【正文】 第一線(xiàn)，不僅讓我了解到了建筑工地形形色色的施工技術(shù)，而且還認(rèn)識(shí)了各種各樣的技術(shù)人員，學(xué)到了一些社會(huì)經(jīng)驗(yàn)和一些在書(shū)本上所沒(méi)有的知識(shí)，見(jiàn)識(shí)到了一棟建筑是怎樣建成的。最后一段期間負(fù)責(zé)其后部分模板的初步核查工作和柱模的檢測(cè)，掌握了鋼筋的焊接要求和操作方法，能夠順利完成制定工作。同時(shí)配合安全員負(fù)責(zé)施工安全和三級(jí)教育等內(nèi)容。試件分3組（標(biāo)養(yǎng)、同條件、拆模各組，每組3塊）；后交與檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)。根據(jù)預(yù)先在柱筋上水平線(xiàn)，均勻澆筑，邊澆邊振搗，然后壓平收光。曾幾度冒著酷暑來(lái)到樓頂，四十多度的天氣，汗如雨下，時(shí)不時(shí)的需要來(lái)到頂部檢查，檢查哪里有梁哪里沒(méi)梁（鋼筋的綁扎首先由班組長(zhǎng)或帶班在模板上標(biāo)注好其數(shù)量和型號(hào)，計(jì)算其箍筋數(shù)，然后搬運(yùn)鋼筋綁扎），梁筋的型號(hào)尺寸，其中錯(cuò)誤頻繁出現(xiàn)的就是腰筋，鋼筋和箍筋綁扎都是非常重要的，不能少，這項(xiàng)工作是鋼筋工承包的，如果不檢查，他們會(huì)偷工減料，再出現(xiàn)一些別的錯(cuò)誤，將嚴(yán)重影響建筑質(zhì)量?？蚣苤臋z測(cè)：有鉛錘和卷尺進(jìn)行檢測(cè)，多次量取，誤差不允許大于1cm。這里抄平所抄的是結(jié)構(gòu)一米線(xiàn)，主要是用于澆筑混凝土用的。彈線(xiàn)時(shí)要拉緊，去除線(xiàn)下雜物，尺量也是有講究的，并非想象的簡(jiǎn)單。每次出發(fā)我們總是提著一個(gè)桶，里面是用來(lái)盛放彈線(xiàn)測(cè)量工具的，第一次彈的線(xiàn)是基礎(chǔ)梁上的軸線(xiàn)他用來(lái)控制剛加的支撐和上層梁板的位置，在做內(nèi)架支撐時(shí)，控制好鋼管的擺放位置，模板的搭建首先是完成梁的搭建，根據(jù)軸線(xiàn)利用鉛垂懸吊法準(zhǔn)確固定梁模板，后來(lái)彈的叫水平線(xiàn)，（地坪澆筑完成后，澆筑面到墻上彈的一米線(xiàn)的距離為一米，所以也叫做一米線(xiàn)，一米線(xiàn)也是室內(nèi)裝修，安裝門(mén)窗的重要標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)）。在工地最基本的就是彈線(xiàn)，所以我的任務(wù)很多就是跟著師兄彈線(xiàn)。接下來(lái)的一個(gè)星期，我在監(jiān)理室開(kāi)始了實(shí)習(xí)，看圖、看書(shū)、查規(guī)范是我在這一個(gè)星期里所做的全部事情，雖然有一個(gè)旁站監(jiān)理在那指導(dǎo)我，我還是感覺(jué)空虛?！緦?shí)習(xí)內(nèi)容】第一天剛到工地上，師傅給我一個(gè)安全帽，然后就帶著我到工地熟悉了一下，他說(shuō)“我們這里采用的是獨(dú)立基礎(chǔ)，還向我介紹一些其他形式的基礎(chǔ)”然后登上了二樓。本工程采用獨(dú)立基礎(chǔ)，基礎(chǔ)梁最大截面積為700300，框架梁最大截面700300；主體框架柱最大截面為650650。同時(shí)，根據(jù)實(shí)習(xí)期間對(duì)本專(zhuān)業(yè)的了解及認(rèn)識(shí)，確定自己以后的從業(yè)方向。利用所學(xué)的知識(shí)解決實(shí)習(xí)中遇到的問(wèn)題。通過(guò)實(shí)習(xí)，使我們能夠了解施工的全過(guò)程，培養(yǎng)我們獨(dú)立分析解決問(wèn)題的能力及靈活運(yùn)用能力，讓我們對(duì)以后的學(xué)習(xí)目標(biāo)有了整體的了解和規(guī)劃，對(duì)畢業(yè)以后的就業(yè)有著重要的指導(dǎo)性作用。