【正文】 匝道都采用了新型的卵形曲線設(shè)計(jì)，半徑小彎度大，測(cè)量控制非常繁瑣。有時(shí)夜間都打著手電抄平放線，確保了各工號(hào)順利施工。為不因?yàn)闇y(cè)量放線影響施工生產(chǎn)，總是提醒自己：苦點(diǎn)累點(diǎn)都沒(méi)啥。另有項(xiàng)店互通立交橋和83座結(jié)構(gòu)物，912根鉆孔樁，測(cè)量工作量極大。在20年的測(cè)量工作崗位上，他盡職盡責(zé)，兢兢業(yè)業(yè)，刻苦鉆研測(cè)量技術(shù)，把黨徽定位在測(cè)量?jī)x上，榮獲工程總公司勞動(dòng)模范稱號(hào)。今年，他還沒(méi)有來(lái)得及擦去身上的風(fēng)塵又為調(diào)度所的精裝修工程緊張籌劃，為打造2011年集團(tuán)公司精裝修樣板工程積極備戰(zhàn)，這勢(shì)必是一項(xiàng)更艱巨的考驗(yàn)。在2009年中，有2人擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，1人成為項(xiàng)目總工，2人成為工程部長(zhǎng)。劉旒不光自己學(xué)會(huì)思考，還要求員工爭(zhēng)做“知識(shí)性型員工”，各部室爭(zhēng)創(chuàng)“學(xué)習(xí)型組織”，大大提高了員工隊(duì)伍素質(zhì)。在他看來(lái)，天下沒(méi)有能把人難倒的問(wèn)題。面對(duì)專業(yè)懸殊，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)少，他有一種不服輸、不恥下問(wèn)的精神，對(duì)新知識(shí)孜孜不倦地追求。張顧問(wèn)表態(tài)發(fā)言說(shuō)，“南寧項(xiàng)目部已經(jīng)形成了具有它自己鮮明特色的項(xiàng)目文化，從2008年項(xiàng)目成立以來(lái)，南寧項(xiàng)目部承建的鳳嶺住宅小區(qū)工程順利交工，到調(diào)度所的成功封頂，取得的多項(xiàng)榮譽(yù)，離不開(kāi)一個(gè)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)，這下我對(duì)劉旒放心了！”2007年，他臨危受命，接任柳州龍泉污水處理廠項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理。在南寧項(xiàng)目部成立之初，北方公司顧問(wèn)張艷月說(shuō)過(guò)，“劉旒經(jīng)理是北方公司所有項(xiàng)目經(jīng)理中，我最不放心的項(xiàng)目經(jīng)理了。勤奮好學(xué)顯成效“干一行，愛(ài)一行，工作不但要做好，更要作出成效”。我就是鋼筋混凝土鑄成的，這點(diǎn)小傷難不倒我。到了醫(yī)院，醫(yī)生檢查后說(shuō)到，“再晚來(lái)幾天，傷口部分就會(huì)造成肌肉壞死了，后果不堪設(shè)想了！”就這樣，在醫(yī)院躺了兩天。就在第五天時(shí)，傷口進(jìn)一步感染到膝蓋以上，小腿腫的像碗口一樣粗，只能拖著一條腿，一瘸一拐的走路。當(dāng)同事們問(wèn)到他的傷情時(shí)，他一臉滿不在乎的樣子，說(shuō)到，“現(xiàn)在工期這么緊張，我在醫(yī)院怎能安心的躺下去”。4月28日下午，劉旒像往常一樣到到現(xiàn)場(chǎng)巡視，臨時(shí)接到緊急任務(wù)，想盡快趕回辦公室，不慎被身后的鋼筋扎到腿里，瞬時(shí)鮮血直流。通過(guò)晚上雷打不動(dòng)的碰頭會(huì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以變應(yīng)變。每天都要進(jìn)行施工前的調(diào)查，從制定施工組織方案、技術(shù)交底、安全措施預(yù)想，到機(jī)械物資準(zhǔn)備、人員調(diào)配和培訓(xùn)，直至現(xiàn)場(chǎng)指揮和安全防護(hù)都做到了環(huán)環(huán)相扣、縝密細(xì)致。