【正文】 初支計(jì)劃用9.5月（考慮左洞優(yōu)先施工及不可預(yù)見因素影響37天），二次襯砌混凝土比洞身開挖及初支推遲左線21天、右線14天完成，洞內(nèi)排水溝、電纜溝、路面比二次襯砌推遲左線19天、右線11天完成，其它收尾附屬工作計(jì)劃用11天完成。 隧道施工時(shí)左洞進(jìn)口開槽至洞口位置先行進(jìn)洞施工，右洞進(jìn)口待左洞進(jìn)口進(jìn)洞3050m后再行施工，隧道出口前期受場地限制無進(jìn)洞條件，待出口路基成型后再由出口進(jìn)洞施工。,5 隧道工程總體施工方案 本標(biāo)段共有1座常家莊分離式隧道，擬安排一個(gè)隧道工程隊(duì)負(fù)責(zé)施工。實(shí)現(xiàn)“三無、一創(chuàng)建”，三無：施工無污染，無當(dāng)?shù)卮迕裢对V，無當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門警告；一創(chuàng)建：創(chuàng)建當(dāng)?shù)匚拿魇┕?biāo)準(zhǔn)工地。 4.14.4 環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 組織機(jī)構(gòu)健全，措施有力，最大限度的減少施工對環(huán)境的破壞，廢水、常家莊隧道棄土合理，減少污染和揚(yáng)塵，保持水土穩(wěn)定，符合環(huán)境保護(hù)的相關(guān)要求。,4.14.3 安全目標(biāo) 本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“四無、一創(chuàng)建”：即無重大人身傷亡事故、無交通行車事故、無重大火災(zāi)爆炸事故、無壓力容器爆炸事故，確保施工安全。 計(jì)劃開工日期：2012年9月20日（暫定，以實(shí)際開工令寫明的日期為準(zhǔn)）； 計(jì)劃交工日期：2013年10月17日。,4.14.管理目標(biāo) 4.14.1 質(zhì)量目標(biāo) 常家莊隧道工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：質(zhì)量評分不低于90分；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：優(yōu)良。垃圾集中堆放，然后拉運(yùn)到指定地點(diǎn)處理或深埋。,4.11.棄土場 本標(biāo)段原設(shè)計(jì)有3處棄土場，位置如下表所示。 4.10.炸藥庫 為便于統(tǒng)一安全管理，本標(biāo)段租用端氏煤礦炸藥庫以解決前期用地緊張等外部影響。,4.9.生產(chǎn)、生活用水 隧道進(jìn)口及砼拌合1站在距洞口約600m的村莊旁打井抽水，需鋪設(shè)輸水管道0.8km至隧道洞頂高山水池，在輸水管道中部分支至砼拌合1站，砼拌合1站建80t蓄水池一座，高山水池設(shè)100t蓄水池一座；隧道出口施工用水采用在溝內(nèi)設(shè)置攔水壩的同時(shí)打井供水，抽至現(xiàn)場蓄水池，枯水期采用汽車?yán)谒淼莱隹谠O(shè)80t蓄水池一座。以保證前期施工和電網(wǎng)停電時(shí)關(guān)鍵工序施工的連續(xù)性。隧道進(jìn)口設(shè)1000KVA、800KVA變壓器各1臺，隧道出口根據(jù)施工進(jìn)展情況預(yù)留630KVA變壓器1臺。 施工隊(duì)駐地?cái)M在各結(jié)構(gòu)物旁選擇空地搭建活動房屋，施工隊(duì)布置見下表：,4.6.拌和站 本工程設(shè)1座砼拌和站。 4.4.施工便道 根據(jù)現(xiàn)場考察工地實(shí)際情況，本隧道工程新建施工主便道約0.9km到隧道進(jìn)口附近，主線施工支便道需修建通往棄土場、拌合站和洞口3條長度共約1.5km，便道路面寬4.0米，20cm泥結(jié)碎石路面，便道示意圖如下所示。 4.2.施工隊(duì)力量配備 施工隊(duì)力量配備見下表《施工隊(duì)任務(wù)劃分表》。,4 總體施工安排 4.1.組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 我公司將組建“中鐵七局集團(tuán)有限公司高平至沁水高速公路LJ9標(biāo)段項(xiàng)目部”負(fù)責(zé)履行合同，指揮生產(chǎn)管理，按期優(yōu)質(zhì)完成本項(xiàng)目。隧道防水施工做不好，隧道就會發(fā)生滲漏水的病害，滲漏水不僅會降低砼襯砌的耐久性，而且降低隧道內(nèi)各種設(shè)施的功能，惡化隧道內(nèi)的環(huán)境；在寒冷地區(qū)，隧道漏水還將使隧道路面凍結(jié)，頂部產(chǎn)生冰柱，從而影響隧道的正常交通，同時(shí)也影響隧道使用壽命。 3.1.2 本標(biāo)段全長2.255km，隧道全長1.29km，占線路全長57%，且Ⅳ、Ⅴ級圍巖占隧道全長約50%，隧道施工進(jìn)度為又一控制重點(diǎn)。極限最低溫度24℃，極限最高溫度38.6℃。