【正文】 意編造未發(fā)生的保險事故進行虛假理賠，（a），依法追究刑事責任。2根據(jù)影響舊汽車價格的因素有（）a、使用年限b、車輛受損情況或技術狀況c、車型狀況（主要是配件來源）d、車輛油耗及排放品質(zhì)。2汽車制動系統(tǒng)的常見故障有（）。，重大車輛損失可以邊修邊定。2下列關于事故車查勘定損的觀點中，錯誤的是（），事故痕跡是否吻合與我無關； ，多換一些配件無所謂。、散熱葉輪變形時，必須更換發(fā)電機總成。2下列關于事故車損失項目確定的說法中，不正確的是（）。一般不單根更換。1下列關于事故車損失項目確定的說法中，不正確的是（），就無法修復了。必須更換汽缸體。1下列關于事故車損失項目確定的說法中，不正確的是（），則懸掛系統(tǒng)零件必須更換。應以換為主。1下列關于塑料件修復的描述，正確的是（）。分離焊點的方法很多，主要有（） 1下列關于汽車玻璃修復的描述，（）是正確的。(此題不嚴謹) 1常見的汽車鈑金修復方法有（） 1下列鈑金件中屬于結構性鈑金件的是（）,屬于非結構性鈑金件的是（）。前輪定位中主銷后傾的主要作用是（） ，保證前輪能自動回正目前，普通轎車大多采用(c)車身，高級轎車常常采用（a）車身。普通轎車的5檔手動變速箱通常是指（c） 、1個倒檔和1個空檔差速器的作用是（d） 汽車輪胎和自行車輪胎相比（d）(此題不嚴謹)，自行車輪胎是高壓胎。VIN碼中的年份代碼能保證在（b）年內(nèi)生產(chǎn)的任何車輛的識別代號各不相同?！侗ｋU法》第四十五條明確規(guī)定：因第三者對保險標的的損害而造成保險事故的，保險人自向被保險人賠償之日起，在賠償金額范圍內(nèi)代位行使被保險人對第三者請求賠償?shù)臋嗬?實際價值實際價值是指同類型車輛新車購置價減去折舊金額后的價格。2保單年度滿期賠付率2歷年制滿期賠付率2預估偏差率2未決及時登錄率結案率3減值損失因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低引起的損失。2施救費用在保險事故發(fā)生時，為阻止事故的繼續(xù)和擴大，減少保險標的的損失，投保人或被保險人履行施救義務而采取施救措施，所付出各種施救費用。2暴雨每小時降雨量達16毫米以上，或連續(xù)12小時降雨量達30毫米以上，或連續(xù)24小時降雨量達50毫米以上。保險事故保險合同約定的保險責任范圍內(nèi)的事故。重復保險（P15）是指投保人以同一保險標的、同一保險利益、同一風險事故分別與兩個或兩個以上個保險人訂立保險合同，且保險金額總和超過保險價值的一種保險。在風險與保險標的損失關系中，如果近因?qū)儆诒槐ｏL險，保險人應負賠償責任；近因?qū)儆诔怙L險或未保風險，則保險人不負賠償責任。不定值保險合同（P17）不定值保險合同是指在保險事件發(fā)生時，保險人只須按保險標的的實際價值來賠償投保人的保險合同。承載式車身（P146）車身代替車架來承受全部載荷式車身為承載式車身。（保險法第二十四條）2財產(chǎn)保險的被保險人或者受益人，對保險人請求賠償?shù)臋嗬?，自其知道知道保險事故發(fā)生之日起兩年不行使而消滅。2VIN碼LSGDC82C01S116582代表的汽車生產(chǎn)國為中國。《交通安全法》的實施日期是 2004年5月1，機動車與機動車、機動車與非機動車在道路上出現(xiàn)未造成人身傷亡的交通事故，在雙方都無爭議的情況下可以協(xié)商解決。1，新款風度的車型代碼。（P280）1投保人對保險標的不具有保險利益的，保險合同無效。（P212）1車身是用機械連接和焊接兩種方法將構成車身眾多的鈑金件連接在一起的。(P146)1汽車水箱的修理作業(yè)中常使用釬焊焊接方法。(P113)前輪定位的四個主要參數(shù)是主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前束。(P45)汽車的動力性主要是指汽車的最高車速、汽車的加速能力和汽車的爬坡能力。(P36)汽車發(fā)動機一般是由曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系（汽油機）、起動系等（7）6部分組成。(P2)財產(chǎn)保險(損失補償原則的賠償)的三個限制條件是：以實際損失為限、以保險金額為限、以保險利益為限。第一篇：車險查勘定損崗考試習題答案車險查勘定損崗位資格考試習題集 填空題我司理賠人員職業(yè)道德規(guī)范要求，理賠人員在理賠工作中應當做到：遵紀守法、誠實守信、專業(yè)勝任、客觀公正、勤勉盡責、廉潔奉公、用心服務、保守秘密。(P1)我司理賠人員承諾：“若本人未嚴格按照理賠權限和工作職責進行理賠工作，發(fā)生越權、濫用職權、虛假理賠等違法違規(guī)行為，愿意按照《中國大地財產(chǎn)保險股份有限公司經(jīng)營違規(guī)行為經(jīng)濟處罰暫行辦法》的有關規(guī)定接受經(jīng)濟處罰，并接受公司的行政處分。