【正文】 理應(yīng)采用掙值法。3)項(xiàng)目成本核算。 項(xiàng)目成本管理應(yīng)包括：1)項(xiàng)目成本管理策劃。2)建立健全各種原始記錄。 企業(yè)必須對(duì)各職能部門和項(xiàng)目經(jīng)理部的成本管理效果定期進(jìn)行考核與評(píng)價(jià)。 企業(yè)必須實(shí)行項(xiàng)目成本核算制，按規(guī)定對(duì)項(xiàng)目成本進(jìn)行核算。 企業(yè)是項(xiàng)目成本管理的決策中心，決定項(xiàng)目的資源配置。成功人士常說，1%的天賦+99%的努力=100%的成功。通過這次實(shí)習(xí)，不僅是將學(xué)校里學(xué)到的理論知識(shí)運(yùn)用到了實(shí)際工作中，同時(shí)也使自己在待人處事上有了很大的提升。只有做到全面、深入、細(xì)致的工作，才能真正搞好公路項(xiàng)目施工成本的管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)良好的經(jīng)濟(jì)效益和可持續(xù)發(fā)展。項(xiàng)目施工成本的控制方法，也需要靈活運(yùn)用、因地制宜，不同的工程規(guī)模，不同的施工環(huán)境，要采用不同的成本控制方法。施工企業(yè)要想在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中立于不敗之地，必須要以經(jīng)濟(jì)效益為中心，強(qiáng)化成本管理，嚴(yán)格按照成本計(jì)劃，堅(jiān)持“ 算了再干”，改變“ 干了再算”的習(xí)慣；要強(qiáng)化管理，全員參與，指標(biāo)到人；要加大按效益分配的力度，按照責(zé)權(quán)利相結(jié)合的原則、全面成本控制原則、成本最 5交通工程系學(xué)生畢業(yè)調(diào)查報(bào)告低化原則、目標(biāo)管理原則,切實(shí)強(qiáng)化項(xiàng)目成本控制，使我們的成本管理邁上一個(gè)新的臺(tái)階。該項(xiàng)成本的管理應(yīng)注重施工現(xiàn)場(chǎng)的管理和加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)人員組織紀(jì)律的管理，做到文明安全施工，并協(xié)調(diào)好和業(yè)主、監(jiān)理、施工現(xiàn)場(chǎng)附近居民的關(guān)系，盡量控制其不發(fā)生。一般情況下，項(xiàng)目應(yīng)在開工前根據(jù)工程情況制定技術(shù)組織措施計(jì)劃，作為降低成本計(jì)劃的內(nèi)容之一列入施工組織設(shè)計(jì)。如果只先進(jìn)不可行，不能在施工中發(fā)揮有效的指導(dǎo)作用，那就不是最佳施工方案?？梢酝瑫r(shí)初擬幾個(gè)方案，傾聽現(xiàn)場(chǎng)施工人員的意見，從中優(yōu)選出最合理、最經(jīng)濟(jì)的方案。具體來說，質(zhì)量成本分兩類，一是施工項(xiàng)目?jī)?nèi)部故障成本，如返工、停工、降級(jí)復(fù)檢等引起的費(fèi)用，這一類費(fèi)用是非正常費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)減少，并應(yīng)追究造成該費(fèi)用發(fā)生當(dāng)事人的責(zé)任；二是外部故障成本，如保修、索賠等引起的費(fèi)用，這一類費(fèi)用的發(fā)生要注意施工過程中的簽證，會(huì)同監(jiān)理、業(yè)主共同處理并做詳細(xì)的施工記錄以便索賠和反索賠。質(zhì)量是企業(yè)的生命，好的產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)進(jìn)軍市場(chǎng)的保證。其次，要盡量減少施工中所消耗的機(jī)械臺(tái)班量，通過合理施工組織、機(jī)械調(diào)配，提高機(jī)械設(shè)備的利用率和完好率。在數(shù)量上按照滿足要求、留有余地的原則配備，在同類機(jī)械選型上，在滿足保證工程質(zhì)量要求的前提下，盡量以小代大，以國(guó)產(chǎn)代進(jìn)口。同時(shí)，應(yīng)該規(guī)范工地材料領(lǐng)用的基礎(chǔ)工作，材料員對(duì)一切項(xiàng)目物資（包括大宗的砂、石料）的收、發(fā)、領(lǐng)、退，都要按規(guī)定進(jìn)行計(jì)量、驗(yàn)收、辦理領(lǐng)退手續(xù)，對(duì)庫(kù)存物資財(cái)產(chǎn)都要定期盤點(diǎn)，保證賬物相符，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料要指定專人負(fù)責(zé)管理，做到工完場(chǎng)清，余料退庫(kù)。