電梯安裝維修與保養(yǎng)培訓(xùn)課件-展示頁
2024-10-28 21:36本頁面
【正文】 ： 轎廂的合理、預(yù)先分配 客流量的計(jì)算 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 等待限制 大廳監(jiān)控、遠(yuǎn)程監(jiān)控 故障自診斷 特殊功能模塊化配置：殘疾人等待、語音引導(dǎo)、提示、基站隨機(jī)設(shè)置,作為現(xiàn)代化城市唯一的垂直運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ?，今后的發(fā)展趨勢(shì)是怎樣的呢？ 首先，會(huì)向更高速方向發(fā)展，隨著人口的增多，建筑物越來越高，隨著生活、工作節(jié)奏的加快，要求電梯的運(yùn)行速度也要不斷提高。由于曳引式電梯具有這些優(yōu)點(diǎn)因此得到發(fā)展，并一直沿用至今。這樣使電梯的提升高度和載重量都得到了提高。從而在發(fā)展上受到了限制。 (2)鼓輪式升降機(jī)在使用上也不安全，當(dāng)上、下運(yùn)行控制失靈，梯廂超越頂層極限位置沖向樓板時(shí)，由于繩繼續(xù)被繩鼓卷繞，轎廂就會(huì)撞擊頂樓板和斷繩，引起重大事故。升降機(jī)的行程不能太高。當(dāng)時(shí)的電梯，傳動(dòng)系統(tǒng)是鼓輪式結(jié)構(gòu)（圖1—1 ）,6,鼓輪式升降機(jī)的主機(jī)類似現(xiàn)在的卷揚(yáng)機(jī)，繩的一端吊掛轎廂，另一端固定在繩鼓上，靠繩被卷繞或釋放而使轎廂升降。電梯隨著人類文明的崛起而發(fā)展。 《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 》,11 電梯的起源與發(fā)展 第一階段：動(dòng)力與曳引方式的確定 追溯電梯這種升降設(shè)備的歷史，據(jù)說它起源于公元前236年的古希臘，當(dāng)時(shí)有個(gè)叫阿基米德的人設(shè)計(jì)出一種人力驅(qū)動(dòng)的卷筒式卷揚(yáng)機(jī)，安裝在妮羅宮殿里，這種卷揚(yáng)機(jī)被認(rèn)為是現(xiàn)代電梯的雛形。其需求量和普及率正在迅速增長(zhǎng)，了解并掌握電梯的基本構(gòu)造原理，懂得如何對(duì)電梯設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)和管理已成為我國物業(yè)管理部門的當(dāng)務(wù)之急。亞龍YL—777電梯 安裝、維修與保養(yǎng)培訓(xùn) 電 梯 概論 電梯是伴隨現(xiàn)代高層建筑發(fā)展起來的一種極其重要的交通工具，是建筑物內(nèi)機(jī)、電合一的大型復(fù)雜設(shè)備。它既有完備的機(jī)械專用設(shè)備，又有較復(fù)雜的驅(qū)動(dòng)裝置和電氣控制系統(tǒng)。,亞龍YL—777電梯 安裝、維修與保養(yǎng) 實(shí)訓(xùn)考核裝置,一、電梯 電梯，是指動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，利用沿剛性導(dǎo)軌運(yùn)行的箱體或者沿固定線路運(yùn)行的梯級(jí)（踏步）進(jìn)行升降或者平行運(yùn)送人、貨物的機(jī)電設(shè)備。這種以人力提升的卷揚(yáng)機(jī)，在我國早已使用，如在我國北方農(nóng)村常見的水井絞車，就是我們的祖先早在公元前使用的一種人力卷揚(yáng)機(jī)。經(jīng)過長(zhǎng)期的研究與實(shí)踐，終于制造出蒸汽梯、液壓梯及水壓梯。由于: (1)鼓輪不可能造的太長(zhǎng)，而使繩的長(zhǎng)度受到限制。同時(shí)由于繩的根數(shù)不能太多，起重量也受到限制。 鼓輪繞繩式存在這些缺陷，加之升降機(jī)的動(dòng)力一直沒有解決。,5,8,曳引式電梯的特點(diǎn)： 轎廂與對(duì)重作相反運(yùn)動(dòng)，一升一降，鋼絲繩不需要纏繞，長(zhǎng)度不受限制，鋼絲繩根數(shù)也不受限制。 曳引式電梯是靠摩擦傳動(dòng)，當(dāng)電梯失控轎廂沖頂時(shí)，只要對(duì)重被底坑中的緩沖器阻擋，鋼絲繩與曳引輪繩槽間就會(huì)打滑而避免發(fā)生撞擊頂樓板和斷繩的重大事故。,6,第二階段：電氣控制與驅(qū)動(dòng)調(diào)速技術(shù),電氣控制 控制器件演變： 1889年繼電器→1955年小型計(jì)算機(jī)→1963年無觸點(diǎn)半導(dǎo)體→1969年可編程控制器PLC→1971年集成電路→1972數(shù)字控制→1976年微機(jī)控制 控制模式： 1889年手柄控制→1915年按鈕自動(dòng)平層控制→1930年信號(hào)控制、集選控制、并聯(lián)控制→1949年群控控制,驅(qū)動(dòng)調(diào)速 1889年直流驅(qū)動(dòng)調(diào)速→1900年交流雙速驅(qū)動(dòng)(AC2)→1930年交流三速(AC3)→1967年(晶閘管技術(shù))交流調(diào)壓調(diào)速（ACVV）→1984年交流調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速(VVVF），最高速度達(dá)6米/秒以上，從而開拓了電梯電力拖動(dòng)的新領(lǐng)域，結(jié)束了直流電梯獨(dú)占高速領(lǐng)域的局面。目前世界上電梯的最高速度已達(dá)到12.5米/秒以上。長(zhǎng)征捆綁式火箭，就是靠專用電梯來安裝、檢查的。
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