我想，隨著社會(huì)的發(fā)展和旅游界對(duì)旅游業(yè)發(fā)展的努力，我國(guó)的旅游業(yè)勢(shì)必有一片錦繡前景。同時(shí)針對(duì)不一樣類(lèi)型游客選取適宜的旅游交通工具。旅游者外出旅游大多是為了游覽名山大川、名勝古跡，簡(jiǎn)單、娛樂(lè)、增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)是他們的主要需求。這次實(shí)習(xí)計(jì)劃有效的實(shí)行離不開(kāi)學(xué)校的大力支持和指導(dǎo)教師的用心良苦。這次實(shí)習(xí)在火車(chē)途中，教師帶領(lǐng)我們參與一些游戲等，這些都很好的緩解了我們對(duì)漫長(zhǎng)車(chē)途的倦怠。針對(duì)不一樣類(lèi)型游客進(jìn)行不一樣的活動(dòng)，謎語(yǔ)，魔術(shù)，等，處理好游客因旅游出現(xiàn)的興奮，疲憊，煩躁等情緒。這樣一詳一略，略反襯詳，進(jìn)而增大旅游地的被感知機(jī)會(huì)，大大提高旅游地的重游率。所謂品牌響亮、特色突出，在很大程度上體現(xiàn)的就是主題，這樣的地方，城市足以讓游客流連忘返。一天換一座城市的快速行程安排不免產(chǎn)生兩種聲音，“這樣使游客快速投入到下一個(gè)目的地，緊致充實(shí)”、“這樣反而讓游客感到什么都沒(méi)參觀(guān)過(guò)”所以我認(rèn)為，在行程安排中就應(yīng)做到有條不紊，詳略得當(dāng)。（3）旅游行程是旅游線(xiàn)路的具體體現(xiàn)，完善的旅游行程使旅游線(xiàn)路名副其實(shí)。比如我們?cè)诎部到厖⒂^(guān)時(shí)了解到那里也是才被開(kāi)發(fā)出來(lái)，建成后將會(huì)給安康旅游業(yè)帶來(lái)不小的效益；在旬陽(yáng)，車(chē)站十分簡(jiǎn)陋，很難與其他城市火車(chē)站相比較。（2）、旅游線(xiàn)路的設(shè)計(jì)應(yīng)遵循“循序漸進(jìn)”原則。旅游線(xiàn)路的設(shè)計(jì)關(guān)鍵是適應(yīng)市場(chǎng)需求，具體而言，它務(wù)必最大限度地滿(mǎn)足旅游者的需求，如成本最小，日程最方便等等。（1）、設(shè)計(jì)者應(yīng)根據(jù)不一樣的游客需求設(shè)計(jì)出各具特色的線(xiàn)路。同時(shí)，利用交通工具的特點(diǎn)來(lái)開(kāi)發(fā)、制定新的旅游項(xiàng)目便是旅游業(yè)和旅游交通工具之間關(guān)系的升華。而交通始終是關(guān)系著游客的需求并且影響游客滿(mǎn)意度的重要因素。這方面，水路方面就應(yīng)能夠借鑒，長(zhǎng)江客輪公司也曾推出過(guò)假日專(zhuān)船，短途而充實(shí)的游覽方式會(huì)給旅游業(yè)帶來(lái)更過(guò)力量。沿途的風(fēng)景很完美，能夠看到草原以及蒙古包，這樣以“車(chē)覽風(fēng)景”的方式會(huì)使游客的心理上注入了一股新鮮感，再加上沿途的風(fēng)景，游客就不容易在車(chē)上感到時(shí)光過(guò)得很慢和產(chǎn)生疲憊之感，會(huì)給到達(dá)目的地下車(chē)后的游覽進(jìn)程添加新的活力。（4）如何找到交通與旅游的契合點(diǎn)也將直接對(duì)游客產(chǎn)生影響。所以我想，旅游公司、旅行社以及相關(guān)部門(mén)在制定和策劃一個(gè)路線(xiàn)時(shí)，首先要調(diào)查區(qū)分比較大的人們對(duì)于旅游交通工具是怎樣看待和選取的。游客需要的是不但省錢(qián)并且便捷，還要舒適的旅行方式。比如我們都是學(xué)生，實(shí)習(xí)的目的是從旅游中學(xué)習(xí)，感悟，發(fā)現(xiàn)，所以我們會(huì)因價(jià)格去選取交通工具，沒(méi)有選取價(jià)格偏高的交通工具。