【正文】 禁擅自修改設(shè)計(jì)。 (2)尊重設(shè)計(jì)，精心施工 1)工程開工前，我們將與設(shè)計(jì)院進(jìn)行設(shè)計(jì)交底，進(jìn)一步了解設(shè)計(jì)意圖 及工程要求，根據(jù)設(shè)計(jì)意圖提出我們的施工實(shí)施方案。 10)嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的準(zhǔn)則。在“自檢”的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的驗(yàn)收和檢查，并按照監(jiān)理的要求，予以整改。 7)對合同中明確規(guī)定的圖紙變更、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工組織設(shè)計(jì)等文件及時提交給監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，以使監(jiān)理工程師對該項(xiàng)設(shè)計(jì)的適用性和完備性進(jìn)行審查并提供所必需的圖紙、規(guī)范、計(jì)算書及其它資料。 5)主要設(shè)備和材料，必須經(jīng)業(yè)主監(jiān)理看樣認(rèn)定方可采購。 3)每月定期 向業(yè)主及項(xiàng)目監(jiān)理報告當(dāng)月工程完成量及下月施工，征求工期進(jìn)度安排意見，及時進(jìn)行調(diào)整。 施工協(xié)調(diào)配合管理 (1)尊重業(yè)主，服從監(jiān)理 1)嚴(yán)格按照施工合同約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及工期要求及項(xiàng)目監(jiān)理審核批準(zhǔn)的“施工組織設(shè)計(jì)”組織施工和管理。 機(jī)械裝備及技術(shù)力量 (1)機(jī)械裝備 之江路整治工程施工組織設(shè)計(jì) 2 機(jī)械裝備的數(shù)量和性能是確保本工程工期目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)實(shí)施的關(guān)鍵因素，根據(jù)我公司同類 工程的施工經(jīng)驗(yàn)，計(jì)劃投入本工程的機(jī)械設(shè)備若干套，且其性能達(dá)到工程施工要求。 5)在長期的工程施工建設(shè)中，已造就我公司多支特別能戰(zhàn)斗的隊(duì)伍，不轉(zhuǎn)包、不分包我們有信心不折不扣地執(zhí)行以上承諾，若有違背，愿受以下處罰： 1)立即撤換貴方認(rèn)為不能繼續(xù)勝任本工程的管理人員（包括項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人）。 3)將嚴(yán)格按要求進(jìn)行施工現(xiàn)場安全管理和文明施工。 (2)承諾 我單位一定達(dá)到施工總體目標(biāo)，做到創(chuàng)最好的質(zhì)量，最快的進(jìn)度，良好的社會形象，出色地將該工程勝利完成： 1)嚴(yán)格按照建設(shè)單位要求的時間，組織機(jī)械、設(shè)備、人員進(jìn)場，完成施工準(zhǔn)備，并嚴(yán)格按監(jiān)理工程師開工令按時開工。 4)文明施工目標(biāo)： 力爭達(dá)到 “文明工地”標(biāo)準(zhǔn)要求 。 2)工程質(zhì)量目標(biāo)： 符合（工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范）合格標(biāo)準(zhǔn)，并符合招標(biāo)文件相關(guān)要求。為了使本工程能夠有計(jì)劃、有步驟地組織實(shí)施，特編制本工程施工組織設(shè)計(jì)，以指導(dǎo)本工程施工。 關(guān)鍵詞 ：城市道路交通，管理規(guī)劃，交通需求，預(yù)測 Abstract II Abstract City road traffic management planning is the city sustainable development the premise and the foundation, this paper introduces our country city road traffic management planning present situation, elaborated traffic management planning purpose, content, level and process, discusses the traffic demand forecast analysis method and the corresponding traffic demand model in urban traffic planning application. Finally taking Hangzhou traffic management and planning as the example analysis introduces Chinese city traffic management practice of planning. Key words: city road traffic management planning of traffic demand forecast Keywords:City road traffic； Management planning of traffic ； Demand,； Forecast 之江路整治工程施工組織設(shè)計(jì) 1 目錄 1 主要施工方案 綜合說明 ............................................................ 