【正文】 揮長的主要職責(zé)：１、負(fù)責(zé)召集各參與搶險(xiǎn)救援部門的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人研究現(xiàn)場救援方案，制定具體救援措施，明確各部門的職責(zé)分工；２、負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作。組長由由分管工程的副總經(jīng)理擔(dān)任，負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場具體搶險(xiǎn)救援工作；在指揮長到達(dá)現(xiàn)場之前，負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場搶險(xiǎn)救援工作。指揮長由總經(jīng)理擔(dān)任；副指揮長由分管工程的副總經(jīng)理擔(dān)任；各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為指揮部成員，參與現(xiàn)場搶險(xiǎn)救援工作。本預(yù)案所稱安全事故，是指在本公司使用的起重機(jī)械突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故，事故類別包括：起重機(jī)械傾翻、火災(zāi)、墜落安全事故的具體標(biāo)準(zhǔn)，按國家或行業(yè)、地方的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。起重設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案1為加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)械安全事故的防范，及時(shí)做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，維護(hù)正常的社會(huì)秩序和工作秩序，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求，結(jié)合本單位實(shí)際，特制定本起重機(jī)械安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。第二篇：起重設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案起重設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案在平日的學(xué)習(xí)、工作和生活里，保不齊會(huì)遇到一些意料之外的事件或事故，為了將危害降到最低，常常需要預(yù)先準(zhǔn)備應(yīng)急預(yù)案。工程部填寫事故處理單，負(fù)責(zé)教育其他作業(yè)人員和當(dāng)事人、對(duì)于負(fù)有責(zé)任人員將追究當(dāng)事人的責(zé)任。事故消除后，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及時(shí)向上級(jí)部門匯報(bào)事故的經(jīng)過和所采取的措施。如人員傷勢特別嚴(yán)重，有生命危險(xiǎn)時(shí)，在現(xiàn)場組織自救的同時(shí)，通知當(dāng)?shù)蒯t(yī)院，組織120急救（救護(hù)車、救護(hù)人員可直接開到現(xiàn)場）。如傷勢比較嚴(yán)重。公司領(lǐng)導(dǎo)立即起動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，組織工程、安全、設(shè)備等部門進(jìn)行搶險(xiǎn)、救人。1在行走過程中必須指派專人巡軌，確保起重安全。1起重設(shè)備在施工作業(yè)前，施工技術(shù)人員應(yīng)向操作人員作施工任務(wù)及安全技術(shù)措施交底，操作人員應(yīng)熟悉作業(yè)環(huán)境與施工條件，服從現(xiàn)場施工管理人員的調(diào)度指揮，遵守現(xiàn)場施工安全規(guī)則。1龍門吊繞線盤，必須指定1人負(fù)責(zé)，并安排專人尋軌，對(duì)影響龍門吊行走安全物件必須及時(shí)清理，在自己不能清理情況下，立即指揮龍門吊停止行走，等處理完后檢查確認(rèn)安全方可通行。1鋼模板吊運(yùn)、裝拆作業(yè)嚴(yán)格按《鋼模安全技術(shù)操作規(guī)程》施工，嚴(yán)禁違章作業(yè)。1校正調(diào)直鋼筋或模板時(shí)應(yīng)使用橇棍，嚴(yán)禁直接用手或腳，易引發(fā)擠壓事故。吊運(yùn)鋼筋籠時(shí)，龍門吊行走經(jīng)過的地段，地面作業(yè)人員必須停止作業(yè)，離開龍門吊作業(yè)范圍，等安全通過后方能進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。牽引纜風(fēng)繩人員嚴(yán)禁站在吊物下地面。吊件必須平放，穩(wěn)定，防止倒塌傷人。吊裝不易放穩(wěn)的構(gòu)件，應(yīng)使用卡環(huán)，不得用吊鉤，確實(shí)墊穩(wěn)后，方可松鉤。鋼絲繩插扣時(shí)，應(yīng)使各股松緊一致，編結(jié)部分的長度，不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不短于30厘米，用卡子連成繩子套時(shí)，卡子不得少于3個(gè)。聽從起重指揮員的指揮。（二）、地面操作人員安全管理規(guī)定：起重作業(yè)前要檢查各項(xiàng)工具及鋼絲繩是否損壞，受力不得超過允許值，斷絲不得超過規(guī)范，以免構(gòu)件墜落及其他意外事故發(fā)生。