【正文】 心、恒心、信心、細心。平常我們在學習中更多的是學習和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，要求我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合。通過對報關(guān)與貨代知識的操作練習，了解報關(guān)與國際貨代的管理思想和業(yè)務流程，熟練掌握報關(guān)與國際貨代系統(tǒng)的基本操作，通過實際操作使學生能夠了解整個報關(guān)與國際貨運代理的流程；掌握報關(guān)與貨代業(yè)務的各個環(huán)節(jié)及其相互間的關(guān)系。相信有了這一次實訓經(jīng)歷，無論是今后的學習還是日后的工作，甚至是未來的生活，我都會更加清楚自己想要做什么，該做什么，該如何做，怎樣才能做好。我總結(jié)了在報關(guān)實訓中的經(jīng)驗和教訓，幫助我在以后的學習過程中不斷充實自己，更加關(guān)注國際的經(jīng)貿(mào)環(huán)境，加強實例分析能力并加強訓練，增加感性認識，努力提高業(yè)務責任和操作能力，真正做到學以致用。客戶需及時到我司繳納報關(guān)報檢代墊代辦費。六、待貨物出口，船公司就將出口艙單數(shù)據(jù)傳送海關(guān)，海關(guān)接收到數(shù)據(jù)后報關(guān)行待海關(guān)數(shù)據(jù)結(jié)關(guān)后，及時到海關(guān)打印退稅核銷聯(lián)。如需查驗，報關(guān)行應及時與海關(guān)聯(lián)系，進行貨物查驗，驗完后需按船公司封指定鉛封。五、海關(guān)現(xiàn)場審單結(jié)束。（熏蒸時間需24小時）四、出口報關(guān)正式向海關(guān)申報。如熏蒸產(chǎn)品是木制品，還需提供廠檢單。提供單證有：清單發(fā)票、合同、報檢委托書、廠檢單、紙箱包裝單等證件各一份。(如通關(guān)單、出口許可證等)。：清單、發(fā)票、合同、核銷單、報關(guān)委托書、船公司裝貨單等單證件各一份。出口：一、出口報關(guān)企業(yè)應具備在當?shù)睾ｊP(guān)、檢驗檢疫局注冊備案，有進出口經(jīng)營權(quán)和報檢資格。※ 貨物到港后十四日內(nèi)必需向海關(guān)申報。如超過期限，海關(guān)按日計征滯納金。如信用證、保單、原廠發(fā)票、招標書等海關(guān)所要求的文件。（如進口許可證、機電證、重要工業(yè)品證書）。二、準備進口報關(guān)所需單證：清單、發(fā)票、合同一式一份、報關(guān)、報檢委托書各一份。直至1949年后，中華人民共和國政府對原海關(guān)機構(gòu)和業(yè)務進行徹底變革，逐步完善海關(guān)建制。宋、元、明時期，先后在廣州、泉州等地設(shè)立市舶司。中國海關(guān)歷史悠久，早在西周和春秋戰(zhàn)國時期，古籍中已有關(guān)于“關(guān)和關(guān)市之征”的記載。資本主義發(fā)展前期（1718世紀），海關(guān)執(zhí)行保護關(guān)稅政策，重視關(guān)稅的征收，并建立一套周密繁瑣的管理、征稅制度。在租船運輸實務學習中，經(jīng)過老師的悉心剖解，我理解了租船業(yè)務的流程，和在不同的租船方式下，承租人與出租人不同的責任，風險劃分 ，我了解了報關(guān)的行業(yè)怎么出現(xiàn)和發(fā)展的，在公元前5世紀中葉古希臘城邦雅典出現(xiàn)了世界上最早的海關(guān)。熟悉了集裝箱貨物交接地點與方式以及集裝箱的租賃。報檢報關(guān)業(yè)務中，主要理解了檢驗檢疫業(yè)務的內(nèi)容，《出境貨物報檢單》的填制規(guī)范，和進出口貨物報關(guān)程序以及貨物的退運與轉(zhuǎn)運的相關(guān)知識。重要的要克服煩亂的心態(tài)，靜下心來學才會有效率。不僅可以促進國際貿(mào)易和國際運輸事業(yè)發(fā)展，而且可以為國家創(chuàng)造外匯來源，對于本國國民經(jīng)濟發(fā)展和世界經(jīng)濟的全球化都有重要的推動作用。實習中，針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，可以說在是受益非淺。