【正文】 原則是（B） （D）建立并運(yùn)行 ，惡劣氣候、地震屬于（A） ，受盤人對發(fā)盤內(nèi)容的實(shí)質(zhì)性變更是（C） ，較常采用的不可抗力事故范圍的規(guī)定方法是（D） 。），關(guān)于檢驗(yàn)時間與地點(diǎn)，目前使用最多的是（C） ，在進(jìn)口國復(fù)驗(yàn)、進(jìn)口國復(fù)檢，再到第三國檢驗(yàn) “主運(yùn)費(fèi)已付”的是(C)術(shù)語。 ，因此每一筆的交易額都要相等。 《公約》規(guī)定，接受生效的時間實(shí)際上就是合同訂立的時間。約定交貨前該商所屬生產(chǎn)上述產(chǎn)品的工廠之一因爆炸被毀，該商要求援引不可抗力免責(zé)條款解除交貨責(zé)任。標(biāo)粗標(biāo)紅的是選項(xiàng)），買方信貸是進(jìn)口國銀行提供的信貸 ，即使裝運(yùn)時間與裝運(yùn)地點(diǎn)不同，也不視為分批裝運(yùn)。），提單有（ABC） （） 、服裝、輕工業(yè)品等常用來表示品質(zhì)的方法是（ABCDE） ，則賣方（AB） （CD） % %上海（ACE） （CDE） ，減輕國際收支壓力 ，改變了以往單一的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu) （AD） ，承擔(dān)與中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適應(yīng)的義務(wù) ,全部在出口國交貨的是(ABCD)。 (C) “主運(yùn)費(fèi)已付”的是(C)術(shù)語。第一篇：國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)作業(yè)答案《國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)》作業(yè)一、單選題（共 30 道試題，共 60 分。），惡劣氣候、地震屬于（A） 《2000通則》的解釋，若以FOB條件成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分是以(B)為界。 （B） （D） ，最佳的解決爭議的方法是（A） 、規(guī)格、等級進(jìn)行檢驗(yàn)后出具的是(A) “第五件包裝破損”，此提單肯定是(D) 、獎勵出口，以有利于本國生產(chǎn)廠商發(fā)展的政策是(A) （D） ，對幼稚工業(yè)的保護(hù)不能超過（B） ，應(yīng)該(A)，通過WTO的爭端解決機(jī)制來解決 ，按照WTO的法律規(guī)定來解決，其計(jì)量方法應(yīng)為（B） ，為使船舶脫險(xiǎn)而雇傭駁船所支出的費(fèi)用，屬于（C） “普遍的”，其含義是(D) (A)，后者是買賣關(guān)系，后者是委托代理關(guān)系 （C） （A） （D）建立并運(yùn)行 ，受盤人對發(fā)盤內(nèi)容的實(shí)質(zhì)性變更是（C） ，獲得某地區(qū)商品專營權(quán)的是（B） ，只有少數(shù)用于再出口的經(jīng)濟(jì)特區(qū)是（D） ，賣方的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)劃分（D） ，是因?yàn)?D) 《海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》的規(guī)定，承保范圍最小的基本險(xiǎn)別是(A) （A） ，由受損方承擔(dān)損失，這種損失（D） ，有時是部分損失，又無商標(biāo)、牌號的包裝種類是(A) （B） 二、多選題（共 10 道試題，共 30 分。 (ACDE) 、有償為原則 三、判斷題（共 10 道試題，共 10 分。 。我方應(yīng)予同意。 、更靈活、更優(yōu)惠的政策和管理體制，以吸引外資和引進(jìn)外國先進(jìn)技術(shù)設(shè)備。 、證、租船訂艙及制單結(jié)匯是出口合同履行中最重要的環(huán)節(jié) ，即具有法律效力，有關(guān)當(dāng)事人應(yīng)自覺執(zhí)行 《國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)》作業(yè)一一、單選題（共 30 道試題，共 60 分。 （D） ，將導(dǎo)致進(jìn)口國的國內(nèi)價格（A） （B） （A） ，其計(jì)量方法應(yīng)為（B） （B）來實(shí)施的 (D) ，應(yīng)該(A)，通過WTO的爭端解決機(jī)制來解決 ，按照WTO的法律規(guī)定來解決 “普遍的”，其含義是(D) “第五件包裝破損”，此提單肯定是(D) 、壟斷國外市場，獲取高額利潤為目的，嚴(yán)重?fù)p害進(jìn)口國家的利益的商品傾銷類型是（C） ，出口額6700億美元，進(jìn)口額3300億美元，則該國的對外貿(mào)易依存度為（D）% % % % （C） ，獲得某地區(qū)商品專營權(quán)的是（B） (C) ，最佳的解決爭議的方法是（A） 》是國際法協(xié)會專門為解釋（C）合同而制定的。出口加工區(qū)（A）、取得工業(yè)方面的收益為主 、取得商業(yè)收益為主 ，是因?yàn)?D) ，一般由進(jìn)貨成本加上國內(nèi)費(fèi)用和凈利潤形成的價格就是（A） （C） 二、多選題（共 10 道試題，共 30 分。）。 、沒有污點(diǎn) 。我方應(yīng)予同意。 ，而與外匯凈收入成正比例 第二篇：國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)試卷及答案《國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)》試卷三一、單選（15題，每題1分）1． 影響國際經(jīng)濟(jì)傳遞的因素不包括（）2． 由于國外成本的下降，我國某種鋼材的進(jìn)口數(shù)量出現(xiàn)突發(fā)性大幅度增加，使我國的鋼材生產(chǎn)商大受損失。按以上交易條件，應(yīng)選用的貿(mào)易術(shù)語是（） 4． 對賣方而言，以下最好的支付方式是（） 5．下列說法正確的是（）A．只要在L／C有效期內(nèi)，不論受益人何時向銀行提交符合L／C要求的單據(jù)，開證行一律不得拒收單據(jù)和拒付貨款B．根據(jù)國際商會現(xiàn)行的《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，可轉(zhuǎn)讓信用證轉(zhuǎn)讓后，第一受益人無需再對合同的履行負(fù)責(zé)。日商要求改報(bào)CIF價（按加一成投保水漬險(xiǎn)，％），則保險(xiǎn)金額為（）。A．子公司是獨(dú)立的法人實(shí)體，分公司和聯(lián)絡(luò)辦事處都不是法人 B．子公司和分公司都可以在東道國開展業(yè)務(wù)，聯(lián)絡(luò)辦事處不可以C．子公司和分公司都要向東道國交納所得稅，聯(lián)絡(luò)辦事處不用交所得稅 D．子公司和分公司都被視為東道國企業(yè)。按發(fā)票金額的110%投保，投保一切險(xiǎn)，%。試計(jì)算在不影響我收匯的前提下應(yīng)報(bào)價（）美元。A、封閉型基金的風(fēng)險(xiǎn)較大，開放型基金的風(fēng)險(xiǎn)較??；B．開放型基金一般將資金用于短線投資，封閉型基金則可以將資金都用于長線投資；C．封閉型投資基金在基金規(guī)定的期限內(nèi)可以贖回資金，開放型基金不能贖回資金D．開放型投資基金和封閉型投資基金是可以相互轉(zhuǎn)化的10．以下對國際發(fā)展援助的認(rèn)識正確的是（）A．其它官方資金中的贈與成分可以不低于25%；B．聯(lián)合國發(fā)展系統(tǒng)多以優(yōu)惠貸款方式對發(fā)展中國家提供財(cái)政援助；C．多邊援助在國際發(fā)展援助中占主導(dǎo)地位；D．官方發(fā)展援助的贈與成分是根據(jù)貸款利率、償還期、寬限期、收益率等計(jì)算出來的一種衡量貸款優(yōu)惠程度的終合性指標(biāo)；11．以下關(guān)于發(fā)明的表述錯誤的是（）。A．領(lǐng)海捕魚權(quán)B．船舶在港口的待遇C．購買土地權(quán)D．沿海航行權(quán)15．美國的《1988年綜合貿(mào)易法》中的“特殊301條款”的制定，是針對美國的（）。1．