【正文】 維修質量進行及時反饋。3駕駛人員負責定期檢查車輛狀況，并處理簡單的車輛故障。2車輛管理人員負責對維修質量進行驗證，并保存相關的評定、維修質量、維修記錄等資料。車輛管理人員對維修項目進行審核。四、車輛維修、保養(yǎng)管理職責1。3。3 車輛油卡充值申請審核通過后，財務部將以支票或本票轉交車輛管理人員，車輛管理人員應提供正確的公司名稱，并指定專人領取，及時充值3。2 車輛管理人員在申請充值時，須做好《車輛用油統(tǒng)計表》工作，并保證將《車輛用油統(tǒng)計表》及時上報財務，財務在對油卡充值審核時要對上次充值的用油情況進行審核。1 車輛管理人員應實時了解車輛油卡的用油情況，在油卡金額接近500元時，及時申請油卡充值。10 特別注意事項：《車輛用油統(tǒng)計表》中的現金加油與備用卡加油應詳細記錄日期與備用卡號。9 車輛在使用備用卡加油時，應收集好小票，并在小票背面注明加油車輛車牌號，交給車輛管理人員，車輛管理人員對每張備用卡須填《備用卡加油統(tǒng)計表》，連同《車輛用油統(tǒng)計表》一齊上報財務審核。8 一車一卡，一車一表，管理人員在申請充值時應將每輛車的《車輛用油統(tǒng)計表》上報財務審核。中止公里時油箱所剩油量為本次記錄數據時油箱的油量金額化。中止公里數為本次記錄數據時的車輛公里數。起始公里數為上次記錄數據時的車輛公里數。d。c。b。7 駕駛員在油卡充值前，應統(tǒng)一根據車輛管理人員的口令，在某一統(tǒng)一的時間點記錄本月車輛用油的實際數據，其中：a。6 駕駛員在使用油卡加油時，應保留好每次加油的小票，小票要保持連續(xù)性，月底按順序粘貼在《車輛用油統(tǒng)計表》上。5 車輛管理人員應根據車輛需要辦理備用油卡，在車輛所配油卡金額不足時備用，車輛在使用備用油卡時應做好備用卡使用記錄，便于月底數據統(tǒng)計。4 禁止車輛間互換油卡，禁止使用其它車輛的油卡加油，如遇特殊情況，應經車輛管理人員同意。油卡一經備案，不允許變更，如遇到特殊情況，比如油卡壞了，不能正常加油時，應報車輛管理人員，及時修理或使用備用油卡加油。2。2。車輛油卡管理2。1。1。三、車輛用油管理職責1。3。11 駕駛人員在車輛送貨過程中的停車，要遵守交通法規(guī)，在允許停車的區(qū)域停放車輛，防止因此罰款。2。10 車輛管理人員應對出車車輛進行登記，填制《車輛送貨登記表》，當車輛返回時，應及時填寫返回公里數，并由駕駛員確認簽字。2。3。8 車輛管理人員根據公司運營需要，及時安排車輛出車，對需要出車的車輛應填制《車輛出車安排表》。2。7 公司所有駕駛人員每天下班前須將公司車輛停放在公司指定的地方后，將車輛鑰匙交由管理人員保管。2。3。5 公司車輛不得對外出租和出借。2。3。3 車輛管理人員應根據公司總體的運營要求，對車輛的出車及保養(yǎng)進行合理安排，駕駛員應服從車輛管理人員的安排，如有特殊情況需提前告知管理人員。2。3。1 公司配送部、備件庫、售后部均配有營運貨車，且車輛數量較多，應設專人管理，旨在保證車輛安全運營的同時，最大化的配置車輛運營。3 運營車輛使用管理2。不得因私使用車輛。公司公務車駕駛人不得擅自將車開回家。2。5 公務車輛駕駛人員辦完事后應及時返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時返回公司的，應提前向行政部說明原因，獲得批準。2。2。3 公務車輛駕駛人員在收到《車輛派遣表》時，應提前檢查車輛狀況及油量情況，按照派遣表上的時間按時出車，并填寫好派遣表的相關數據。2。2。2。公務車輛使用管理2。1。二、車輛使用管理職責1。組織有關人員對早期損壞的輪胎進行分析研究，查出原因，分清責任及時采取措施。