【正文】 氣魄，更使我對“宏大事業(yè)感召人，優(yōu)厚待遇吸引人，優(yōu)秀文化凝聚人，創(chuàng)造條件成就人。我想利用一下我在這方面的專長，為企業(yè)做一點貢獻，節(jié)省一些費用，制定了《帶壓堵漏實施方案》（見附件二），邢總和劉總審查后認為可行，讓機動部出相關(guān)的管理制度，由我具體負責實施，盡快做材料計劃和員工培訓(xùn)方案，從2012年開始由我們新能公司自己做，帶壓堵漏雖說不是萬能的，但我爭取把全公司的漏點都消除，為公司創(chuàng)造更大的效益。現(xiàn)在氣化框架的跑冒滴漏比較嚴重，設(shè)備和管道的沖洗水排放不規(guī)范，有時七樓和五樓的沖洗水順著各樓層的孔洞和樓板邊緣一直流到了一樓，排放的黑水不但污染了設(shè)備和管道，主要是對設(shè)備和管道腐蝕較嚴重，如果防護不到位對電動執(zhí)行機構(gòu)也會造成短路，后果不堪設(shè)想，應(yīng)該先規(guī)范后再制定相關(guān)的管理制度，確保現(xiàn)場管理達到清潔文明生產(chǎn)的要求，因此我制定了氣化框架的現(xiàn)場整改方案（見附件一），整改后氣化框架的現(xiàn)場會得到根本性的改觀，既保護了現(xiàn)場的設(shè)備和管道又能避免突發(fā)事故的發(fā)生，使氣化框架真正能達到清潔文明生產(chǎn)，在和陳主任、鄭主任溝通后，他們都認為非常切合實際，正在積極申請整改。此泵從11月15日左右投運至今，運行正常，軸系振動和軸承的溫升都較小，這就說明有些青工在裝配的經(jīng)驗積累方面和安裝技巧方面還有待于加強和指導(dǎo)。等再次安裝時，我告訴了他們一個安裝技巧：用潤滑油的油膜在轉(zhuǎn)動的配合面之間建立微小的間隙，避免兩個金屬件直接接觸，就能避免軸系抱死。在整個甲醇生產(chǎn)裝置中，氣化反應(yīng)是非常復(fù)雜的并且反應(yīng)過程相當短促，加之氣化爐反應(yīng)后的黑水需要重復(fù)使用，因此說，氣化車間的工藝操作最繁雜，運行環(huán)境和運行條件最惡劣。第一篇：氣化車間實習(xí)報告氣化車間實習(xí)報告時間過得真快，一轉(zhuǎn)眼在氣化車間實習(xí)的一個月已經(jīng)結(jié)束了，在這一個月中我學(xué)習(xí)了氣化車間的工藝流程和設(shè)備構(gòu)造，對氣化車間的生產(chǎn)過程有了大概的了解，下面我把這一時期的實習(xí)情況做一下總結(jié)，向領(lǐng)導(dǎo)和同事們做一簡單匯報，同時也把自己的一些體會、感悟、建議一并提出，供領(lǐng)導(dǎo)和同事們參考借鑒，希望能為氣化車間的設(shè)備長周期安全穩(wěn)定運行盡一點綿薄之力。一、設(shè)備運行方面氣化車間采用的是GE公司德士古水煤漿加壓氣化技術(shù)，該工藝是目前國際公認的較先進的、成熟的、可靠的、潔凈煤氣化技術(shù)，以煤為原料，把煤漿制備工序生產(chǎn)的合格水煤漿與空分裝置生產(chǎn)的氧氣（%）在一定的工藝條件下進入氣化爐內(nèi)進行部分氧化反應(yīng)，生成以CO、HCO2為主要成分的合成氣，經(jīng)增濕、降溫、除塵后送入下游變換工序；同時將系統(tǒng)中產(chǎn)生的黑水送入閃蒸、沉降系統(tǒng)處理，以達到回收熱量及灰水再生、循環(huán)使用的目的，產(chǎn)生的粗渣及細渣送出界區(qū)外。