能夠看到不少游客選取乘火車(chē)僅僅是因?yàn)槠滟M(fèi)用較乘飛機(jī)低得多，價(jià)格因素制約了乘飛機(jī)游客人次的飛速上升。（3）價(jià)格。這便是要求團(tuán)隊(duì)群眾活動(dòng)和游客舒適度之間的矛盾。而相比之下公汽里擁擠嘈雜，多數(shù)時(shí)候座位缺乏。我們實(shí)習(xí)進(jìn)程中，在景點(diǎn)與落腳點(diǎn)之間往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。所以，長(zhǎng)線(xiàn)游客愿意乘飛機(jī)，與火車(chē)相比，較舒適的旅游列車(chē)便更加受到旅游者歡迎。這是整個(gè)旅游交通工具的選取的發(fā)展趨勢(shì)。其實(shí)目前長(zhǎng)線(xiàn)旅游選取乘飛機(jī)的已經(jīng)占到了相當(dāng)大的比例，一般狀況下已很少有人會(huì)選取輪船作為旅游的交通工具，選取乘火車(chē)的游客也有減少的趨勢(shì)。（1）由于人們?cè)絹?lái)越重視時(shí)光，所以出門(mén)期望盡可能在路上少花時(shí)光已成為不少人選取交通工具的第一原則。說(shuō)起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出游行程（旅游線(xiàn)路的安排）是密切相關(guān)的。而身為“行”組中的一員，我們收獲了許多。從而更深的了解的了自我的不足，但與此同時(shí)思考到資料繁多，任務(wù)艱巨的問(wèn)題和難度，教師將我們36人分為食、宿、行、游、購(gòu)、娛6個(gè)組進(jìn)行組織和學(xué)習(xí)，這樣便于我們透過(guò)實(shí)際有效系統(tǒng)并且專(zhuān)一地對(duì)旅游資源和旅游地進(jìn)行研究與感悟。7月12日上午11：50乘火車(chē)于16：05抵達(dá)旬陽(yáng)北再轉(zhuǎn)火車(chē)于當(dāng)晚回到十堰。7月11日上午休息，午時(shí)免費(fèi)參觀(guān)陜西歷史博物館，晚上免費(fèi)參觀(guān)大雁塔廣場(chǎng)和鐘樓，游覽市容和購(gòu)物。7月10日上午乘公交車(chē)直達(dá)鎮(zhèn)北堡華夏西部影視城，午時(shí)前往清真寺參觀(guān)。7月9日上午參觀(guān)全國(guó)重工業(yè)旅游示范點(diǎn)——北方兵器工業(yè)城旅游區(qū)。7月8日上午坐汽車(chē)前往東勝，再轉(zhuǎn)火車(chē)抵達(dá)包頭。二、實(shí)習(xí)安排7月6日早從十堰乘火車(chē)抵達(dá)安康，觀(guān)江邊、安瀾樓、18：14乘火車(chē)抵達(dá)榆；7月7日10點(diǎn)到達(dá)榆林，休息。x年7月12日；實(shí)習(xí)目的：透過(guò)對(duì)實(shí)習(xí)目的地陜西，內(nèi)蒙，寧夏中國(guó)優(yōu)秀旅游城市旅游業(yè)的參觀(guān)了解其旅游業(yè)食、住、行、游、購(gòu)、娛六大要素的現(xiàn)狀。大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告1一、實(shí)習(xí)基本狀況實(shí)習(xí)時(shí)間：20x39。隨著個(gè)人的素質(zhì)不斷提高，報(bào)告有著舉足輕重的地位，報(bào)告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。那么大家知道標(biāo)準(zhǔn)正式的報(bào)告格式嗎？下面是小編收集整理的大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。x年7月6日——20x39。重點(diǎn)了解當(dāng)?shù)氐牟惋嫎I(yè)、旅游賓館飯店、旅游交通、旅行社、4a級(jí)旅游景區(qū)的旅游資源等現(xiàn)狀；學(xué)會(huì)運(yùn)用所學(xué)知識(shí)觀(guān)察、認(rèn)識(shí)、分析這些旅游企業(yè)的現(xiàn)狀；學(xué)習(xí)旅游企業(yè)從業(yè)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和團(tuán)隊(duì)精神，樹(shù)立勞動(dòng)觀(guān)念、群眾觀(guān)念和創(chuàng)業(yè)精神。