危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理判斷題[★]-展示頁
2024-10-25 16:08本頁面
【正文】 在完成監(jiān)裝后簽發(fā)。2液化氣船上的惰性氣體是在貨艙內(nèi)使用，目的是防火防爆。2“氣密封口”只適用于氣體危險(xiǎn)貨物的包裝封口。2危險(xiǎn)貨物的包裝類從IIII，其強(qiáng)度依次增強(qiáng)，相應(yīng)地適用內(nèi)容物的危險(xiǎn)程度也依次增大。1聯(lián)合國危險(xiǎn)貨物建議書對所有運(yùn)輸形式包裝危險(xiǎn)貨物是強(qiáng)制性的。1只要降低溫度至足夠低的程度，任何氣體都能液化。1油輪的惰性氣體系統(tǒng)按有無氧氣分為安全區(qū)和危險(xiǎn)區(qū)。1按照液化氣的來源分為天然氣、油田氣、化學(xué)品氣三類。1隔離的要求適用于各類船舶所有的艙面、艙內(nèi)裝載貨物處所和貨物運(yùn)輸組件。表面污染體是指本身不具有放射性但其表面分布有放射性固體物質(zhì)。石油的凝點(diǎn)和傾點(diǎn)，是由于測定方法不同而稱謂不同，具體數(shù)值是一樣的。雷德蒸氣壓的測試條件是100℉、氣液比為1：4。包件的標(biāo)記和包裝的標(biāo)記一樣都是對內(nèi)容物做出的說明。第一篇：危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理判斷題判斷題只要施加足夠的壓力，任何氣體都能液化。聯(lián)合國危險(xiǎn)貨物建議書適用于所有運(yùn)輸形式包裝危險(xiǎn)貨物。積載類C類要求是，客船只限艙面積載；貨船可在艙面或艙內(nèi)裝載。靜止角小的散貨，危險(xiǎn)性??；靜止角大的散貨，流動性大，自然危險(xiǎn)性大。自加速分解溫度是根據(jù)控制溫度和應(yīng)急溫度推算出來的。IMDG Code包裝導(dǎo)則中“PP”針對的是中型散裝容器和大宗包裝。1散裝液體化學(xué)品是指在20℃。1油輪的惰性氣體系統(tǒng)按有無火源分為安全區(qū)和危險(xiǎn)區(qū)。1油輪的惰性氣體系統(tǒng)按有無油氣分為安全區(qū)和危險(xiǎn)區(qū)。1必須降低溫度同時(shí)施加壓力，氣體才能液化。IMDG CODE中的“海洋污染物”與MARPOL73/78附則III的“包裝有害物質(zhì)”所指的是同一類物質(zhì)。2液體危險(xiǎn)貨物包裝的封口應(yīng)選擇 “有效封口”。2IMDG CODE第32版修正案對我國生效使用的時(shí)間是2002年1月1日。2積載類D類要求是，客船禁止裝運(yùn)；貨船只能在艙面裝載。2油輪操作中的除氣是出于防火目的，用惰性氣體驅(qū)除油艙內(nèi)的易燃液體，使其含量達(dá)到1%以下。爆炸品的敏感度是衡量爆炸品爆炸（即發(fā)生反應(yīng)）劇烈程度的術(shù)語。3對于易燃液體而言，閃點(diǎn)低的液體，燃點(diǎn)就低，同樣自燃點(diǎn)也低。AC 附則ⅠⅢ 附則ⅡⅥⅥ知識點(diǎn)：；答案選項(xiàng)：A、C；解題過程：；難易程度：較難； 答題參考時(shí)間：60秒爆炸品的配裝類分類中，配裝組S的貨物可以同除運(yùn)輸。AC 知識點(diǎn)：；答案選項(xiàng)：A、B、C、D、E；解題過程：；難易程度：較難； 答題參考時(shí)間：60秒除了AC 知識點(diǎn)：；答案選項(xiàng)：B、C、D；解題過程：；難易程度：較難； 答題參考時(shí)間：60秒常規(guī)包裝的性能試驗(yàn)除了跌落試驗(yàn)外，還應(yīng)包含的試驗(yàn)內(nèi)容為：。AC 、Z均可知識點(diǎn)：；答案選項(xiàng)：A、B、D；解題過程：；難易程度：較難； 答題參考時(shí)間：
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