【正文】 能通過力學(xué)的計算才行。用AutoCAD看圖的時候?qū)嶋H上只要看主圖就也能看到細(xì)部，因為AutoCAD可以任意放大縮小圖紙。尺寸標(biāo)注必須完整，否則到施工的時候就無法進(jìn)行施工了!設(shè)計圖紙和施工圖紙最多的是詳圖，幾乎要占到圖紙的一半以上。這就又要注意安全問題了!設(shè)計通泰大橋的設(shè)計是由河北省交通設(shè)計院完成的。焊縫是很長的焊工的工作量也是很大，不同部位的難度又不一樣。因為完好無缺的焊縫能承載的力是最大的，在力學(xué)計算的時候就能把焊縫當(dāng)成鋼板的一部分。打磨是將焊縫用打磨機(jī)磨平的一道工序，這是為探傷做準(zhǔn)備的。還有一種是兩塊鋼板成180度對接焊在一起。焊接技術(shù)就是高溫或高壓條件下，使用焊接材料(焊條或焊絲)將兩塊或兩塊以上的母材(待焊接的工件)連接成一個整體的操作方法。這又涉及到基層的教育及培訓(xùn)問題。我問過工地上的很多人都說這工地很亂，卻又說其實每個工地都一樣!真的要做到井然有序也不是件容易的事，那樣的話要投入的人力物力就大大增加。質(zhì)量就是工程的生命線!說到工地上的安全問題引起了我的回憶。絕對不能隨便寫個和設(shè)計尺寸接近的數(shù)字，而要尊重事實。底版和頂板間的尺寸。就拿拱肋來說吧，制作出來的拱肋要測尺寸。也就是要多積累經(jīng)驗，經(jīng)驗的積累實際上也是財富的積累!質(zhì)量員在測量完工后的實際尺寸時一定要精益求精。要學(xué)會合作。在和別人合作的時候不要在乎自己多做了什么，別人少做了什么!在實際工作的時候也不要去抱怨工作有多苦，年輕人就是要多到條件艱苦的地方去鍛煉鍛煉!這又能給我們在校的學(xué)生什么啟示呢?從基層干起。還有一些問題要多人才能解決，對不同人員的配合要求就更高。這時候就要求技術(shù)員和安全員配合得當(dāng)?！敝灰竟W(xué)扎實了，有上進(jìn)心就總能找到自在完成一個項目的過程中總要涉及到不同人員的配合問己的位置。從現(xiàn)在開始要牢記一句話：活到老，學(xué)到老，抓住一切能學(xué)習(xí)的機(jī)會。力學(xué)的計算涉及到的知識當(dāng)然是那幾門力學(xué)，包括材料力學(xué)，理論力學(xué)，結(jié)構(gòu)力學(xué)等。到了要用的時候才發(fā)現(xiàn)自己操作不熟練或是不會用那不是一件很惱人的事嗎?說到技術(shù)當(dāng)然是少不了力學(xué)計算。AutoCAD的功能的確是很強(qiáng)大幾乎是無所不能。方案出來后還需要審批，確定可行之后就可以拿到現(xiàn)場去施工了。比如：拱肋的吊裝方案，拱腳混凝土的澆注方案，鋼箱梁的吊裝方案。隨著施工進(jìn)度的推進(jìn)會有不同的施工任務(wù)。因為焊接技術(shù)在鋼架結(jié)構(gòu)的重要性占到70%所以項目部增加了這一職務(wù)。資料員的主要工作是整理進(jìn)貨清單，哪些材料已到場哪些材料正在用都要記錄起來。安全員主要是去監(jiān)督現(xiàn)場的設(shè)備以防出現(xiàn)安全隱患。稍微一點差錯就可能導(dǎo)致重大損失!總體來說一個項目部對技術(shù)員的要求是很高的。我所在的項目部成員有七人：項目經(jīng)理，現(xiàn)場項目經(jīng)理，技術(shù)員，質(zhì)量員，安全員，資料員，焊接指導(dǎo)。通泰大橋是城市快速路北環(huán)線的控制性工程之一，主跨190米，是目前世界上跨度最大的下承式鋼箱梁結(jié)構(gòu)懸索拱橋。拱肋分成13段通過鋼索和主橋連接在一起，起到減輕主橋的承重作用。橋?qū)挸^30米，投資近兩個億。