【正文】 刨機(jī)總稱圖； ：翻譯外文資料；：銑刨設(shè)計(jì)計(jì)算，并完成各部分零件圖紙的繪制； ：進(jìn)行關(guān)鍵元件校核，完成畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書； ：整理論文和圖紙，提交論文； ：修改論文，準(zhǔn)備答辯； ：完成答辯及成績(jī)?cè)u(píng)定：,：機(jī)械工業(yè)出版社,．：人民交通出版社, ．：機(jī)械工業(yè)出版社,．：高等教育出版社,．：人民交通出版社,．Hu Yongbiao,Zhang on adaptive power control parameter of a cold milling machine Ma Modelling Practice and 10．Wang Limei,Guo and plementation of Permanent Magnet Synchronous Motor ZeroSpeed orless Motion 第二篇：畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)四川交通學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）目錄1 VI設(shè)計(jì)綜合概述.................... VI的定義.......................1 VI基礎(chǔ)要素系統(tǒng)設(shè)計(jì)表....................1 VI應(yīng)用要素系統(tǒng)設(shè)計(jì)表.....................1 VI設(shè)計(jì)的基本原則.........................設(shè)計(jì)軟件介紹..............................................43 設(shè)計(jì)基本的思路...................... 牛牛啤酒有限公司VI設(shè)計(jì)基本思路....................5 牛牛啤酒有限公司VI設(shè)計(jì)的詳細(xì)介紹................5啤酒行業(yè)的現(xiàn)狀....................17中國(guó)啤酒市場(chǎng)的現(xiàn)狀..........................20 總述.............................20 分述...............................20外國(guó)啤酒對(duì)于我國(guó)啤酒市場(chǎng)的影響.....................23參考文獻(xiàn)...........................26致謝............................27四川交通學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）VI設(shè)計(jì)綜合概述 VI的定義VI即（Visual Identity），通譯為視覺(jué)識(shí)別，是CIS系統(tǒng)中最具傳播力和感染力的層面。第二種傳遞路線由于成本非常低，只有國(guó)內(nèi)的一些低檔次型號(hào)的機(jī)器采用。 機(jī)械傳動(dòng)的動(dòng)力傳遞路線目前市場(chǎng)上存在兩種，如下所示： 第一種： 發(fā)動(dòng)機(jī)→彈性聯(lián)軸器或彈性聯(lián)軸器加分動(dòng)箱→液壓離合器→皮帶傳動(dòng)→行星減速機(jī)→銑刨鼓第二種： 發(fā)動(dòng)機(jī)→彈性聯(lián)軸器→機(jī)械式離合器→分動(dòng)箱→傳動(dòng)軸→變速箱→鏈傳動(dòng)→銑刨鼓第一種傳遞路線也可稱作機(jī)械皮帶傳動(dòng)，主要包括液壓離合器、皮帶傳動(dòng)、行星減速機(jī)、銑刨鼓等，具有傳動(dòng)效率高、穩(wěn)定性好、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。其動(dòng)力傳遞路線一般如下所示：發(fā)動(dòng)機(jī)→彈性聯(lián)軸器→液壓泵→液壓馬達(dá)→減速箱→ 鏈傳動(dòng)→銑刨鼓 采用這種傳動(dòng)方式的液壓馬達(dá)為高速馬達(dá)，所以成本較液壓傳動(dòng)低；由于還采用了鏈傳動(dòng)，因而這種傳動(dòng)方式的效率比液壓傳動(dòng)要低，而且銑刨作業(yè)時(shí)阻力變化很大，沖擊大，還會(huì)導(dǎo)致鏈傳動(dòng)、減速箱高故障的發(fā)生。液壓傳動(dòng)液壓傳動(dòng)對(duì)于小型銑刨機(jī)充分體現(xiàn)了它的優(yōu)越性，具有傳動(dòng)與控制簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)緊湊且銑刨鼓可輕易實(shí)現(xiàn)左右移動(dòng)（切邊）等特點(diǎn)。因此，大中型路面銑刨機(jī)一般為履帶全液壓式，主要用于大規(guī)模路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)。