊站立，注意觀察列車運行情況，防止列車墜物、繩索傷人外，不得接打手機(jī)，翻閱報紙、書刊，不得扎堆閑談，不得坐在一頭搭設(shè)在封閉網(wǎng)的工具上；(7)下道避車時不得穿越鄰線、不得在兩線間（站內(nèi)其它站線除外）停留或避車；(8)嚴(yán)禁在鋼軌、軌枕頭、道床邊坡及擋碴條（枕）上坐臥，繞行停留車輛時其距離應(yīng)不小于5m。日常設(shè)備檢查或病害復(fù)查時的安全規(guī)定：防護(hù)人員除用對講機(jī)監(jiān)聽列車運行情況外，應(yīng)加強(qiáng)瞭望，在本線或鄰線來車時，應(yīng)及時通知檢查人員按規(guī)定距離下道避車至安全位置。鄰線（）來車下道安全規(guī)定:（1）本線不封鎖時，所有作業(yè)人員必須下道避車，下道避車的最小距離符合規(guī)定：Vmax≤60km/h時，距列車不小于500m下道完畢；60km/h站內(nèi)正線、道岔和與正線相鄰股道、道岔作業(yè)時下道安全規(guī)定：（1）Vmax＞120km/h的列車運行至一接近位置時，作業(yè)人員下道避車完畢。對作業(yè)人員上道的安全規(guī)定：現(xiàn)場防護(hù)未設(shè)好、作業(yè)人員未集中、列車運行情況未確認(rèn)，施工負(fù)責(zé)人不得發(fā)布上道命令，任何人員禁止上道。集體跨越時，施工負(fù)責(zé)人組織，有序跨越。第一篇：鐵路安全防護(hù)規(guī)定對作業(yè)人員上道前的安全規(guī)定：在進(jìn)入防護(hù)網(wǎng)（上到路肩）后，必須集中排隊沿路肩向施工地點行走，施工負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場防護(hù)員位于最前和最后位置?？缭骄€路，必須確認(rèn)上下行無接近列車，嚴(yán)格遵守“一停、二看、三通過”規(guī)定。單崗作業(yè)人員安全禁令：（1）嚴(yán)禁在道心行走；（2）嚴(yán)禁不執(zhí)行“一停二看三通過”，盲目跨越線路；（3）嚴(yán)禁專職防護(hù)員干與本職無關(guān)的工作。作業(yè)人員下道后再次上道時，現(xiàn)場防護(hù)員必須與駐站聯(lián)絡(luò)員（兩端防護(hù)員）聯(lián)系，確認(rèn)本線或鄰線無列車，方可通知施工負(fù)責(zé)人下達(dá)上道命令。（2）Vmax≤120km/h的列車運行至二接近位置時，作業(yè)人員下道避車完畢。安全管理九條禁令中群體作業(yè)人員安全禁令內(nèi)容：（1）嚴(yán)禁防護(hù)未設(shè)置到位或下道后未確認(rèn)來車，盲目上道；（2）嚴(yán)禁未確認(rèn)本線或鄰線來車，盲目跨越線路；（3）嚴(yán)禁不按規(guī)定距離或跨越鄰線下道避車；（4）嚴(yán)禁復(fù)線區(qū)段本線封鎖時，作業(yè)人員在鄰線行走；（5）嚴(yán)禁在編組場及有調(diào)車作業(yè)的站場，不執(zhí)行集中走行、專職防護(hù)制度；（6）嚴(yán)禁電氣化區(qū)段攀爬軌道車及自輪運轉(zhuǎn)車輛車頂或在拖車裝載物上站立。1重溫“”事故，結(jié)合本職工作和“”違章教訓(xùn)，談?wù)剛€人對安全工作的重要性的認(rèn)識和自身的崗位職責(zé)。我們必須樹立“安全第一、預(yù)防為主”的理念，養(yǎng)成“不安全不上道，不安全不作業(yè)”、“防護(hù)不可靠拒絕上道”的習(xí)慣，始終堅持一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范作業(yè)行為，實現(xiàn)基本規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的落實，貫徹“人人保安全，事事為安全”的工作理念，確保勞動安全長期穩(wěn)定。長度單位：m（含警沖標(biāo)至道岔尾部線路）施工（1）站內(nèi)道岔上施工，一端距離施工地段不少于50m，另一端兩條線路距離施工地段不少于50m（距出站信號機(jī)不足50m時，為出站信號機(jī)處），分別在線路中心，設(shè)置移動停車信號，如下圖；如一端距離外方道岔小于50m時，將道岔扳向不能通往施工地點的位置，并加鎖或釘固。長度單位：m1（5）在交叉渡
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