【正文】 為世界一大公害。在國外，汽車防盜技術經(jīng)過幾代發(fā)展已 經(jīng)從最初的機械式汽車防盜系統(tǒng)發(fā)展到最新的基于 GSM/GPS 手機控制的的汽車防盜系統(tǒng)。 針對市面上流行的普通汽車防盜器產(chǎn)品大多數(shù)都存在著防盜功能單一、可靠性低、缺乏跟蹤監(jiān)控功能等缺陷，本文研究實現(xiàn)了一種基于單片機控制的 多功能 汽車防盜系統(tǒng)。首先利用傳感器采集被盜信息，如有人非法開啟車門、進入車內、開啟后備箱或者托起車身 等，并將信息傳給單片機進行處理 ， 單片機經(jīng)過計算判斷分析危險信號及時發(fā)出聲音報警 ， 車主聽到聲音后及時通過發(fā)射設備關閉車門等措施。 關鍵詞： 汽車防盜系統(tǒng)；單片機； AT89S52 長春理工大學 2021 屆?？飘厴I(yè)設計 II Abstract With the economic development,the vehicle market grows steadily and the number of private vehicles keeps increasing. But in the meantime the theft of vehicles,which bees a world wide public hazard,makes people suffer from tremendous economic loss. In foreign countries,the vehicle alarm system upgrades from the original mechanical mode to the latest SCM control–Based mode after several generations. But in China,considering the price and technology,the mon electronic vehicle alarm equipments are still the dominant ones. In view oft he deficiencies of most mon vehicle alarm equipments prevalent in the market, such as single alarm ability, low security and lack of tracking and monitoring ability, a vehicle alarm system based on SCM control Communication platform in this paper. Integrating the traditional vehicle alarm technology and SCM technology and according to the designing principles of SCM control system,the system builds up a mutual platform among the vehicle owner and the vehicle by using the vehicle monitor and control protocol based on GSM short message. First,use sensors to acquire any stolen information and pass its to SCM for ,SCM calculation,judgment and analysis and send text messages to the vehicle vehicle owner according to the actual condition and sent to the vehicle control directive to the vehicle by mobile phone short message,so realizing the cell phone remote control car alarm systems. Key Words： Vehicle alarm system； SCM； AT89S52 長春理工大學 2021 屆專科畢業(yè)設計 I 目 錄 摘 要 I Abstract 1 電子式防盜系統(tǒng) 2 網(wǎng)絡式防盜系統(tǒng) 3 研究背景 4 研究意義 5 本課題研究的關鍵問題 5 解決關鍵問題的思路 5 防接近汽車駕駛座檢測 6 系統(tǒng)整體設計方案 6 第 3 章 系統(tǒng)硬件設計 7 核心控制模塊設計 7 抗干擾電路設計 11 防人接近模塊設計 14 長春理工大學 2021 屆?？