【正文】 v2 = v ；B．v1 ＞v＞v2；C．v1＜v＜ v2；D．v1 = v＞ v2。A．在小輪上先開始；B．在大輪上先開始；C．在兩輪上同時(shí)開始；D不定在哪輪先開始。A．帶的初拉力不夠；B．帶的緊邊和松邊拉力不等； C．帶繞過帶輪時(shí)有離心力；D．帶和帶輪間摩擦力不夠。A．帶的材料不符合虎克定律；B．帶容易變形和磨損； C．帶在帶輪上打滑；D．帶的彈性滑動(dòng)。A．強(qiáng)度高；B．尺寸??；C．有楔形增壓作用；D．沒有接頭。A．帶的緊邊拉力；B．帶的松邊拉力；C．帶的預(yù)緊力；D．帶和帶輪接觸面間的摩擦力。采用張緊輪張緊時(shí)，張緊輪應(yīng)布置在松 邊，靠近小輪，從外向里張緊。鏈傳動(dòng)和V帶傳動(dòng)相比，在工況相同的條件下，作用在軸上的壓軸力 較小，其原因是鏈傳動(dòng)不需要 初拉力。V帶兩工作面的夾角q為 40176。V帶傳動(dòng)中，帶繞過主動(dòng)輪時(shí)發(fā)生 帶滯后于帶輪 的彈性滑動(dòng)。限制小帶輪的最小直徑是為了保證帶中 彎曲應(yīng)力 不致過大。、且為特定帶長(zhǎng)的條件下所能傳遞的額定功率P0主要與 帶型號(hào)、小輪直徑 和 小輪轉(zhuǎn)速 有關(guān)。傳動(dòng)帶中的的工作應(yīng)力包括 拉應(yīng)力、離心應(yīng)力 和 彎曲應(yīng)力。徑向力總是指向其轉(zhuǎn)動(dòng)中心；對(duì)于錐齒輪2圓周力與其轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同，對(duì)于斜齒輪3與其圓周力方向相反。齒輪3又是主動(dòng)齒輪，根據(jù)左右手定則判斷，其符合右手定則，故斜齒輪3為右旋。查教材圖 1110： ； 查教材表 114 取，故：（2）校核彎曲強(qiáng)度，驗(yàn)算公式： 其中：小齒輪轉(zhuǎn)矩載荷系數(shù) 查教材表113得分度圓錐角小齒輪當(dāng)量齒數(shù)大齒輪當(dāng)量齒數(shù)齒形系數(shù) 查教材圖 119得、分度圓直徑錐距齒寬系數(shù)平均模數(shù)則：滿足彎曲強(qiáng)度。查教材圖 117： 查教材圖 1110：查教材表 114 取，故：（2）按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)公式：其中：小齒輪轉(zhuǎn)矩載荷系數(shù) 查教材表113得齒寬系數(shù) 取大齒輪齒數(shù)，取 齒數(shù)比：分度圓錐角小齒輪當(dāng)量齒數(shù) 大齒輪當(dāng)量齒齒形系數(shù) 查教材圖 119得、則平均模數(shù)： 大端模數(shù) ?。?）校核其接觸強(qiáng)度，驗(yàn)算公式：其中：分度圓直徑錐距齒寬取滿足接觸強(qiáng)度。1112解 由題圖可知：，高速級(jí)傳動(dòng)比低速級(jí)傳動(dòng)比 輸入軸的轉(zhuǎn)矩中間軸轉(zhuǎn)矩輸出軸轉(zhuǎn)矩1113解 硬齒面閉式齒輪傳動(dòng)應(yīng)按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)，然后驗(yàn)算其接觸強(qiáng)度。1111解 軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)應(yīng)按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)，然后驗(yàn)算其彎曲強(qiáng)度：（1）許用應(yīng)力查教材表 111小齒輪40MnB調(diào)質(zhì)硬度：240～280HBS取260HBS；大齒輪45鋼調(diào)質(zhì)硬度：210～230HBS，取220HBS。查教材圖 117： ；查教材圖 1110： ； 查教材表 114 取，故：（2）驗(yàn)算接觸強(qiáng)度，其校核公式：其中：小齒輪轉(zhuǎn)矩載荷系數(shù) 查教材表113得齒寬中心距齒數(shù)比則： 滿足接觸強(qiáng)度。