報廢汽車拆解項目可研報告-展示頁
2024-12-18 12:05本頁面
【正文】 多，回收數(shù)量將逐步增長，在目前生產(chǎn)加工水平不高、配套設(shè)施不全、產(chǎn)業(yè)鏈條不完整的情況下，會給人類生存環(huán)境帶來一定負面影響，并會造成局部二次污染，重視再生資源循環(huán)利用，對促進經(jīng)濟和社會可持續(xù)發(fā)展十分重要，因此，本項目的建設(shè)意義深遠。目前，我國正處于工業(yè)化中期，能源、資源消耗迅猛增長，一方面給能源、資源供給提出了嚴峻挑戰(zhàn)，另一方面可再生利用資源不斷增加。4．堅持統(tǒng)籌規(guī)劃、科學(xué)設(shè)計、以人為本、可操作性原則。 必須符合國家和本省市產(chǎn)業(yè)政策精神，避免低水平重復(fù)建設(shè)，造成資源浪費、效益低下、惡性循環(huán)的局面。4.《報廢汽車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》（GB22128—2008）5．商務(wù)部“關(guān)于加快再生資源回收體系建設(shè)的指導(dǎo)意見”。同時，本項目的實施可提供10個就業(yè)崗位。其中：企業(yè)自籌150萬元，占總投資的60%；銀行貸款100萬元，占總投資的40%。1．建設(shè)拆解車間及存放倉庫；2．購置拆解以及環(huán)保 、消防、監(jiān)控、辦公設(shè)備設(shè)施。 ：目前每年我市報廢汽車約為5000輛左右 ，市場潛力巨大。二、項目建設(shè)的有利條件：本企業(yè)從事再生資源回收利用服務(wù)多年，與多家回收加工企業(yè)有著良好的業(yè)務(wù)往來。由于目前對報廢汽車在拆解處理過程中產(chǎn)生的環(huán)境污染及材料回收利用率還沒有詳細規(guī)定，報廢汽車零部件的再使用率、拆解材料的再利用率不高，廢液和廢棄物處理不當導(dǎo)致的污染問題日益突出。同時，國家對舊汽車報廢更新工作也非常重視，多次發(fā)布文件，更新部署計劃，加大扶持力度。我國的舊汽車報廢更新工作始于20世紀50年代，80年度走上正規(guī)，90年代獲得快速發(fā)展，報廢汽車拆解企業(yè)目前已發(fā)展到達到1000多家。2000年我國報廢更新汽車58萬輛，2005年報廢更新汽車約250萬輛，估計2010年約450萬輛，2020年將達到1000萬輛。據(jù)預(yù)測：2010年我國汽車銷售將達到1600萬輛。%；，同比增長33%；，增長7%。2009年，%。青藏鐵路、青藏公路干線都經(jīng)過這里，特殊的地理區(qū)位優(yōu)勢為那曲經(jīng)濟社會發(fā)展帶來了前所未有的機遇，使那曲成為藏北最為重要的政治、經(jīng)濟、文化和經(jīng)貿(mào)流通中心，是西藏對外開放、展示形象的重要窗口。本項目區(qū)位于那曲鎮(zhèn)拉薩路綜合市場院內(nèi)?！瘛窬肺臋n●歡迎下載●●第一章 項目概況項目名稱：那曲地區(qū)報廢汽車拆解回收項目建設(shè)性質(zhì)：新建建設(shè)地點：那曲地區(qū)那曲鎮(zhèn)xxx路xx號建設(shè)單位：那曲地區(qū)xx再生資源回收利用有限公司一、項目區(qū)概況那曲地處西藏自治區(qū)北部，北與新疆維吾爾自治區(qū)、青海省毗鄰（距青海格爾木市848公里），南與拉薩市（328公里）、林芝、日喀則地區(qū)相連，東靠昌都地區(qū)（707公里），西接阿里地區(qū)（距獅泉河831公里）。全地區(qū)總?cè)丝诖蠹s42萬，轄11個縣（區(qū)），地委、行署所在地那曲鎮(zhèn)，常住人口8萬，流動人口22萬。那曲是西藏的北大門，東連昌都、西接阿里、北上青海、南下拉薩，是西藏與內(nèi)地大通道聯(lián)接的重要樞紐，是藏中經(jīng)濟區(qū)的北部重要門戶和窗口。改革開放以來,在黨中央、國務(wù)院的親切關(guān)懷下，在自治區(qū)黨委、政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，在兄弟省市的對口支援下，那曲地委、行署帶領(lǐng)全地區(qū)各族人民始終堅持新時期西藏工作指導(dǎo)方針，搶抓機遇，深化改革，擴大開放，經(jīng)濟社會保持了跨越式發(fā)展的強勁勢頭，同時現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展扎實起步。其中：，%；，%；，%。2009年我國汽車累計產(chǎn)銷雙超1360萬輛，汽車總保有量已經(jīng)突破7000萬輛。與我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展和汽車保有量的激增相適應(yīng)的事我國汽車報廢更新速度也相應(yīng)加快。汽車工業(yè)既是拉動國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，也是高消耗、高排放、影響環(huán)境污染的重點行業(yè)，隨著報廢汽車的數(shù)量的增長，也給社會帶來了諸多問題。其中初具規(guī)模的有700余家，拆解加工從業(yè)人員5萬多人，年拆解報廢汽車能力約60萬輛，每年可提供汽車廢鋼200余萬噸和5萬噸有色金屬及可觀的廢橡膠、廢塑料。目前，我國報廢汽車回收之后能循環(huán)利用的主要限于廢金屬，其他材料回收利用率不高，橡膠、塑料、玻璃等多作為垃圾處理，報廢汽車的總體利用率還較低。此外，我國還面臨報廢汽車非法延長使用期和使用報廢汽車非法拼裝車的嚴重問題。目前在西藏，報廢汽車拆解回收行業(yè)才剛剛起步，那曲地區(qū)還沒有報廢汽車拆解企業(yè)，因此本項目的建設(shè)就在于滿足市場需要，實現(xiàn)社企共贏。：我市高度重視和支持報廢汽車拆解項目建設(shè)發(fā)展，本項目的建立有利于推進產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展，必將受到當?shù)叵嚓P(guān)部門的重視和支持。三、項目建設(shè)目標本項目充分依托政策條件、市場需求，按照國家《報廢車輛回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》要求，統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、引進技術(shù)設(shè)備和管理辦法。四、投資結(jié)構(gòu)及資金來源本項目建設(shè)總投資2
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