【正文】 油，離合器不分離等故障，憑著幾年的汽車修理經(jīng)驗，我預(yù)感到可能會熄火，果然沒多久，車便熄火了。司機們開玩笑地說：“破車在小許手里也“牛”起來了。每逢出車前，我都要打開箱子，給罐車修修補補，碰到扒輪胎之類的小事，許多司機干脆花上十幾元錢雇人修理，可我卻是自己親自動手，因為自己干的活心里踏實。熟悉我的人都了解我愛車如命的秉性。20xx年在供石粉一隊“戰(zhàn)返漿”和雨季生產(chǎn)這兩個關(guān)鍵時期，我分別創(chuàng)產(chǎn)值129800元和121640元，以自己的實際行動為公司的發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。積極參加每周一次的安全活動，認(rèn)真參與討論分析事故案例，吸取事故教訓(xùn)并認(rèn)真做好活動記錄，對操作設(shè)備達(dá)到“四懂三會”。在雨季生產(chǎn)時期，我們面臨的困難就更多了。在“戰(zhàn)返漿”和“斗雨季”時期，拖車是隊司機天天都要面對的事，有時，由于連續(xù)作戰(zhàn)，車輛的前保險杠經(jīng)常被整體拖下，無法再掛鋼絲繩，但為了按時完成生產(chǎn)任務(wù)，就讓拖拉機從車后推著車輛前進(jìn)。再由拖拉機按原路將我拖出井場，來回兩遍拖車，共耗費3個小時的時間。到達(dá)井場后，我先把車停在靠井場的路邊，聯(lián)系井隊人員先沿井場仔細(xì)的觀察一番，找到比較合適的行車路線，而后在井隊工作人員的指引下，緩慢地駕駛著車輛朝井場方向駛?cè)?，在駛到距離井場一半的時候，車輛再也走不動了。我想工作總得有人去干，既然隊領(lǐng)導(dǎo)找到我，那就是對我的一種信任，我就要想盡一切辦法完成這次任務(wù)。記得有一次，我接到了去位于高青境內(nèi)的32600鉆井隊的生產(chǎn)任務(wù)，因井場距離公路遠(yuǎn)，土路比較長且道路泥濘，造成這個隊石粉供井幾天上不去。每年的春季返漿時期給石粉供井帶來很大的困難，同時會給生產(chǎn)設(shè)備帶來不同程度的損壞。石粉供井的服務(wù)對象是地處荒郊野坡、遠(yuǎn)離人煙的鉆井隊，而且具有點多、線長、面廣、堿灘土路不好走的特點。優(yōu)質(zhì)服務(wù)保前線十四年前，我離開了熱愛的修理工崗位，來到泥漿公司改行開上了石粉罐車，成為一名名副其實的石粉罐車司機，從那時起，我為自己立下了一條堅定不移的人生信條：老老實實做人，本本份份工作。先后多次被評為鉆井工程技術(shù)公司雙文明先進(jìn)個人、管理局雙文明先進(jìn)個人、管理局青年崗位能手。滾滾車輪里，已經(jīng)傾注了我太多無私的摯愛。第一篇：青年崗位能手先進(jìn)事跡匯報材料我叫許占宗，今年38歲，1989年來到泥漿公司，現(xiàn)為泥漿公司供石粉一隊駕駛員，從事石粉拉運供井工作。十余年來，我手握方向盤，馳騁在百里油區(qū)，十幾年的風(fēng)風(fēng)雨雨，從未動搖過我的信念，忙碌的工作，從未降低過我的熱情。我連續(xù)五年創(chuàng)產(chǎn)值超過百萬元被評為公司“創(chuàng)收狀元”。雖然，我只是一名普普通通的罐車司機，卻能有這樣的機會向在坐的領(lǐng)導(dǎo)和同志們匯報一下自己的工作生活情況，心情格外激動。十余年來，我駕駛心愛的罐車跑遍了方圓百里的鉆井隊，當(dāng)年同來的職工調(diào)走的調(diào)走，改行的改行，可我依舊戀著我的斯太爾罐車，依舊無怨無悔地奔波在石粉供井現(xiàn)場。做為一名罐車司機，我始終把“提高服務(wù)質(zhì)量”作為自己的工作標(biāo)準(zhǔn)，不管是逢年過節(jié)還是休息日，只要有任務(wù)我都是隨叫隨到，安全正點保生產(chǎn)，千方百計為鉆井隊提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。