1 編制原則 和 編制依據(jù) .................................................. 3 工程概況 ............................................................ 3 通 組織設(shè)計(jì)方案 .................................................... 8 道路施工工程 ........................................................ 9 排水工程 ........................................................... 18 勞動力安排計(jì)劃 ..................................................... 23 2 確保工程質(zhì)量和技術(shù)措施 施工質(zhì)量保證措施 ................................................... 24 材料和設(shè)備辦證措施 ................................................. 24 3 安全文明生產(chǎn)技術(shù)措施 確保文明施工的技術(shù)組織措施 ......................................... 27 確保文明施工的技術(shù)組織措施 ......................................... 31 4 施工總平面布置設(shè)計(jì) ..................................................... 35 結(jié)論 ..................................................................... 38 致謝 ..................................................................... 39 參考文獻(xiàn) ................................................................. 40 之江路整治工程施工組織設(shè)計(jì) 之江路整治工程施工組織設(shè)計(jì) 1 1 主要施工方案 綜合說明 緒論 我公司有幸中標(biāo)之江路（之浦路 復(fù)興路）整治工程，是杭州市地下空間建設(shè)發(fā)展中心對我單位的支持和信任。 南 通 理 工 學(xué) 院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題 目： 之江路整治工程施工組織設(shè)計(jì) 副 標(biāo) 題： 學(xué) 生 姓 名： 高楊 所在系、專業(yè)： 建筑系 道路橋梁工程技術(shù) 班 級： 道路 111 指 導(dǎo) 教 師： 嚴(yán)桂鳳 日 期： 摘 要 I 摘要 城市道路交通管理規(guī)劃是城市可持續(xù)性發(fā)展的前提和基礎(chǔ)，本文分析介紹了我國城市道路交通管理規(guī)劃的現(xiàn)狀，闡述了交通管理規(guī)劃的目的、內(nèi)容、層次及過程，論述了交通需求預(yù)測的分析 方法及其相應(yīng)交通需求模型在交通管理規(guī)劃中的應(yīng)用。 最后以杭州道路交通管理規(guī)劃為例分析介紹了中國城市交通管理規(guī)劃的實(shí)踐成果。我公司將盡最大的努力，綜合考慮社會效益，發(fā)揮苦干、實(shí)干精神，調(diào)動一切人力、物力機(jī)械設(shè)備和技術(shù)力量投入到本工程中去，并將該工程列為我公司重點(diǎn)工程進(jìn)行管理，并切實(shí)執(zhí)行“遵紀(jì)守法保安全生產(chǎn)、保護(hù)環(huán)境建標(biāo)化工地、精益求精創(chuàng)精品工程、誠實(shí)守信讓顧客滿意、持續(xù)改進(jìn)增強(qiáng)管理績效、以人為本促職業(yè)健康”管理方針，出色地 將該工程勝利完成。 施工總體目標(biāo)及承諾 (1)施工總體目標(biāo) 1)工期目標(biāo)： 20xx 年 8 月 5日開工， 20xx 年 12 月 30 日完成主體工程建設(shè) (確保通車 )， 20xx 年 1 月 28 日全部完工，施工總工期： 177 日歷天。 3)工程安全目標(biāo)： 無重大傷亡事故，無等級火警事故 。 5)環(huán)境目標(biāo)：施工場 地噪聲達(dá)標(biāo)排放，推行節(jié)能降耗，合理處置廢棄物。 2)集公司最有同類工程施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍和最先進(jìn)的施工和辦公設(shè)備，提供足夠的流動資金和專業(yè)技術(shù)力量，保質(zhì)保量地按合同要求完成施工任務(wù)。 4)提供足夠的流動資金于本工程保證生產(chǎn)，并進(jìn)一 步優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，組織強(qiáng)有力的現(xiàn)場管理力量，確保項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目部主要管理人員到位。 2)對不合格工程拆除重建，自負(fù)包括工程自身和影響工期的一切損失。 (2)技術(shù)力量 本項(xiàng)目管理班子具有較高的技術(shù)素質(zhì)和施工管理經(jīng)驗(yàn)，具有較強(qiáng)的與設(shè)計(jì)、監(jiān)理的技術(shù)交流能力，解決實(shí)際施工技術(shù)問題的能力，施工技術(shù)方案的編制能力，技術(shù)資料的編制與管理能力 。 