轉(zhuǎn)口貿(mào)易：商品生產(chǎn)國與商品消費(fèi)國通過第三國/地區(qū)商人進(jìn)行商品買賣行為,對第三國而言則是轉(zhuǎn)口貿(mào)易。3．關(guān)稅：關(guān)稅是進(jìn)出口商品經(jīng)過一國關(guān)境時，由政府所設(shè)置的海關(guān)向進(jìn)出口商征收的稅收。5．背書：就是由匯票持有人在匯票背面簽上自己的名字，或再加上受讓人即背書人的名字，并把匯票交給受讓人的行為。7．FOB：是指賣方將貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷后，辦理出口清關(guān)手續(xù)，就算完成交貨義務(wù)。9接受：就是交易的一方在接到對方的發(fā)盤或還盤后，．清潔提單：是指貨物在裝船時“表面狀況良好”，船公司在提單上未加注任何有關(guān)貨物受損或包裝不良等批注的提單。1．簡述里昂惕夫之迷的內(nèi)容?；谝陨系恼J(rèn)識，他利用投入產(chǎn)出分析方法對美國的對外貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)進(jìn)行具體計(jì)算來驗(yàn)證赫俄原理，結(jié)果發(fā)現(xiàn)美國出口商品的資本密集程度低于進(jìn)口替代商品，這一驗(yàn)證結(jié)果與赫俄原理相反。2．試比較絕對配額與關(guān)稅配額。而關(guān)稅配額對商品進(jìn)口的絕對數(shù)額不加限制，而對在一定時期內(nèi)，在規(guī)定配額以內(nèi)的進(jìn)口商品，給予低稅、減稅或免稅待遇；對超過配額的進(jìn)口商品則征收較高的關(guān)稅，或征收附加稅或罰款。（1）單獨(dú)海損是承保風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的船貨損失；共同海損則不是承保風(fēng)險(xiǎn)所直接的損失，而是為了解除船、貨共同危險(xiǎn)有意采取合理措施而造成的損失。單獨(dú)海損由受損方自行承擔(dān)；而共同海損，則應(yīng)由各受益方受益大小的比例共同分?jǐn)?。?）信用證是一種銀行信用。在信用證付款的條件下，銀行處于第一付款人的地位。（2）信用證是一種獨(dú)立的文件。（3）信用證是一種單據(jù)的買賣。各有關(guān)方面處理的是單據(jù)，而不是與單據(jù)有關(guān)的貨物、服務(wù)或其他行為。5．援引不可抗力條款處理事故應(yīng)注意什么？1)發(fā)生事故的一方人應(yīng)按約定期限和方式及時將事故情況通知對方，對方也應(yīng)及時答復(fù)。3)發(fā)生事故的一方人應(yīng)出具有效的證明文件，以作為發(fā)生事故的證據(jù)。處理時，應(yīng)弄清情況，體現(xiàn)實(shí)事求是的精神。，認(rèn)為一國擁有的黃金和白銀越多，就越富有。早期為貨幣差額論，晚期為貿(mào)易差額論。，禁止貨幣輸出不利于貿(mào)易的擴(kuò)大，“貨幣產(chǎn)生貿(mào)易，貿(mào)易增多貨幣”，只有貿(mào)易的擴(kuò)大，才能帶來更多的貨幣。1)布郎德—斯潘塞的“以補(bǔ)貼促進(jìn)出口”論點(diǎn)，政府通過對本國廠商生產(chǎn)和出口該產(chǎn)品進(jìn)行補(bǔ)貼，包括直接補(bǔ)貼和減稅，可以使本國廠商實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，降低產(chǎn)品的邊際成本，從而產(chǎn)品可以在國內(nèi)外競爭中占有較大的市場份額和壟斷份額。3)“戰(zhàn)略支持產(chǎn)業(yè)的外部經(jīng)濟(jì)效應(yīng)”論點(diǎn)，政府通過相應(yīng)補(bǔ)貼與財(cái)政扶持刺激企業(yè)知識弄好活動，擴(kuò)大知識所產(chǎn)生的外部經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。具備以下條件：1）共同海損的危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的，或者是不可避免地產(chǎn)生的