(P32)汽車通常由發(fā)動機、底盤、車身、電器設備四個部分組成。(P36)17位車輛識別代號（VIN）由三個部分組成：前3位是世界制造廠識別代號；中間6位是車輛說明部分；最后8位是車輛指示部分，第10位是車型年款代碼，車架（序）號（不嚴謹）通常標示在12~17位。(P59)自動變速器主要由液力變矩器、齒輪變速器、油泵、控制系統(tǒng)等4個部分組成。(P132)按照車身受力情況不同可將車身分為非承載式車身、半承載式車身和承載式車身三種。(P207)1為保證承載式車身的維修質(zhì)量，在承載式車身的事故修復作業(yè)中應使用擠壓式電阻點焊的焊接方法。（P224）1查勘定損人員應具備的基本素質(zhì)要求：良好的職業(yè)道德、嫻熟的專業(yè)技術、豐富的實踐經(jīng)驗和靈活的處理能力。（保險法第十二條）1寫出下列汽車品牌的中文譯名: ①HONDA本田（日本）②TOYOTA 豐田（日本）③PASSAT 帕薩特（德國）④LAND ROVER 羅孚（路虎）（英國）⑤FERRARI法拉利（意大利）1交通事故損害賠償?shù)?1個項目是：醫(yī)療費、誤工費、住院伙食補助費、營養(yǎng)費、護理費、交通費、殘疾賠償金、殘疾輔助用具費、喪葬費、死亡賠償金、被撫養(yǎng)人生活費。1空調(diào)系統(tǒng)中，蒸發(fā)器是用來吸熱的，冷凝器是用來散熱的。（此題不嚴謹）2小型、微型非營運載客汽車６年以內(nèi)每2年檢驗１次；超過６年（不足15年）的，1年檢驗１次。2保險人收到被保險人的賠償請求后，應當及時作出核定，對屬于保險責任的，在與被保險人達成有關賠償協(xié)議后十日內(nèi)，履行賠償義務。（保險法第二十七條）名詞解釋發(fā)動機排量（P68）發(fā)動機所有氣缸工作容積之和叫發(fā)動機排量。第三者責任險被保險人或其允許的駕駛人員在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀，依法應當由被保險人承擔的經(jīng)濟賠償責任，保險人依照相應條款規(guī)定,對被保險人應承擔的經(jīng)濟賠償責任進行賠償?shù)碾U種叫第三者責任險。近因原則（P31）是指造成損失的最直接、最有效的、起主導作用或支配性作用的原因。補償原則（P32）是指保險標的發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的損失時，保險人給予被保險人的補償，只能使被保險人在經(jīng)濟上恢復到受損前的狀態(tài)，而不允許被保險人通過索賠額外獲得經(jīng)濟利益。保險利益（P27）保險利益是指投保人對保險標的所具有的法律上承認的利益。SGM7180LSAT SGM——上海通用汽車有限公司制造 7——轎車18—— 0——凱悅系列 LS——配置等級AT——自動檔變速器1DN6470 DN——福建東南汽車有限公司制造 6——客車47—— 0——富利卡車型1EQ1141 EQ——第二汽車制造廠制造 1——載貨汽車14——總質(zhì)量14噸 1——康明斯車型1CVT Continuously(連續(xù)的)Variable(變化的)Transmission(傳遞)的縮寫 無級變速的變速器1ASR Accelerate（加速）Slip（滑）Regulation（控制）的縮寫 驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)1EFI Electric（電子）Fuel（燃油）Injection（噴射）電控燃油噴射(簡稱電噴)1EBDElectric（電子）Brake（制動）force（力）Distribution（分配）電控制動力分配1EDS Electric（電子）Differential（差動）System（系統(tǒng)）電控差速系統(tǒng) 14WS 4 Wheel（輪）Steering（舵）四輪轉(zhuǎn)向（系統(tǒng)）1EPS Electric（電子）Power（動力）Steering（舵）電控動力轉(zhuǎn)向（系統(tǒng)）CCS Cruise（巡航）Control（控制）System（系統(tǒng)）巡航控制系統(tǒng)2自燃是指因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障或所載貨物自身原因起火燃燒。2暴風／秒(相當于11級大風)以上。2推定全損一般來說，施救前，如果施救與修理費用相加，估計已達到或超過保險金額或?qū)嶋H價值時，則為推定全損；施救后，如果修理費用估計已達到或超過保險金額或?qū)嶋H價值時，則為推定全損。