2)服從項(xiàng)目監(jiān)理的指揮與協(xié)調(diào)，積極配合業(yè)主完成現(xiàn)場定位放線及“三通一平”工作。 4)施工中需設(shè)計(jì)更改，必須先征得業(yè)主項(xiàng)目監(jiān)理同意，再報設(shè)計(jì)院認(rèn)定。 6)隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場檢驗(yàn)、認(rèn)定、辦理簽證，方可隱蔽。 8)在施工全過程中，嚴(yán)格按照經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的“施工組織 設(shè)計(jì)”實(shí)施質(zhì)量管理。 9)所有進(jìn)入現(xiàn)場使用的材料，均主動向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可使用。為使監(jiān)理工程師能順利開展工作，對可能出現(xiàn)的工作意見不一致的情況，遵循“先執(zhí)行監(jiān)理工程師的指導(dǎo)意見后予以磋商統(tǒng)一”的原則，在現(xiàn)場質(zhì)量管理工作中，必須維護(hù)監(jiān)理工程師的權(quán)威性。 2)參加施工圖審查，協(xié)助業(yè)主向設(shè)計(jì)院提出建議，完善設(shè)計(jì) 內(nèi)容。 (3)與相關(guān)設(shè)施管理部門的配合協(xié)調(diào) 1)施工期間，落實(shí)專人負(fù)責(zé)與通信、電力、天燃?xì)狻⑺畯S等相關(guān)部分的聯(lián)系，協(xié)調(diào) 之江路整治工程施工組織設(shè)計(jì) 3 工作，可靠保護(hù)施工區(qū)域地下管線設(shè)施。 3)落實(shí)專人組織義務(wù)隊(duì)，配合與交通管理部門在施工期間對施工段的交通疏導(dǎo) 。 編制原則和依據(jù) 編制原則 (1)積極響應(yīng)、遵守和承諾招標(biāo)文件中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等各方面規(guī)定。 (2)本施工組織設(shè)計(jì)以業(yè)主要求的施工總工期作為施工進(jìn)度計(jì)劃控制目標(biāo)，并作為勞力、機(jī)械、設(shè)備的配置與施工方案選擇的前提，施工進(jìn)度計(jì)劃以突出重點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵工序?yàn)樵瓌t。 (4)堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則：在施工組織方面，以專業(yè)施工隊(duì)伍為基本形式，同時采用綜合管理手段。 (6)以質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、安全無事故、確保交通暢通及施工人員人身安全的原則，來編制質(zhì)量、安全保證措施。臨時工程布置以滿足快速施 工為主，力求整潔、有序，減少土地占用，同時注重環(huán)境保護(hù)。 (8)以確保水土保持、保護(hù)既有構(gòu)筑物、交通配合的原則，來指導(dǎo)施工，切實(shí)維護(hù)業(yè)主及地方群眾的利益。 (2)根據(jù)本工程特點(diǎn)應(yīng)遵照的現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 (4)踏勘所了解的施工現(xiàn)場周邊地形、地貌及沿線障礙物情況。本工程主要包括道路、排水、人行道等施工，工程類別：市政工程。道路沿線主要與之浦路、五云中路、九溪路、舜禹路、虎跑路、錢塘江大橋、規(guī)劃虎跑路新線、規(guī)劃道路及復(fù)興路交叉，其中之江路下穿錢塘江大橋。 本次整治整體線位除起始的約 1km 范圍中線北偏外，其它路段基本擬合現(xiàn)狀實(shí)施，局部按設(shè)計(jì)車速進(jìn)行優(yōu)化微調(diào)。 錢江珍珠有限公司至虎跑路段中央綠化帶不規(guī)則，靠江堤一側(cè)的 南半幅樁號系統(tǒng)獨(dú)立設(shè)置，起點(diǎn)樁號 YK0+000，終點(diǎn)樁號 Y2+。道路線形基本擬合現(xiàn)狀，部分路段小轉(zhuǎn)角的平曲線長度不能滿足規(guī)范要求，部分圓曲線半徑小于不設(shè)超高的最小半徑，如按照規(guī)范要求調(diào)整線形及設(shè)置超高，則對現(xiàn)狀中央綠化帶影響較大，且兩側(cè)銜接不順。 (4)道路縱斷面設(shè)計(jì) 主線道路縱斷面基本擬合現(xiàn)狀，最小縱坡 0%，最大縱坡 %，道路縱坡小于 %的路段設(shè)置鋸齒形街溝。 橋涵范圍的橋面標(biāo)高和現(xiàn)狀維持一致。 1)之浦路～錢江珍珠有限公司段，具體斷面如下： 米（人行道） + 米（機(jī)非車行道） +2 米（中央綠化帶） + 米（機(jī)非車行道） + 米（人行道） 2)錢江珍珠有限公司～ K1+340 段，具體斷面如下： 不小于 米（人非慢行道） + 米（機(jī)動車道） +L 米（中央綠化帶） + 米（機(jī)動車道） +M 米（人非慢行道） 3)K1+340～虎跑路段，具體斷面如下： 不小于 米（人行道） +不小于 米（機(jī)非車行道） +L 米（中央綠化帶） + 之江路整治工程施工組織設(shè)計(jì) 5 米（機(jī)動車道） +不小于 米（人非慢行道） 4)虎跑路～ K3+880 段，具體斷面如下： 不小于 米（人行道） + 米（機(jī)非車行道） +～ 2 米（中央綠化帶） +米（機(jī)動車道） +不小于 米（人非慢行道） 5)K3+880～復(fù)興路段，具體斷面如下： 不小于 米（人行道） + 米（機(jī)非車行道） +～ 2 米（中央綠化帶） +米（機(jī) 動車道） +2米人行道 +L 米（邊綠化帶） +不小于 4 米（人非慢行道，江堤頂） (6)交叉口設(shè)計(jì)：