【正文】 汽車生產(chǎn)廠商已向市場(chǎng)推出17款電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)2015年將推出12款。目前，德國(guó)電動(dòng)汽車已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)擴(kuò)展階段，德國(guó)政府希望電動(dòng)汽車能夠得到快速推廣。當(dāng)前購(gòu)車激勵(lì)政策框架不會(huì)發(fā)生根本變動(dòng)，同時(shí)基礎(chǔ)設(shè)施也在不斷完善，相信2015年英國(guó)新能源汽車市場(chǎng)將進(jìn)一步延續(xù)此前快速擴(kuò)張趨勢(shì)。（二）英國(guó)：多重扶持，效果顯著在倫敦，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，路面上行駛車輛中很大一部分是混合動(dòng)力汽車，購(gòu)物中心和醫(yī)院等公共設(shè)施的停車場(chǎng)內(nèi)也停著各式各樣正在充電的電動(dòng)汽車。特別是日本豐田公司和本田公司在混合動(dòng)力汽車的技術(shù)研發(fā)和國(guó)際市場(chǎng)的推廣上處于領(lǐng)先位置。而純電動(dòng)汽車發(fā)展迅速，則成為了新能源汽車的主力。自二十世紀(jì)八十年代以來(lái)，國(guó)外各大汽車廠商投入大量的財(cái)力物力進(jìn)行EPS(電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))應(yīng)用研究。汽車工業(yè)聯(lián)盟成為世界汽車工業(yè)發(fā)展的潮流，90%以上大汽車公司的“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”，使之形成集團(tuán)優(yōu)勢(shì)，更具競(jìng)爭(zhēng)力。給廣大民眾身體和心理健康帶來(lái)了很多不便。（三）汽車噪音污染汽車數(shù)量的增多以及制造工藝水平和維修保養(yǎng)能力差，在一定程度上還增加了交通噪聲污染。（二）報(bào)廢汽車及零部件破壞環(huán)境采用非環(huán)保工藝或零部件生產(chǎn)的汽車，在使用過(guò)程中和報(bào)廢后，對(duì)環(huán)境的破壞作用不可忽視。英國(guó)空氣潔凈和環(huán)境保護(hù)協(xié)會(huì)曾發(fā)表研究報(bào)告稱，與交通事故遇難者相比，英國(guó)每年死于空氣污染的人要多出10倍。據(jù)測(cè)定，汽油、柴油動(dòng)力汽車排放的廢氣中含有害物質(zhì)達(dá)160多種，科學(xué)分析表明，汽車尾氣中含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸衔?、鉛及硫氧化合物等。（一）汽車排放的廢氣污染最嚴(yán)重汽車的廢氣是目前汽車工業(yè)發(fā)展帶來(lái)公害中影響最大的一部分。世界上其他國(guó)家的能源現(xiàn)狀同樣不容樂(lè)觀，面臨如此嚴(yán)峻的形式，新能源汽車大開發(fā)與使用勢(shì)在必行。2010年,我國(guó)石油消費(fèi)總量將達(dá)4億噸,。,%。我國(guó)自1993年起,即成為石油凈進(jìn)口國(guó)。關(guān)鍵詞：汽車、環(huán)境、矛盾、新能源、一、燃油汽車與環(huán)境之間的矛盾能源和環(huán)境正在成為影響世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的兩大決定性因素。開發(fā)新能源汽車技術(shù)勢(shì)在必行。然而隨著生產(chǎn)力的發(fā)展、汽車需求量的增長(zhǎng)使得人類對(duì)能源,尤其是車用能源的需求越來(lái)越大,嚴(yán)峻的能源問(wèn)題日益成為全世界關(guān)注的突出問(wèn)題。本茨發(fā)明了第一輛裝有內(nèi)燃機(jī)的汽車開始，世界上真正意義上的第一輛現(xiàn)代汽車誕生了。三、同一線路出行，與他人拼車?！弊龅剑阂?、平時(shí)出行盡量步行，多騎自行車。我通過(guò)上網(wǎng)調(diào)查，知道石油是及緩慢的再生或不可再生資源，每年都有相當(dāng)一部分石油被用來(lái)加工成汽油、材油等供汽車消耗！即汽車不僅從源頭對(duì)資源造成影響，還在排放、熱氣產(chǎn)生、噪音的始或終都產(chǎn)生了相當(dāng)大的影響！看來(lái)，汽車確實(shí)方便了人們出行，但是對(duì)環(huán)境的危害真是太大了。而且，還不定期的漲價(jià)。