【正文】 縮短時間、提高效率。最后一道工序進(jìn)行嚴(yán)格的無菌灌裝，避免二次污染。原料采用天然純凈的東江水、歐洲進(jìn)口酒花、精選大麥，使得產(chǎn)品質(zhì)量更優(yōu)。一般的啤酒生產(chǎn)發(fā)酵階段往往容易感染雜菌，影響啤酒品質(zhì)。市面上銷售的啤酒大多苦澀味較重，而我們今天嘗試的純生啤酒苦澀味較輕，更加怡人。啤酒是以大麥芽﹑酒花﹑水為主要原料﹐經(jīng)酵母發(fā)酵作用釀制而成的，飽含二氧化碳的低酒精度酒。然后，我們來到了參觀通道，透過透明的玻璃窗，我們看到數(shù)個整齊雄發(fā)的發(fā)酵罐群、密集穿梭的灌裝線。我們就走進(jìn)了那個可以讓人產(chǎn)生眩暈的長廊，其實(shí)就是通過走在一定梯度的斜坡上，讓人產(chǎn)生眩暈的錯覺。展廳生動形象全方位地展示了啤酒的歷史，及現(xiàn)在啤酒的釀造工藝。接著參觀了啤酒歷史工藝主題廳，近距離接觸啤酒的歷史和發(fā)展。進(jìn)入大堂，一陣陣酒香向我們撲來，我們期待著呆會能喝到新鮮的啤酒，來個一醉方休。聽說我們有機(jī)會到珠江啤酒廠參觀，我就抑制不住內(nèi)心的激動。最后要感謝我們的帶隊老師陳愛軍老師，王興久老師以及江湘清老師，他們給我們提了不少有關(guān)就業(yè)和考研的建議，讓我們對未來不再那么恐懼。本想反駁說實(shí)踐出真知，但轉(zhuǎn)念一想，社會分工細(xì)化而已，生產(chǎn)方自然會將生產(chǎn)過程中的意見反饋給設(shè)計方。在這次實(shí)習(xí)中，同時我也看到許多和我同齡甚至比我年紀(jì)還小的長安馬自達(dá)員工，他們在生產(chǎn)線上各守其值，當(dāng)時只能說如果可以，我也很想親自到生產(chǎn)線上去實(shí)踐。參觀之后我才知道，之前的想法實(shí)在是太天真了，其中還有存儲安保分揀等等等等，每一個小步驟中都大有文章。通過廠房參觀以及工作人員的介紹，我想我對“術(shù)業(yè)有專攻”有了更深刻的理解。公司主要為汽車生產(chǎn)廠商及相關(guān)汽車零部件供應(yīng)商提供第三方物流服務(wù)。我們南京長安民生住久物流有限公司是一家新型的現(xiàn)代化第三方物流企業(yè)。上午的車間參觀到這里就結(jié)束了。在參觀總裝車間的過程中，我們趕上了工人們的休息時間，據(jù)介紹，工人們每兩小時就有十五分鐘的休息時間，這個時間完全由電腦控制，車間里的全部機(jī)器都將停止運(yùn)轉(zhuǎn)，精神高度緊張了兩小時的工人們可以喝喝水聊聊天?？傃b車間的最大特點(diǎn)是，采用了先進(jìn)的扭矩控制系統(tǒng)和物料操控系統(tǒng)，其中，扭矩控制系統(tǒng)，可是實(shí)時監(jiān)控扭矩值，當(dāng)扭矩超過規(guī)定定額的時候，會自動的報警。具體的工藝流程如下，首先把門拆卸掉（總裝過程中經(jīng)常要進(jìn)進(jìn)出出，把門卸掉是為了降低門被劃傷的風(fēng)險），進(jìn)行分總成的安裝，然后到線束區(qū)，進(jìn)行底盤、儀表盤等的安裝，再到二線進(jìn)行前后大燈的安裝；然后到底盤線進(jìn)行發(fā)動機(jī)、輪胎的安裝，最后到總裝線進(jìn)行備胎以及座椅等的安裝。采用先進(jìn)的3C1B噴涂工藝，省去中途烘爐工藝，減少VOC,CO的排放，降低生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)人與環(huán)境的和諧相處。接下來的工藝是涂裝，但是因為安全或者時間的考慮，我們沒有直接進(jìn)入到車間參觀，只是聽了一下簡單介紹。主拼工位柔性非常大，可以滿足8種不同車型在這里進(jìn)行增焊，最長可滿足5m長的底盤焊接。白車身的各分總成焊接完成后，經(jīng)過轉(zhuǎn)運(yùn)或通過機(jī)器人抓料手抓到主線上去，焊接機(jī)器人在主線上進(jìn)行拼焊。在主線兩側(cè)對應(yīng)的是左側(cè)或右側(cè)的側(cè)圍、車門等部件焊接線。長安馬自達(dá)的焊裝車間主要區(qū)域是位于車間中部的底板增焊線、主拼增焊線以及白車身線。它是目前國內(nèi)最先進(jìn)的生產(chǎn)線。最后由工作人員檢查它的表面質(zhì)量。沖壓車間它有一個特點(diǎn)就是，幾乎沒有人進(jìn)行操作的，全部是全自動化的。