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質(zhì)量事故、調(diào)查及處理制度20xx年-展示頁

2024-11-09 12:22本頁面
  

【正文】 、相撞,造成下列后果之一的:,雙線行車中斷2小時以上6小時以下。第十條 一般事故分為:一般A類事故、一般B類事故、一般C中國鐵路通信信號上海工程局集團有限公司沈陽分公司類事故、一般D類事故。(六)中斷繁忙干線鐵路行車6小時以上。(四)客運列車脫軌2輛以上18輛以下。(二)造成10人以上50人以下重傷。(七)貨運列車脫軌6 輛以上60 輛以下,并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上。(五)貨運列車脫軌60輛以上。(三)造成5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失。第八條 有下列情形之一的,為重大事故:(一)造成10人以上30人以下死亡。(四)繁忙干線客運列車脫軌18 輛以上并中斷鐵路行車48小時以上。(二)造成100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒,下同)。第二章 事故、故障分類第六條 依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定,事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個等級。第四條集團公司安質(zhì)部負責監(jiān)督監(jiān)察各單位的產(chǎn)品質(zhì)量安全管理工作,建立健全事故、故障的報告、分析和處理工作制度,發(fā)生事故、故障后應積極進行溝通、協(xié)調(diào)和處理,必要時組織向鐵道部匯報事故、故障情況。第三條 因集團公司產(chǎn)品質(zhì)量安全問題造成鐵路交通事故的,均構成產(chǎn)品質(zhì)量安全事故。第二條 本辦法適用于集團公司各企業(yè)、各事業(yè)部(以下簡稱各單位)提供的鐵路交通產(chǎn)品(設計、制造、施工等)(以下簡稱集團公司產(chǎn)品)發(fā)生事故、故障的管理。附:《通號集團產(chǎn)品質(zhì)量安全事故(故障)管理辦法》第一章 總則第一條 為及時準確了解、協(xié)調(diào)和調(diào)查處理集團公司產(chǎn)品(設計、制造、施工等)因質(zhì)量安全問題造成的鐵路交通事故、設備故障(以下簡稱事故、故障),加強產(chǎn)品質(zhì)量安全管理,防止和減少事故、故障發(fā)生,保障鐵路運輸安全暢通。在調(diào)查過程中弄虛作假。對工程質(zhì)量事故隱瞞不報、謊報或者拖延報告期限。第二十五條 對發(fā)生下列情形的有關單位主要負責人給予行政處罰。第二十四條 依據(jù)《建設工程質(zhì)量管理條例》,對質(zhì)量事故直接責任單位的負責人、直接責任人給予處罰。事故責任認定為主要責任的單位,承擔直接經(jīng)濟損失的50%以上;事故責任認定為重要責任的單位,承擔事故直接經(jīng)濟損失的50%以下;事故中國鐵路通信信號上海工程局集團有限公司沈陽分公司責任認定為次要責任的單位,承擔事故直接經(jīng)濟損失的30%以下。第五章 罰則第二十二條 根據(jù)各相關單位對工程質(zhì)量事故承擔的責任,依次可分為全部責任、主要責任、重要責任、次要責任和無責任。事故處理需要進行變更設計的,按有關規(guī)定進行審批。第二十條 工程質(zhì)量事故調(diào)查組有權向事故相關單位和個人了解事故有關情況,索取有關資料,任何單位和個人不得拒絕和隱瞞。提出事故調(diào)查報告。提出防止類似事故再次發(fā)生的要求。第十八條 工程質(zhì)量事故調(diào)查組的主要職責查明事故發(fā)生的原因,必要時組織技術鑒定;核定直接經(jīng)濟損失;查明責任單位、責任人。第十七條 鐵路建設工程質(zhì)量事故處理實行分級管理制度。積極配合建設單位組織的事故搶險和調(diào)查處理。第十五條 由于工程質(zhì)量事故導致運營線路發(fā)生行車安全事故或?qū)\輸生產(chǎn)造成一定影響,除按《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》(鐵道部令2007年第30號)規(guī)定報告外,同時要報鐵道部建設管理司和工程監(jiān)督總站,還應通知原項目建設管理、勘察設計、監(jiān)理單位。