飘厴I(yè)設計 II 引腳功能介紹 17 模擬轉換 19 輸出控制模塊設計 24 A/D 轉換程序系統(tǒng)設計系統(tǒng)軟件設計 36 參考文獻 37 致 謝 隨著汽車電子技術的發(fā)展，汽車防盜設備按其結構與功能可分四大類 ： 機械式防盜器 、電子式防盜系統(tǒng)、芯片式防盜系統(tǒng)和基于單片機控制的網(wǎng)絡式防盜系統(tǒng)。 機械式防盜器 機械鎖是最常見也是最早的汽車防盜器，其造價低，結構簡單，環(huán)保性好，工作狀況和防盜效果類似于鎖具。機械鎖主要分為方向盤鎖和變速箱鎖兩大類。而安裝變速箱鎖是在換檔桿附近安裝變速鎖，可使變速箱不能換檔。 方向盤鎖、變速箱鎖和鉤鎖等機械式防盜器，主要是靠鎖定離合、制動、油門或轉向盤、變速桿來達到防盜的目的，但只能防盜不能報警。機械鎖主要起到限制車輛操作的作用，對防盜方面能夠提供的幫助非常有限，很難抵擋利用鋼鋸、撬棍、老虎鉗等重型工具進行盜竊的盜車賊 。對比于前一種汽車防盜器，機械防盜器是一種預防汽車被盜的裝置，但這種裝置并不能阻止他人進入駕駛室、車內或打開行李箱、發(fā)動機罩，甚至起動發(fā)動機等。此類產(chǎn)品目前是國內汽車防盜器的主流產(chǎn)品，它主要是靠振動偵測、中控門鎖、鎖定點火或起動系統(tǒng)來達到防盜的目的，同時具有聲音報警功能。 長春理工大學 2021 屆專科畢業(yè)設計 2 該類防盜器功能齊全，安裝隱蔽，無線遙控，操 作簡便。電子防盜系統(tǒng)的致命弱點在于其電子密碼和遙控操作方式， 當車主用遙控器開關車門時， 匿藏在附近的盜車賊可以用接收器或掃描器盜取遙控器發(fā)出的無線電波或紅外線，再經(jīng)過解碼，就可以開啟汽車的防盜系統(tǒng)。 芯片式防盜系統(tǒng) 電子防盜系統(tǒng)固然有其 優(yōu)點，但隨著時間的推移，人們又研制出了更先進的替代品，這就是芯片式數(shù)碼防盜器。目前很多高檔車，如德國奔馳、德國寶馬、法國愛麗舍等車型都裝有原廠的芯片式數(shù)碼防盜系統(tǒng)。數(shù)字化的密碼重碼率極低，而且要用密碼鑰匙接觸車上的密碼鎖才能開鎖，這就杜絕了被掃描的弊病。系統(tǒng)中經(jīng)授權的備用鑰匙數(shù)目、時間印記以及其他背景信息，成為收發(fā)器安全特性的組成部分。國內不少廠商通過引進國外先進技術開發(fā)出了我國的芯片式防盜系 統(tǒng)，如愛麗舍應答式防盜系統(tǒng)是在，它可以用來鎖定和解鎖發(fā)動機電腦，從而來實現(xiàn)車輛的防盜功能。 網(wǎng)絡式防盜系統(tǒng) 芯片式防盜系統(tǒng)雖然有著強大的防盜功能，但是依然不能突破距離的限制，無法遠程實時了解汽車的狀態(tài)。網(wǎng)絡防盜主要是突破了距離的限制。基于 GSM/GPS 汽車防盜系統(tǒng)屬于網(wǎng)絡式防盜系統(tǒng)，其基本原理是通 過鎖定汽車點火系統(tǒng)并將汽車狀態(tài)實時的傳遞給車主和監(jiān)控中心來達到防盜的目的， GPS 應用于汽車反劫防盜服務就得益于衛(wèi)星監(jiān)控中心對車輛的 24 小時不間斷、高精度的監(jiān)控服務。該系統(tǒng)一些常見的品牌有賽格、華強、邁吉貝斯、大三通等等，在國內這類產(chǎn)品因價格高等各方面原因，目前在市場上還不普及，市場占有率較低。它便會自動放出無毒煙霧，使盜賊雙眼看不見周圍的物體，只有束手就擒。 3． 自排鎖 ： 該鎖是安裝在排擋桿里 面的鎖具，采用鋁合金鋼鑄 造成，可防鋸、防剪、防鉆，號稱是能承受任何外力的 “ 超級防盜鎖 ” ， 比早期的方向盤防盜鎖，更具先進性。 