據(jù)工作人員介紹，沖壓車間主要分為A、B兩個生產(chǎn)線，主要是由兩個大型壓機(jī)構(gòu)成。參觀之前，工作人員就反復(fù)跟我們強(qiáng)調(diào)參觀時一定要服從安排聽指揮，不管什么時候，安全總是排在第一位的。大概四十幾分鐘之后，第一批的同學(xué)參觀完畢。在重慶的存續(xù)公司“長安福特汽車有限公司”，由長安汽車和福特以50：50的比例出資，將承擔(dān)原“長福馬”所有與福特相關(guān)的業(yè)務(wù)，包括福特品牌的開發(fā)、制造、銷售和服務(wù)；在南京的新設(shè)立公司“長安馬自達(dá)汽車有限公司”，由長安汽車和馬自達(dá)以50：50的比例出資，將承擔(dān)原“長福馬”所有與馬自達(dá)相關(guān)的業(yè)務(wù)，包括馬自達(dá)品牌的開發(fā)、制造、銷售和服務(wù)。它們的“分家”被稱為“存續(xù)分立”，是指一個公司將一部分財產(chǎn)或營業(yè)依法分出，成立兩個或兩個以上公司的行為。在等待參觀的過程中，在長安馬自達(dá)工作了五年之久的學(xué)長跟我們講述了長安馬自達(dá)公司的歷史。公司研發(fā)中心為南京市級研發(fā)中心，具備UP4/UN3/PT3級研發(fā)能力。公司占地1935畝，總投資54億元人民幣，擁有世界一流的生產(chǎn)制造工藝及質(zhì)量體系，沖壓、焊接、涂裝、總裝四大車間均采用柔性化的生產(chǎn)線，能夠支持8種不同的車型共線生產(chǎn)，并將環(huán)保理念貫穿整個生產(chǎn)過程。同時，我們也了解到了長安馬自達(dá)的曼妙的發(fā)展和獨(dú)特的產(chǎn)品。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動觀點(diǎn)起了重要作用。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。第一篇：南京長安馬自達(dá)工廠參觀實(shí)習(xí)報告南 京 理 工 大 學(xué)畢業(yè)實(shí)習(xí)報告姓名 學(xué)號 學(xué)院 專業(yè) 指導(dǎo)老師11113701 理學(xué)院 工程力學(xué)2014 年 09 月前言：大學(xué)的最后一學(xué)年已經(jīng)到來，我們每個人都又將面臨人生的重大選擇——工作還是讀研。而生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。實(shí)習(xí)時間： 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：南京長安馬自達(dá)汽車有限公司，南京長安民生住久物流有限公司實(shí)習(xí)內(nèi)容及總結(jié)：在為期一天的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，上午各位領(lǐng)導(dǎo)及老師帶領(lǐng)我們依次參觀了長安馬自達(dá)汽車有限公司的沖壓、焊接、涂裝、總裝四大車間，讓我們徹底的了解了汽車作為一種交通工具，其在人們?nèi)粘Ｉ钪信e足輕重的地位是在什么樣的環(huán)境下生產(chǎn)和制造的。長安馬自達(dá)汽車有限公司由中國百年企業(yè)長安汽車股份有限公司、馬自達(dá)汽車株式會社共同出資組建，雙方持股比例為：長安50%，馬自達(dá)50%，地處我國中心城市南京，位于江寧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)。公司目前產(chǎn)能為22萬輛，擁有馬自達(dá)馬自達(dá)馬自達(dá)星騁、馬自達(dá)CX新嘉年華等系列車型。由于我班人數(shù)過多，需要分批參觀，我被分在第二批。長安馬自達(dá)的前身是長安福特馬自達(dá)，但實(shí)際上由長安汽車、福特汽車、馬自達(dá)汽車三方合資的“長福馬”，在數(shù)年前就開始運(yùn)作“分家”事宜。此次長福馬存續(xù)分立為兩家合資公司。不過目前南京的公司還承擔(dān)著福特的生產(chǎn)工作，聽學(xué)長說合同要到今年年底才結(jié)束。我們第二批的同學(xué)全部穿好工作服帶好安全頭盔，排隊進(jìn)入車間參觀。