午時(shí)游覽紅石峽和鎮(zhèn)北臺(tái)，晚上自由活動(dòng)，宿榆林。乘公交車(chē)前往都市草原賽罕塔拉參觀(guān)草原，晚游覽市容和購(gòu)物，宿包頭。午時(shí)15：35乘火車(chē)于22；39抵達(dá)銀川，宿銀川。17：30乘火車(chē)于次日9點(diǎn)抵達(dá)西安。宿西安。三、旅游認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)工作資料對(duì)于這次旅游實(shí)習(xí)，目的便是透過(guò)這段實(shí)習(xí)，使我們對(duì)自我的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，認(rèn)識(shí)到了許多在學(xué)校學(xué)不到的東西，不再局限于書(shū)本，而是有了一個(gè)比較全面的了解。從而到達(dá)進(jìn)一步學(xué)會(huì)分析旅游者的決策行為，空間行為?！靶小笔锹糜位顒?dòng)過(guò)程中的鏈條；是旅游規(guī)劃的重要方面；是旅游心理的側(cè)面反映。為此，我在這次實(shí)習(xí)中對(duì)于“行”這一方面總結(jié)出以下幾點(diǎn)：在旅游中，交通始終是影響游客滿(mǎn)意度的重要因素。我們實(shí)習(xí)是采取“逐步北上”的策略，所以采取乘坐火車(chē)是中線(xiàn)旅游里較為適宜的交通工具使用方式。在中線(xiàn)旅游中，幾乎是飛機(jī)與火車(chē)不相上下，至于輪船，只占了不大的比例。（2）與此同時(shí)，由于經(jīng)濟(jì)條件變好，舒適程度也開(kāi)始影響到對(duì)交通工具的選取。而在某些線(xiàn)路上，人們寧愿坐船而不是更快些的火車(chē)，恰是站在是否舒適的角度上思考的。要使得班級(jí)（也可稱(chēng)為團(tuán)隊(duì)）能夠群眾活動(dòng)，那么選取舒適的出租顯然不算是一個(gè)最好的辦法。對(duì)于教師的工作安排和學(xué)生的暫時(shí)休息要求都是不利的。而要想?yún)f(xié)調(diào)好這兩者之間的關(guān)系，和下一個(gè)方面的因素是離不開(kāi)的。價(jià)格問(wèn)題對(duì)交通工具的選取恐怕還是至關(guān)重要的。畢竟是否經(jīng)濟(jì)還是大多數(shù)人務(wù)必思考和應(yīng)對(duì)的問(wèn)題。那么，其實(shí)游客選取交通工具依靠的是他們的內(nèi)心需求。而將這三者完美得結(jié)合是不太現(xiàn)實(shí)的，舒適的交通工具自然價(jià)格偏高，便捷快速的方式游客不必須適應(yīng)。需要先明確這條旅游線(xiàn)路是為什么身份，或者什么年齡段人設(shè)計(jì)的，相當(dāng)于同類(lèi)型游客組團(tuán)旅游，會(huì)使游客們?cè)谶x取交通工具上持續(xù)相對(duì)的一致。這一點(diǎn)十分重要，比如我們?cè)趯?shí)習(xí)過(guò)程中，榆林——東勝這段路我們采取的交通工具是“汽車(chē)”。一方面這也屬于游覽參觀(guān)的一種很好的方式，另一方面滿(mǎn)足了游客需求。看來(lái)在新形勢(shì)如何瞄準(zhǔn)游客的需求是成功的關(guān)鍵。為不一樣類(lèi)型，身份的游客選取不一樣的交通工具是尊重游客自我要求的體現(xiàn)。作為旅游行業(yè)，設(shè)計(jì)好旅游線(xiàn)路，規(guī)劃好旅游行程是其中一個(gè)重要環(huán)節(jié)。比如不少商人洽談生意之余也需要到處旅行，他們的旅行多是出于商務(wù)方面的動(dòng)機(jī)，消費(fèi)較高，住高級(jí)酒店，并且來(lái)去匆匆；而針對(duì)退休老年人的旅游線(xiàn)路就就應(yīng)簡(jiǎn)單、休閑、節(jié)奏稍慢，費(fèi)用適中等等。