（2）由題圖可知：、分度圓直徑軸向力要使軸向力互相抵消，則： 即1110解 軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)應(yīng)分別校核其接觸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度。齒輪2為右旋，當(dāng)其為主動(dòng)時(shí)，按右手定則判斷其軸向力方向 ；徑向力總是指向其轉(zhuǎn)動(dòng)中心；圓向力 的方向與其運(yùn)動(dòng)方向相反。當(dāng)齒輪1為主動(dòng)時(shí)按左手,則判斷其軸向力 ；當(dāng)齒輪2為主動(dòng)時(shí)按右手定則判斷其軸向力。117解 見題117解圖。（3）計(jì)算斜齒輪分度圓直徑用齒數(shù)。116解 斜齒圓柱齒輪的齒數(shù)角速比用齒數(shù)與其當(dāng)量齒數(shù) 之間的關(guān)系：（1）計(jì)算傳動(dòng)的。查教材表114，因齒輪傳動(dòng)是雙向工作，彎曲應(yīng)力為對(duì)稱循環(huán)，應(yīng)將極限值乘 70%。（1）許用彎曲應(yīng)力查教材表 111，大小齒輪材料40Cr 表面淬火硬度：52～56HRC，取54HRC。（1）許用彎曲應(yīng)力 查教材表111小齒輪45鋼調(diào)質(zhì)硬度：210～230HBS取220HBS；大齒輪45鋼正火硬度：170～210HBS，取190HBS。（3）驗(yàn)算彎曲強(qiáng)度，驗(yàn)算公式：其中：齒形系數(shù)：查教材圖 119得、則 ：滿足彎曲強(qiáng)度。（1）許用應(yīng)力 查教材表 111小齒輪45鋼調(diào)質(zhì)硬度：210～230HBS取220HBS；大齒輪ZG270500正火硬度：140～170HBS，取155HBS。第一篇：機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課后習(xí)題答案 第11章111 解 1）由公式可知：輪齒的工作應(yīng)力不變，則 則，若，該齒輪傳動(dòng)能傳遞的功率112解 由公式可知，由抗疲勞點(diǎn)蝕允許的最大扭矩有關(guān)系：設(shè)提高后的轉(zhuǎn)矩和許用應(yīng)力分別為、當(dāng)轉(zhuǎn)速不變時(shí)，轉(zhuǎn)矩和功率可提高 69%。113解 軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)應(yīng)分別驗(yàn)算其接觸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度。查教材圖 117，查教材圖 1110 , 查教材表 114取，故：（2）驗(yàn)算接觸強(qiáng)度，驗(yàn)算公式為：其中：小齒輪轉(zhuǎn)矩載荷系數(shù) 查教材表113得齒寬中心距 齒數(shù)比則：、能滿足接觸強(qiáng)度。114解 開式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是磨損，目前的設(shè)計(jì)方法是按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)，并將許用應(yīng)力降低以彌補(bǔ)磨損對(duì)齒輪的影響。查教材圖1110得 , 查教材表 114，并將許用應(yīng)用降低30%（2）其彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)公式：其中：小齒輪轉(zhuǎn)矩載荷系數(shù) 查教材表113得取齒寬系數(shù)齒數(shù)，取齒數(shù)比齒形系數(shù) 查教材圖 119得、因故將代入設(shè)計(jì)公式因此取模數(shù)中心距齒寬115解硬齒面閉式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是折斷，設(shè)計(jì)方法是按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)，并驗(yàn)算其齒面接觸強(qiáng)度。