今天我們機會在實訓課上接觸了一些實踐的東西，它把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關(guān)的知府緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。實訓內(nèi)容：作為一名學習國際貨運專業(yè)的大三學生，在就業(yè)競爭與學習中我們應該多學學以致用服務社會。第一篇：報關(guān)與國際貨運實訓報告課程名稱 國際貨物運輸實務上機實踐 題目名稱國際貨物運輸實務上機實踐報告 學生學院 商 學 院 專業(yè)班級 國際經(jīng)濟與貿(mào)易12（1）學 號 4112000158 姓 名朱力軍指導教師 孫旭2015年 1 月 12日國際貨物運輸實訓報告實訓時間：2015年1月5日2015年1月9日 實訓地點：企業(yè)資源規(guī)劃實驗室 實訓教師：孫旭 實訓目的：隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加速，報關(guān)與國際貨運代理專業(yè)的重要性將日漸突顯。通過對國際貨物運輸實務的操作練習，了解報關(guān)與國際貨代的管理思想和業(yè)務流程，熟練掌握報關(guān)與國際貨代系統(tǒng)的基本操作，通過實際操作使學生能夠了解整個國際貨運代理的流程；掌握貨代業(yè)務的各個環(huán)節(jié)及其相互間的關(guān)系。平常我們在學習中更多的是學習和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，要求我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合。經(jīng)過5天的對貨代的學習，我們了解到國際貨代工作挺復雜的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心、細心。國際運代理企業(yè)的重要作用： 國際貨運代理企業(yè)通曉國際貿(mào)易環(huán)節(jié)，精通各種運輸業(yè)務，熟悉有關(guān)法律、法規(guī)，業(yè)務關(guān)系廣泛，信息來源準確、及時，與各種承運人、倉儲經(jīng)營人、保險人、港口、機場、車站、堆場、銀行等相關(guān)企業(yè)，海關(guān)、商檢、衛(wèi)檢、動植檢、進出口管制等有關(guān)政府部門存在著密切的業(yè)務關(guān)系，不論對于進出口貨物的收、發(fā)貨人，還是對于承運人和港口、機場、車站、倉庫經(jīng)營人都有重要的橋梁和紐帶作用。在國際貿(mào)易這塊知識面上，同樣有很多繁雜的程序，有時候真感覺腦中裝了太多，無法理清楚，到底哪一個流程屬于哪一方了。還是要感謝實訓指導老師不厭其煩的講解，我才可以掌握了國際貿(mào)易中，貨物買賣合同的概述和它的一些采購內(nèi)容，海上貨運輸保險承保的風險與損失，貨款的支付方式等，我認為難點就是國際貿(mào)易術(shù)語中，買賣雙方所要承擔的風險與責任，如果稍有考慮不周，可能就會給自己帶來很大的損失。通過這次實訓，我又重溫了《國際貨運代理理論與實務》一書中的相關(guān)知識內(nèi)容，理解了一些國際海運組織，如波羅的海國際海事協(xié)會BIMCO，國際海事組織IMO以及國際海事委員會CMI等。掌握了提單的定義和作用，提單的種類，提單的簽發(fā)和背書，同時海知道了中國海商法的基本內(nèi)容等，這些都是在班輪運輸業(yè)務流程中必須要熟知的理論知識，還重要的學習了班輪運價與運費的計算方法，計費標準，為達到某種某種獲益結(jié)果而是用哪一種計價方法。11世紀以后，西歐威尼斯共和國成立以“海關(guān)”命名的機構(gòu)即威尼斯海關(guān)。19世紀，為發(fā)展對外貿(mào)易，歐洲各國先后撤除內(nèi)地關(guān)卡，廢止內(nèi)地關(guān)稅，并且基本停止出口稅的征收。秦漢時期對外貿(mào)易發(fā)展，西漢在合浦等地設(shè)關(guān)。清政府于16841685年首次以“海關(guān)”命名，先后設(shè)置粵（廣州）、閩（廈門）、浙（寧波）、江（上海）四海關(guān)。