沖入的空氣不得含有水分和油液等雜質。同一軸上配裝統(tǒng)一規(guī)定、尺寸、花紋、成色、簾線層數的輪胎。車輛二級維護時采用循環(huán)換位或交叉換位法進行輪胎換位。健全輪胎入庫、領用、核發(fā)、報廢管理制度。十、輪胎使用管理制度加強輪胎管理。積極選用和推廣節(jié)能新技術、新設備、新裝備，提高節(jié)能技術水平。加強對駕駛員隊伍的節(jié)能降耗培訓，建立節(jié)能降耗機制，定期開展節(jié)能比武等活動，提高駕駛隊伍的技術業(yè)務素質。維修竣工重新檢驗合格后，簽發(fā)合格證。八、車輛出入庫（站）檢驗制度出入庫檢驗員負責對出入庫車輛進行檢驗，對合格車輛簽發(fā)合格證，合格證由檢驗員簽發(fā)并署名，誰簽發(fā)誰負責。車輛經長期使用，車型老舊，性能低劣，繼續(xù)使用不經濟、不安全的應予以報廢、更新。根據當地氣候條件，冬季應采取預熱、保溫、防凍、防滑措施；夏季應采取降溫、防爆、放氣組等措施換季維護結合二級維護進行，換用冬、夏季潤滑油（脂），檢查、調整油、電路等。3，例檢”由企業(yè)車輛技術管理人員負責執(zhí)行。五，車輛定期例行檢查制度1，對車輛進行技術狀況例行檢查（簡稱“例檢”），掌握車輛技術狀況變化情況，及時消除故障隱患。3，車輛二級維護、總成修理等進行竣工檢驗時，到具備條件的A級或B級監(jiān)測站進行檢測。車輛綜合性能檢測應到經道路運輸管理機構委托，符合《汽車綜合性能檢測站能力的通用要求》（GB/T1799）等標準規(guī)定規(guī)定的檢測站進行。封存3個月以上啟封使用時進行二級維護。10，車輛維護實行合同制，承、托修雙方應簽訂維修合同，實行二級維護竣工檢測、出廠合格證和質量保證期制度。一級維護是車輛每運行2—3千千米進行一次。7，車輛維護按行駛間隔里程進行。6，車輛二級維護應在道路經道路運輸管理機構許可，具有整車維修能力的機動車維修企業(yè)進行車輛維護作業(yè)。二級維護按期執(zhí)行。4，二級維護是除進行一級維護作業(yè)外，以檢查調整轉向節(jié)，轉向搖臂，制動蹄片，懸架等經過一定時間使用容易面磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調整發(fā)動機工作狀況和排氣污染控制裝置等的車輛維護作業(yè)。2，日常維護是以清潔，補給和安全檢視為作業(yè)中心內容的車輛維護作業(yè)。5，車輛辦理過戶變更手續(xù)時，完整移交車輛技術檔案。相關內容的記載及時，完整準確。2，車輛技術檔案主要內容包括：車輛基本情況，主要部件更換情況，修理和二級維護記錄（含出廠合格證），技術等級評定記錄，營運客車等級核定記錄，車輛變更記錄，行駛里程記錄，交通事故記錄等。3,選購車輛時，優(yōu)先選擇交通部對社會發(fā)布的推薦車型。正文：管理規(guī)章制度管理規(guī)章制度15篇管理規(guī)章制度1一，車輛選購管理制度1,選購車輛時應根據當地運輸市場狀況和使用條件進行選型論證，重點考察車輛的適應性，可靠性，經濟性，環(huán)保性及維修方便性，選購符合國家產業(yè)政策和車輛發(fā)展規(guī)則，滿足實際需求的車輛。2,選購的車輛滿足（中華人民共和國道路運輸條例）以及（道路貨物運輸及站場管理規(guī)定）等有關法規(guī)的要求。二，車輛技術檔案管理和定期報告制度1，出廠新車投入使用前，建立車輛技術檔案。3，妥善保管車輛技術檔案。4，車輛二級維護執(zhí)行情況，總程修理，整車修理情況，每季度向市，縣級道路運輸管理機構報告一次，車輛事故情況每月報告一次。三，車輛維護制度1，車輛維護分為日常維護，一級維護和二級維護。