建立一支愛崗敬業(yè)、經(jīng)營(yíng)意識(shí)強(qiáng)的材料采購(gòu)隊(duì)伍，是控制材料采購(gòu)成本的保障。劃清職責(zé)，調(diào)動(dòng)各方積極性，減少材料簽收與使用中的漏洞，節(jié)約材料用量，方便項(xiàng)目施工。材料成本的控制主要是節(jié)約材料用量和減少損耗。材料費(fèi)占工程總造價(jià)的60%～70%左右，因此材料費(fèi)便成為生產(chǎn)成本控制的關(guān)鍵內(nèi)容。再次，不能無 3交通工程系學(xué)生畢業(yè)調(diào)查報(bào)告原則壓低勞務(wù)分包單價(jià)，要對(duì)勞務(wù)分包的成本做到心里有數(shù)，避免吸納低于成本價(jià)的勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工。同時(shí),實(shí)際工作中應(yīng)盡可能吸納比較有競(jìng)爭(zhēng)力、有信譽(yù)的勞務(wù)隊(duì)伍參與施工，我們可通過招標(biāo)方式確定勞務(wù)隊(duì)伍，這樣有利于以合理低價(jià)選擇優(yōu)秀的勞務(wù)隊(duì)伍。生產(chǎn)成本是生產(chǎn)過程中消耗的人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)等多項(xiàng)費(fèi)用的總和。、管理人員經(jīng)濟(jì)觀念不是很強(qiáng)，業(yè)務(wù)素質(zhì)不很全面，在項(xiàng)目部?jī)?nèi)部各部門之間工作缺乏很好的協(xié)調(diào)配合。（二）項(xiàng)目成本管理中存在的問題，沒有實(shí)現(xiàn)真正意義上的項(xiàng)目法施工，項(xiàng)目待遇不兌現(xiàn)，挫傷了項(xiàng)目部人員做好成本管理工作的積極性。比如，質(zhì)量與成本之間、工期與成本之間的關(guān)系，都要求找到成本與收益的最佳比值?，F(xiàn)代成本管理強(qiáng)調(diào)提高成本效率，從“成本效率=收益/成本”的關(guān)系可以看出，提高成本效率有五個(gè)途徑：一是成本下降收益提高；二是成本不變收益提高； 2交通工程系學(xué)生畢業(yè)調(diào)查報(bào)告三是成本收益均提高，而收益提高幅度更大；四是成本下降收益不變；五是成本收益均下降，但成本下降幅度更大。因此，項(xiàng)目成本管理是在保證滿足工程質(zhì)量、合同工期要求的前提下，對(duì)項(xiàng)目施工過程中所發(fā)生的費(fèi)用，通過計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)等活動(dòng)實(shí)現(xiàn)預(yù)定的成本目標(biāo)，并盡可能降低成本費(fèi)用的一種科學(xué)管理活動(dòng)，它主要通過技術(shù)（如施工方案優(yōu)選）、經(jīng)濟(jì)（如成本核算）和管理（如施工組織管理）活動(dòng)達(dá)到預(yù)定目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)盈利的目的。影響成本的因素，首先是人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)，以及間接費(fèi)、管理費(fèi)等，這些是成本費(fèi)用的構(gòu)成要素，對(duì)成本費(fèi)用有著直接的影響。三、實(shí)習(xí)調(diào)研內(nèi)容由于剛剛接觸工作，所以只能做一些輔助性的工作，計(jì)劃合同部的工作相對(duì)來說是比較繁雜的，這次我對(duì)公司在工程項(xiàng)目的成本管理上做了相應(yīng)的調(diào)研，具體內(nèi)容如下：（一）關(guān)于項(xiàng)目的成本管理項(xiàng)目管理水平的高低直接影響著項(xiàng)目的盈利水平，也直接影響整個(gè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，其中，成本管理是工程項(xiàng)目管理重點(diǎn)。再次，要時(shí)刻和項(xiàng)目其他部室聯(lián)系，做好項(xiàng)目工程款的結(jié)算工作，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率與有效性。這是工程項(xiàng)目能否按規(guī)定時(shí)間完成的關(guān)鍵工作。首先，要對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目做好計(jì)劃，計(jì)劃安排好本月和本季度應(yīng)該完成的工程量。