這就要求氣化車間的設(shè)備能在不同工況條件下運行，現(xiàn)在對設(shè)備運行造成直接影響的主要是水的濁度和設(shè)備檢修的質(zhì)量；因為重復(fù)利用的水中含有的顆粒物較多，對設(shè)備和管道極易造成沖刷、磨蝕和堵塞，現(xiàn)在已造成激冷水過濾器的排污管堵塞（已拆除不用），激冷水過濾器失去了過濾作用，所以氣化爐的激冷環(huán)經(jīng)常堵，除了剛建好的沉淀池要盡快投用外，激冷水過濾器的排污管要進行改造（見附件一），使激冷水過濾器能真正起到過濾作用，減少激冷環(huán)的堵塞，延長氣化爐的運行周期；現(xiàn)在的維修工年輕的比較多，安裝的經(jīng)驗和技巧比較少，這就要求技術(shù)員多在現(xiàn)場進行指導(dǎo)，講解安裝的規(guī)范和一些技術(shù)參數(shù)，在寫檢修工作票時把一些主要設(shè)備安裝的難點和重點寫清，使維修工知道為什么這么裝，怎樣裝才符合要求，有哪些技巧等，例如在維修人員安裝P1306A洗滌塔給水泵時，因為裝配方法不當，泵裝好后盤不動車，安裝失敗了。在緊固拉緊螺栓時，告訴了他們緊固的方法和步驟，安裝好后，用手盤車，軸系轉(zhuǎn)動的比較靈活，符合要求。二、現(xiàn)場管理方面隨著生產(chǎn)的穩(wěn)定和效益的增加，現(xiàn)場管理也應(yīng)加強，管理標準也要提高，要顯示出大裝置的管理氣魄。對汽化框架有些不停車不能處理的漏點，經(jīng)詢問有關(guān)人員，如果請外協(xié)單位帶壓堵漏處理這些漏點，需要的費用太高，有點得不償失，因此沒做。三、收獲和感悟經(jīng)過這一個月的學(xué)習(xí)和工作，使我了解了單套大裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理，加大了知識面、開闊了視野同時也學(xué)到了新的管理理念；但在大裝置運行經(jīng)驗積累方面還要加強，還有很多地方需要學(xué)習(xí)。”這句話有了深刻感悟，企業(yè)文化和班組建設(shè)不是擺花架子，而是真正落到了實處。四、存在問題及整改建議更換氣化爐噴嘴時，對氧氣管道脫脂的過程有點簡單，只是拿浸泡了脫脂劑的白布把氧氣管道擦了擦，小管道的內(nèi)部擦不到，應(yīng)該用木棒之類的細工具把內(nèi)部清洗干凈，不留隱患；在安裝氣化爐噴嘴大法蘭螺母時，因上次緊固螺母時用大錘敲擊，把螺紋緊固變形了，所以下次安裝時不順暢，得用扳手一下一下擰到底，比較耽誤時間，如果事先用板牙和絲錐把螺栓和螺母過一遍，使變形的螺紋得到修復(fù)，那安裝螺母的時間會縮短，更換噴嘴的時間還會提前；在用大錘緊固螺母時，后來的年輕人大錘打得費力、沒勁，而且姿勢不正確，應(yīng)該對后來的年輕維修工進行針對性的訓(xùn)練，使他們盡快掌握打大錘的要領(lǐng)，這樣在以后的工作中就能做到既不傷害別人，也不傷害自己，還能提高效率。在安裝P1306A洗滌塔給水泵時，發(fā)現(xiàn)泵的進口管內(nèi)有一層十幾毫米厚的煤渣結(jié)垢，是不是現(xiàn)在使用的分散劑效果不好？內(nèi)壁結(jié)垢后，進口管道的內(nèi)徑就減小了，加之進口前有一個過濾器（無圖），如果過濾器有堵塞，泵的進口流量不夠，就會造成泵的氣蝕，因為我發(fā)現(xiàn)在更換下來的葉輪和軸套表面有氣蝕的凹坑和麻點；沉降槽V1310的底流泵P1304A/B進口經(jīng)常堵，我認為進口管道長（4米）、細（φ159mm）且泵進口前沒有過濾裝置（起二次沉降作用，在底部加一個DN150的球閥，可以排污也可以把沉降物掏出來），能否把泵向前移3米（有地方），縮短進口管長度并加一個φ920mm800mm的過濾罐（