3，一級維護是除日常維護作業(yè)外，以清潔，潤滑，緊固為主，并檢查有關制動，操作等安全部件的車輛維護作業(yè)。5，按規(guī)定進行車輛維護。維護作業(yè)項目符合（汽車維護，檢測，診斷技術規(guī)范）（GB18344）等有關技術標準或原廠使用說明書的規(guī)定：無漏項或減項作業(yè),符合技術要求。道路危險貨物運輸車輛維護作業(yè)時應在經道路運輸管理機構許可，具備道路危險貨物運輸車輛維修條件的機動車維修企業(yè)進行。8，日常維護是在出車前、行車中、收車后進行。9，對不便于按行駛間隔里程進行二級維護的車輛，按下列間隔時間進行二級維護：客車和道路貨物專用運輸車輛、道路危險貨物運輸車輛不超過4個月：道路普通貨運車輛等其他道路運輸車輛不超過5個月進口及特種車輛按出廠說明書的規(guī)定執(zhí)行，無出常說明書的，按上述行駛間隔里程或時間進行。11，道路運輸車輛經封存后啟封使用時，進行必要的維護。四，車輛檢測制度1，按規(guī)定對車輛進行綜合性能檢測。2，到具備條件的A級監(jiān)測站進行車輛技術等級評定檢測。4，車輛檢測結果報送道路運輸管理機構。2，“例檢”一般應58天、檢查內容以日常維護內容為主，重點對有關安全部位進行檢查。六、車輛換季維護制度車輛進行換機維護工作。七、車輛報廢更新制度以提高經濟效益和社會效益為原則，節(jié)能降耗、保護環(huán)境，按照國家車輛報廢更新規(guī)定、標準，及時報廢更新車輛，保持車輛技術狀況良好和技術水平的先進性。報廢更新車輛按照國家有關規(guī)定辦理，并報有關部門備案。對車輛出入庫檢驗中發(fā)現的故障，及時安排維修，做好維修記錄。九、節(jié)能管理制度加強節(jié)能管理、統(tǒng)計等工作，逐步提高能源利用效率。實行定車型定線路油耗考核獎勵機制，提高駕駛人員節(jié)油的自覺性。選用和推廣乙醇汽油、液化汽體、電動汽車等替代能源車輛或發(fā)動機。及時總結推廣減少輪胎消耗、降低成本、保護環(huán)境以及確保行車安全的先進經驗。在用輪胎（含周輪胎）有專人管理，建有輪胎卡片，定車使用，及時記錄換裝日期、實行行駛里程等。采用專用工具拆裝輪胎，按工藝要求和技術條件進行檢查和維護。各類輪胎按標準氣壓充氣，并經常保持。定期檢查車輛的前輪定位、輪轂軸承松緊度、左右軸距、輪胎與翼板間的距離和車身地板間的距離，以及胎面的磨損成度和胎體的技術狀況、輪輞情況等，保持技術狀況良好。管理規(guī)章制度2一、適用范圍本制度適用公司各部門的所有車輛。1 行政經理負責辦公室車輛派遣及使用，并對各部門用車進行審批、協(xié)調、安排，保證辦公室車輛的有效使用。2 運營車輛由車輛管理人員負責車輛調度及管理，旨在最大限度的配置車輛使用，最有效的管理車輛。1 公務車輛使用管理公務用車除財務外原則上是各部門經理，因公使用公車的須填寫《公務車輛使用申請表》，必須由總經理批準，行政部備案。2 公務車輛使用安排2。2 行政部對審批通過的用車申請，填制《車輛派遣表》，將每次外出的時間、地點、公里數記入并有申請外出人簽字認可。2。2。4 公務車輛申請人員在辦理公司事宜時，應嚴格按照派遣表中所規(guī)定的時間返回公司，如果在派遣表規(guī)定的時間內無法及時返回公司，應提前向行政部說明原因，獲得批準后方可延時返回公司。2。2。6 公務車輛駕駛人員返回公司后應將填好的派遣表及時上交行政部審核，審核無誤后存檔。辦完公事必須將車輛停放在規(guī)定的地點。2。3。2。2 各部門車輛出車、送貨應由車輛管理人員統(tǒng)一調度，公司任何人員不得私自調度車輛，更不能因私使用公司車輛。3。2。4 公司車輛駕駛人員須有駕駛證件，并且要熟知交通相關法規(guī)和上海市路況、路名。3。