壓縮機(jī)實(shí)訓(xùn)教案-展示頁(yè)
2024-11-09 01:54本頁(yè)面
【正文】 螺桿機(jī)的工作比較難理解等等。還有在拆裝時(shí)要注意方法，不能見到螺母就拆，因?yàn)槊總€(gè)部件結(jié)構(gòu)不一樣。二、實(shí)訓(xùn)要求在實(shí)訓(xùn)期間，必須服從實(shí)訓(xùn)的安排，不曠課，尊重老師的指導(dǎo)、遵守紀(jì)律。要求壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，振動(dòng)小，噪音低，啟停對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的影響小，啟動(dòng)力矩小。汽車行駛在道路上總有顛簸振動(dòng)，這也要求壓縮機(jī)有良好的抗震性能，并把制冷劑的泄漏減小到最低程度。（4）要能經(jīng)受惡劣運(yùn)行條件的考驗(yàn)，有高度的可靠性和耐久性。（2）汽車高速行駛時(shí)輸入功率低，這樣不僅節(jié)省油耗，而且能降低發(fā)動(dòng)機(jī)用于空調(diào)方面的功率消耗，提高汽車自身的動(dòng)力性能。軸伸出機(jī)體部位裝有軸封，以防制冷劑外泄。但這種驅(qū)動(dòng)方式要占據(jù)一定的汽車空間，成本較高，噪聲較大，而且輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)復(fù)雜化，所以應(yīng)用范圍不廣。獨(dú)立式（或稱輔助式），即另行配置發(fā)動(dòng)機(jī)以驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)。這種驅(qū)動(dòng)方式占用空間小，維護(hù)簡(jiǎn)便。（2）汽車空調(diào)壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式可根據(jù)其驅(qū)動(dòng)源而分為兩種類型，非獨(dú)立式和獨(dú)立式。另外回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小、重量輕、零件少、可靠性高。不足之處是，由于活塞作往復(fù)運(yùn)行，動(dòng)力平衡性能差，限制了壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易損件多，維護(hù)工作量大。往復(fù)式問(wèn)世最早、是迄今仍普遍應(yīng)用的一種機(jī)型，（例如：BOCK、BITZER壓縮機(jī)），就往復(fù)式壓縮機(jī)而言，技術(shù)上較為成熟，生產(chǎn)和使用上積累有豐富的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)材料的要求低，加工容易，造價(jià)低廉。：（1）容積式壓縮機(jī)按其結(jié)構(gòu)來(lái)分，可分為往復(fù)活塞式（簡(jiǎn)稱往復(fù)式）和回轉(zhuǎn)活塞式（簡(jiǎn)稱回轉(zhuǎn)式）。另一類為容積型。壓縮機(jī)為制冷系統(tǒng)的運(yùn)行提供了動(dòng)力，因此要消耗功。第一篇：壓縮機(jī)實(shí)訓(xùn)教案壓縮機(jī)實(shí)訓(xùn)教案在蒸氣壓縮式制冷裝置中，壓縮機(jī)是其主要部件之一。壓縮機(jī)在壓縮式制冷系統(tǒng)中的作用是將氣態(tài)制冷劑加壓然后送到冷凝器中冷卻和冷凝。蒸氣壓縮式制冷系統(tǒng)使用的壓縮機(jī)分為兩種類型：一類為速度型，如離心式。在汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中，目前使用的都是容積式壓縮機(jī)。往復(fù)式和回轉(zhuǎn)式在汽車空調(diào)器裝置中均有不同程度的應(yīng)用。它能適應(yīng)較廣泛的壓力范圍和制冷量范圍，熱效率高。而回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的工作容積旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，無(wú)往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所以動(dòng)力平衡性能好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、振動(dòng)小，在其適宜的工作范圍內(nèi)具有較高的效率。但回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)排量較小，一般用于制冷量較小的空調(diào)系統(tǒng)，如轎車空調(diào)系統(tǒng)。非獨(dú)立式是由汽車的主發(fā)動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，這種驅(qū)動(dòng)方式適合于汽車主發(fā)動(dòng)機(jī)有余烽而壓縮機(jī)功率又不太大的車型，如小轎車、面包車、工程車等。但由于壓縮機(jī)消耗主發(fā)動(dòng)
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