處理方案及工作計劃。事故原因的初步分析判斷。第十四條 工程質(zhì)量事故書面報告內(nèi)容包括工程項目名稱和事故發(fā)生時間、地點及建設相關單位。第三章 事故報告第十三條 鐵路建設工程實行工程質(zhì)量事故報告制度。直接導致鐵路交通一般事故,或?qū)\輸生產(chǎn)、安全以及鐵路建設安全、工期、投資等產(chǎn)生一般影響。導致鐵路交通一般事故,或?qū)\輸生產(chǎn)、安全以及鐵路建設安全、工期、投資等產(chǎn)生較大影響。導致鐵路交通較大事故,或?qū)\輸生產(chǎn)、安全以及鐵路建設安全、工期、投資等產(chǎn)生很大影響。導致鐵路交通重大及以上事故,或?qū)\輸生產(chǎn)、安全以及鐵路建設安全、工期、投資等產(chǎn)生重大影響。第二章 工程質(zhì)量事故分類第七條 鐵路建設工程質(zhì)量事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故及工程質(zhì)量問題。第五條 工程質(zhì)量事故的調(diào)查處理,必須堅持實事求是、尊重科學的原則,及時、準確地查清事故經(jīng)過、事故原因和事故損失,查明事故性質(zhì),認定事故責任,總結事故教訓,提出整改措施,嚴格按照 “四不放過”的原則依法進行處理,安裝管理權限進行責任追究。第三條 鐵路建設工程質(zhì)量事故是指由于建設責任導致工程質(zhì)量達不到規(guī)定標準,需作返工、加固處理,或由于工程質(zhì)量引起鐵路交通事故或?qū)﹁F路運輸生產(chǎn)、安全及鐵路建設安全、工期、投資等造成一定影響的事故。第一篇:質(zhì)量事故、調(diào)查及處理制度 2014年中國鐵路通信信號上海工程局集團有限公司沈陽分公司中國鐵路通信信號上海工程局集團有限公司沈陽分公司質(zhì)量事故報告、調(diào)查和處理制度編制:審核:批準:中國鐵路通信信號上海工程局集團有限公司沈陽分公司第一章 總則第一條 加強工程質(zhì)量管理,及時調(diào)查處理工程質(zhì)量事故,根據(jù)《鐵路建設工程質(zhì)量管理規(guī)定》(鐵道部令2006年第25號)、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》(鐵道部令2007年第30號)、《鐵路建設工程質(zhì)量事故調(diào)查處理規(guī)定》(鐵建設[2009]171號)、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務院第493號令),制定本規(guī)定。第二條 本規(guī)定適用于項目部。第四條 鐵路建設因發(fā)生工程質(zhì)量事故造成人員傷亡的,除執(zhí)行本規(guī)定外,還應執(zhí)行國家相關事故處理規(guī)定。第六條 任何單位和個人對工程質(zhì)量事故都有權向鐵道部及長春輕軌公司等有關部門檢舉、報告。中國鐵路通信信號上海工程局集團有限公司沈陽分公司第八條 具有下列情形之一者,屬工程質(zhì)量特別重大事故直接經(jīng)濟損失1000萬元及以上。第九條 具有下列情形之一者,屬工程質(zhì)量重大事故直接經(jīng)濟損失500萬元及以上,1000萬元以下。第十條 具有下列情形之一者,屬工程質(zhì)量教大事故直接經(jīng)濟損失100萬元及以上,500萬元以下。第十一條 具有下列情形之一者,屬工程質(zhì)量一般事故直接經(jīng)濟損失100萬元以下。第十二條 具有本辦法第十一條第一款所列情形,但未導致鐵路交通事故,未對運輸生產(chǎn)、安全以及鐵路建設安全、工期、投資等產(chǎn)生影響,且施工單位整改到位的,屬于工程質(zhì)量問題。工程質(zhì)量事故發(fā)生后,事故現(xiàn)場有關人員或項目負責人,應當立即向本單位負中國鐵路通信信號上海工程局集團有限公司沈陽分公司責人報告;項目負責人接到報告后,應當于1小時內(nèi)向項目部或集團公司報告。簡要經(jīng)過、直接經(jīng)濟損失情況。采取的應急措施及事故控制情況。事故報告單位。第四章 事故調(diào)查處理第十六條 工程質(zhì)量
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