隧址區(qū)內(nèi)降水稀少，地表水均由大氣降水補(bǔ)給，而大部分地表水匯入各級沖溝中形成暫時(shí)性水流，少量地表水沿節(jié)理裂隙下滲補(bǔ)給地下水，地下水類型均屬碎屑巖類裂隙水，依據(jù)地質(zhì)調(diào)查及鉆孔揭示，隧道洞體埋深范圍內(nèi)未見地下水，隧址周圍坡麓地帶及沖溝內(nèi)亦未發(fā)現(xiàn)有泉水出露，洞體埋深范圍內(nèi)地層富水性弱，但由于巖體節(jié)理裂隙發(fā)育，雨季期間大氣降水沿節(jié)理裂隙下滲，在洞體內(nèi)可能形成暫時(shí)性裂隙水，造成洞體內(nèi)產(chǎn)生滴滲水現(xiàn)象。區(qū)內(nèi)延伸長度約43公里。傾角約75176。為單斜構(gòu)造，根據(jù)設(shè)計(jì)初勘地質(zhì)調(diào)查工作共發(fā)現(xiàn)斷層1條，F(xiàn)1：正斷層，與線位斜交于K41+100處（進(jìn)口洞門處），走向約20176。地層巖性主要由第四系中更新統(tǒng)沖洪積物（Q2a1＋Pl）黃土、三疊系下統(tǒng)劉家溝組（T1l）砂巖、二疊系上統(tǒng)石千峰組（P2s）泥巖組成，產(chǎn)狀210∠8176。,2.2.2 工程地質(zhì) 隧址區(qū)地層結(jié)構(gòu)復(fù)雜，出露的地層由新至老依次有：第四系中更新統(tǒng)沖洪積物（Q2a1＋Pl）黃土、三疊系下統(tǒng)劉家溝組（T1l）砂巖、二疊系上統(tǒng)石千峰組（P2sh）砂巖及二疊系上統(tǒng)上石盒子組（P2s）泥巖。隧道穿越山體山頂與坡腳相對高差約180米，整座山體兩側(cè)坡面植被以生長于石縫中的雜草及灌木為主，山頂以耕地為主。、出洞口段山體斜坡自然坡角約30176。海拔650～780m，相對高差130m。洞門均采用削竹式洞門。左線里程ZK41+100～ZK42+385全長1285m，明洞長27m，Ⅴ級淺埋108m，Ⅴ級100m，Ⅳ級455m，Ⅲ級595m，Ⅲ級圍巖占隧道洞身開挖的47.30%。隧道開挖最大寬度為12.28米，開挖最大面積為100m2。右線起點(diǎn)樁號K41+055，終點(diǎn)樁號K42+320，右線全長1265米，進(jìn)出口均采用削竹式洞門；左線起點(diǎn)樁號ZK41+100，終點(diǎn)樁號ZK42+385，左線全長1285米，進(jìn)出口均采用削竹式洞門。設(shè)計(jì)車速為80km/h，為單向行駛，雙洞兩車道隧道，設(shè)計(jì)荷載為公路—I級。高平到沁水高速公路第LJ9合同段 常家莊隧道專項(xiàng)施工方案,中鐵七局集團(tuán)有限公司 高沁高速公路LJ9合同段項(xiàng)目部 二○一二年八月,目 錄,1. 編制依據(jù) 2. 工程概況 3. 工程重難點(diǎn)分析 4. 總體施工安排 5. 隧道工程總體施工方案 6. 施工方法及施工工藝 7. 工期、工程質(zhì)量管理體系及保證措施 8. 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 9. 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施和施工后期的場地恢復(fù)措施 10. 文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施 11. 冬季和雨季施工措施,編制依據(jù) 高平到沁水高速公路路基、橋隧及采空區(qū)治理工程施工招標(biāo)文件、高沁高速公路第LJ9合同段投標(biāo)文件； 高沁高速公路第LJ9合同段施工圖紙； 施工技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)：《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB012003）、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F602009）、《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（GB500862001）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/12004）； 安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn): 《爆破安全規(guī)程》（GB67222003）、《公路施工技術(shù)安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ07695）； 環(huán)保規(guī)范標(biāo)準(zhǔn):《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國固體廢物污染防治法》、《中華人民共和國水污染防治法》； 現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查資料； 我公司的施工技術(shù)與管理水平及施工隊(duì)伍的整體實(shí)力。,2 工程概況 2.1.