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音中，除了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體發(fā)出的機(jī)械聲外，還包括進(jìn)氣系統(tǒng)噪音、排氣系統(tǒng)噪音，它是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的一部分，主要包括消聲器支撐架及排氣管道震動(dòng)輻射出的噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)及排氣動(dòng)作引起的輻射噪音、風(fēng)扇噪音、輪胎噪音，大到城市小到農(nóng)村，汽車噪音已對(duì)人們生活造成嚴(yán)重影響，給人們生產(chǎn)生活帶來(lái)諸多不變！三、汽車對(duì)能源消耗大除了尾氣污染、噪音污染外，汽車對(duì)能源的消耗也相當(dāng)大。自1899年發(fā)生第一起有記錄車禍以來(lái)，全球車禍累計(jì)死亡3000萬(wàn)人，超過(guò)第二次世界大戰(zhàn)死亡人數(shù)。根據(jù)75個(gè)國(guó)家向世界衛(wèi)生組織提交的死亡統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全球每年大約有120萬(wàn)人死于道路交通事故，每天有3242人死亡，而受到交通事故傷害的人數(shù)高達(dá)5000萬(wàn)，相當(dāng)于全球5個(gè)最大城市人口的總和。每天汽車排出的有害氣體在當(dāng)前己取代了粉塵，成為大氣環(huán)境的主要污染源。一、汽車尾氣對(duì)環(huán)境的危害。上下班高峰期，人多車多，還出現(xiàn)了堵車現(xiàn)象。據(jù)我觀察，不光我們住宅小區(qū)車滿為患，其他住宅小區(qū)也是這樣，有些人行通道，也被汽車圍得水泄不通，甚至有些僻靜的街道也停滿了大車小車。”有時(shí)候，我和爸爸媽媽在小區(qū)里散步，看到這一輛輛小汽車，不禁發(fā)愁：“汽車越來(lái)越多了，沒(méi)有停車位可怎么辦呢？”還有時(shí)候，正當(dāng)我進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)，正做著一個(gè)甜甜的夢(mèng)時(shí)，一陣“噼里啪啦”的鞭炮聲，把我從睡夢(mèng)中驚醒，只聽媽媽長(zhǎng)嘆一口氣，說(shuō)：“這么晚了，又有人買新車了，這些人真沒(méi)素質(zhì)，打擾別人休息。每幢樓下的空地上停滿了各種名牌的小汽車，一個(gè)挨著一個(gè)，密密麻麻。在我的記憶中，最難以忘記的是，每到夏天，我和爸爸媽媽吃過(guò)晚飯，聽著悠揚(yáng)的樂(lè)曲，欣賞著五彩繽紛的噴泉，真是“小橋流水人家。我愛(ài)這里，更愛(ài)我的家。最后提出從我做起，人人都可以低碳環(huán)保、綠色出行，我們就還會(huì)看見碧水藍(lán)天的美好家園。第一篇：汽車與環(huán)境保護(hù)小論文汽車與環(huán)境保護(hù)酒泉市東關(guān)街第一小學(xué) 五（2）班 馮浩明指導(dǎo)老師 莊存浩摘要：本文主要針對(duì)我所生活的城市——酒泉，每一條大街小巷，每一座小區(qū)樓前樓后停放了許許多多的汽車，給我們的生活空間和生活環(huán)境帶來(lái)了很多危害。進(jìn)一步查閱資料，研究汽車對(duì)自然環(huán)境的危害。我家住在巨龍景園，這里有綠樹、草坪、噴泉、小橋流水、寬敞平坦的健身廣場(chǎng)，四通八達(dá)的林蔭小道，是一個(gè)環(huán)境優(yōu)美、干凈整潔的住宅小區(qū)。三年前，我們一家入住的時(shí)候，生活的多么幸福?！倍F(xiàn)在，我很煩惱。有時(shí)候，我騎自行車玩耍時(shí)，不能無(wú)拘無(wú)束的玩，還要當(dāng)心別碰著這些“寶貝?！泵慨?dāng)我聽到這些，我就為地球發(fā)愁，為地球哭泣，為地球流淚。繁華的四條大街上，更是一輛車緊跟著一輛車。我想，現(xiàn)在，全球氣候變暖，就拿酒泉來(lái)說(shuō)，今年冬天一場(chǎng)雪都沒(méi)有下，禍?zhǔn)字?。?jù)我查閱資料，日前，酒泉擁有汽車約6萬(wàn)輛，平均100人一輛。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全球每天消耗石油量已達(dá)7100萬(wàn)桶，2008年全球二氧化碳排放量87億噸，即每天排放量為87/365=。中國(guó)每5分鐘有一人因車禍死亡,每一分鐘有一人因車禍傷殘,每天死亡280多人,每年死亡10萬(wàn)多人,%,車禍死亡人數(shù)占世界15%,%。二、汽車噪音污染對(duì)環(huán)境的危害汽車噪音主要是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。有一天汽車應(yīng)該是環(huán)境污染的罪魁下午，我和爸爸開車去加油，跑了好幾個(gè)加油站都沒(méi)有汽油，發(fā)生了油荒。目前國(guó)內(nèi)石油消費(fèi)量呈現(xiàn)大幅上升趨勢(shì)。因此，我和爸爸媽媽決定“綠色出行，低碳生活。二、少開私家車，多坐公交車。如果人人都可以低碳環(huán)保、綠色出行，我們就還會(huì)看見碧水藍(lán)天，地球還是那么美麗可愛(ài)，那該多么美好啊！