公共政策概論第一次作業(yè)-展示頁
2024-10-28 23:11本頁面
【正文】 的話也是貨幣資源的浪費。行政職務(wù)級別是用車頻率可以參照的重要標準，所以最后還是按職務(wù)劃定。政策評價標準：車改實施中，按職務(wù)還是按需求進行補貼成為“貨幣化”過程中的一個難題。第二種模式，有些銀行系統(tǒng)和一些開發(fā)區(qū)基本上沿用這種思路在進行改革。前一種是目前比較通行的，采用公車機關(guān)內(nèi)公開拍賣的形式，領(lǐng)導(dǎo)干部有優(yōu)先購買權(quán)，并給予拍賣價一定的優(yōu)惠。來源：齊魯晚報 日期：2005329（二）、個人發(fā)言提綱：政策問題：關(guān)于公車改革試點的問題政策目標：１９９８年９月，國家體改委制定《中央黨政機關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》，主要目的為提高行政效率。浙江、江蘇、湖南、重慶等省市都進行過試點，有的地方把公車拍賣，有的地方把公車組建出租車隊進行市場運營；而對公務(wù)員用車則實行貨幣化補貼，補貼標準各地不一，有的每年補貼２４００元到３０００元，有的每月補貼３００元到２０００元。”浙江省紀委黨風(fēng)廉政建設(shè)室汪國政說。” 據(jù)悉，四月份，浙江省紀委將派出專門的調(diào)查組就“公車改革”下去進行調(diào)研?！败嚫摹钡某踔?，就是讓公務(wù)員在一定范圍內(nèi)享受到某些利益，而防止他們?nèi)デ址父嗟墓怖?，其實就是高薪養(yǎng)廉的一種措施?！案母飿藴什唤y(tǒng)一，有些地區(qū)超過社會承受能力，老百姓反應(yīng)強烈，改革后到底提高了多少效率，是暫緩車改的主要原因。”“公務(wù)員享受的利益邊界在哪里？”記者從有關(guān)部門了解到，春節(jié)前浙江省召開了一次黨風(fēng)廉政會議，會上對公車改革目前存在的問題反映較多?，F(xiàn)在大家都只和改革前比，節(jié)約了多少?！眲⒎搴軜酚^，“而老百姓對車貼意見大，因為發(fā)車貼他們看得到，但并不知道原來的公車隱形開支遠比車貼大得多。比如從事副職的正處級干部，就只能享受副處級的那個標準，因為他的崗位決定了用車頻率”。從目前看，行政職務(wù)級別是用車頻率可以參照的重要標準，所以最后還是按職務(wù)劃定。在江干區(qū)的計劃制定中，劉峰他們一直想以需求為標準。” 浙江早在２００１年就從杭州市西湖區(qū)三墩鎮(zhèn)開始試點實行公車改革。第一篇：《公共政策概論》第一次作業(yè)（一）事例選擇：浙江公車改革急剎車３月４日，浙江《今日早報》發(fā)布了一條不起眼的小消息：“記者昨天獲悉，受人關(guān)注的我省公車改革將‘暫緩’。也就是說，已經(jīng)在實施的試點將繼續(xù)實施，尚未開始實施的要‘暫?！瘜嵤?。轟轟烈烈的車改怎么會在一夜之間突然叫停呢？按職務(wù)還是按需求？車貼標準成爭議焦點事實上，按職務(wù)還是按需求進行補貼成為“貨幣化”過程中的一個難題。“但在操作中發(fā)現(xiàn)很難量化?！眲⒎宓莱隽丝嘀裕拔覀儽M可能做到合理。“在超標的基礎(chǔ)上談節(jié)約沒有意義”“實施車貼后，杭州江干區(qū)四季青街道節(jié)約了６８．２％，丁橋節(jié)約了１８％，全區(qū)平均節(jié)約率在４３．５％左右，效果應(yīng)該非常明顯。”車改的直接初衷，就是為了提高行政效率。事實上，按照中央對鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級公務(wù)用車是有嚴格規(guī)定的，改革前很多地方其實已經(jīng)遠遠超標，這本來就嚴重違反規(guī)定，在超標的基礎(chǔ)上談節(jié)約沒有意義。那次會議結(jié)束后，省里有關(guān)部門作出未改地區(qū)暫緩公車改革的決定?！蓖魢会樢娧！皬倪@次突然叫停來看，給公務(wù)員享受的利益邊界在哪里，成為一個新問題?！昂椭C社會的基礎(chǔ)在公平，無論公車怎樣改，都要朝公平的方向上走。相關(guān)鏈接全國“車改”背景１９９８年９月，國家體改委制定《中央黨政機關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》后，各地的公車改革陸續(xù)展開。目前，上海、浙江、廣東、江蘇、湖北、江西、黑龍江、遼寧等１４個?。▍^(qū)、市）以及國家審計署、國家宗教局等４個中央國家機關(guān)進行了公車改革試點。政策方案：浙江的車改模式，主要存在著“購車優(yōu)惠＋每月補貼模式”和“購車補貼＋養(yǎng)車補貼模式”兩種。另外，全體鎮(zhèn)干部發(fā)放交通補貼。但購車補貼是僅限于少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)。在江干區(qū)的計劃制定中，想以需求為標準的操作很難量化。政策資源：全國各地有實行公務(wù)員用車使用貨幣化補貼方式，補貼標準各地不一，有的每年補貼２４００元到３０００元，有的每月補貼３００元到２０００元。政策效果：車改后，大家之和改革前比，按照中央對鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級公務(wù)用車是有嚴格規(guī)定的，改革前很多地方其實已經(jīng)遠遠超標；改革標準不統(tǒng)一，利益不同，看問題的角度也不同，有些地區(qū)超過社會承受能力，老百姓反應(yīng)強烈，改革后到底提高了多少效率等眾多反應(yīng)的問題，導(dǎo)致浙江地區(qū)車改暫緩。四月份，浙江省紀委將派出專門的調(diào)查組就“公車改革”下去進行調(diào)研，加強溝通、了解，目的使車改往公平的道路上行使。政策目標：１９９８年９月，國家體改委制定《中央黨政機關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》后，各地的公車改革陸續(xù)展開，這也是響應(yīng)了民眾的呼
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