真正厲害的管理者是即使自己一天不在公司也不用擔(dān)心會有事發(fā)生!施工工程說明：通泰大橋項目坐落在河北省張家口是北端，是張家口市城市快速路北環(huán)線的一段。像買桌子，買打印紙這樣的小事也都由自己去親自去操辦。下屬恐怕只會更加放肆，自己說的話都是放屁怎么去要求別人做到呢!作為高層管理者自己一定要對自己要求嚴(yán)格，說了什么就要做到什么!貫徹總是從上往下的，而不是從下往上!作為領(lǐng)導(dǎo)一定要抓主要矛盾，小事沒必要死摳。,為什么沒有換新的瓶子呢?要是由于人的原因,怎么去讓人為的原因降低到最小呢?要是由于技術(shù)的原因那就要去完善技術(shù)了!?上面的管理者沒有責(zé)任嗎?!”他們是做婆婆的,什么時候都有理:我們是做媳婦的,什么時候都沒理.”,而是對上層管理者的無奈申訴!底層人員為什么會不滿上層領(lǐng)導(dǎo)呢?我想一個好的領(lǐng)導(dǎo)一定是能讓下屬信服同時又能讓下屬感覺到人文關(guān)懷,而不是抱怨!作為管理者或者領(lǐng)導(dǎo)又要具備那些素質(zhì)呢?、施工、業(yè)務(wù)洽談包括畫設(shè)計圖、畫施工圖、力學(xué)計算、,:?扎實的課本基本知識當(dāng)然是前提,人的性格類型也就知道的多了,!還有就是在管理工作的過程中回涉及到貫徹力度的問題。在樸實的工人面前收獲的是一顆平常心。也能揣測別人心里所想。第二篇：2014大學(xué)生暑假工地實習(xí)報告暑假的實習(xí)時間雖然不長(從7月24號到8月5號)、識人、技術(shù)、。在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心幫助下，我這次實習(xí)讓我受益匪淺，讓我在不斷地實踐認(rèn)識中彌補了自己的空缺，許多在書本上的理論知識，通過現(xiàn)場的實習(xí)讓我更有了深刻的體會，讓我明白理論與實際其實存在著很多的差別，只有兩者互相結(jié)合才能滿足工作的實際需要。二、生活方面：來這實習(xí)，我早餐和晚飯是在學(xué)校吃，午飯是在工地上吃，阿姨做飯還行，比學(xué)校的好吃，領(lǐng)導(dǎo)和同事們都對我特別照顧。，雖然我在工地現(xiàn)場不用像工人那樣干累活，但是我每天也得時不時的上現(xiàn)場看看，相比在學(xué)校上課的生活當(dāng)然會感覺有點累，以前在學(xué)校我就很少睡午覺，但在工地上我不得不中午瞇一會，因為不這樣的話，下午就基本上很難保持充足的精神待在工地。以前在學(xué)校中，知識從課本上學(xué)習(xí)到建筑方面的理論知識，但是由于缺乏現(xiàn)場實踐，很多課本上的東西都不能透徹的理解到位。最后我想和xx說聲：謝謝!謝謝你們這一個月對我的照顧!在你們身上我學(xué)會了很多!有你們我這次實習(xí)很精彩!“關(guān)注就是責(zé)任，實踐自有力量”這是我在某份報告上看的，現(xiàn)在也成了我所信奉的格言，更是此次實習(xí)的最大感受。當(dāng)然我已下定決心不怕苦累、跟同事們好好學(xué)習(xí)，讓自己盡快成長起來，為大家分擔(dān)更多的工作，承擔(dān)更多的責(zé)任，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的培養(yǎng)和期望?？纯磮D紙，看看內(nèi)業(yè)文件，幫忙打表格，文件。地鐵大廈是20多層的高層，大多電梯井預(yù)留的兩個洞等是安裝電梯門的，而旁邊的小洞是安裝按鈕的。在工地現(xiàn)場，我們會不難發(fā)現(xiàn)，到處都會有預(yù)留的洞孔，預(yù)留洞孔就是在混凝土施工過程中在混凝土構(gòu)件上為了設(shè)備安裝、穿管線等等預(yù)先留置的洞口。