二、實(shí)習(xí)工作介紹我的實(shí)習(xí)地點(diǎn)在宜巴高速14標(biāo)項(xiàng)目部的計(jì)劃合同部，我們部門的工作就是對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行對(duì)外和業(yè)主合同部對(duì)接，月報(bào)量、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、工程結(jié)算、掌握施工動(dòng)態(tài)、收集完整的索賠資料、辦理好簽證手續(xù)、設(shè)計(jì)變更、對(duì)項(xiàng)目的成本分析、分包的招標(biāo)、合同簽訂、進(jìn)度及最終結(jié)算等工作。鋼筋及鋼材24855噸，后張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線2015噸，計(jì)劃工期30個(gè)月。 6交通工程系學(xué)生畢業(yè)調(diào)查報(bào)告湖北宜巴高速公路14標(biāo)項(xiàng)目成本管理調(diào)查報(bào)告實(shí)習(xí)單位：江西交通工程集團(tuán)公司 實(shí)習(xí)時(shí)間：2009年12月27日 至今實(shí)習(xí)地點(diǎn)：湖北宜巴高速公路14標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 實(shí)習(xí)內(nèi)容：在項(xiàng)目部的計(jì)劃合同部從事輔助性的工作一、工程項(xiàng)目簡(jiǎn)介建設(shè)單位：湖北省宜巴高速公路建設(shè)指揮部 設(shè)計(jì)單位：湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院監(jiān)理單位：湖北省公路水運(yùn)工程咨詢監(jiān)理公司 施工單位：江西省交通工程集團(tuán)公司湖北省宜昌至巴東高速公路土建第十四合同段項(xiàng)目經(jīng)理部位于宜昌市興山縣境內(nèi)，起止樁號(hào)為K85++，為便于施工管理，將本標(biāo)段設(shè)路基工區(qū)、橋梁一工區(qū)、橋梁二工區(qū)及隧道工區(qū)共四個(gè)工區(qū)，主要工程包括路基土石方、橋涵及隧道工程，含特大橋2座、大橋2座、中隧道1座。 6 參考文獻(xiàn) 2四、個(gè)人實(shí)習(xí)感想 1三、實(shí)習(xí)調(diào)研內(nèi)容 1二、實(shí)習(xí)工作介紹 第一篇：項(xiàng)目成本管理調(diào)查報(bào)告交通工程系學(xué)生畢業(yè)調(diào)查報(bào)告目 錄一、工程項(xiàng)目簡(jiǎn)介 鴛鴦水5號(hào)橋長(zhǎng)1057延米，羊河1號(hào)橋長(zhǎng)397延米，青龍隧道為左右分離式隧道，全長(zhǎng)772延米。由江西省交通工程集團(tuán)公司承建。這是一個(gè)非常重要的部門，他是聯(lián)系工程內(nèi)外的紐帶，整個(gè)部門的工作可以說關(guān)系到整個(gè)工程項(xiàng)目管理的“生 1交通工程系學(xué)生畢業(yè)調(diào)查報(bào)告死”。月末和季度末要對(duì)所完成的工程量進(jìn)行計(jì)算匯總，分析，以便于對(duì)下個(gè)月或下個(gè)季度做好施工計(jì)劃準(zhǔn)備。其次，要對(duì)工程項(xiàng)目的各個(gè)合同進(jìn)行分類，并有效的管理，這樣在發(fā)生合同糾紛時(shí)才能及時(shí)解決問題。及時(shí)向業(yè)主及監(jiān)理報(bào)送各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表和支付報(bào)表等等。項(xiàng)目的成本管理是指為實(shí)現(xiàn)企業(yè)各部門、各單位管理者的成本責(zé)任，提高管理者的成本意識(shí)，制定成本目標(biāo)，并通過一系列活動(dòng)提高成本效率的工作。除此之外，還有技術(shù)方案的優(yōu)化程度、工程質(zhì)量、工期和項(xiàng)目管理水平，這些也是進(jìn)行成本管理不容忽視的因素，有時(shí)這些影響因素比成本費(fèi)用的構(gòu)成要素對(duì)經(jīng)濟(jì)效益的影響更大。項(xiàng)目成本管理貫穿于項(xiàng)目施工的全過程和各個(gè)方面，從項(xiàng)目中標(biāo)開始到施工準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)施工，直至竣工驗(yàn)收的每個(gè)環(huán)節(jié)。成本管理不排除為了降低成本而對(duì)成本費(fèi)用進(jìn)行控制，但不能一味地強(qiáng)調(diào)降低成本的絕對(duì)值，在控制成本絕對(duì)值的同時(shí)，還要考慮成本與收益的比值問題，處理好了，成本小提高，收益大提高，企業(yè)形成良性循環(huán)；處理不好，成本小下降，收益大下降，企業(yè)形成惡性循環(huán)。