所以重視作為旅游活動(dòng)主體的心理和生理需求，給旅游活動(dòng)帶來(lái)方便，提高旅游者的滿(mǎn)意度和出游用心性，進(jìn)而促進(jìn)旅游地的可持續(xù)發(fā)展。為適應(yīng)旅游市場(chǎng)需求，應(yīng)盡量依托原有的交通線(xiàn)路，根據(jù)旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)有的基礎(chǔ)和旅游資源的豐度、特色度、組合度及區(qū)位條件等，有區(qū)別地、有重點(diǎn)地確定線(xiàn)路循序漸進(jìn)，梯次開(kāi)發(fā)，適應(yīng)旅游可持續(xù)發(fā)展的需要。而既然在旬陽(yáng)設(shè)定有站點(diǎn)，說(shuō)明那里是一個(gè)交通岔口，如果能挖掘開(kāi)發(fā)旬陽(yáng)所在地及其周邊地區(qū)的旅游潛在資源，如果能使一片廢墟變成旅游勝地，帶來(lái)可觀(guān)的效益，從而到達(dá)更好建設(shè)旬陽(yáng)的目的，那么這便是旅游線(xiàn)路設(shè)計(jì)，旅游開(kāi)發(fā)的提升。這次的實(shí)習(xí)中，行程安排緊湊，絕無(wú)怠慢拖欠等現(xiàn)象，使我們體會(huì)到作為一個(gè)游客，他需要的是在旅游中感到充實(shí)和應(yīng)接不暇但又不存在走馬觀(guān)花。哪個(gè)城市，景點(diǎn)具有突出的主體與特色，它就值得我們逗留。而不太具有鮮明旅游特色的景點(diǎn)則不需要花費(fèi)時(shí)光。（4）如果將“行”放小到單純的在旅游路途中，在火車(chē)上，飛機(jī)上等等交通工具，導(dǎo)游人員則是緩解游客疲勞，放松游客情緒的方向盤(pán)。但同時(shí)要找到適宜的時(shí)段，當(dāng)游客普遍疲憊需要休息的時(shí)候，導(dǎo)游人員則最好不去打擾。此刻，旅游越來(lái)越成為消費(fèi)時(shí)尚，旅游市場(chǎng)發(fā)展日新月異，透過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了把實(shí)習(xí)的過(guò)程當(dāng)成一個(gè)旅游產(chǎn)品（旅游線(xiàn)路），體驗(yàn)這個(gè)產(chǎn)品存在的問(wèn)題，并對(duì)其進(jìn)行分析。在那里我和組員表示衷心的感激。及時(shí)把握旅游市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，注重新產(chǎn)品、新線(xiàn)路的開(kāi)發(fā)，并根據(jù)市場(chǎng)狀況及時(shí)推出新的有特色的旅游線(xiàn)路。是旅游業(yè)蓬勃發(fā)展的重要?jiǎng)恿?。大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告2【實(shí)習(xí)概況】作為一個(gè)土木工程管理專(zhuān)業(yè)的本科生，時(shí)間對(duì)我們來(lái)說(shuō)很重要，實(shí)習(xí)可以說(shuō)是大學(xué)教學(xué)活動(dòng)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它是不單是給我們一個(gè)磨練的機(jī)會(huì)，更是對(duì)我們段所學(xué)知識(shí)系統(tǒng)性的一次綜合運(yùn)用，讓我們更高層次的了解知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合的必要性。通過(guò)實(shí)地工作，提高了我對(duì)建筑施工方面的認(rèn)識(shí)，工程不單單是哪一門(mén)學(xué)科就能解決的問(wèn)題，所以我們應(yīng)擴(kuò)大我們的知識(shí)面，了解專(zhuān)業(yè)需求以及對(duì)個(gè)人的素質(zhì)要求，加強(qiáng)對(duì)學(xué)好本專(zhuān)業(yè)知識(shí)的必要性認(rèn)識(shí)。