另外就是內(nèi)業(yè)忙不過來的，我也幫幫忙，然后就是辦公室需要打打Excel表格、打打Word文件、送送文件，如施工日報、監(jiān)理回復(fù)之類的。實習(xí)期間，我每天8點多去工地，然后下午5點多下班回學(xué)校。工地上到處都是很危險的，尤其是升降機(jī)口、電梯井口，都是很危險的地方，得特別注意。首先我想說的是安全，一開始自己也覺得安全帽沒什么恨大的作用，腳手架有的比我們的身高要低，一不小心就磕著頭了，這是我才知道，為什么未戴安全帽不讓進(jìn)現(xiàn)場。我除了看看我們自己的幕墻施工外，我還會去看看他們土建是怎么干活的，看看工人如何測量、放線、砌墻、安置模板、綁鋼筋。但更重要的是要到工地學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)我們工程管理的專業(yè)知識。實習(xí)，其實不僅僅是學(xué)習(xí)，也是對生活的體驗，在實習(xí)開始之前我就想好了。質(zhì)量等級為“魯班獎”等級。預(yù)計開工時間為年7月1日，竣工時間為年10月31日。該幕墻工程有xxx建設(shè)集團(tuán)有限公司承包，其中本工程承包范圍是：植筋、預(yù)埋鐵件、鋼骨架焊接、明框玻璃幕墻、鋁板幕墻、雨篷等深化設(shè)計、制作、安裝、檢測及保修。第一篇：大學(xué)生暑假工地實習(xí)報告考試完的第二天，通過同學(xué)的介紹，我得到了一個假期實習(xí)的機(jī)會，并且榮幸的成為xx一期工程控制中心建筑幕墻工程施工項目組的一員。首先簡要介紹實習(xí)的工程。其中對工期的進(jìn)度目標(biāo)是：現(xiàn)場施工工期123日歷天，自接到開工令開始計算工期。xx市軌道交通1號線一期工程控制中心由xx市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司興建，結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，建筑層數(shù)為地下三層，地上22層。為了使整個建筑設(shè)計現(xiàn)代、簡約造型和諧統(tǒng)一，具有鮮明的個性，本工程深化設(shè)計從建筑效果、安全耐久、經(jīng)濟(jì)適用等多方面要求滿足設(shè)計要求。要多觀察那些在工地上生活的人們，不論是民工還是施工人員，工程師。經(jīng)過一個多月的實質(zhì)性學(xué)習(xí)，在工地現(xiàn)場收獲還是很多的。因為以后我們工作畢竟還是去土建的施工單位的比較多。另外在工地上最要注意的腳下，首先腳要踩實，凡是工地上的木頭都不能輕易踩，因為那些木頭通常都還留有釘子。當(dāng)然工地上我們也得監(jiān)督工人戴好安全帽，掛好安全帶，我們的工人都是外立面工作，高空作業(yè)，所以安全是一個極其重要的問題，其次就是我們工人在焊接的過程中，所以防火也是我們安全的一個很重要的方面。我的工作很零碎，主要就是上樓看看是否存在安全隱患，工人是否戴安全帶、安全帽，是否存在沒有跳板就高空作業(yè)的現(xiàn)象，工人在焊接過程中，為防止火災(zāi)的發(fā)生，提醒工人在焊接的過程中，用接火斗接好火星，以免因火星濺射而引起火災(zāi)。雖然我的工作零碎，就相當(dāng)于一個打雜的，每天也沒干什么很實實在在的活，但是我自己認(rèn)為，每天在工地上看到的，聽到的，以及自己想到的，都對自己以后的學(xué)習(xí)都是有幫助的。