再比如，優(yōu)化技術(shù)方案，不同的技術(shù)方案決定不同的施工成本，能改變?cè)O(shè)計(jì)方案使之達(dá)到最優(yōu)，有時(shí)就會(huì)出現(xiàn)既減少成本又提高收益的最佳效果。，忽視了工程項(xiàng)目成本的管理和控制，成本責(zé)、權(quán)、利落實(shí)不到位，兌現(xiàn)不及時(shí)造成成本責(zé)任感不強(qiáng)，無一套完善的責(zé)權(quán)利相結(jié)合的成本管理體制。（三）項(xiàng)目成本管理的措施項(xiàng)目成本可分為生產(chǎn)成本、質(zhì)量成本、工期成本及不可預(yù)見成本，可以采取以下措施控制項(xiàng)目成本。人工費(fèi)大約占工程總造價(jià)的7%～12%，其控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按預(yù)先編好的成本分解表中的人工費(fèi)進(jìn)行控制，而且人工費(fèi)受市場(chǎng)因素影響變化大，所以在人工費(fèi)的成本控制中首先抓效率，可以盡量減少非生產(chǎn)人員的數(shù)量；加強(qiáng)對(duì)零散用工的管理，提高零散用工的勞動(dòng)生產(chǎn)率；采用新的施工措施和先進(jìn)的施工機(jī)械來提高生產(chǎn)效率。其次，改善勞動(dòng)組織，注意勞動(dòng)組合和人機(jī)配套，減少窩工浪費(fèi)；充分利用有效的工作時(shí)間，盡量避免工時(shí)浪費(fèi)，減少工作中的非生產(chǎn)時(shí)間。最后，可能的情況下，拿出部分資金用于獎(jiǎng)勵(lì)勞務(wù)隊(duì)伍，規(guī)定在施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全達(dá)到較高要求的情況下，勞務(wù)隊(duì)伍可獲得獎(jiǎng)勵(lì)，以提高勞務(wù)隊(duì)伍施工積極性。必須加強(qiáng)材料在預(yù)算—計(jì)劃—采購(gòu)—運(yùn)輸—簽收—保管—領(lǐng)料—使用—監(jiān)督—回收各個(gè)環(huán)節(jié)中的責(zé)任制，加強(qiáng)檢查、考核，并與負(fù)責(zé)人的獎(jiǎng)罰掛鉤。首先，建立合理的管理機(jī)制，調(diào)動(dòng)項(xiàng)目部材料管理人員和民建隊(duì)兩方的積極性，按施工用量包干，簽訂材料節(jié)超獎(jiǎng)罰合同，按節(jié)超材料用量的預(yù)算價(jià)格和合同確定的獎(jiǎng)罰比例及時(shí)兌現(xiàn)。其次，材料采購(gòu)價(jià)的控制。在采購(gòu)前必須掌握需采購(gòu)材料量的預(yù)算價(jià)格、用量和預(yù)測(cè)結(jié)算價(jià)格、現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)格，對(duì)比預(yù)算價(jià)格、預(yù)測(cè)結(jié)算價(jià)格、現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)格之間的差異，并在調(diào)查分析該材料市場(chǎng)供應(yīng)關(guān)系的基礎(chǔ)上，確定目標(biāo)采購(gòu)價(jià)格。機(jī)械費(fèi)應(yīng)該在科學(xué)制定施工計(jì)劃的基礎(chǔ)上，合理制定機(jī)械設(shè)備需求及進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃，根據(jù)工期、分項(xiàng)工程開工的具體要求陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，避免機(jī)械閑置。正確選配和合理利用機(jī)械設(shè)備，搞好機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)修理，提高機(jī)械的完好率、利用率和使用效率，從而加快施工進(jìn)度、增加產(chǎn)量、降低機(jī)械使用費(fèi)。同時(shí)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作，降低大修、經(jīng)常性修理等各項(xiàng)費(fèi)用的開支，避免不正當(dāng)使用造成機(jī)械設(shè)備的閑置，加強(qiáng)租賃設(shè)備計(jì)劃的管理，充分利用社會(huì)閑置機(jī)械資源，從不同角度降低機(jī)械臺(tái)班價(jià)格，嚴(yán)格控制油料消耗、嚴(yán)格控制機(jī)械 4交通工程系學(xué)生畢業(yè)調(diào)查報(bào)告修理費(fèi)用、嚴(yán)格控制機(jī)械租賃費(fèi)。成本控制者應(yīng)深刻理解質(zhì)量與成本的關(guān)系，在施工管理過程中加強(qiáng)質(zhì)量管理，避免因工程質(zhì)量而帶來的損失。