重傷之下不放現(xiàn)場(chǎng)在施工中劉旒率先垂范，首當(dāng)其沖。作為項(xiàng)目經(jīng)理，劉旒心在眼里，急在心上，先后多次去鐵路局申請(qǐng)工程款。8月底，調(diào)度所工程款遲遲沒(méi)有到位，又逢學(xué)生開(kāi)學(xué)之時(shí)，正式工人們家里急需用錢。對(duì)于每次圖紙的發(fā)放，劉旒幾乎每天晚上和工程部技術(shù)員們一起在工程部認(rèn)真、細(xì)致核對(duì)圖紙，作出方案，再對(duì)操作班組進(jìn)行技術(shù)交底。、蓋章藍(lán)圖受到時(shí)間為8月2日；177。鐵路局吳局長(zhǎng)和指揮部覃指揮長(zhǎng)也高度重視此問(wèn)題，責(zé)令設(shè)計(jì)方盡快出圖。在9月初工程進(jìn)度大大提高，11月19日，調(diào)度所主體結(jié)構(gòu)封頂儀式如期舉行，比預(yù)計(jì)的進(jìn)度提前了4天。先后出現(xiàn)勞動(dòng)力短缺、降雨頻發(fā)、圖紙不到位、工程款不到賬等難題，但是這些難題卻沒(méi)有難倒才華橫溢的劉旒。經(jīng)兩個(gè)月的現(xiàn)場(chǎng)使用，效果十分良好。11月10日，貨電梯防護(hù)門連鎖裝置正式在南寧調(diào)度所工地運(yùn)用，樓層門這一改進(jìn)措施徹底杜絕了因樓層門不關(guān)閉而導(dǎo)致施工升降機(jī)運(yùn)行時(shí)碰人的安全事故，大大提高了使用的安全性。各樓層門的行程開(kāi)關(guān)串聯(lián)在升降機(jī)的電源控制電路中，不管哪個(gè)樓層門打開(kāi)都將斷開(kāi)升降機(jī)的電源。此裝置是由樓層門的行程開(kāi)關(guān)(安全電壓24伏)來(lái)控制升降機(jī)的停止和運(yùn)行。技術(shù)創(chuàng)新顯身手南寧調(diào)度所項(xiàng)目部在項(xiàng)目經(jīng)理劉旒的帶領(lǐng)下針對(duì)施工升降機(jī)的不安全因素采取了必要的措施，專門研究了一套人貨電梯防護(hù)門連鎖裝置，大大降低了安全事故的發(fā)生，這一裝置集團(tuán)公司為首創(chuàng)，得到集團(tuán)公司副總經(jīng)理邱振虎的盛贊，就是他通過(guò)設(shè)備創(chuàng)新，降低成本，提高效益。劉旒，今年41歲,中共黨員，中鐵建工集團(tuán)南寧調(diào)度所工程項(xiàng)目經(jīng)理，在集團(tuán)公司中，他是以財(cái)務(wù)出身?yè)?dān)任項(xiàng)目經(jīng)理的第一人。第一篇：勞動(dòng)模范劉旒事跡南寧項(xiàng)目部勞動(dòng)模范劉旒事跡2010年11月10日中午時(shí)分，中國(guó)中鐵建工集團(tuán)北方公司南寧調(diào)度所工地項(xiàng)目經(jīng)理劉旒在調(diào)度所12層人貨電梯入口處正為人貨電梯防護(hù)門連鎖裝置的安裝調(diào)試忙碌著，同時(shí)他給運(yùn)輸工人和電梯司機(jī)介紹連鎖裝置的作用。南寧項(xiàng)目部在經(jīng)理劉旒的帶領(lǐng)下，對(duì)施工升降機(jī)的不安全因素采取了必要的措施，專門研究了一套人貨電梯防護(hù)門連鎖裝置，這一裝置在集團(tuán)公司為首創(chuàng)。在技術(shù)創(chuàng)新、攻堅(jiān)克難上奮力當(dāng)先；在施工中率先垂范、為安全生產(chǎn)立崗把關(guān)；在學(xué)習(xí)中敏而好學(xué)、為工程質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)；在生活中細(xì)致入微、為員工排憂解難??為確保施工安全，他每天去現(xiàn)場(chǎng)走幾遍。11月9日，劉旒在會(huì)議室召開(kāi)全體大會(huì)，向全體員工介紹人貨電梯防護(hù)門連鎖裝置的原理，不變安全知識(shí)。