【正文】 ，大學生應該及早進行職業(yè)生涯的規(guī)劃，為未來做好充分準備。問題8 是否想過自主創(chuàng)業(yè) ：本次調查想自主創(chuàng)業(yè)的是占62％，否的占38％問題9 是否愿意到中小城市或者西部發(fā)展：本次調查你是否愿意到中小城市或西部發(fā)展，認為是的占40％，否的占60％。問題6 所學專業(yè)的技能掌握如何：本次調查自己的專業(yè)技能如何很好的占16％，強的占24％，一般的占24％，較弱的占10％，很弱的占26％。問題4 對于基本的就業(yè)程序是否了解：本次調查對就業(yè)程序了解是的占54％，否的占42％，一般的占4％。問題2 希望畢業(yè)后的月薪：本次調查在1000——1500元的占42％，在1500——3000元的占46％，3000以上的占12％。調查數據分析具調查統計本次調查男性占38％，女性占62％。目的最真實的掌握當前大學生就業(yè)現狀，了解未來幾年大學生的就業(yè)趨勢；最真實的掌握企業(yè)招聘大學生現狀，了解企業(yè)用人標準，以嘗試在畢業(yè)生和企業(yè)之間建立一次溝通對話的機會。問題的提出本文通過在問卷調查資料的分析的基礎上，首先指出了當前大學生的就業(yè)現狀與特點，然后分析了大學生就業(yè)中存在的主要問題，最后提出針對大學生就業(yè)問題的對策。而同樣的產品，如果銷售到國外去，則價格要高很多，甚至翻幾倍幾十倍，因此國際貿易成為高利潤低風險的行業(yè)。在大公司組織的英語面試中，國際貿易學生往往可以脫穎而出，成為優(yōu)先考慮的對象。大學生也有過去的“天之驕子”成為今日的“無人問津”！到底是什么原因導致這種情況，怎樣才能讓大學生更好的就業(yè)，充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢呢？帶著這一問題和思考，：與一般的經濟管理類專業(yè)相比，國際貿易專業(yè)既有經濟類專業(yè)的知識優(yōu)勢，又有國際貿易實務、外貿函電等非常實用的特色課程，學生能學以致用，很快熟悉國際貿易業(yè)務流程，這使得公司對國際貿易專業(yè)的學生非常偏愛。通過對車輛工程專業(yè)大學畢業(yè)生就業(yè)問題的調查，我們應該明白，再熱門的專業(yè)也有冷門的時候，所謂冷門就是指工作不易找，技術要求高，所以，學好一門本事是成功就業(yè)的最好奠基石。以轎車為主導產品。他的這些看法，對我們更全面、更辯證地 認識我國汽車工業(yè)的現狀和發(fā)展，均有啟發(fā)和幫助。如何促進汽車消費增長和社會協調發(fā)展，正在成為中國汽車產 業(yè)面臨的巨大挑戰(zhàn)。據清華大學專家的一項研究，根據中國的能源和資源情況，中國汽車保有量 的極限是1．5億輛。中國人口眾多，能源和土地資源相對短缺，如此低的汽車保有量，已經對能 源供應、環(huán)境保護、交通通暢和城市秩序帶來巨大壓力。中國作為一個新興汽車大國，去年已經成為世界最大的汽車生產國和第一大 新車市場，汽車保有量近年來迅速擴大。從全世界范圍來看，千人汽車保有量為128輛。8500 多萬輛汽車中包括大約1500萬輛低速貨車，也就是通常所說的農用車。每年新增機動車2000多萬輛；機動車駕駛人達 ，每年新增駕駛人2200多萬人。所以我們必須明確自己學習的方向，這關乎到以后的就業(yè)難易程度?？梢赃M入汽車整車 制造企業(yè)、汽車零部件制造企業(yè)、工程機械生產企業(yè)、車輛相關的研究所 以及汽車、機械相關行業(yè)各技術部門，從事汽車設計、制造、試驗與檢測、汽車營銷和汽車制造管理工作；可在國家機關和交通運輸管理部門從事相 關的規(guī)劃管理工作，也可在貿易和保險部門從事汽車貿易和保險業(yè)務工作，還可在高等院校從事教學與科研工作。這也告訴我們在校時應該要做的事，面對如此多，而且難度較大的課程，我們更應該多花時間主攻專業(yè)課程，為以后的生存之路打好基礎，發(fā)揮自己在校時所學的知識，來解決生活生產中遇到的問題。作為一名在讀的車輛工程專業(yè)大學生，我們更應該清楚的了解將來在社會上的立足之地。：振動分析基礎、高級語言程序設計、計算機技術及應 用、現代測試技術與分析、現代設計技術、結構疲勞強度分析等。本專業(yè)主要要求學生系統學習和掌握機械設計與制造的基礎理論，學習微電子技術、計算機應用技術和 信息處理技術的基本知識，受到現代機械工程的基本訓練，具有進行機械 和車輛產品設計、制造及設備控制、生產組織管理的基本能力。第一篇：車輛工程專業(yè)大學生就業(yè)問題及對策調查報告車輛工程專業(yè)大學生就業(yè)問題及對策調查報告姓名：學號：車輛工程是以研究汽車、拖拉機、機車車輛、軍用車輛及其他工程車 輛等陸上移動機械的理論、設計及制造技術的工程技術學科。