，從過學習，和填制單據(jù)充分理解了進出口報關(guān)具體操作流程： 進口：一、客戶提供到貨通知書、正本提單或電放保函及換單費、THC費等給我司,由我司代客戶到所屬船公司換取進口提貨單。、美國、韓國、日本進口貨物，如是木制包裝箱的需提供熱處理證書或植物檢疫證書，如是非木制的提供無木制包包裝。三、進口申報后如海關(guān)審價需要，客戶需提供相關(guān)價格證明。四、海關(guān)打印稅單后，客戶需在7個工作日繳納稅費。五、報關(guān)查驗放行后，客戶需及時到我司繳納報關(guān)、報檢代墊代辦費。如超過期限海關(guān)按日計征滯報金（按貨物價值萬分之五）超過三個月，海關(guān)將作無主貨物進行變賣。二、出口報關(guān)所需單證：，裝貨的24小時之前，備齊海關(guān)所需單證向海關(guān)申報。三、出口報檢所需單證：，向檢驗檢疫局申報。、澳大利亞、加拿大、歐盟等外包裝為木制的需做熏蒸或熱處理的，客戶所提供的單證有：清單、發(fā)票、合同、報檢委托書。，客戶應在報關(guān)前兩天，將貨物運抵到指定的堆場或港區(qū)進行熏蒸。如出口需繳納稅費的，應及時繳納稅費。貨物單證放行后，貨主應在海關(guān)規(guī)定的時間內(nèi)將貨物運至海關(guān)監(jiān)管區(qū)內(nèi)進行驗放。不需查驗的應及時進行實貨放行，將裝貨單按截關(guān)時間送到港區(qū)裝船。七、出口通關(guān)結(jié)束。實訓總結(jié)：本次實訓是一筆珍貴的財富，它給我?guī)砹嗽S多快樂和樂趣。我想我會珍惜在學校的每一次的學習，而這樣的實訓學習更是值得我去珍惜。此次實訓將是我今后人生的一個良好開端，它使我學到了很多東西，為今后的學習做了引導，點明了方向，我相信學習的過程是不能淺嘗輒止的，我會繼續(xù)努力，用知識來不斷的充實自己，為以后走向社會打下堅實的基礎(chǔ)！第二篇：報關(guān)與國際貨運實訓報告報關(guān)與國際貨運實訓報告實訓時間：實訓地點：實訓教師：實訓目的：隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加速，報關(guān)與國際貨運代理專業(yè)的重要性將日漸突顯。實訓內(nèi)容：作為一名學習報關(guān)與國際貨運專業(yè)的大二學生，在就業(yè)競爭與學習中我們應該多學學以致用服務社會。今天我們機會在實訓課上接觸了一些實踐的東西，它把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關(guān)的知府緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。實習中，針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，可以說在是受益非淺。不僅可以促進國際貿(mào)易和國際運輸事業(yè)發(fā)展，而且可以為國家創(chuàng)造外匯來源，對于本國國民經(jīng)濟發(fā)展和世界經(jīng)濟的全球化都有重要的推動作用。在國際貿(mào)易這塊知識面上，同樣有很多繁雜的程序，有時候真感覺腦中裝了太多，無法理清楚，到底哪一個流程屬于哪一方了。還是要感謝實訓指導老師不厭其煩的講解，我才可以掌握了國際貿(mào)易中，貨物買賣合同的概述和它的一些采購內(nèi)容，海上貨運輸保險承保的風險與損失，貨款的支付方式等，我認為難點就是國際貿(mào)易術(shù)語中，買賣雙方所要承擔的風險與責任，如果稍有考慮不周，可能就會給自己帶來很大的損失。通過這次實訓，我又重溫了《國際貨運代理理論與實務》一書中的相關(guān)知識內(nèi)容，理解了一些國際海運組織，如波羅的海國際海事協(xié)會BIMCO，國際海事組織IMO以及國際海事委員會CMI等。掌握了提單的定義和作用，提單的種類，提單的簽發(fā)和背書，同時海知道了中國海商法的基本內(nèi)容等，這些都是在班輪運輸業(yè)務流程中必須要熟知的理論知識，還重要的學習了班輪運價與運費的計算方法，計費標準，為達到某種某種獲益結(jié)果而是用哪一種計價方法。11世紀以后，西歐威尼斯共和國成立以“海關(guān)”命名的機構(gòu)即威尼斯海關(guān)。19世紀，為發(fā)展對外貿(mào)易，歐洲各國先后撤除內(nèi)地關(guān)卡，廢止內(nèi)地關(guān)稅，并且基