3非營業(yè)車輛3比例賠償當保險金額小于新車購置價投保，發(fā)生部分損失時，賠款要增加乘以，叫比例賠償。3代位求償權代位求償權即代位請求賠償?shù)臋嗬?，又稱為權利代位，是指在財產(chǎn)保險中，由于第三者的過錯致使保險標的發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的損失，保險人按照保險合同的約定給付了保險金后，有權將自己置于被保險人的地位，獲得被保險人有關該項損失的一切權利和補償。選擇題保險合同的形式主要有（）。潤滑系的作用是() 下列零部件中屬于潤滑系的是（） 目前，一般轎車普遍采用的發(fā)動機布置和行駛驅(qū)動方式是（），高級轎車常用的發(fā)動機布置和行駛驅(qū)動方式是（b），新型大客車普遍采用的發(fā)動機布置和行駛驅(qū)動方式是（d）。 ，自行車輪胎是高壓胎。1機油低壓開關安裝在（d）上，機油高壓開關安裝在（a）上。(此題不嚴謹)e．后備箱蓋1車身結構性鈑金件在制造時是用點焊連接在一起的，拆卸鈑金件主要措施是將焊點分離。（夾層）風窗玻璃上的炸點可以修補。、裂縫、劃傷、撕裂和穿孔之類的損傷都可以修復 1以下關于事故車修理的說法中，不正確的是（）“彎曲變形就修，折曲變形可以換，而不是必須更換”； ，只能更換門殼總成，沒有車門面板可以單獨更換。而不應象前翼子板一樣考慮。方向機就應該更換。，就可以更換。，必須更換冷泵總成。下列關于事故車損失項目確定的說法中，不正確的是（）。、導軌變形后，一般無法校正，必須更換座椅總成。應考慮更換車身。照抄就行。2常見提高操縱穩(wěn)定性的電子控制系統(tǒng)有（）。2根據(jù)國家汽車報廢標準中的“因各種原因造成車輛嚴重損壞和技術狀況低劣，無法修復的”主要是指車輛雖未達到報廢年限，但因（）造成發(fā)動機和底盤嚴重損壞，經(jīng)檢驗不符合國家標準《機動車運行安全技術條件》(GB72582004)有關汽車安全、排放要求的。2一輪胎上有如下一組說明：“195/60 R 14 85 H”，其中“H”是表示（d）a．輪胎結構代碼2正面SRS氣囊系統(tǒng)在汽車正前方或斜前方正負（c）范圍內(nèi)發(fā)生碰撞且其縱向減速度達到某一值時，才能引爆點火劑使充氣劑受熱分解給SRS氣囊充氣。、交通事故中的財產(chǎn)損失一般情況下包括（a）、財產(chǎn)的直接損失、停業(yè)等所造成的財產(chǎn)間接損失根據(jù)目前我司執(zhí)行的機動車輛保險條款規(guī)定，對于以下原因（），造成的車輛損失，我司不承擔賠償義務。(保險法第141條)，構成犯罪的 3普通汽車從結構上分為（）幾個部分。 3自己車撞自己車庫，車庫損壞（b）保險責任。、修復、油漆、配件管理費、輔料費等。、修理工時費、油漆費、輔料費等。a．冷凝器4重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過(b)，載運集裝箱的車輛不得超過（c）4機動車駕駛人在實習期內(nèi)不得駕駛（） 4VIN標牌的位置，全球各大汽車廠不完全一樣，一般在（a） 4投保人故意不履行如實告知義務的，保險人對于保險合同解除前發(fā)生的保險事故，（c），但可以退還保險費。并不退還保險費。4投保人因過失未履行如實告知義務，對保險事故的發(fā)生有嚴重影響的，保險人對于保險合同解除前發(fā)生的保險事故，（a）。但需加收保險費。，不需要加收保險費。5下列關于行行使代位求償權的說法中，正確的是（），被保險人已經(jīng)從第三者取得損害賠償?shù)?，保險人賠償保險金時，可以相應扣減被保險人從第三者已取得的賠償金額。，保險人未賠償保險金之前，被保險人放棄對第三者的請求賠償?shù)臋嗬?，保險人不承擔賠償保險金的責任。，被保險人應當向保險人提供必要的文件和其所知道的有關情況。 5保險金額是指（c）5在汽車電子技術中EDS指（b）5氣囊傳感器的安裝位置在汽車前方左右兩側，一般在（c）。請簡述保險補償原則的含義和主要內(nèi)容。車身校正的方法和目的是什么？畫方框圖說明轎車噴漆（涂裝）的工藝流程。畫方框圖說明車險理賠流程的主要環(huán)節(jié)。1定損核價的原則。1對于晚上9點至凌晨2點這一時段的重大案件，尤其是單方肇事案，應重點調(diào)查什么內(nèi)容？如何調(diào)查？1投保了車輛盜搶險的非營業(yè)性車輛失竊后，我們在進行案件調(diào)查時，除了對出險經(jīng)過進行核實外，還應該重點調(diào)查哪些情況？1火燒車在查勘定損中應注意掌握哪些重點？1玻璃單獨破碎險在理賠查勘過程中應怎么樣做才能有效防范道德風險？1掛有臨時號牌或臨時移動證的車輛出險后，除了常規(guī)的理賠查勘