1人員下班前，關(guān)閉電源開關(guān)，關(guān)好門窗，停放在指定位置，有駐車制動(dòng)裝置的要拉上；龍門吊行走輪必須用木塞塞緊，經(jīng)檢查確認(rèn)安全后方可離開。交接班時(shí)，雙方都要全面檢查，做到項(xiàng)目清楚，由交接雙方填寫“交接記錄”。1當(dāng)龍門吊抱閘突然發(fā)生失靈時(shí)，操作司機(jī)嚴(yán)禁對(duì)電機(jī)斷電，必須立即把卷揚(yáng)機(jī)打到提升檔位，這樣可以避免吊物急速下落。1駕駛?cè)藛T必須持《特殊工種操作證》方可單獨(dú)操作。1嚴(yán)禁酒后操作，有病不得勉強(qiáng)作業(yè)，駕駛室閑人免進(jìn)，操作時(shí)不準(zhǔn)與旁人談笑。⑨工件埋入地下不吊。⑦工件緊固不牢不吊。⑤吊件上，臂桿下有人不吊。③超負(fù)荷不吊。1堅(jiān)持十不吊原則：①物件重量不明，指揮不清不吊。起吊接近額定負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)動(dòng)作。起吊重物時(shí)應(yīng)低速起吊，禁止突然制動(dòng)，平移時(shí)應(yīng)高出障礙物50厘米以上，下落應(yīng)低速均速輕放，防止傾倒。司機(jī)及指揮人員不得離開崗位。７、物件起吊時(shí)，禁止在物件下站人、行走或進(jìn)行加工作業(yè)。５、鋼絲繩在卷銅上必須排列整齊，尾部卡牢，工作中最少保留三圈以上，如在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲超過國家規(guī)范，上報(bào)主管部門或公司領(lǐng)導(dǎo)，必須調(diào)換。４、卷揚(yáng)機(jī)抱閘屬于液壓系統(tǒng)，上下制動(dòng)只允許每分鐘操作8次，如超過次數(shù)，抱閘靈敏度就會(huì)降低，甚至失效。橋吊司機(jī)必須時(shí)刻注意地面作業(yè)立體交叉作業(yè)人員作業(yè)，報(bào)警信號(hào)明確。二、預(yù)防起重事故的主要措施和日常管理（一）起重設(shè)備使用管理規(guī)定：龍門吊司機(jī)班前檢查卷揚(yáng)限配器，載荷控制器，聯(lián)鎖開關(guān)等裝置是否良好有效；檢查制動(dòng)性能是否滿足荷載要求并進(jìn)行試吊?！叭ā本褪前讶撕蜋C(jī)的關(guān)系固定下來，把機(jī)械使用、保養(yǎng)和維護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)落實(shí)到每個(gè)人身上，做到臺(tái)臺(tái)設(shè)備有人管，人人有專責(zé)。起重設(shè)備必須有國家有關(guān)部門檢驗(yàn)合格方可投入使用，并要做到定期檢驗(yàn)，確保設(shè)備處于完好狀態(tài)。嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。一、指導(dǎo)原則“以防為主”的原則。第一篇：起重事故應(yīng)急預(yù)案起重事故應(yīng)急救援預(yù)案中交集團(tuán)第三航務(wù)工程局江 門 市 新 會(huì) 航 建 工 程 有 限 公 司二〇一〇年起重事故應(yīng)急預(yù)案起重事故是建筑施工發(fā)生傷亡事故頻率較高的事故之一，本公司所用施工設(shè)備主要是大型起重設(shè)備：龍門吊、橋吊、抓斗吊。一旦發(fā)生起重事故，就會(huì)造成機(jī)械設(shè)備、人員重大傷亡事故，為保障大型起重設(shè)備和人員的安全，避免和減少財(cái)產(chǎn)損失，根據(jù)三航局有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，結(jié)合本公司特點(diǎn)，特制定本應(yīng)急預(yù)案。對(duì)于大型起重設(shè)備、人員，做到早預(yù)防、早準(zhǔn)備、早發(fā)現(xiàn)、早處理?！耙匀藶楸尽钡脑瓌t，一旦發(fā)生起重事故，要首先搶救人，后護(hù)物的原則實(shí)施搶險(xiǎn)救助，在加強(qiáng)人員防護(hù)的基礎(chǔ)上科學(xué)組織施救。定人、定機(jī)、定崗位的“三定”制度，被認(rèn)為是管好、用好機(jī)械的好辦法，并把它作為機(jī)械管理中應(yīng)該遵循的重要原則。操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度、工作中的觀察制度和工作后的檢查保養(yǎng)制度。２、龍門吊司機(jī)起吊前必須必須先按響報(bào)警信號(hào)，確認(rèn)安全方可行走。３、龍門吊必須每天對(duì)主勾卷揚(yáng)機(jī)液壓抱閘系統(tǒng)檢查、加油，如發(fā)現(xiàn)抱閘螺絲、背帽松動(dòng)的必須及時(shí)報(bào)告并通知機(jī)修人員調(diào)試。操作司機(jī)必須嚴(yán)格控制上下制動(dòng)操作次數(shù)，控制在安全范圍內(nèi)。６、兩機(jī)同時(shí)抬吊時(shí)，必須有統(tǒng)一指揮，吊重應(yīng)分配合理，不得超過單機(jī)允許起重量的80%。升、降時(shí)必須先按響報(bào)警信號(hào)，警告他人注意。８、龍門吊吊運(yùn)重載、體積較大的起重物前，必須在原地對(duì)起吊重物進(jìn)行2次上下制動(dòng)試驗(yàn)，地面作業(yè)人員必須全部離開試吊區(qū)域，確認(rèn)制動(dòng)、抱閘完好后才能起吊行走。行走過程中，不得進(jìn)行主鉤起開作業(yè)，到達(dá)目的地后在指揮下方可進(jìn)行主鉤動(dòng)作。起吊重物嚴(yán)禁自