聽說預(yù)留孔洞施工在建筑工地施工常會出現(xiàn)忘留，位置錯亂等通病，在建筑工地屢見不鮮，對此，我們作為工程技術(shù)人必須熟記圖紙，把握細(xì)節(jié)。我在工地這一個月的期間，首先是前期測量，然后植筋預(yù)埋預(yù)埋件，接著就是支臂焊接安裝了，這一步我們快結(jié)束了，下一步我們的任務(wù)就是主次龍骨的安裝了，然后是玻璃幕墻鋁框安裝、鋁單板安裝鑲嵌、玻璃安裝密封膠鑲嵌等不在現(xiàn)場的時間我就待在工地辦公室。當(dāng)然在辦公室也能學(xué)到不少，聽技術(shù)人員討論出現(xiàn)的問題，然后看他們是如何想辦法解決的，從他們的談話中，也是可以學(xué)到不少的，這其中不僅僅是專業(yè)知識，也包括在社會中該如何為人處事，這些都是對自己將來步入這個行業(yè)，步入社會有很大幫助的。由于工地現(xiàn)場也離我們學(xué)校很近，所以周末我有時間就會回來工地看看，學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)的。來到工地現(xiàn)場后，我把以前不懂的問題結(jié)合到現(xiàn)場所見到的實物，以前好多不懂的問題迎刃而解，我每天都生活在進(jìn)步中，感覺生活挺充實。!因為我來實習(xí)時間不長，鑒于我的能力有限，領(lǐng)導(dǎo)也很少給我安排很多具體的任務(wù)，我每天也就在工地待8個多小時，每天回學(xué)校就感覺累了，就更別說我們的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，他們每天都是6點就上班，然后下午6點多才能下班，如果有事情沒辦完，晚上還得加班，每天都要解決很多工地上出現(xiàn)的各種各樣復(fù)雜的問題，他們不僅體力累，而且心更累。以前在學(xué)校經(jīng)常聽到出去的人說社會有多黑暗，多殘酷，但是來這后我感覺我們的領(lǐng)導(dǎo)和同事們工作上齊心協(xié)力，生活上互相幫助，根本不存在他們所說的那樣陰霾的現(xiàn)象，我希望自己能盡快的融入到這個和睦的大家庭當(dāng)中，成為他們中的一份子。同時來到xx市軌道交通1號線一期工程控制中心建筑幕墻工程施工項目部后，我發(fā)現(xiàn)這里人才濟(jì)濟(jì)，經(jīng)常感覺到我不管在理論知識和現(xiàn)場經(jīng)驗方面都和大家有很大的差距，即使到了大四畢業(yè)也會是一樣的，所以有時候很著急，當(dāng)然也慶幸自己來這里實習(xí)了，至少這樣可以學(xué)習(xí)多一點，經(jīng)驗多一點，差距小一點。識人準(zhǔn)確一些了。技術(shù)開始了解。:::、施工、設(shè)計、做一個項目就要涉及到人,!有一次主橋下面一個乙炔瓶著火了,?怎么處理這件事呢?事故原因有二:一個是指揮不當(dāng)。領(lǐng)導(dǎo)在上面說要節(jié)約資源，自己卻在整天吸煙、喝酒、泡桑拿。我在的那個工地的項目經(jīng)理就沒做好這一點。結(jié)果是自己整天忙，把自己弄得很辛苦卻又是收效甚微。主橋跨度190米，中心線為半徑620米的一段圓弧。主橋由65段鋼箱梁通過焊接技術(shù)拼接組成。弧形拱肋是通泰大橋整體結(jié)構(gòu)的重要組成部分，也是橫跨橋兩側(cè)的一道靚麗風(fēng)景。施工要涉及到好幾個方面，有技術(shù)、質(zhì)量、安全等。在建筑行業(yè)里技術(shù)是要求很嚴(yán)格的，畫圖必須要準(zhǔn)確，力學(xué)計算必須要精準(zhǔn)。質(zhì)量員的主要工作是把完成的部分去和原來設(shè)計的對照，看看誤差怎么樣，在要求的誤差范圍內(nèi)就能合格。