本專業(yè)培養(yǎng)掌握機械、電子、計算機等全面工程技術基礎理論和必要 專業(yè)知識與技能，了解并重視與汽車技術發(fā)展有關人文社會知識，能在企 業(yè)、科研院（所）等部門，從事與車輛工程有關的產品設計開發(fā)、生產制 造、試驗檢測、應用研究、技術服務、經營銷售、管理等方面工作，具有 較強實踐能力和創(chuàng)新精神的高級專門人才。其主干課程有以下內容：：科學社會主義理論、自然辯證法、外語、工程數學(數值方法、矩陣代數、應用統計)。：車輛系統動力學、車輛系統分析與現代設計方法、車輛振 動噪聲分析與控制、車輛測試技術與分析、車輛電子技術、車輛電液控制 系統及計算機控制技術、車體結構分析及計算機輔助車身設計、車輛自動 變速理論、車輛動力傳動系統控制與優(yōu)化、車輛故障診斷技術、車輛安全 性、車輛行業(yè)發(fā)展概論、汽車動力總成、車輛技術經濟分析與環(huán)境保護等。作為車輛工程專業(yè)的畢業(yè)生，應該具備的本領有：有較扎實的自然科學基礎、較好的人文、藝術和社會科學基礎及正 確的運用本國語言、文字的表達能力；較系統地掌握本專業(yè)領域寬廣的技術理論基礎知識，主要包括工程 力學、電工電子技術、計算機應用技術、機械工程材料、機械設計、機械 制造工藝、自動化、測試技術、市場經濟及企業(yè)管理等基礎知識；具有本專業(yè)必需的制圖、計算、試驗、測試、計算機應用、文獻檢 索和基本工藝操作等基本技能；具有車輛工程領域必要的專業(yè)知識，了解其科學前沿及發(fā)展趨勢；具有初步的科學研究、科技開發(fā)及組織管理能力；具有較強的自學能力和創(chuàng)新意識。車輛工程專業(yè)的畢業(yè)生可以從事鐵道機車車輛、城市軌道交通地鐵及 輕軌車輛、動車組、公路汽車的研究教育、設計制造、運用管理等，可參 與城市交通系統的規(guī)劃、設計、建設、運營、管理等。由于車輛工程專業(yè)的就業(yè)比較廣，屬于工科類專業(yè)，所以我們應該有一個明確的目標，將來要朝哪個方向發(fā)展，如何才能學以致用，這是我們當代車輛工程專業(yè)大學生應該重視的問題，否則畢業(yè)之后會出現學的東西很多，但是沒有一項精通的，導致人才缺失，眾多崗位需要人才，但是很多大學生沒有工作，原因就是沒有一個適合他們的崗位。公安部交管局發(fā)布信息，截至2010年9月底，我國機動車保有量達1． 99 億輛，其中汽車8500多萬輛。在1． 99億輛機動車中，有1． 14億輛是摩托車，8500多萬輛汽車。如果減 去農用車，截至今年9月底，我國民用汽車保有量實際上只有7000萬輛，低于 日本的7500萬輛汽車保有量，約相當于美國2． 85億輛汽車保有量的四分之一。而中國目前千人汽車保有 量只有52輛，不到世界平均水平的一半。從這些數據來看，車輛工程專業(yè)畢業(yè)生有一個很好的就業(yè)前景，但是為什么還是有很多該專業(yè)畢業(yè)的大學生沒有一份自己滿意的工作呢？原因不光在于大學畢業(yè)生本人能力，也與現在的汽車發(fā)展和我國國情有關。摸清中國汽車保有量的家底，認真了解中國的國情和未來的發(fā)展趨勢，對于 準確把握中國汽車產業(yè)未來的發(fā)展方向很有必要。未來幾年還有很大增長空間，但到達極限后，就會進入一 個平穩(wěn)發(fā)展階段。中國汽車行業(yè)的現狀和未來到底如何呢？近日，中國汽車工業(yè)協會常務副會長兼秘書長董揚，受邀做客中國經濟網汽 車頻道接受訪談回答網友提問時，從另一角度觀察，就當前汽車工業(yè)和汽車市場 的一些熱點話題，闡述了自己的看法。首先，他眼中的當今中國汽車行業(yè)的情形： 一． 追求規(guī)模經濟。人們有理由相信，借著國家政策的春風，依托汽車廠家技術的進步，中國的汽車行業(yè)仍舊會是一項經久不衰的產業(yè)。第二篇：國際貿易專業(yè)大學生就業(yè)問題調查報告國際貿易專業(yè)大學生就業(yè)問題調查報告中國改革開放的30年也是中國經濟飛速發(fā)展的30年，在這期間大學生的數量更是突飛猛進。國際貿易專業(yè)，對英語的訓練和要求較高，所以畢業(yè)的學生外語占據較大優(yōu)勢。當前大多數產品在國內的售價較低，利潤稀薄。而相關人才的匱乏，更使得該專業(yè)的學生就業(yè)形式看好，前景廣闊。為了更好地了解當前大學生的就業(yè)現狀，便于分析新形勢下大學生就業(yè)問題及其產生的原因，以應對高等教育擴招之后畢業(yè)生面臨的嚴峻的就業(yè)形勢，加強和改進大學生就業(yè)工作。從而能為大學畢業(yè)生、為高校、為企業(yè)提供相關有價值的信息，促進學生就業(yè)起到積極的作用。問題1 希望在哪里就業(yè)：本次調查出國深造占36％，國內就業(yè)占64％。問題3 覺得現在的就業(yè)形勢：本次調查覺得形勢嚴峻就業(yè)難的占62％，覺得形勢正常的占8％，覺得形勢較好，就業(yè)容易