【正文】 海爾下決心建立現(xiàn)代物流體系，這對當(dāng)時的中國企業(yè)來說無疑是一項(xiàng)前所未有的創(chuàng)舉。經(jīng)歷了25年的風(fēng)風(fēng)雨雨，海爾已經(jīng)成長為中國家電第一品牌，奔向世界的名牌。二、海爾的物流運(yùn)作模式解析（一）海爾的物流運(yùn)作模式創(chuàng)立于1984年的海爾集團(tuán)，25年前還是個瀕臨倒閉的小廠。將公司物流業(yè)務(wù)全部交給第三方物流企業(yè)去做，家電企業(yè)只負(fù)責(zé)產(chǎn)品生產(chǎn)，從而充分利用第三方物流企業(yè)擁有的專業(yè)第3頁（共13頁）市場知識、網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)，擁有的規(guī)模經(jīng)濟(jì)和靈活性，適應(yīng)企業(yè)對物流環(huán)節(jié)的各種需求[5]。一般外國家電企業(yè)在中國多采用這樣的方式。通過對物流資源重組的辦法，讓物流社會化。家電生產(chǎn)企業(yè)與物流服務(wù)商之間構(gòu)建家電物流平臺，物流服務(wù)商作為大股東，在經(jīng)營管理方面起決定性的作用，它不僅擁有專業(yè)化人才，社會化物流的經(jīng)驗(yàn)也較豐富[4]。不過這種物流運(yùn)作模式應(yīng)該注意的是，從一開始，家電集團(tuán)就必須強(qiáng)調(diào)公司是完全市場化的第三方物流供應(yīng)商，而非集團(tuán)內(nèi)部的物流部門或物流供應(yīng)商。同時，這個專業(yè)物流公司對集團(tuán)的直接作用還體現(xiàn)在：由于該公司參與競爭，使其他物流供應(yīng)商不得不降低價(jià)格和改善服務(wù)，使集團(tuán)能夠?qū)崿F(xiàn)當(dāng)初創(chuàng)建公司的第一個目標(biāo)——降低集團(tuán)的物流成本。同時，企業(yè)為了自營物流，就必須投入大量的資金用于倉存設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備以及相關(guān)的人力資本，增加了企業(yè)投資負(fù)擔(dān)，這必然會減少企業(yè)對其他重要環(huán)節(jié)的投入，削弱企業(yè)的市場競爭能力和抵御市場風(fēng)險(xiǎn)的能力。企業(yè)自營物流，可以運(yùn)用自身掌握的資料有效協(xié)調(diào)物流活動的各個環(huán)節(jié)，能以較快的速度解決物流活動管理過程中出現(xiàn)的問題，獲得供應(yīng)商、銷售商以及最終顧客的第一手信息，以便隨時調(diào)整自己的經(jīng)營戰(zhàn)略。生產(chǎn)企業(yè)自備倉庫、車隊(duì)等物流設(shè)施，內(nèi)部設(shè)立綜合管理部門統(tǒng)一企業(yè)物流運(yùn)作。為了減少家電產(chǎn)品在倉儲和運(yùn)輸過程中的有形及無形的損失，家電物流對物流供應(yīng)商的速度、安全庫存、信息共享等要求也相應(yīng)越來越高。由于家電技術(shù)更新非?？?，加上眼下國家強(qiáng)有力推行的促消費(fèi)政策,比如家電下鄉(xiāng), 大幅提高下鄉(xiāng)產(chǎn)品最高限價(jià)，進(jìn)一步完善下鄉(xiāng)家電產(chǎn)品補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和辦法等，以及現(xiàn)代家電企業(yè)回收制度的健全，人們消費(fèi)理念的變革和消費(fèi)信貸的支持,所有這些都將促進(jìn)城鄉(xiāng)對家電的更大的需求、縮短產(chǎn)品更新?lián)Q代的周期。在淡季的時候最大化的減少資源的浪費(fèi),而旺季到來又能夠滿足需求井噴似的增長。(3)家電銷售季節(jié)差異明顯。不同的銷售業(yè)態(tài)，具有不同的采購策略要求，有不同的物流服務(wù)[2]。(2)物流供應(yīng)商提供的服務(wù)必須滿足多元化的要求。家電企業(yè)市場爭奪戰(zhàn)已經(jīng)從城市蔓延到農(nóng)村、從發(fā)達(dá)的沿海城市蔓延到發(fā)展中的中西部地區(qū)。