查教材圖1110得，查材料圖117得。故（2）按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)公式：其中：小齒輪轉(zhuǎn)矩載荷系數(shù) 查教材表113得取齒寬系數(shù)齒數(shù)，取齒數(shù)比齒形系數(shù) 應(yīng)將齒形系數(shù)較大值代入公式，而齒形系數(shù)值與齒數(shù)成反比，將小齒輪的齒形系數(shù)代入設(shè)計(jì)公式，查教材圖 119得因此取模數(shù)（3）驗(yàn)算接觸強(qiáng)度，驗(yàn)算公式：其中：中心距齒寬，取滿足接觸強(qiáng)度。（2）用成型法切制斜齒輪時(shí)用當(dāng)量齒數(shù) 選盤形銑刀刀號(hào)。（4）計(jì)算彎曲強(qiáng)度時(shí)用當(dāng)量齒數(shù) 查取齒形系數(shù)。從題圖中可看出，齒輪1為左旋，齒輪2為右旋。輪1為主動(dòng) 輪2為主動(dòng)時(shí)圖 題117解圖118解 見題118解圖。圖 題118解圖119解（1）要使中間軸上兩齒輪的軸向力方向相反，則低速級(jí)斜齒輪3的螺旋經(jīng)方向應(yīng)與齒輪2的旋向同為左旋，斜齒輪4的旋向應(yīng)與齒輪3的旋向相反，為右旋。（1）許用應(yīng)力查教材表 111小齒輪40MnB調(diào)質(zhì)硬度：240～280HBS取260HBS；大齒輪35SiMn調(diào)質(zhì)硬度：200～260HBS，取230HBS。（3）驗(yàn)算彎曲強(qiáng)度，校核公式：小齒輪當(dāng)量齒數(shù) 大齒輪當(dāng)量齒數(shù)齒形系數(shù) 查教材圖 119得、滿足彎曲強(qiáng)度。查教材圖 117：；；查教材表 114 取，查教材圖 1110：故（2）按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)公式：其中：小齒輪轉(zhuǎn)矩 113得 齒寬系數(shù) 取載荷系數(shù) 查教材表中心距齒數(shù)比 將許用應(yīng)力較小者 代入設(shè)計(jì)公式則： 取中心距初選螺旋角大齒輪齒數(shù)，取 齒數(shù)比：模數(shù)，取螺旋角（3）驗(yàn)算其彎曲強(qiáng)度，校核公式： 小齒輪當(dāng)量齒數(shù)大齒輪當(dāng)量齒數(shù)齒形系數(shù) 查教材圖 119得、滿足彎曲強(qiáng)度。（1）許用應(yīng)力查教材表 111齒輪40Cr表面淬火硬度：52～56HRC取54HRC。1114解 開式齒輪傳動(dòng)只需驗(yàn)算其彎曲強(qiáng)度（1）許用彎曲應(yīng)力查教材表 111小齒輪45鋼調(diào)質(zhì)硬度：210～230HBS取220HBS；大齒輪ZG310570正火硬度：160～200HBS取190HBS。1115解（1）圓錐齒輪2的相關(guān)參數(shù)分度圓直徑分度圓錐角平均直徑 軸向力（2）斜齒輪3相關(guān)參數(shù) 分度圓直徑軸向力（3）相互關(guān)系 因 得：（4）由題圖可知，圓錐齒輪2的軸向力 指向大端，方向向下；斜齒輪3的軸向力 方向指向上，轉(zhuǎn)動(dòng)方向與錐齒輪2同向，箭頭指向右。 題1116 解圖1116解 見題 1116解圖。第二篇：《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》課后習(xí)題答案模塊 八一、填空帶傳動(dòng)的失效形式有 打滑 和 疲勞破壞。單根V帶在載荷平穩(wěn)、包角為180176。在設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，V帶的型號(hào)根據(jù) 傳遞功率 和 小輪轉(zhuǎn)速 選取。V帶傳動(dòng)中，限制帶的根數(shù) Z≤Zmax，是為了保證 每根V帶受力均勻（避免受力不均）。帶傳動(dòng)常見的張緊裝置有 定期張緊裝置、自動(dòng)張緊裝置 和張緊輪等幾種。V帶輪的槽形角j應(yīng) 小于q角。1鏈傳動(dòng)張緊的目的是 調(diào)整松邊鏈條的懸垂量。