【正文】 了四季長(zhǎng)青，兩季有花的目標(biāo)，綠化標(biāo)準(zhǔn)和綠化檔次有了顯著提高。我們解放思想、大膽探索，在模式設(shè)計(jì)上堅(jiān)持喬、灌、花、草結(jié)合，速生樹種與慢生樹種互補(bǔ)，用材樹種與觀賞樹種并重，落葉喬木與常綠灌木共生，生態(tài)效益與經(jīng)濟(jì)效益兼顧的指導(dǎo)思想，確立了以“上喬、中灌、下花草”為主框架的綠化模式。過去公路等級(jí)低，綠化美化千篇一律。通過不斷的努力提高了我市列養(yǎng)干線公路綠色覆蓋率，公路兩側(cè)呈現(xiàn)綠色長(zhǎng)廊之勢(shì)。我們按照“因地制宜，適地適樹”的原則，認(rèn)真謀劃設(shè)計(jì)方案，抽調(diào)懂技術(shù)、會(huì)管理的人員對(duì)綠化路段進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)，敲定了適宜的綠化植物，形成可綠化用地全部覆蓋的一整套嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的施工方案。針對(duì)這一實(shí)際，我們堅(jiān)持點(diǎn)、線、面結(jié)合，積極探索立體綠化模式。目前，%，建成綠色通道537公里。境內(nèi)山巒疊嶂，溝壑密布，河流縱橫，耕地面積僅占9%。首先是對(duì)承赤線、圍多線、張隆線、出海路、北凌線等二級(jí)公路實(shí)施立體綠化。上述手段的綜合運(yùn)用，營(yíng)造出了樹影婆娑、柳暗花明、鶯歌燕舞、一步一景的美化效果，使得人在路上走，宛如畫中游。即以原有的喬灌綠化為背景，按照“紅”要紅到時(shí)候、“綠”要綠出特色的要求，精益求精、大做文章。但是，掃帚梅植株比較高，深秋時(shí)節(jié)極易倒伏。最初是在公路兩側(cè)撒播掃帚梅（學(xué)名波斯菊）。所以，樹立良好的承德公路形象，確保道路安全暢通是交通公路部門的首要任務(wù)。三、精心配置，突出美化效果承德避暑山莊和周圍寺廟是世界文化遺產(chǎn)，是中國(guó)十大風(fēng)景名勝之一，是國(guó)內(nèi)外游人神往的地方?！吧蠁獭奔垂肪G化的上層以在公路邊坡和坡腳種植高大的喬木為主，以喬木樹冠為主線，形成綿延起伏，錯(cuò)落有致的主綠化帶，構(gòu)筑綠化骨架；“中灌”即在公路兩側(cè)綠化平臺(tái)種植棉槐、沙、刺槐等灌木，形成郁郁蔥蔥、生機(jī)盎然的灌木層，增強(qiáng)綠化功能；“下花草”即在下層栽植不同品種的草本花卉，形成豐富多彩、爭(zhēng)奇斗艷的花草長(zhǎng)廊，重點(diǎn)突出美化效果?，F(xiàn)在公路等級(jí)高了，綠化美化也應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，上檔升級(jí)。二、優(yōu)化綠化模式，提升綠化品位多年來(lái)，我們針對(duì)以往公路綠化以楊柳樹為主、樹種單一、效果欠佳的問題，打破常規(guī)，開闊思路，先后引進(jìn)了國(guó)槐、黃金樹、白蠟、五角楓、油松、檜柏、云杉、沙棘等多種品種用于公路綠化，極大地豐富了綠化樹種，提高了公路綠化的生態(tài)效益和景觀效果。邊坡不穩(wěn)定路段栽植沙棘、棉槐，用來(lái)穩(wěn)定邊坡、路基，保護(hù)路面；傍山險(xiǎn)路、道路線型變化較大路段，設(shè)計(jì)種植醒目樹種，以預(yù)告線形變化，引導(dǎo)駕駛員謹(jǐn)慎駕駛，提高安全系數(shù)；線形順暢、平整路段以觀賞花木為主，為行人創(chuàng)造優(yōu)美的行車環(huán)境。