我國大中城市家庭擁有率已超過95％，有個別城市達(dá)到99％，城市需求趨于飽和，而農(nóng)村的普及率很第1頁（共13頁）低，還不到10%。而家電物流，就是由物流公司針對這些家電企業(yè)提供的，并且提供能夠滿足其生產(chǎn)、銷售和長期發(fā)展等要求的物流服務(wù)。目前，中國家電業(yè)已經(jīng)建立起了比較完備的制造體系，從最初引進(jìn)和購買技術(shù)、直接引進(jìn)生產(chǎn)線到現(xiàn)在形成海爾、格力、美的、海信、長虹等一大批具有自主開發(fā)能力的中華民族家電企業(yè)集團(tuán)，充分顯示了我國家電企業(yè)的實(shí)力。關(guān)鍵詞：家電行業(yè)；物流；海爾；運(yùn)作模式一、前言（一）家電物流的概念及特點(diǎn) 所謂家電業(yè)，意思指生產(chǎn)家用電器并且與其他企業(yè)群體相區(qū)別的一類企業(yè)的總稱。而海爾物流在此期間一枝獨(dú)秀，成為中國物流業(yè)界關(guān)注的亮點(diǎn)。摘要：近年來，伴隨家電行業(yè)領(lǐng)域競爭的日益加劇，越來越多的企業(yè)將目光投向了另一個利潤源泉——物流領(lǐng)域競爭。amp。amp。第一篇：海爾物流運(yùn)作模式分析海爾物流運(yùn)作模式分析作 者：amp。amp。 指導(dǎo)老師：amp。amp。如何有效地加強(qiáng)物流管理，充分發(fā)揮現(xiàn)代物流在降低物資消耗、提高勞動生產(chǎn)率方面的作用，是自營還是外包，眾多家電企業(yè)紛紛尋求適合自身的物流運(yùn)作模式。文章通過對海爾物流的分析，指出了其在運(yùn)作過程中的優(yōu)勢和缺陷，從而得到海爾物流對我國家電企業(yè)在物流運(yùn)作模式選擇方面的啟示。世界家電的生產(chǎn)主要集中在北美、亞洲和和西歐，全球83%的家電產(chǎn)品由這三個地區(qū)生產(chǎn)。但是由于受到此次全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，我國家電行業(yè)受到外部需求大幅萎縮因素的影響，短期發(fā)展仍然面臨不少困難和壓力，但總體來看，長期不斷走好的基本面沒有改變，仍然存在很多發(fā)展的優(yōu)勢與機(jī)遇。與其他物流相比，家電物流具有本身的特點(diǎn)：(1)物流供應(yīng)商有提供全國性服務(wù)的能力。因此，三級市場特別是廣大的農(nóng)村市場將對家電產(chǎn)品需求的增長速度加快?？梢灶A(yù)見，在今后，這種現(xiàn)象將變化更快，這就要求物流供應(yīng)商能提供全國性的服務(wù)。目前我國家電銷售渠道構(gòu)成比例為：%，%，%，%，%，其他4%。多元化的流通渠道導(dǎo)致產(chǎn)品流量、流向等更加復(fù)雜，進(jìn)而使得物流規(guī)劃和運(yùn)作難度增加。由于家電產(chǎn)品本身具有的特殊性,決定了它不能像日常生活用品那樣保持著持續(xù)強(qiáng)健的需求,這就要求家電物流有足夠的能力來協(xié)調(diào)家電產(chǎn)品季節(jié)配送的差異性, 做到很好的共享庫存資源和有效的車輛調(diào)配。(4)產(chǎn)品更新周期縮短。這就對庫存管理提出了比以往更加嚴(yán)格的要求。（二）我國家電物流的主要運(yùn)作模式 自營物流主要源于生產(chǎn)經(jīng)營的縱向一體化。在自我運(yùn)輸服務(wù)需求滿足的情況下，生產(chǎn)企業(yè)會把閑置的物流資源用于其他生產(chǎn)企業(yè)或者消費(fèi)者服務(wù)機(jī)構(gòu)。但是，對于絕大多數(shù)企業(yè)而言，物流部門只是企業(yè)的一個后勤部第2頁（共13頁）門，物流活動也并非為企業(yè)所擅長[3]。，組建專業(yè)物流公司公司作為家電企業(yè)集團(tuán)的一個獨(dú)立的事業(yè)部，成為其他產(chǎn)品事業(yè)部的第三方物流公司，同時也作為專業(yè)物流公司對外開展業(yè)務(wù)，本企業(yè)可以使用這個物流公司，也可以選擇其他的物流公司。公司也可以尋找其他客戶，共享物流操作的低成本優(yōu)勢；一旦遇到物流運(yùn)作需要耗費(fèi)巨大流動資金的情況，集團(tuán)內(nèi)部的結(jié)算中心可以提供融資幫助。