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正文內(nèi)容

青年崗位能手先進(jìn)事跡匯報材料[最終定稿]-文庫吧資料

2024-10-28 13:07本頁面
  

【正文】 親應(yīng)盡的責(zé)任。一份耕耘,一份收獲,在我的勤奮努力下,我所駕駛的車輛始終處于良好狀態(tài)。雖然汗流夾背,身體疲勞,但我心里卻感到踏踏實實。我看在眼里,急在心里,強(qiáng)烈的主人翁責(zé)任感促使我做出了一個選擇,自己動手,自己維修,不給領(lǐng)導(dǎo)找麻煩。2002年8月17日這天,我和往常一樣去位于孤東地區(qū)的32600鉆井隊執(zhí)行送石粉任務(wù),當(dāng)卸完第一車后,車背壓風(fēng)機(jī)突然出現(xiàn)故障不能卸灰。我點燃打火機(jī),迅速爬到車底,進(jìn)行檢修,冰天雪地里一修就是兩個多小時。”去年1月份的一天夜里,位于高青境內(nèi)的32177鉆井隊發(fā)生井涌,急需石粉120噸,隊領(lǐng)導(dǎo)以最快的速度組織了七臺罐車奔赴井場。開車十余年來,我的車完好率、工作率、正點率、優(yōu)質(zhì)服務(wù)率、完成任務(wù)率均列全隊榜首。在我的車上有一樣我的私人財產(chǎn)—工具箱。愛 車 如 命記得同行里有這樣一句話:“人勤車不懶,人懶車不轉(zhuǎn)”。確保了安全行駛,為~的完成生產(chǎn)任務(wù)打下了堅實的基礎(chǔ)。安全行車是一隊全體干部職工首先要面對的問題,其次還要經(jīng)受住蚊蟲叮咬、烈日酷暑的考驗,為了提高自己的安全意識,我堅持做好出車前、行車中、收車后的巡回安全檢查工作。有時碰上特別難上的井場,還需兩輛拖拉機(jī),一前一后將車輛拖進(jìn)、再拖出井場。當(dāng)我駕駛著車輛帶者滿身的泥巴回到公時司,已是夜里11點多了,雖然身體覺得很累,但是一想到自己能夠~完成生產(chǎn)任務(wù)時心里還是美滋滋的。等拖拉機(jī)趕到井場時,已經(jīng)是下午5點多,天也漸漸地黑了,我馬不停蹄地將拖車用的鋼絲繩掛好,在拖拉機(jī)的牽引下,緩慢地到達(dá)位于井場最里邊的卸灰地點,將石粉卸下。不管所冒的風(fēng)險有多大,我都要努力去完成。我知道如果再上不去,不但會影響該鉆井隊的正常生產(chǎn),更重要的是有損我們公司的聲譽(yù)。這個時期,每個井隊的井場,都如同一個巨大的爛泥潭,人在井場上走路都拔不動腿,更別說是重達(dá)幾十噸的車輛了。做為一名罐車司機(jī),我始終把“提高服務(wù)質(zhì)量”作為自己的工作標(biāo)準(zhǔn),不管是逢年過節(jié)還是休息日,只要有任務(wù)我都是隨叫隨到,安全正點保生產(chǎn),千方百計為鉆井隊提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。十余年來,我駕駛心愛的罐車跑遍了方圓百里的鉆井隊,當(dāng)年同來的職工調(diào)走的調(diào)走,改行的改行,可我依舊戀著我的斯太爾罐車,依舊無怨無悔地奔波在石粉供井現(xiàn)場。雖然,我只是一名普普通通的罐車司機(jī),卻能有這樣的機(jī)會向在坐的領(lǐng)導(dǎo)和同志們匯報一下自己的工作生活情況,心情格外激動。我連續(xù)五年創(chuàng)產(chǎn)值超過百萬元被評為公司“創(chuàng)收狀元”。十余年來,我手握方向盤,馳騁在百里油區(qū),十幾年的風(fēng)風(fēng)雨雨,從未動搖過我的信念,忙碌的工作,從未降低過我的熱情。謝謝大家。假如我只是大海里最平凡的一滴水,為了折射太陽的光輝,我也要激起浪花,來點綴浩瀚的大海。截止目前我累計安全行駛72萬公里,完成產(chǎn)值近800萬元,車輛完好率始終保持在95以上,創(chuàng)造了單車年創(chuàng)產(chǎn)值105萬元的最高紀(jì)錄??梢哉f,沒有她們的支持,就沒有我今天成績的取得。每到雙休日,我真想陪著愛人和孩子逛逛公園,或者給孩子們輔導(dǎo)輔導(dǎo)功課。1999年9月份,我愛人因肺結(jié)核住進(jìn)了醫(yī)院,為了不耽誤工作,我把待業(yè)在家的外甥女接到家中給妻子送飯,送孩子上學(xué),三個月硬是一天假都沒有請,月月產(chǎn)值遙遙領(lǐng)先。