輪胎式的缺點(diǎn)：輪胎接地比壓較大、通過(guò)性能差、重心較高，穩(wěn)定性較差。適用于小面積的路面維修、刮除噴涂標(biāo)線、銑刨小型溝槽等，一般不帶廢料回收裝置。輪胎式的優(yōu)點(diǎn)：重量輕、速度快、機(jī)動(dòng)靈活、效率高、行走時(shí)不破壞路面及維修方便等。這些組成和部件相互依賴又相互制約，因此，路面銑刨機(jī)的性能不僅取決與每個(gè)部件的好壞，而更重要的是取決于各總成性能的相互協(xié)調(diào) 路面銑刨機(jī)的選型路面銑刨機(jī)結(jié)構(gòu)型式的選擇，主要是根據(jù)其用途和作業(yè)場(chǎng)合。公路建設(shè)部門對(duì)路面銑刨機(jī)等成套設(shè)備的需求會(huì)越來(lái)越迫切，需求量也會(huì)越來(lái)越多。主要用于公路、城市道路、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、停車場(chǎng)等瀝青混凝土砼面層開挖翻新；瀝青路面擁包、油浪、網(wǎng)紋、車轍等的清除；水泥路面的拉毛及面層錯(cuò)臺(tái)銑平等。盡管國(guó)內(nèi)銑刨機(jī),尤其是2米左右大型銑刨機(jī)經(jīng)過(guò)這幾年的發(fā)展已有了很大變化,但是無(wú)論從技術(shù)性能、可靠性、外觀質(zhì)量、人性化設(shè)計(jì)及自動(dòng)化程度等方面來(lái)說(shuō),國(guó)產(chǎn)銑刨機(jī)還有很長(zhǎng)一段路需要走。伴隨著國(guó)內(nèi)公路建設(shè)的快速發(fā)展,市場(chǎng)對(duì)路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備的需求量也越來(lái)越大。產(chǎn)品技術(shù)仍需發(fā)展完善、產(chǎn)品使用范圍和使用量尚未得到足夠拓展、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的產(chǎn)業(yè)自然調(diào)整仍處于初級(jí)階段、用戶使用意識(shí)和企業(yè)研發(fā)意識(shí)、能力尚且落后，國(guó)外用戶和企業(yè)現(xiàn)在考慮的是如何把銑刨機(jī)用得更好，尋求更好的解決方案，而我國(guó)很多用戶因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)的國(guó)情還在人力和銑刨機(jī)間取舍難斷，生產(chǎn)企業(yè)也不能很好的滿足多樣化的需求。因此，鑒于我國(guó)銑刨機(jī)市場(chǎng)的巨大潛力，國(guó)內(nèi)的銑刨機(jī)主機(jī)生產(chǎn)廠家應(yīng)該和關(guān)鍵件配套企業(yè)，尤其是有實(shí)力的工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合攻關(guān)，從而擁有自己的核心技術(shù)。如果今后國(guó)內(nèi)企業(yè)要涉足高端產(chǎn)品市場(chǎng)或推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略，就無(wú)法擺脫在國(guó)際銑刨機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上的下游企業(yè)地位，增值能力有限。從技術(shù)角度來(lái)看，我國(guó)2米以上銑刨機(jī)技術(shù)幾乎全部為引進(jìn)技術(shù)，普遍缺少核心技術(shù)，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵配套件技術(shù)更是如此。其中陜建股份和西安宏大生產(chǎn)的CM2000、CM1900 型路面銑刨機(jī)，其整機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及數(shù)字網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)都是自行設(shè)計(jì)完成的，在這些方面不但擁有自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，而且達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。主要產(chǎn)品有：徐工筑路X M 1 0 0、X M 1 0 X M 2 1 0 ；鎮(zhèn)江華通 L X Z Y 5 0 0、L X Z Y 1 0 0 0 B、L X Z Y H 1 0 0 0、L X Z Y H 1 3 0 0 ；天津鼎盛 L X 1 0 0 0、LX1300、LX2000；西安宏大 CM1000、CM1300、CM1600、CM1900、CM2000；沈陽(yáng)北方 K F X 2 2 0 0、K F X 2 0 0 0、K F X 1 2 0 0、K F X 1 0 0 0 Q ；陜西建設(shè)CM2000；西安筑路 LX200；中聯(lián)重科BG2000、BG2100。