樓層門一旦打開(kāi)，門框上的鐵片會(huì)遠(yuǎn)離裝在門框上的行程開(kāi)關(guān)CSLn，使行程開(kāi)關(guān)常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，從而使升降機(jī)電源控制電路中的總接觸器KM線圈斷電，升降機(jī)電源主電路中的總接觸器KM主觸頭斷開(kāi)，從而使升降機(jī)斷電不能運(yùn)行。只有樓層門關(guān)閉，升降機(jī)的電源電路才能接通，升降機(jī)才能運(yùn)行。既節(jié)約成本又保證安全，是提高利潤(rùn)、保障安全的最直接的措施。攻堅(jiān)克難展才能南寧調(diào)度所工程自2010年4月17日開(kāi)工以來(lái)，困難重重。經(jīng)過(guò)與多方斡旋，力克萬(wàn)難，實(shí)現(xiàn)了4天完成一層主體結(jié)構(gòu)的神話，按期完成了計(jì)劃內(nèi)的工程節(jié)點(diǎn)。在2010年上半年，由于正式圖紙沒(méi)有發(fā)放，項(xiàng)目部一直用設(shè)計(jì)單位給的電子版樁基圖進(jìn)行施工，給現(xiàn)場(chǎng)管理、質(zhì)量控制、技術(shù)準(zhǔn)備帶來(lái)很大的影響，承擔(dān)著施工責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。為配合指揮部工作，保證工程質(zhì)量，劉旒先后4次到成都設(shè)計(jì)院進(jìn)行催圖，而設(shè)計(jì)院給的只是電子版質(zhì)詢圖，還需進(jìn)行調(diào)整，據(jù)統(tǒng)計(jì)樁基施工期間共提供七版電子版樁基圖紙，時(shí)間分別為4月9日、4月16日、4月30日、5月19日、6月13日和6月21日、2010年7月10日，177。；每次所提供的電子版都圖紙有較大不同（包括樁基總數(shù)、樁基位置、樁基長(zhǎng)度的不同），承臺(tái)圖紙也有變化，尺寸及配筋進(jìn)行變更，給技術(shù)管理工作帶來(lái)很大的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)、隱患。這樣，持續(xù)了兩個(gè)月。工人心系孩子，浮躁不安，極易出現(xiàn)安全事故。每次遇到困難，只要?jiǎng)㈧汲霈F(xiàn)，必是馬到功成。施工伊始，劉旒和參戰(zhàn)員工們就繃緊了神經(jīng)。劉旒還利用上班前的早點(diǎn)名，講作業(yè)內(nèi)容和技術(shù)要求、講安全措施和施工方法，將分工細(xì)化到人，將安全責(zé)任落實(shí)到人。自開(kāi)工以來(lái)，現(xiàn)場(chǎng)管理人員一直保持了良好的習(xí)慣，現(xiàn)場(chǎng)施工秩序井然有序。迅速趕到醫(yī)院，發(fā)現(xiàn)傷口有5厘米之深，打了點(diǎn)滴，醫(yī)生建議他留院觀察，晚上他卻悄悄的跑回工地。這樣，他帶傷堅(jiān)持在現(xiàn)場(chǎng)，時(shí)刻關(guān)注著現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)。同事們看在眼里、疼在心里，苦口婆心的勸說(shuō)去醫(yī)院檢查傷口，他猶豫再三，下了狠心，決定暫時(shí)放心現(xiàn)場(chǎng)。5月6日早上，他又拄著雙拐出現(xiàn)在工地，他哈哈大笑說(shuō)：“讓我在醫(yī)院躺著，還不如殺了我，我是項(xiàng)目經(jīng)理，必須以身作則，樹(shù)立榜樣?！闭f(shuō)完，接著又給技術(shù)員交到任務(wù)。劉旒常常這樣說(shuō)。”2011年1月16日，在北方公司副總經(jīng)理侯國(guó)樹(shù)組織的現(xiàn)場(chǎng)交流會(huì)在南寧項(xiàng)目部召開(kāi)，與會(huì)的項(xiàng)目經(jīng)理和書(shū)記都紛紛指出南寧調(diào)度所工程工期進(jìn)度、裝修質(zhì)量、文明施工、內(nèi)業(yè)資料等方面處處有亮點(diǎn)，讓人耳目一新，值得認(rèn)真學(xué)習(xí)和廣泛推廣。