由于供石粉一隊的工作性質(zhì),平時我根本顧不上管家里的事,越到過年過節(jié)就越是這樣?!吧嵝〖覟榇蠹摇边@話聽起來好聽,說起來容易,做起來可真難呀!做為一個有責(zé)任心的丈夫、父親,我清楚應(yīng)當(dāng)怎樣獻(xiàn)給妻子一份愛,更清楚做為父親應(yīng)盡的責(zé)任。一份耕耘,一份收獲,在我的勤奮努力下,我所駕駛的車輛始終處于良好狀態(tài)。雖然汗流夾背,身體疲勞,但我心里卻感到踏踏實實。我看在眼里,急在心里,強(qiáng)烈的主人翁責(zé)任感促使我做出了一個選擇,自己動手,自己維修,不給領(lǐng)導(dǎo)找麻煩。2002年8月17日這天,我和往常一樣去位于孤東地區(qū)的32600鉆井隊執(zhí)行送石粉任務(wù),當(dāng)卸完第一車后,車背壓風(fēng)機(jī)突然出現(xiàn)故障不能卸灰。我點燃打火機(jī),迅速爬到車底,進(jìn)行檢修,冰天雪地里一修就是兩個多小時?!比ツ?月份的一天夜里,位于高青境內(nèi)的32177鉆井隊發(fā)生井涌,急需石粉120噸,隊領(lǐng)導(dǎo)以最快的速度組織了七臺罐車奔赴井場。開車十余年來,我的車完好率、工作率、正點率、優(yōu)質(zhì)服務(wù)率、完成任務(wù)率均列全隊榜首。在我的車上有一樣我的私人財產(chǎn)—工具箱。愛車如命記得同行里有這樣一句話:“人勤車不懶,人懶車不轉(zhuǎn)”。確保了安全行駛,為圓滿的完成生產(chǎn)任務(wù)打下了堅實的基礎(chǔ)。安全行車是一隊全體干部職工首先要面對的問題,其次還要經(jīng)受住蚊蟲叮咬、烈日酷暑的考驗,為了提高自己的安全意識,我堅持做好出車前、行車中、收車后的巡回安全檢查工作。有時碰上特別難上的井場,還需兩輛拖拉機(jī),一前一后將車輛拖進(jìn)、再拖出井場。當(dāng)我駕駛著車輛帶者滿身的泥巴回到公時司,已是夜里11點多了,雖然身體覺得很累,但是一想到自己能夠圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)時心里還是美滋滋的。等拖拉機(jī)趕到井場時,已經(jīng)是下午5點多,天也漸漸地黑了,我馬不停蹄地將拖車用的鋼絲繩掛好,在拖拉機(jī)的牽引下,緩慢地到達(dá)位于井場最里邊的卸灰地點,將石粉卸下。不管所冒的風(fēng)險有多大,我都要努力去完成。我知道如果再上不去,不但會影響該鉆井隊的正常生產(chǎn),更重要的是有損我們公司的聲譽(yù)。這個時期,每個井隊的井場,都如同一個巨大的爛泥潭,人在井場上走路都拔不動腿,更別說是重達(dá)幾十噸的車輛了。做為一名罐車司機(jī),我始終把“提高服務(wù)質(zhì)量”作為自己的工作標(biāo)準(zhǔn),不管是逢年過節(jié)還是休息日,只要有任務(wù)我都是隨叫隨到,安全正點保生產(chǎn),千方百計為鉆井隊提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。十余年來,我駕駛心愛的罐車跑遍了方圓百里的鉆井隊,當(dāng)年同來的職工調(diào)走的調(diào)走,改行的改行,可我依舊戀著我的斯太爾罐車,依舊無怨無悔地奔波在石粉供井現(xiàn)場。雖然,我只是一名普普通通的罐車司機(jī),卻能有這樣的機(jī)會向在坐的領(lǐng)導(dǎo)和同志們匯報一下自己的工作生活情況,心情格外激動。我連續(xù)五年創(chuàng)產(chǎn)值超過百萬元被評為公司“創(chuàng)收狀元”。十余年來,我手握方向盤,馳騁在百里油區(qū),十幾年的風(fēng)風(fēng)雨雨,從未動搖過我的信念,忙碌的工作,從未降低過我的熱情。由于天氣寒冷,我的感冒加重了,當(dāng)趕到井隊時,我的頭象灌了鉛般沉重,渾身難受得如同散了架,第二天顧不上休息,我又同其他三名司機(jī)連續(xù)為32177隊供石粉3趟,從而有效控制了井涌,為鉆井隊避免了井下更復(fù)雜情況的發(fā)生。凌晨1時,正走在半路,我忽然發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)油路不上
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