銑刨寬度在1500mm 以上的中寬型冷銑刨機(jī)占30% 以上，而維特根公司的產(chǎn)量最大，約占總量的55% 以上；其次為CMI 公司，約占總量的13% 以上；其余的產(chǎn)量被Bitelli公司、Madni公司、卡特彼勒公司、Roadtec 等公司瓜分。作為實(shí)現(xiàn)銑刨工藝的設(shè)備，國(guó)外銑刨機(jī)經(jīng)歷了由熱銑（帶有路面預(yù)加熱裝置）到冷銑（無(wú)需加熱路面），由無(wú)集料到有自動(dòng)集料裝置的發(fā)展過(guò)程。而北美的銑刨機(jī)均采用履帶行走方式，造型粗曠，更加堅(jiān)固。目前全球范圍內(nèi)冷銑刨機(jī)的年產(chǎn)量超過(guò)2000 臺(tái)；銑刨寬度在1500mm 以上的中寬型冷銑刨機(jī)占30%以上；以維特根公司的產(chǎn)量最大，約占總量的55% 以上；其次為CMI 公司的產(chǎn)量，約占總量的13% 以上；其余的產(chǎn)量主要被Bitelli公司、Madni公司、卡特彼勒公司、Roadtech 等公司瓜分。目前國(guó)外銑刨機(jī)市場(chǎng)形成了以維特根公司的產(chǎn)品為代表的歐洲風(fēng)格和以美國(guó)R o a d t e c 公司、CMI 公司和卡特彼勒公司的產(chǎn)品為代表的北美風(fēng)格。90 年代初，維特根公司的銑刨機(jī)在大型化、系統(tǒng)化、液壓及控制技術(shù)上得到顯著提高，其中W2200 就是冷銑刨技術(shù)的典型代表。到20世紀(jì)70 年代中期，全歐洲已有一百多臺(tái)這樣的銑刨機(jī)在使用。60 年代后，日本又在平地機(jī)上改裝成了世界上第一臺(tái)冷式瀝青路面銑刨機(jī)，銑刨寬度為2m，深度3050mm。作為實(shí)現(xiàn)路面銑刨的設(shè)備，國(guó)外銑刨機(jī)經(jīng)歷了由熱銑到冷銑，由無(wú)集料到有自動(dòng)集料裝置的發(fā)展過(guò)程。文獻(xiàn)綜述 國(guó)外路面銑刨機(jī)與發(fā)展趨勢(shì)國(guó)外路面銑刨機(jī)起源于20 世紀(jì)50年代，經(jīng)過(guò)50 年的發(fā)展，積累了豐富的研制、應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。第一篇：攪拌機(jī)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文目錄 概述...........................................................................................................................2 2 文獻(xiàn)綜述...................................................................................................................3 國(guó)外路面銑刨機(jī)與發(fā)展趨勢(shì).............................................................................3 ..............................................................................4 ....................................................................................................6 ........................................................................................................7 ..................................................................................................7 ..................................................................................................7 ......................................................................................7 路面銑刨機(jī)的選型...............................................................................................................7 