第二篇：新能源汽車與環(huán)境保護(hù)新能源汽車與環(huán)境保護(hù)摘 要：自1885年德國(guó)工程師卡爾經(jīng)歷了130年的迅猛發(fā)展，汽車日益融入到了世界各地，現(xiàn)在已成為人類生活比可或缺的一部分，并在未來(lái)的發(fā)展中扮有越來(lái)越重要的角色。全球石油資源匱乏,我國(guó)面臨的形勢(shì)更為嚴(yán)峻。本文綜述了國(guó)內(nèi)汽車的發(fā)展及研究現(xiàn)狀,分析了汽車與環(huán)境之間的矛盾，對(duì)比了燃油汽車和電動(dòng)汽車對(duì)環(huán)境的影響，以探尋新能源汽車的發(fā)展前景。就中國(guó)而言，中國(guó)是石油資源相對(duì)貧乏的國(guó)家,專家測(cè)算,石油穩(wěn)定供給不會(huì)超過(guò)20年。過(guò)去的10年中,中國(guó)石油需求量幾乎翻了一倍。有關(guān)專家預(yù)計(jì),近期我國(guó)石油進(jìn)口依存度將會(huì)超過(guò)50%。目前,中國(guó)是世界上僅次于美國(guó)和日本的第三大石油進(jìn)口國(guó),同時(shí)也是僅次于美國(guó)的第二大石油消費(fèi)國(guó)。除了能源的短缺外，燃油汽車對(duì)環(huán)境也造成了很大的影響。聯(lián)合國(guó)環(huán)保組織的調(diào)查顯示，目前城市中的空氣污染50%來(lái)自燃油汽車的廢氣排放，而汽車擁有量最集中的歐美國(guó)家的一些城市，空氣污染源的60%來(lái)自汽車廢氣。一輛轎車一年排出的有害廢氣比自身重量大3倍。汽車廢氣污染嚴(yán)重威脅著環(huán)境發(fā)展和人類的健康與生存。例如，輪胎、座椅、儀表盤等非金屬產(chǎn)品和玻璃鋼制品、蓄電池回收利用不好，它們的存在對(duì)周圍的環(huán)境來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的隱患。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)部分城市的交通噪聲約占城市噪聲的75%。二、國(guó)內(nèi)外新能源汽車發(fā)展情況當(dāng)今世界國(guó)際汽車工業(yè)結(jié)構(gòu)正在發(fā)生重大重組，由于全球汽車工業(yè)生產(chǎn)能力過(guò)剩，產(chǎn)品開發(fā)成本大幅度提高，促使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐明顯加快。而國(guó)際汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)質(zhì)是現(xiàn)代科技的較量，技術(shù)創(chuàng)新能力正成為競(jìng)爭(zhēng)取勝的關(guān)鍵。事實(shí)證明，新能源汽車更符合未來(lái)各個(gè)行業(yè)節(jié)能、環(huán)保的綠色發(fā)展趨勢(shì)。以下是各主要國(guó)家新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀：（一）日本 ：混合動(dòng)力，節(jié)能發(fā)展日本多年來(lái)始終在節(jié)能環(huán)保汽車的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化方面處于世界先進(jìn)水平，在技術(shù)路線的選擇上也呈現(xiàn)出多種技術(shù)共同發(fā)展的態(tài)勢(shì)，但其在混合動(dòng)力技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程上取得的成就更加突出。以日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為例，由于日本國(guó)土面積狹小，居民以公共交通為主，家用轎車的年行駛里程較短，混合動(dòng)力汽車經(jīng)濟(jì)激勵(lì)弱的特點(diǎn)更為明顯，發(fā)展的潛力很大。就未來(lái)可能持續(xù)的低油價(jià)環(huán)境對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的影響，英國(guó)汽車制造和交易協(xié)會(huì)表示，英國(guó)政府扶持政策制定是立足中長(zhǎng)期的，并且會(huì)根據(jù)市場(chǎng)環(huán)境的變化而進(jìn)行微調(diào)。（三）德國(guó)： 穩(wěn)步推進(jìn)，市場(chǎng)擴(kuò)張近幾年，德國(guó)政府在發(fā)展新能源汽車上目標(biāo)明確、穩(wěn)步推進(jìn)，希望在未來(lái)繼續(xù)保持自己“汽車王國(guó)”的桂冠。目前德國(guó)電動(dòng)汽車制造業(yè)正在朝國(guó)際領(lǐng)先的方向發(fā)展。研發(fā)投入、標(biāo)準(zhǔn)化以及教育培訓(xùn)水平