【正文】 求拆卸機體組件1）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動機和發(fā)電機等組件。同樣在了解完其工作原理后對其進行清洗并按要求組裝起來。（二）離合器的拆卸在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下。（一）變速器的拆裝 先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機的聯(lián)結關系。實習要求：、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝 實習常用工具: 普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。⒉ 使學生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項；⒊ 學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法；⒋ 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習慣。A．活塞位于上止點時第一道環(huán)對應部位B．活塞位于下止點時第一道環(huán)對應部位C．氣缸上邊D．氣缸下邊發(fā)動機排量是指()。A．噴油器B．噴油泵C．輸油泵D．調(diào)速器柱塞式噴油泵每個循環(huán)的供油量是由()決定的。A．機油泵失效B．濾芯堵塞C．細濾器失效D．發(fā)動機轉速過高當粗濾器旁通閥開啟時，機油()。A．3缸的進、排氣門和 2缸的進氣門B．4缸的進氣門和2缸的排氣門C．1缸的進、排氣門和3缸的排氣門及2缸的進氣門D．3缸的進、排氣門和4缸的排氣門及2缸的進氣門發(fā)動機冷卻系大、小循環(huán)的區(qū)別在于冷卻液是否流經(jīng)()A．水套B．節(jié)溫器C．散熱器水冷系中，冷卻液的大、小循環(huán)路線是由()控制的。（）三、選擇題（3*10=30分）氣門疊開角為()。()風扇通常安裝在散熱器的后方，向散熱器吹風。()硅油式風扇離合器漏油，會導致發(fā)動機過熱。()發(fā)動機位于排氣行程終了時，該缸的進、排氣門都處于開啟狀態(tài)。()校正連桿一般是先校正扭曲后校正彎曲。二、判斷題（2*10=20分）因為風冷卻系統(tǒng)簡單，所以車用發(fā)動機基本上都是采用風冷卻系統(tǒng)。干式氣缸套的壁厚一般為（），濕式汽缸套的壁厚一般為（）凸輪軸的損傷形式有凸輪工作表面的（）、（）、（）。常見百分表的測量范圍是（）、（）、（）。第一篇：《汽車發(fā)動機拆裝實訓》期末考試題20132014學年度上學期《汽車發(fā)動機拆裝實訓》期末考試試題姓名:班級:分數(shù):一、填空題（2*15=30分）外徑千分尺的測量范圍一般是（）。百分表的工作原理是將測量桿的（）轉變?yōu)橹羔樀模ǎ?。轎車氣缸體上平面的平面度誤差一般不大于（）。電控燃油噴射系統(tǒng)由（）、（）、（）組成。()汽油機活塞頂多制成凸頂，因平頂活塞加工容易，受熱面積小。()為提高發(fā)動機的充氣效率，多數(shù)發(fā)動機的進氣門直徑比排氣門直徑小。()為避免發(fā)動機工作過熱，冷卻系的冷卻強度越強越好。()水泵損壞，冷卻液將無法循環(huán)。()機油粗濾器上旁通閥的作用是限制主油道的最高壓力。A．進氣門持續(xù)開啟的角度B．排氣門持續(xù)開啟的角度C．進、排氣門同時開啟時的曲軸轉角D．進、排氣門同時開啟時的凸輪軸轉角作功順序為134—2的發(fā)動機，當?shù)谝桓谆钊挥趬嚎s行程上止點時，可以檢查調(diào)整()氣門間隙。A．風扇B．節(jié)溫器C．百葉窗在()時，機油粗濾器的旁通閥開啟。A．直接流向主油道B．直接流向細濾器c．直接返回油底殼D．直接返回機油泵()的作用是將燃料霧化成細小的顆粒，并將它們分布到燃燒室中，和空氣形成良好的可燃混合氣。A．柱塞行程B．柱塞有效行程C．活塞行程D．活塞有效行程氣缸的最大磨損部位是()。A．氣缸工作容積與燃燒室容積之和B．所有氣缸工作容積之和C．所有氣缸燃燒室容積之和D．所有氣缸總容積之和四、簡答題（2*10=20分）簡述活塞環(huán)漏光度的檢測簡述電控發(fā)動機上有哪些傳感器？第二篇：汽車發(fā)動機拆裝實訓報告一、實習目的與要求 實習目的：⒈ 鞏固和加強汽車構造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎。⒌ 鍛煉和培養(yǎng)學生的動手能力。二、實習內(nèi)容掌握汽車的傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。了解變速器操縱機構的結構特點，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對變速器進行清洗，在清洗完以后，在老師詳細講解完工作原理后把各個零部件重新組裝起來。仔細觀察各零部件的結構特點，熟悉各零部件的名稱和作用。（三）發(fā)動機的拆裝 在老師的安排下，我們五個人一組進行發(fā)動機的拆裝，我們小組拆的是一個四缸直列水冷式發(fā)動機，先按要求拆下化油器，由于時間原因，對化油器內(nèi)部零件沒有進行拆裝，不過事先我們已經(jīng)拆裝過化油器，這里就沒有特別要求。然后拆下進，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動機外部組件基本拆卸完畢。2）抬下氣缸蓋。4）旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機油。拆下油底殼和油底殼密封墊。拆卸發(fā)動機活塞連桿組1）轉動曲軸，使發(fā)動機4缸活塞處于下止點。3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。5）用樣方法拆卸3缸的活塞連桿組。2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。4）抬下曲軸，再將主