而公司的業(yè)務(wù)不能靠集團(tuán)通過指令的方式劃撥過來的。而家電企業(yè)的加盟，使內(nèi)部資源得到有效地利用，使得該物流平臺家電物流方面駕輕就熟。同時對家電企業(yè)的產(chǎn)品供應(yīng)鏈進(jìn)行一體化改造，將物流業(yè)務(wù)從兩家企業(yè)的主體業(yè)務(wù)中剝離出去，最大限度地降低物流成本，并使家電企業(yè)能夠集中精力和利用充足的資金進(jìn)行技術(shù)開發(fā)和市場開發(fā)，以提升企業(yè)的核心競爭力。國外家電企業(yè)進(jìn)入中國以后，總是要嘗試自建過物流體系，但是巨大的成本會使國外企業(yè)覺得不太劃算，同時在業(yè)務(wù)操作上比較麻煩，最后終歸又慢慢分包出去了，交由第三方專業(yè)的物流企業(yè)去做。為了避免將物流業(yè)務(wù)交給一家第三方物流公司做有可能使企業(yè)受到牽制，國外家電企業(yè)可以選擇將其物流業(yè)務(wù)分別外包給了多家物流公司，并讓他們之間相互競爭，優(yōu)勝劣汰，而企業(yè)只需負(fù)責(zé)全面統(tǒng)籌，就能達(dá)到很好的效果。為了生存和發(fā)展，在25年的時間里創(chuàng)造了從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)、從國內(nèi)到海外的卓著業(yè)績。1998年，海爾在美國設(shè)廠遇到的第一個問題就是必須和美國市場聯(lián)網(wǎng)，信息化和物流的瓶頸困惑使海爾意識到從海爾的國際化到國際化的海爾，首先要做的事情是建立全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，而支撐這個網(wǎng)絡(luò)體系的正是現(xiàn)代物流。海爾集團(tuán)的首席執(zhí)行官張瑞敏也因此被譽(yù)為“中國物流覺醒第一人”[6]。首先，是采購JIT。集團(tuán)通過以ERP為后臺的B2B網(wǎng)上采購、網(wǎng)上支付、網(wǎng)上招標(biāo)，實(shí)施客戶關(guān)系管理，實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)內(nèi)部與外部供應(yīng)商的信息共享與共同計(jì)劃、共同開發(fā)，所有的供應(yīng)商均在網(wǎng)上接收訂單，并通過網(wǎng)上查詢計(jì)劃與庫存，及時補(bǔ)貨，實(shí)現(xiàn)JIT采購。企業(yè)內(nèi)部的配送管理實(shí)施JIT管理，增加批次減少批量，以庫存速度提升庫存水平。第三，是配送JIT。這樣，以海爾集團(tuán)為核心企業(yè)，與供應(yīng)商、分銷商用戶形成的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，通過實(shí)施物流管理，在縮短提前期，降低庫存、加快資金周轉(zhuǎn)、提高響應(yīng)市場應(yīng)變能力方面，發(fā)揮了巨大的作用[6]?，F(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的兩個最大的特點(diǎn)：第一是信息化，第二是網(wǎng)絡(luò)化?！耙涣鳌笔侵敢杂唵涡畔⒘鳛橹行摹Ｒ杂唵涡畔⒘鳛橹行奶岣咂髽I(yè)的市場響應(yīng)速度，快速獲取訂單與滿足訂單：“三網(wǎng)”分別是全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球用戶資源網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)?！叭W(wǎng)”同步運(yùn)動，將企業(yè)內(nèi)部資源與外部資源有機(jī)聯(lián)接為一體。降低采購成本，優(yōu)化分供方，訂單處理的時間由原來的57天縮短至目前不到1天。所謂物流產(chǎn)業(yè)化，是指要物流產(chǎn)業(yè)形成社會普遍承認(rèn)的規(guī)模程度，通行法則和在全社會范圍內(nèi)達(dá)到通變，以徹頭徹尾地從質(zhì)的規(guī)定性上達(dá)到提倡的目標(biāo)。