一是以線路綠化為主線，對(duì)不可綠化和難以綠化的路段通過開山、鑿巖、整形造地等工程措施創(chuàng)造條件進(jìn)行綠化，保證公路沿線不斷綠，修建花壇、種植片林，提高綠化檔次；三是充分利用公路邊坡、邊溝，見縫插綠，全面覆蓋可綠化的公路用地；四是在保護(hù)原有野生植被的基礎(chǔ)上，對(duì)公路綠化進(jìn)行補(bǔ)充完善，提高綠化標(biāo)準(zhǔn)；五是在公路擋墻、山體石壁上種植攀緣植物，使山梁峭壁形成了一道道蒼翠的綠壁長(zhǎng)廊。一、科學(xué)規(guī)劃，營(yíng)造綠色長(zhǎng)廊承德境內(nèi)多山，公路多蜿蜒穿行于崇山峻嶺之中，公路用地窄、綠化難度大。2000年以來(lái)，按省交通廳的要求，我們堅(jiān)持以提高生態(tài)效益為指針，以服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展為中心，以創(chuàng)造良好的社會(huì)形象為目標(biāo)，立足承德山區(qū)特點(diǎn)，積極探索公路綠化美化模式，每年投入四五百萬(wàn)元，精心打造承德公路綠化美化品牌。首先是對(duì)承赤線、圍多線、張隆線、出海路、北凌線等二級(jí)第二篇：公路綠化工作匯報(bào)立足山區(qū)特點(diǎn)打造承德綠美品牌承德地處山區(qū)，陰山山系的燕山山脈蜿蜒全市，地形分為壩上高原區(qū)，低山丘陵區(qū)和高山區(qū)。上述手段的綜合運(yùn)用，營(yíng)造出了樹影婆娑、柳暗花明、鶯歌燕舞、一步一景的美化效果，使得人在路上走，宛如畫中游。即以原有的喬灌綠化為背景，按照“紅”要紅到時(shí)候、“綠”要綠出特色的要求，精益求精、大做文章。但是，掃帚梅植株比較高，深秋時(shí)節(jié)極易倒伏。最初是在公路兩側(cè)撒播掃帚梅（學(xué)名波斯菊）。所以，樹立良好的承德公路形象，確保道路安全暢通是交通公路部門的首要任務(wù)。三、精心配置，突出美化效果承德避暑山莊和周圍寺廟是世界文化遺產(chǎn)，是中國(guó)十大風(fēng)景名勝之一，是國(guó)內(nèi)外游人神往的地方。“上喬”即公路綠化的上層以在公路邊坡和坡腳種植高大的喬木為主，以喬木樹冠為主線，形成綿延起伏，錯(cuò)落有致的主綠化帶，構(gòu)筑綠化骨架；“中灌”即在公路兩側(cè)綠化平臺(tái)種植棉槐、沙、刺槐等灌木，形成郁郁蔥蔥、生機(jī)盎然的灌木層，增強(qiáng)綠化功能；“下花草”即在下層栽植不同品種的草本花卉，形成豐富多彩、爭(zhēng)奇斗艷的花草長(zhǎng)廊，重點(diǎn)突出美化效果。現(xiàn)在公路等級(jí)高了，綠化美化也應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，上檔升級(jí)。二、優(yōu)化綠化模式，提升綠化品位多年來(lái)，我們針對(duì)以往公路綠化以楊柳樹為主、樹種單一、效果欠佳的問題，打破常規(guī)，開闊思路，先后引進(jìn)了國(guó)槐、黃金樹、白蠟、五角楓、油松、檜柏、云杉、沙棘等多種品種用于公路綠化，極大地豐富了綠化樹種，提高了公路綠化的生態(tài)效益和景觀效果。邊坡不穩(wěn)定路段栽植沙棘、棉槐，用來(lái)穩(wěn)定邊坡、路基，保護(hù)路面；傍山險(xiǎn)路、道路線型變化較大路段，設(shè)計(jì)種植醒目樹種，以預(yù)告線形變化，引導(dǎo)駕駛員謹(jǐn)慎駕駛，提高安全系數(shù)；