課題的主要研究背景、研究內容和研究意義 研究背景 正是由于現(xiàn)有的城市停車環(huán)境還無法有效地保障汽車停放的安全，所以針對汽車防盜問題，國內外許多機構都投入力量，進行相關的研究和開發(fā)。目前，汽車防盜器市場可謂魚龍混雜，各種類型的防盜器品種繁多，令人眼花繚亂。因此，高科技含量更高的防盜系統(tǒng)應運而生。 長春理工大學 2021 屆?？飘厴I(yè)設計 4 對防盜器技術發(fā)展的分析總結，使我們認識到目前的防盜器技術仍停留在聲音報警和現(xiàn)場控制的水平 ，不能進行遠程控制。本系統(tǒng)包含車載端和控制端兩部分，將先前的只針對現(xiàn)場控制的防盜器發(fā)展成數(shù)千米以外也能控制的汽車防盜系統(tǒng)。必要時可以通過手機關閉車輛油路、電路，并鎖死所有門窗。所以，基于單片機并利用遠程 GSM通信平臺實現(xiàn)遠程控制的汽車防盜系統(tǒng)的開發(fā)和研究就顯得尤為重要。研究內容具體如下 ： 1． 通過傳感器檢測各種異常情況并將信號傳遞給單片機進行計算 ， 分析處理。 3． 針對 GSM模塊的特性，設計相應的通訊協(xié)議，搭建一個與汽車和車主交互的平臺。 2． 將 GSM 手機短信技術運 用到相應的汽車防盜系統(tǒng)中，使得汽車安全系數(shù)有了很大提高，為汽車防盜安全體系的實現(xiàn)提供了一種新型解決方案。 長春理工大學 2021 屆專科畢業(yè)設計 5 第 2 章 系統(tǒng)方案設計 車主離開后防使防盜系統(tǒng)處于運行狀態(tài)時，如果發(fā)生汽車門、窗或后蓋箱被非法打開以及非法進入車內 ， 或是車主忘記將車門關緊等時，裝置會 啟動聲音報警， 讓車主及時了解情況， 而實現(xiàn)汽車的防盜預警。 解決關鍵問題的思路 汽車防震防拖動控制 選用加速度傳感器 ADXL202。動態(tài)加速度的測量可以用于振動檢測；而利用靜態(tài)的重力加速度作為輸人矢量，就可以確定物體的加速度方向和大小 。 防接近汽車駕駛座檢測 選用熱釋電紅外傳感器 KDS9。 防人體接近汽車檢測控制 選用微波多普勒傳感器 RD9481。由于竊賊和正常行人的頻率不在同一范圍，就可對報警頻率范圍進行設定。 長春理工大學 2021 屆專科畢業(yè)設計 6 車門防開啟檢測 選用對射式紅外光電管，由紅外發(fā)射管和紅外接收管兩部分構成。 系統(tǒng)整體設計方案 本系統(tǒng)以單片機為控制核心，通過各檢測模塊來獲得車輛的異常狀態(tài)，一旦檢測到危險情況單片機啟動聲音報警并通過 GSM模塊向手機發(fā)送報警信息，隨后預警裝置撥通車主手機，車主接聽并掛斷后，整個裝置恢復到接收命令狀態(tài)。單片機通過分析接收到的短信內容，啟動相應的控制裝置，執(zhí)行操作。為了使用人員操作方便，報警系統(tǒng)的開啟和關閉可由無線手持器來控制即系統(tǒng)中遙控模塊。所以單片機外接了一個車主手機號更改裝置 —小鍵。為便于車主監(jiān)聽車內情況 [4]， GSM 還外接了 Microphone， 車主能準確的知道車內情況。對系統(tǒng)的硬件設計做出了一定系統(tǒng)的說明。 核心控制模塊設計 本系統(tǒng)以單片機為核心芯片完成信號的輸 入、輸出、計算、處理及控制功能。 主要性能指標 ： 與 MCS51 單片機產(chǎn)品兼容 ； 8K 字節(jié)在系統(tǒng)可編程 Flash 存儲器 ； 長春理工大學 2021 屆?？飘厴I(yè)設計 8 1000 次擦寫周期 ； 全靜態(tài)操作： 0Hz～ 33Hz； 三級加密程序存儲器 ； 32 個可編程 I/O 口線 ； 三個 16 位定時器 /計數(shù)器 ； 八個中斷源 ； 全雙工 UART 串行通道 ； 低功耗空閑和掉電模式 ； 掉電后中斷可喚醒 ； 看 門狗定時器 ； 雙數(shù)據(jù)指針 。使用 Atmel 公司高密度非易失性存儲器技術制造，與工業(yè) 80C51產(chǎn)品指令和引腳完全兼容。在單芯片上，擁有靈巧的 8 位 CPU 和在系統(tǒng)可編程 Flash，使得 AT89S52 為眾多嵌入式控制中廣泛應用。 AT89S52 具有以下標準功能： 8k 字節(jié) Fla