2。6 公司所有車輛鑰匙應有車輛管理人員統(tǒng)一保存、管理，出車時連同《車輛出車安排表》一起交給需要出車的駕駛人員，駕駛人員應在《車輛出車安排表》上簽字，表示鑰匙已收到。3。如遇特殊情況車輛當天不能返回公司的，須經部門經理批準。3。2。9 駕駛人員在接到《車輛出車安排表》時，在規(guī)定的時間應到達指定的地點，完成配送任務后應及時返回，如遇特殊情況不能及時返回公司的，應及時向管理人員說明情況，獲得批準后方可。3。對出車異常的車輛應詢問其原因，情況嚴重的應上報公司。3。2。12 部門間車輛調用應經部門經理批準，并報車輛管理人員備案。1 行政部經理負責對公務車輛的用油進行監(jiān)督、控制，財務部輔助配合監(jiān)控管理。2 運營部門由車輛管理人員負責對車輛用油進行監(jiān)督、控制，財務部輔助配合監(jiān)控管理。3 各部門應加強車輛用油管理，節(jié)約用油開支，使車輛均能在經濟耗油的情況下有效的運營。1 公司所有車車輛統(tǒng)一油卡加油，實行一車一卡制度。2 公司所有車輛禁止現金加油，駕駛人員應隨時攜帶油卡，不得以任何理由用現金加油，如遇特殊情況需現金加油，須經部門經理、財務經理批準，并報車輛管理人員備案。3 車輛加油卡辦理后，管理人員應按車牌號與油卡號碼進行備案登記，每月進行核對。2。2。2。2。月初余額為油卡在上次充值前的余額。本月充值為油卡上次充值的金額。月末余額為油卡最后一次加油后的金額。本月用油=月初余額+本月充值—月末余額+備用卡加油金額+現金加油f。l。j。2。2。2。充值申請流程3。3。3。4 車輛油卡充值要求開具增值稅票，車輛管理人員應在收到支票或本票后一周內將充值增值稅票帶回公司財務部。5 車輛管理人員給油卡充值后，應將各車輛充值明細連同增值稅票一齊帶回公司財務部。1對維修服務公司需有行政和部門經理及車輛管理人員共同考評和選擇，使用哪家維修廠原則上使用4s店的維修。1。1。1。工作流程2。1。2。2行駛中注意車輛是否有異常聲響。1。2。4駕駛員每月底進行檢查保養(yǎng)。1。2。6每月由駕駛人員檢查車輛消防設施。1。2。8車輛日常補胎及小零件更換必須在正規(guī)的4s店進行，取得正規(guī)發(fā)票，不允許抵票報銷。2定期保養(yǎng)2。 1駕駛人員要嚴格按照車輛保養(yǎng)相關規(guī)定定時對車輛進行保養(yǎng)。2。2保養(yǎng)維修必須在指定的維修廠進行，駕駛員不得自行選擇修理廠。2。2。4駕駛員須辦理完審批手續(xù)后方可對車輛進行保養(yǎng)、修理，不允許先斬后奏。2。2。1在行駛過程中發(fā)現故障，駕駛員應及時檢查，查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度，主動設法排除故障。3。2。3發(fā)生修理后必須將更換的部件交回公司驗審。2。4突發(fā)修理的操作流程：口頭向領導進行維修申請__—獲批準后進行維修（不能到指定處修理時，選擇就近的修理廠）__—補填《車輛維修申請單》__—對維修質量進行反饋和記錄____—車輛管理人員鑒定、審核____部門經理簽字____走報帳中心報銷。4保養(yǎng)、維修后的車輛須經車輛管理人員及駕駛員驗收，合格后方可進行運輸。1公司應指定有資質的專門車輛保養(yǎng)、修理點，便于修理、維修，可指定兩至三個點。2公司為避免修理點配件價格過高，應根據修理點單獨指定汽車配件供應點。3公司應根據修理點提供的保養(yǎng)及維修清單去指定的配件供應點購買所需配件，杜絕在同一個點既買配件又做維修。4車輛保養(yǎng)、維理不允許駕駛員用現金交易，駕駛員應在指定維修點修理后，由公司隔月統(tǒng)一支付。5新