我們最先進(jìn)入的是沖壓車間，進(jìn)去之后就看到了“沖出精品，壓出精彩”的宣傳語，給人一種緊張感。每個大型壓機(jī)都是完全封閉的自動化生產(chǎn)模式，也就是說在這兩個生產(chǎn)線里面可以完全對材料進(jìn)行自動裁剪、除油、上下料、沖壓、成型等。它的生產(chǎn)過程是，將一張鋼板或者一個零件，從壓機(jī)另一頭傳進(jìn)去，首先進(jìn)行拉延——其次成型——然后翻邊，也就是切割——之后，清理邊角料——這時，需要進(jìn)行整形——整形之后沖孔——然后通過一個縫針式的傳輸，繼續(xù)進(jìn)行沖壓，它會按照不同的工藝要求進(jìn)行沖壓。另外值得一提的是，沖壓車間有很多的模具，它在換模的時候是全自動換模，大約35分鐘就可以把整線的模具全部換了。長安馬自達(dá)的焊裝車間和沖壓車間是在同一個廠房里面，這樣有利于降低運(yùn)輸成本，提高生產(chǎn)效率。講解人員告訴我們：焊裝首先是從車身地板開始，然后為地板焊接上側(cè)圍，然后再安裝上車門及發(fā)動機(jī)蓋等部件。那么我們首先看到的是工人在對車頂零件以及承載式車身進(jìn)行人工點(diǎn)焊，隨后我們來到的是主拼線。拼焊之后，到主拼工位上進(jìn)行增焊，所有焊接完成后，通過空中運(yùn)輸?shù)桨总嚲€，在白車線上進(jìn)行車門、蓋的安裝和調(diào)整，這個車經(jīng)過調(diào)整合格之后，再檢查鈑金平整度，最后通過空中懸鏈送到涂裝車間去。參觀時最直觀的感受就是快，機(jī)器人焊接快，零件傳輸快，在這里可以最真切的感受機(jī)械化的優(yōu)勢。涂裝車間采用無塵化的同步生產(chǎn)線，引進(jìn)先進(jìn)的電泳逆流技術(shù)，降低電泳車身顆粒數(shù)量。最后是總裝車間。之后，到檢查線，整車安裝好之后進(jìn)行檢查，檢查好之后最后到停車場。至于物流操控系統(tǒng)，講解人員解釋道，就是接到一個生產(chǎn)指示單后，用亮燈選件和打包配料裝好之后，送到生產(chǎn)線上，配件運(yùn)送和生產(chǎn)線是同步化的，這樣保證了0等待時間，減少浪費(fèi)。因為工人休息，接下來淋雨檢查等一系列測試我們沒能親眼看到，有點(diǎn)可惜。在員工食堂解決了午餐之后，我們來到了離工廠不遠(yuǎn)的南京長安民生住久物流有限公司——承擔(dān)了長安馬自達(dá)大部分物流的第三方物流公司。公司于07年7月26日注冊成立，注冊資金1億元人民幣，是由重慶長安民生物流股份有限公司、日本住友商事株式會社、北京長久物流有限公司合營組建。服務(wù)內(nèi)容主要包括：國內(nèi)外零部件運(yùn)輸、散雜貨運(yùn)輸、大型設(shè)備運(yùn)輸、倉儲管理、生產(chǎn)配送、模塊化分裝、廠內(nèi)物料操控、保稅庫管理、商品車倉儲管理及發(fā)運(yùn)、售后件倉儲及發(fā)運(yùn)、物流方案設(shè)計、包裝規(guī)劃設(shè)計制作等全方位的物流服務(wù)。以前我對于物流的了解都是來自于韻達(dá)啊中通啊，比較貼近我們生活的，覺得物流不就是把一樣?xùn)|西從一個地方運(yùn)到另一個地方嗎，完完全全的體力活啊。這一次的參觀，我們較全面、綜合地了解了企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù)；較深入、詳細(xì)地了解了企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識；了解了企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運(yùn)作過程。當(dāng)時就有同學(xué)提醒說我們未來的工作是設(shè)計，而不是生產(chǎn)。分工細(xì)化是生產(chǎn)力高度發(fā)展的產(chǎn)物，體現(xiàn)了高效率。第二篇：參觀工廠實(shí)習(xí)報告珠江啤酒廠和廣州益力多工廠的參觀實(shí)習(xí)報告11食品營養(yǎng)1班陳柳伊201130600601 1 珠江啤酒廠我們即使沒有喝過珠江啤酒，都聽說過珠江啤酒。6月26日早上，在老師的帶領(lǐng)下，我們懷著無比激動的心情，帶著啤酒到底是怎么生產(chǎn)出來的呢？等等疑問，乘著大巴來到了珠江邊上的珠江啤酒廠。首先，我們來到展播廳觀看啤酒的起源、歷史、制作流