而且通過(guò)親身參與施工過(guò)程及閱讀施工圖紙，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)比較，進(jìn)一步培養(yǎng)我們的空間想象能力，提高識(shí)讀工程圖的能力?！竟こ谈艣r】設(shè)計(jì)單位：安徽華盛國(guó)際建筑設(shè)計(jì)工程咨詢(xún)有限公司建設(shè)單位：合肥環(huán)湖家具有限公司施工單位：安徽東華建設(shè)有限公司監(jiān)理單位：安徽省中灝工程咨詢(xún)有限公司勘察單位：安徽省地礦巖土建筑設(shè)計(jì)院我實(shí)習(xí)的工地為合肥環(huán)湖家具城七號(hào)廠(chǎng)房施工現(xiàn)場(chǎng)，位于阜陽(yáng)路上，建筑面積27028㎡；本工程地上3層局部5層，耐火等級(jí)：二級(jí)，抗震設(shè)防烈度：七度，建筑工程等級(jí)：二級(jí)，抗震設(shè)防類(lèi)別：丙類(lèi)，使用功能：兩類(lèi)廠(chǎng)房、局部辦公，結(jié)構(gòu)形式：混凝土框架結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)使用年限：50年，建筑高度23．4米。本工程支模模板均采用1．8cm厚壓縮膠合板模板，支撐采用鋼管支撐。因?yàn)檎谏先龑?，頭頂鋼管架非常多，所以在上二樓的同時(shí)反復(fù)叮囑我：不管什么時(shí)候，只要是在工地上就要把安全帽戴著，接著師傅就帶我在樓上轉(zhuǎn)了一會(huì)，因?yàn)樗强偙O(jiān)比較忙，一會(huì)就離開(kāi)了。之后我就來(lái)到項(xiàng)目部跟在一些技術(shù)員后面，慢慢地我開(kāi)始現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)……我到的時(shí)候，主體結(jié)構(gòu)部分已經(jīng)做到二層，至于基礎(chǔ)什么的，當(dāng)時(shí)腦子里根本沒(méi)有這個(gè)概念，所以也不知道當(dāng)時(shí)具體做法層。用墨斗彈線(xiàn)，看到墨斗我就有一種熟悉感，小時(shí)候經(jīng)?？吹綘敔斢?，可是這種熟悉感并沒(méi)有讓我對(duì)彈線(xiàn)真正的熟悉。由于沒(méi)有掃平儀，這個(gè)工作有點(diǎn)辛苦，臨走前彈得是三層的軸線(xiàn)，首先是引線(xiàn)，然后根據(jù)主控制線(xiàn)依次尺量彈線(xiàn)，并在尺量過(guò)程中核查，再此過(guò)程中首次接觸到了全站儀，并有了初步的認(rèn)識(shí)。抄平：簡(jiǎn)單地說(shuō)就是找個(gè)水平面，控制標(biāo)高。這也是唯一一個(gè)需要加班的工作，因?yàn)樗詈迷诎砩铣?，白天的?huà)，紅外線(xiàn)照射在鋼筋上看不清楚，晚上可以很清楚地看到，也可以減小誤差。后來(lái)的實(shí)習(xí)中有一項(xiàng)非常重要的內(nèi)容就是檢查板柱筋。在澆構(gòu)梁板混凝土之前，要做好驗(yàn)收工作，檢查保護(hù)層，梁板筋等，澆筑前提醒工人清理模板，然后用清水沖洗，最后在模板上涂上一層油膜面，然后澆筑。澆筑期間還要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)做試塊，規(guī)格采用150x150x150。實(shí)習(xí)期間了解各工種的施工工藝，其中包括木工、鋼筋工、瓦工。積極參加所有項(xiàng)目部會(huì)議，了解施工過(guò)程中存在的問(wèn)題。紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。從基礎(chǔ)到一層，二層到三層，施工的各個(gè)環(huán)節(jié)多少都有所參與，了解施工順序和施工方法。