設(shè)計(jì)概況、主要工程數(shù)量 常家莊隧道為分離式隧道，隧道位于沁水縣端氏鎮(zhèn)梁山村附近。單洞建筑限界為10.255m。隧道最大埋深103m，最小埋深3米。 常家莊隧道采用分離式布置，單洞凈空10.25m，凈高5m。右線里程K41+055～K42+320全長1265m，明洞長27m，Ⅴ級淺埋73m，Ⅴ級110m，Ⅳ級405m，Ⅲ級650m，Ⅲ級圍巖占隧道洞身開挖的52.50%。,2.2.條件當(dāng)?shù)刈匀?2.2.1 地形、地貌 隧道位于構(gòu)造剝蝕低山區(qū)，山梁相對較平緩，山頂較平緩，山體總體呈南北走向，隧道穿越山梁呈東向西，山勢中部高，東西低，地表沖溝較發(fā)育，溝谷較深，我呈“V”字型。隧道進(jìn)洞口段山體斜坡自然坡角約35176。上緩下陡，局部呈絕壁陡崖。隧道勘查區(qū)未見滑坡、崩塌、危巖等不良地質(zhì)現(xiàn)象，隧道出口自然斜坡較穩(wěn)定。 隧道區(qū)在大地構(gòu)造上處于中朝準(zhǔn)地臺之山西地臺，II級構(gòu)造單元為山西斷隆，Ⅲ級單元為沁水臺凹及太行山斷隆，Ⅳ級單元為沁水凹陷?！?30∠12176。傾向約110176。斷距約200m，斷層破碎帶寬約20m，與線路前進(jìn)方向的夾角112176。,2.2.3 水文地質(zhì) 隧址區(qū)水系屬黃河流域的沁河水系，隧道進(jìn)出口所處沖溝屬于沁河水系固縣河一級支溝，沖溝內(nèi)只有雨季時(shí)有暫時(shí)性水流匯集，一般時(shí)節(jié)干涸無水。,2.2.4 氣候、氣象 隧道區(qū)位于沁水縣屬溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，由于地形地貌復(fù)雜多變，形成各地小氣候略有差異，主要特點(diǎn)是：大陸性氣候明顯，冬短夏長，季風(fēng)強(qiáng)盛；春季干燥多風(fēng)，十年九旱；夏季炎熱多雨，雨勢不均；秋季溫和宜人，陰雨稍多；冬季寒冷寡照，雨雪稀少，地方性風(fēng)盛行。,3 工程重難點(diǎn)分析 3.1.工程重點(diǎn) 3.1.1 進(jìn)口洞口位于斷層，進(jìn)口洞口失穩(wěn)為常家莊隧道施工控制重點(diǎn)。 3.2.工程難點(diǎn) 隧道防水工程施工是常家莊隧道的難點(diǎn)。因此隧道防水施工是本標(biāo)段的一個(gè)難點(diǎn)，必須抓好防水施工。根據(jù)隧道工程特點(diǎn)和總工期要求擬設(shè)1個(gè)隧道工程隊(duì)，1個(gè)砼拌和站。 施工隊(duì)任務(wù)劃分表,4.3. 組織機(jī)構(gòu)職責(zé)、范圍 管理層負(fù)責(zé)組織管理、協(xié)調(diào)控制，負(fù)責(zé)與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理及其它相關(guān)單位的聯(lián)系；作業(yè)層負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工，按照計(jì)劃完成施工任務(wù)。,便道橫斷面示意圖,4.5.營地布置 經(jīng)理部設(shè)在S331省道K126+500處路邊端氏鎮(zhèn)端氏橋頭，采用租用辦公樓的方式，以達(dá)到解決工期緊便于快速開工的目的；中心試驗(yàn)室設(shè)在經(jīng)理部，面積300m2。,4.7.電力 根據(jù)現(xiàn)場情況，現(xiàn)場有10KV高壓線（線路較細(xì)）不能滿足，只有會同業(yè)主、兄弟標(biāo)段聯(lián)系供電局接入。同時(shí)在隧道進(jìn)口備用200KW發(fā)電機(jī)2臺，拌合站各備用200KW發(fā)電機(jī)一臺。 4.8.通訊 擬在經(jīng)理部安裝2部程控電話，1部傳真機(jī)，工程隊(duì)駐地設(shè)程控電話1部，管理人員全部配備手機(jī)，確保通訊暢通，同時(shí)配備足夠?qū)χv機(jī)用于施工現(xiàn)場聯(lián)系。 隧道進(jìn)口工程隊(duì)使用打井抽水飲用。炸藥庫備有足夠數(shù)量的合格防火防爆器材，周圍安設(shè)鐵絲網(wǎng)防護(hù)，庫區(qū)內(nèi)分設(shè)炸藥庫房、起爆器材庫房、火雷管庫房，并派專人二十四小時(shí)值守。 取、棄土場設(shè)置表,4.12.污水、垃圾處理 修建滲坑，將生活及生產(chǎn)污水引流到滲坑并采取沉淀措施。 4.13.臨時(shí)用地 本著節(jié)約用地，少占耕地的原則，施工營地、施工場地合理布置，盡量利用本工程已征土地，計(jì)劃共需臨時(shí)用地約12000m2。 4.14.2 工期目標(biāo) 工期安排：我們將積極響應(yīng)招標(biāo)文件、合同文件中的工期要求，常家莊隧道合同工期13.1個(gè)月。共計(jì)393天。創(chuàng)建“安全施工樣板工地”。,4.14.5 文明施工目標(biāo) 嚴(yán)格遵守《公路工程安全生產(chǎn)、文明施工管理規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定，