這個時期，每個井隊的井場，都如同一個巨大的爛泥潭，人在井場上走路都拔不動腿，更別說是重達(dá)幾十噸的車輛了。我知道如果再上不去，不但會影響該鉆井隊的正常生產(chǎn)，更重要的是有損我們公司的聲譽。不管所冒的風(fēng)險有多大，我都要努力去完成。等拖拉機趕到井場時，已經(jīng)是下午5點多，天也漸漸地黑了，我馬不停蹄地將拖車用的鋼絲繩掛好，在拖拉機的牽引下，緩慢地到達(dá)位于井場最里邊的卸灰地點，將石粉卸下。當(dāng)我駕駛著車輛帶者滿身的泥巴回到公時司，已是夜里11點多了，雖然身體覺得很累，但是一想到自己能夠圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)時心里還是美滋滋的。有時碰上特別難上的井場，還需兩輛拖拉機，一前一后將車輛拖進(jìn)、再拖出井場。安全行車是一隊全體干部職工首先要面對的問題，其次還要經(jīng)受住蚊蟲叮咬、烈日酷暑的考驗，為了提高自己的安全意識，我堅持做好出車前、行車中、收車后的巡回安全檢查工作。確保了安全行駛，為圓滿的完成生產(chǎn)任務(wù)打下了堅實的基礎(chǔ)。愛車如命記得同行里有這樣一句話：“人勤車不懶，人懶車不轉(zhuǎn)”。在我的車上有一樣我的私人財產(chǎn)—工具箱。開車十余年來，我的車完好率、工作率、正點率、優(yōu)質(zhì)服務(wù)率、完成任務(wù)率均列全隊榜首?！比ツ?月份的一天夜里，位于高青境內(nèi)的32177鉆井隊發(fā)生井涌，急需石粉120噸，隊領(lǐng)導(dǎo)以最快的速度組織了七臺罐車奔赴井場。我點燃打火機，迅速爬到車底，進(jìn)行檢修，冰天雪地里一修就是兩個多小時。第二篇：青年崗位能手先進(jìn)事跡匯報材料我叫許占宗，今年38歲，1989年來到泥漿公司，現(xiàn)為泥漿公司供石粉一隊駕駛員，從事石粉拉運供井工作。滾滾車輪里，已經(jīng)傾注了我太多無私的摯愛。先后多次被評為鉆井工程技術(shù)公司雙文明先進(jìn)個人、管理局雙文明先進(jìn)個人、管理局青年崗位能手。優(yōu)質(zhì)服務(wù)保前線十四年前，我離開了熱愛的修理工崗位，來到泥漿公司改行開上了石粉罐車，成為一名名副其實的石粉罐車司機，從那時起，我為自己立下了一條堅定不移的人生信條：老老實實做人，本本份份工作。石粉供井的服務(wù)對象是地處荒郊野坡、遠(yuǎn)離人煙的鉆井隊，而且具有點多、線長、面廣、堿灘土路不好走的特點。每年的春季返漿時期給石粉供井帶來很大的困難，同時會給生產(chǎn)設(shè)備帶來不同程度的損壞。記得有一次，我接到了去位于高青境內(nèi)的32600鉆井隊的生產(chǎn)任務(wù)，因井場距離公路遠(yuǎn)，土路比較長且道路泥濘，造成這個隊石粉供井幾天上不去。我想工作總得有人去干，既然隊領(lǐng)導(dǎo)找到我，那就是對我的一種信任，我就要想盡一切辦法完成這次任務(wù)。到達(dá)井場后，我先把車停在靠井場的路邊，聯(lián)系井隊人員先沿井場仔細(xì)的觀察一番，找到比較合適的行車路線，而后在井隊工作人員的指引下，緩慢地駕駛著車輛朝井場方向駛?cè)ィ隈偟骄嚯x井場一半的時候，車輛再也走不動了。再由拖拉機按原路將我拖出井場，來回兩遍拖車，共耗費3個小時的時間。在“戰(zhàn)返漿”和“斗雨季”時期，拖車是隊司機天天都要面對的事，有時，由于連續(xù)作戰(zhàn)，車輛的前保險杠經(jīng)常被整體拖下，無法再掛鋼絲繩，但為了按時完成生產(chǎn)任務(wù)，就讓拖拉機從車后推著車輛前進(jìn)。在雨季生產(chǎn)時期，我們面臨的困難就更多了。積極參加每周一次的安全活動，認(rèn)真參與討論分析事故案例，吸取事故教訓(xùn)并認(rèn)真做好活動記錄，對操作設(shè)備達(dá)到“四懂三會”。2003年在供石粉一隊“戰(zhàn)返漿”和雨季生產(chǎn)這