制定施工方案要以合同工期和上級(jí)要求為依據(jù)，聯(lián)系項(xiàng)目的規(guī)模、性質(zhì)、復(fù)雜程度、現(xiàn)場(chǎng)條件、裝備情況、人員素質(zhì)等因素綜合考慮。值得強(qiáng)調(diào)的是施工方案，應(yīng)該同時(shí)具有先進(jìn)性和可行性。落實(shí)技術(shù)組織措施，走技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的道路，以技術(shù)優(yōu)勢(shì)來取得經(jīng)濟(jì)效益，這同樣也是降低項(xiàng)目成本的關(guān)鍵。不可預(yù)見成本是指施工生產(chǎn)過程中所發(fā)生的除生產(chǎn)成本、工期成本、質(zhì)量成本之外的成本，如施工擾民費(fèi)、資金占用費(fèi)、人員傷亡等安全事故損失費(fèi)、政府部門的罰款等。成本管理是一個(gè)復(fù)雜的過程，它不是某一部門的事，而是全體員工的事，每個(gè)員工都應(yīng)該自覺地參與到成本管理中去。項(xiàng)目成本管理是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不但需要項(xiàng)目管理層的重視和支持，而且需要各個(gè)部門員工的積極配合、協(xié)調(diào)。公路項(xiàng)目成本控制就是對(duì)施工過程所消耗的人力資源、物質(zhì)資源和費(fèi)用開支的系統(tǒng)管理，它需要對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行計(jì)劃、監(jiān)督、調(diào)節(jié)和限制。四、個(gè)人實(shí)習(xí)感想在項(xiàng)目部實(shí)習(xí)工作期間，我做的工作雖然只是輔助性的工作，但是我卻學(xué)到了許多課本上無法學(xué)到的東西。我非常感謝江西省交通工程集團(tuán)公司給我提供了一個(gè)發(fā)展的舞臺(tái)，同時(shí)也非常感謝同事們?cè)谄匠９ぷ髦袑?duì)我的幫助。在以后的工作中，我將不斷地自我提升，努力豐富自己的理論和實(shí)踐工作業(yè)務(wù)知識(shí)，朝著自己的奮斗目標(biāo)堅(jiān)定不移的走下去！參考文獻(xiàn)[1][J].科技情報(bào)開發(fā)與經(jīng)濟(jì)，2006，12.[2][J].合作經(jīng)濟(jì)與科技,2006，17.[3][J]，山西建筑，2007，(33).[4][J].交通財(cái)會(huì)，2008，7.第二篇：項(xiàng)目成本管理項(xiàng)目成本管理1一般規(guī)定 企業(yè)必須建立以預(yù)算管理為中心的項(xiàng)目成本管理體系，有效管理與項(xiàng)目成本有關(guān)的過程和活動(dòng)，確保實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目成本目標(biāo)。項(xiàng)目經(jīng)理部是成本管理的執(zhí)行中心，按規(guī)定控制項(xiàng)目成本。 針對(duì)單個(gè)工程項(xiàng)目，企業(yè)必須明確各職能部門和項(xiàng)目經(jīng)理部的成本管理范圍，規(guī)定其管理職責(zé)與權(quán)限，并建立兩級(jí)成本管理責(zé)任制。 企業(yè)和項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)做好以下成本管理的基礎(chǔ)工作：1)加強(qiáng)內(nèi)部定額和預(yù)算管理。3)搞好統(tǒng)計(jì)與保量工作。2)項(xiàng)目成本控制。4)項(xiàng)目成本分析與考核。成本管理計(jì)劃 項(xiàng)目開工前，企業(yè)管理層和項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)該在項(xiàng)目管理策劃時(shí)，對(duì)項(xiàng)目成本管理進(jìn)行策劃，確定成本管理目標(biāo)，制定項(xiàng)目成本管理計(jì)劃。2)合同及業(yè)主要求。4)項(xiàng)目管理范圍。6)施工圖預(yù)算與工料分析表。8)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)。10)項(xiàng)目管理策劃的其他結(jié)果。12)歷史經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。2)確定項(xiàng)目總體成本目標(biāo)3)編制項(xiàng)目總體成本計(jì)劃4)根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部與企業(yè)職能部門的責(zé)任成本范圍，分別確定其成本目標(biāo)，并編制相應(yīng)的成本計(jì)劃。6)編制項(xiàng)目管理目標(biāo)