二、選擇平帶、V帶傳動(dòng)主要依靠（D）來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。在初拉力相同的條件下，V帶比平帶能傳遞較大的功率，是因?yàn)閂帶（C）。帶傳動(dòng)正常工作時(shí)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，是因?yàn)椋―）。帶傳動(dòng)在工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)，是因?yàn)椋˙）。帶傳動(dòng)發(fā)生打滑總是（A）。帶傳動(dòng)中，v1為主動(dòng)輪的圓周速度，v2為從動(dòng)輪的圓周速度，v為帶速，這些速度之間存在的關(guān)系是（B）。一增速帶傳動(dòng)，帶的最大應(yīng)力發(fā)生在帶（D）處。用（C）提高帶傳動(dòng)傳遞的功率是不合適的。A．帶的型號(hào)；B．帶的速度；C．主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速；D．傳動(dòng)比。A．減輕帶的彈性滑動(dòng)；B．提高帶的壽命； C．改變帶的運(yùn)動(dòng)方向；D．調(diào)節(jié)帶的初拉力。A．保證帶不打滑；B．保證帶不打滑，不彈性滑動(dòng)； C．保證帶不打滑，不疲勞破壞；D．保證帶不疲勞破壞。A．不發(fā)生彈性滑動(dòng)；B．不發(fā)生打滑；C．不發(fā)生疲勞破壞；D．既不打滑，又不疲勞破壞。A．換用更大截面型號(hào)的V帶；B．增大傳動(dòng)比；C．增大中心距；D．減小帶輪直徑。A．能過載保護(hù)；B．承載能力大；C．傳動(dòng)效率高；D．使用壽命長(zhǎng)。A．帶的緊邊拉力 ；B．帶的松邊拉力；C．傳遞的功率和小輪轉(zhuǎn)速；D．帶的線速度。A．帶的彈性滑動(dòng)加?。籅．小帶輪包角減??； C．帶的工作噪聲增大；D．帶傳動(dòng)效率降低。A．帶的壽命縮短；B．帶的彈性滑動(dòng)加劇； C．帶的工作噪聲增大；D．帶在工作中發(fā)生顫動(dòng)。A．傳遞的功率；B．帶的橫截面尺寸；C．帶輪的直徑；D．帶輪的線速度。A．傳動(dòng)效率高；B．工作平穩(wěn)，無噪聲；C．承載能力大；D．傳動(dòng)的中心距大，距離遠(yuǎn)。A．同帶傳動(dòng)一樣；B．提高鏈傳動(dòng)工作能力； C．避免松邊垂度過大；D．增大小鏈輪包角。A．靠近小輪的松邊上；B．靠近小輪的緊邊上； C．靠近大輪的松邊上；D．靠近大輪的緊邊上。A．鏈條的質(zhì)量大；B．動(dòng)載荷大；C．容易脫鏈；D．容易磨損。A．低速重載；B．高速重載；C．高速輕載；D．低速輕載。舊V帶因長(zhǎng)度大而受力較小或不受力，新V帶因長(zhǎng)度較小受力大，也會(huì)很快失效。為什么帶傳動(dòng)的中心距都設(shè)計(jì)成可調(diào)的？答：因?yàn)閹г诠ぷ鬟^程中受變化的拉力，其長(zhǎng)度會(huì)逐漸增加，使初拉力減小。因此便將中心距設(shè)計(jì)成可調(diào)的。根據(jù)： v=pn1d160 和 Fe=P v當(dāng)帶傳動(dòng)傳遞的功率不變，帶速越小，傳遞的有效圓周力就越大。主動(dòng)輪直徑越小，帶速越低。已知：V帶傳遞的實(shí)際功率P = 7 kW，帶速 v=10m/s，緊邊拉力是松邊拉力的兩倍，試求有效圓周力Fe 和緊邊拉力F1。Fe=F1F2=700 237。1解得： F2=700N，F(xiàn)1=1400N已知：V帶傳動(dòng)所傳遞的功率P = kW，帶速 v=10m/s，現(xiàn)測(cè)得初拉力F0 = 1125N，試求緊邊拉力F1和松邊拉力F2。15 解 F=3n2PLPH=3180。81=1 16 解F=3n2PLPH=3180。111=1 17 解F=3n2PLPH=3180。110=2 18 解F=3n2PLPH=3180。81=1 19 解F=3n2PLPH=3180。42=2 110 解F=3n2PLPH=3180。122=1 111 解F=3n2PLPH=3180。42=2 112 解F=3n