要隨時提醒現(xiàn)場的施工人員注意安全，對有可能出現(xiàn)安全問題的設(shè)施要及時發(fā)現(xiàn)以避免事故的發(fā)生。絕對不能出現(xiàn)糊涂帳。鋼材和鋼材的連接都是靠焊接技術(shù)，焊接指導(dǎo)當(dāng)然是提供技術(shù)指導(dǎo)了。新的施工任務(wù)一出現(xiàn)就勢必要出臺新的方案。這些方案的制作一般都是由技術(shù)員來完成的。只要是涉及到技術(shù)方面的東西幾乎就離不開AutoCAD。對于我們這些正在上學(xué)的學(xué)生來說就很有必要抓緊時間學(xué)習(xí)這個應(yīng)用軟件。像承載力的計算，風(fēng)荷載的影響。在學(xué)校里學(xué)的知識只是占到一小部分，更多的知識要到社會上去積累。從現(xiàn)在開始更不要去抱怨說：“學(xué)什么專業(yè)不好或是沒用之類的話，專業(yè)無冷熱，學(xué)校無高低。比如在做一個方案的時候經(jīng)常要碰到安全的問題，而技術(shù)員不一定對安全問題精通。哪些方面要注意安全問題安全員一定要指出來，以免做出不合理的方案。團(tuán)隊協(xié)作能力要經(jīng)過長期的訓(xùn)練、磨合才能達(dá)到比較好的效果。從小事干起。要捕魚的話不只是一個魚眼，而是要編一張魚網(wǎng)。數(shù)字該精確到小數(shù)點后幾位就要精確到幾位!因為測出來的數(shù)據(jù)是要上交項目部的，達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)才能通過，否則就要重做。包括兩個腹板之間的尺寸。對角線間的距離。在施工的過程中總是會產(chǎn)生偏差，差多少就是多少。我只知道在施工現(xiàn)場必須戴安全帽，：“兄弟啊，這安全帽還是戴上比較好!”那工人也沒什么太大的反應(yīng)，估計是習(xí)慣那些負(fù)責(zé)人這樣說他們了!還有你看那打磨工沒戴專門的眼鏡，因為打磨的時候會產(chǎn)生火花，!：這不是稍微花點心思就能解決的是嗎?細(xì)節(jié)說重要是很重要，：“要用一分為二的觀點看問題”.塞翁失馬也是如此!還有你看那閘里，一個閘里接好幾個呢!不一會聶師傅又指著一個乙炔瓶說：“你看這表就是壞的.”我們往回走的時候聶師傅說：不過話又說回來，要是一切按規(guī)范來的話，?這活還得干啊!工地上的安全在很多時候都是在做表面文章，很多的安全隱患存在。只有底層人員的素質(zhì)提高了才能達(dá)到井然有序的效果。高素質(zhì)的人是不怎么需要別人去管的，自己這出了問題也能意識到!有一支高效率高素質(zhì)的施工隊是施工單位最大的財富!焊接技術(shù)在這個鋼架橋的施工過程中是極其重要的，沒有焊接技術(shù)通泰大橋就不可能建成。就我自己見到的焊接方式有兩種：兩塊鋼板成90度焊接連在一起。焊工將要焊的地方焊接好之后還要經(jīng)過打磨，探傷兩道工序。探傷用到的技術(shù)是超聲波，要是焊縫里有氣孔或是裂縫就能探測出來。焊工的工作不僅有技術(shù)含量也是件很辛苦的事，夏天要在高溫下作業(yè)。像拱肋的焊接就不僅對焊工本身的技術(shù)要求高，而且在是在高空中不平的斜面上進(jìn)行焊接。整套設(shè)計圖要將橋的每一個構(gòu)件，每一個細(xì)節(jié)表達(dá)得清清楚楚。因為要把橋的細(xì)部表達(dá)完全就必須多用到詳圖。但是圖紙要打印出來，紙張的大小不能改變啊!光打印主圖的話細(xì)部就看不清楚了，所以必須加以大量的詳圖作輔助。為人處世企業(yè)界有句很有名的話：小公司做事。這句話是一點也沒錯!項目部雖然只有那么幾個人，但其政治環(huán)境卻也是異常復(fù)雜。我也是的確做到了：他們對我的做人