傳動(dòng)方式的選擇...................................................................................................................8：..............................................................................................................10 ：..............................................................................................................11概述路面銑刨機(jī)是在瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工機(jī)械的主要機(jī)種之一，主要用于公路、城市道路等瀝青砼面層清除擁包、油浪、網(wǎng)紋、車轍等。用路面銑刨機(jī)銑削損壞的舊鋪層，再鋪設(shè)新面層是一種最經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)方法，由于它工作效率高、施工工藝簡(jiǎn)單、銑削深度易于控制、操作方便靈活、機(jī)動(dòng)性能好、銑削的舊料能直接回收利用等，因而廣泛應(yīng)用于城鎮(zhèn)市政道路和告訴公路養(yǎng)護(hù)工程中。隨著機(jī)、電、液一體化技術(shù)的成功應(yīng)用，其技術(shù)參數(shù)、整機(jī)性能、外觀形象等得到突破性進(jìn)展，形成了以德國(guó)維特根（Wirtgen）公司產(chǎn)品為代表的歐洲風(fēng)格和以美國(guó)卡特彼勒公司、RoadTec 公司、CIM 公司產(chǎn)品為代表的北美風(fēng)格。如50 年代，日本研制了1 號(hào)電熱式銑刨機(jī)，它是在平地機(jī)上安裝了一個(gè)加熱裝置，后部裝備銑刨機(jī)，邊加熱邊銑刨，加熱寬度為2m，銑深只有20mm，工作速度也只有012km/h。首臺(tái)銑刨機(jī)出現(xiàn)在1971 年的德國(guó)，這是由維特根公司開發(fā)的裝有紅外預(yù)加熱系統(tǒng)的小型銑刨機(jī)，它的出現(xiàn)開創(chuàng)了道路養(yǎng)護(hù)施工的新紀(jì)元。十年后，維特根公司又開發(fā)了帶直接收集舊料裝置的小型冷銑刨機(jī)。意大利的Bitelli公司、Madni 公司，美國(guó)的CMI 公司、卡特彼勒公司均在二十世紀(jì)9 0 年代初開發(fā)了自己的冷銑刨機(jī)。區(qū)別在于歐洲的銑刨機(jī)采用四履帶行走方式，外型結(jié)構(gòu)緊湊、精巧，更多地采用電子控制技術(shù)；而北美的銑刨機(jī)采用的是履帶行走方式，造型粗曠，更加堅(jiān)固。國(guó)外銑刨機(jī)的工作原理相同，發(fā)動(dòng)機(jī)的裝機(jī)容量基本相當(dāng)；區(qū)別在于歐洲的銑刨機(jī)采用四履帶行走方式，外形結(jié)構(gòu)緊湊、精巧，更多地采用電子控制技術(shù)，特別是目前的數(shù)字電子網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)。其產(chǎn)品已形成系列化，生產(chǎn)效率一般為150 m2/h～2000 m2/h，～，最大銑刨深度可達(dá)350mm。目前全世界冷銑刨機(jī)的年產(chǎn)量超過(guò)2600臺(tái)。國(guó)內(nèi)銑刨機(jī)產(chǎn)業(yè)自20 世紀(jì)80 年代末起步，到90 年代才初具規(guī)模，自20 世紀(jì)90 年代以后，國(guó)內(nèi)企業(yè)通過(guò)引進(jìn)、消化和吸收德國(guó)W i r t g e n 公司、瑞典Dynapac 公司的先進(jìn)制造技術(shù)，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)形成了以徐工筑路、中聯(lián)重科、鎮(zhèn)江華通、天津鼎盛和西安宏大為代表的20 多家銑刨機(jī)生產(chǎn)制造企業(yè)，銑刨機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模化已初現(xiàn)。到目前為止，國(guó)內(nèi)已有徐工筑路，中聯(lián)重科、陜建股份、西安宏大、北方交通和西筑等企業(yè)可以生產(chǎn)制造銑刨寬度為2 m，最大銑刨深度為3 0 0 m m，具有自動(dòng)切深控制和收料裝置的中大型路面銑刨機(jī)。從單個(gè)產(chǎn)品種類上來(lái)看， 米、1 米規(guī)格的銑刨機(jī)由于技術(shù)檔次較低，價(jià)格低廉，因此受到國(guó)內(nèi)中小客戶的歡迎，銷售業(yè)績(jī)較佳，銷售收入和利潤(rùn)指標(biāo)都較好；而2 米規(guī)格的銑刨機(jī)由于可靠性和技術(shù)水平的原因，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品還無(wú)法跟國(guó)外同類產(chǎn)品抗衡，雖然單臺(tái)產(chǎn)品利潤(rùn)率較高，但由于銷量較少，自然銷售收入和利潤(rùn)指標(biāo)狀況也不容樂(lè)觀。因此銑