海爾通過對本企業(yè)原有物流功能的破壞性重組，整合了企業(yè)原有的資源、拓展了物流規(guī)?；?jīng)營、構(gòu)筑了現(xiàn)代的物第5頁（共13頁）流體系，增強(qiáng)了物流的核心競爭了，形成社會普遍承認(rèn)的規(guī)模程度，擁有了優(yōu)質(zhì)的全球供應(yīng)商資源，積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用了世界上最先進(jìn)的信息技術(shù)與物流技術(shù)，使海爾物流具備了聯(lián)合采購、第三方物流與第四方物流的能力。海爾集團(tuán)的7大生產(chǎn)基地，42個物流區(qū)域配送中心全部聯(lián)網(wǎng)在海爾物流的網(wǎng)絡(luò)流通平臺上運(yùn)作，300多萬平方米倉儲資源，300多家運(yùn)輸公司，整個網(wǎng)絡(luò)通過世界最先進(jìn)的SAP/R3 ERP系統(tǒng)和SAP LES物流執(zhí)行系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，全過程透明的、系統(tǒng)化的追蹤。“三網(wǎng)”同步運(yùn)行，為訂單信息流的增值提供支持。(1)通過重塑業(yè)務(wù)流程提高了客戶訂單。如果沒有訂單，現(xiàn)代物流就無物可流，現(xiàn)代企業(yè)就不可能運(yùn)作。但如果沒有現(xiàn)代物流保障流通的速度，有了訂單也會失去。企業(yè)把訂單作為企業(yè)運(yùn)行的驅(qū)動力，作為業(yè)務(wù)流程的源頭，完全按訂單組織采購、生產(chǎn)、銷售等全部經(jīng)營活動。因此，從整體上，優(yōu)化了企業(yè)的供應(yīng)鏈，提高了企業(yè)的響應(yīng)能力，加快了工作節(jié)奏和工作效率，極大地滿足了客戶的個性化要求，從而，又使海爾贏得了越來越多的、源源不斷的客戶訂單。海爾改變了傳統(tǒng)倉庫的“蓄水池”功能，使之成為一條流動的“河”。建立現(xiàn)代物流系統(tǒng)之前，海爾占用50多萬平方米倉庫，費(fèi)用開支很大。其中一座坐落在海爾開發(fā)區(qū)工業(yè)園中的倉庫,，滿足了企業(yè)全部原材料和制成品配送的需求，其倉儲功能相當(dāng)于一個30萬平方米的倉庫。海爾的流程再造使原來表現(xiàn)為固態(tài)的、靜止的、僵硬的業(yè)務(wù)過程變成了動態(tài)的、活躍的和柔性的業(yè)務(wù)流程。面對日趨激烈的市場競爭，現(xiàn)代企業(yè)要占領(lǐng)市場份額，就必須以最快的速度滿足終端消費(fèi)者多樣化的個性需求。一是建立網(wǎng)上訂單管理平臺。二是建立網(wǎng)上支付系統(tǒng)。三是建立網(wǎng)上招標(biāo)競價(jià)平臺。四是建立信息交流平臺，供應(yīng)商、銷售商共享網(wǎng)上信息，保證了商流、物流、資金流的順暢。(4)贏得全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。第一階段是品牌戰(zhàn)略，第二階段是多元化戰(zhàn)略，第三階段是國際化戰(zhàn)略。海爾在進(jìn)行流程再造時，圍繞建立強(qiáng)有力的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)體系，采取了一系列重大舉措。將供應(yīng)商由原有的2336家優(yōu)化到978家，減少了1358家。世界500強(qiáng)企業(yè)中已有44家成為海爾的供應(yīng)商。海爾與已經(jīng)進(jìn)第7頁（共13頁）入和準(zhǔn)備進(jìn)入青島海爾開發(fā)區(qū)工業(yè)園的19家國際供應(yīng)商建立了供應(yīng)鏈關(guān)系。在抓上游供應(yīng)商的同時，海爾還完善了面向消費(fèi)者的配送體系，形成了快速的產(chǎn)品分撥配送體系、備件配送體系和返回物流體系。海爾認(rèn)為，21世紀(jì)的競爭將不是單個企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。一只手抓住用戶的需求，一只手抓住可以滿足用戶需求