劉旒經(jīng)理最初的專業(yè)是會(huì)計(jì)，是集團(tuán)公司首位由會(huì)計(jì)人員擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理的人。他每天學(xué)習(xí)建筑規(guī)范到深夜，他沒(méi)有領(lǐng)導(dǎo)的架子，有問(wèn)題就想總工、生產(chǎn)經(jīng)理請(qǐng)教。僅用半年時(shí)間，他就對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的方方面面了如指掌。近幾年，他不僅出色完成公司交給的施工生產(chǎn)任務(wù)，而且還為公司輸送了大量的施工管理人才。勵(lì)精圖治，天道酬勤，在劉旒經(jīng)理帶領(lǐng)下，調(diào)度所工程進(jìn)度和質(zhì)量贏得了南寧鐵路局的好評(píng)，項(xiàng)目部也被公司評(píng)為四好班子、優(yōu)秀項(xiàng)目部。第二篇：勞動(dòng)模范事跡自1986年起先后參加過(guò)大沙鐵路、朔黃鐵路等9個(gè)項(xiàng)目建設(shè)，現(xiàn)擔(dān)任阿深高速息縣項(xiàng)目部測(cè)量技術(shù)主管職務(wù)。阿深公路息縣第2標(biāo)段是一公司目前施工任務(wù)量最大的高速公路項(xiàng)目。特別是去年4月項(xiàng)目掀起大干高潮時(shí)，各工號(hào)都等著測(cè)量放線。之后，他和兩名同事根據(jù)施工生產(chǎn)的輕重緩急，合理安排，靈活掌握測(cè)量放樣的工號(hào)。項(xiàng)店互通立交橋是2標(biāo)段內(nèi)重點(diǎn)控制工程。很多人都善意地提醒“慎重考慮”，都被婉言答謝。另外，在項(xiàng)目總工和工程部長(zhǎng)等人的幫助下，他經(jīng)過(guò)半個(gè)月的摸索，總結(jié)、編制出一套“卵形曲線坐標(biāo)計(jì)算和邊樁放樣計(jì)算程序”，輸入到可編程的計(jì)算器中，采用全站儀現(xiàn)場(chǎng)測(cè)放路基邊樁，工作起來(lái)既快捷又方便，更保證了匝道路基寬度和外觀線形圓順。早在1991年6月南九高速公路施工時(shí)，所在的管段屬(來(lái)源：公務(wù)員在線 ）于山區(qū)施工，路基施工需要高填、高挖或移挖作填,邊網(wǎng)樁放樣非常困難，稍微的超挖、欠挖都將使企業(yè)蒙受經(jīng)濟(jì)損失。長(zhǎng)期的施工實(shí)踐中，并不僅僅滿足于測(cè)量技師工作崗位。9月，息縣項(xiàng)目部路基主體開(kāi)始大面積施工，由于管段內(nèi)部分地段屬于難以“馴服”的膨脹土。經(jīng)過(guò)15天的網(wǎng)qc小組活動(dòng)，在取得大量的有價(jià)值的施工數(shù)據(jù)后，他和同事們分析總結(jié)出一套切實(shí)可行的施工方案，指導(dǎo)了施工生產(chǎn)。工作之余，他多次走訪當(dāng)?shù)厝罕?，提出了“用小噸位東方紅推土機(jī)從兩側(cè)向中間推土”新的工序，之后，施工進(jìn)度明顯加快。正如他說(shuō)的：“假如員工能再多掌握一門技術(shù)，企業(yè)實(shí)力就會(huì)增強(qiáng)，中鐵四局就會(huì)更加和諧興旺”。是市、區(qū)學(xué)校的教學(xué)模范，德育能手，管理楷模。一、嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)育桃李善教樂(lè)學(xué)吐芬芳1988年，從華南師范大學(xué)畢業(yè)到梅州中學(xué)后，任高一級(jí)政治科教學(xué)，做高一甲班班主任，并一直帶到高三畢業(yè)，成為高三級(jí)最年青的班主任和科任