【正文】 制。壓路機不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候，振動壓路機在已成型的路面行使時要關(guān)閉振動。壓路機的碾壓段長度以與攤鋪機速度平衡為原則確定，并保持大體穩(wěn)定，壓路機每次均由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一斷面上，用插旗法標明區(qū)段。組合ⅱ：初壓：雙鋼輪壓路機初壓（靜壓）一遍（不低于135℃）；復(fù)壓：雙鋼輪壓路機重振2遍，膠輪壓路機靜壓2遍（兩者交替碾壓至壓實度達到要求）；終壓：雙鋼輪壓路機靜壓1～2遍,改性瀝青（中、上面層）碾壓在攤鋪后立即進行,施行跟隨碾壓縮短攤鋪到碾壓的等待時間,初壓溫度不低于150℃，碾壓終了表面溫度不低于90℃。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動機等。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。2攤鋪瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應(yīng)采用機械攤鋪（個別三角段人工攤鋪）。試驗段的長度應(yīng)根據(jù)試驗?zāi)康拇_定，宜為100～200m。采用自動調(diào)平攤鋪機攤鋪時，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機運行走向和標高的控制基準線（俗稱走鋼絲）。運輸車輛采用30t的大中型自卸汽車；運輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運輸過程中被揚塵污染；運輸車輛車槽四角密封堅固，防止在運輸成品過程中呈熱融狀態(tài)的瀝青由于滴漏對周邊環(huán)境造成污染；每層鋪筑完成后，進行交通管制，如遇大風(fēng)或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈；在與一期工程交叉施工時，協(xié)調(diào)好道路交通，如確實需要通過，須經(jīng)我方同意，對車輛進行清洗后方可通過，但嚴禁挖掘機等重型機械通過鋪筑1基層準備和放樣面層鋪筑前，應(yīng)對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機）、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度（連續(xù)式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進行試拌。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續(xù)不斷地送進拌和器中拌和。大家都想把這個工程做好，做起來，對于我來說讓我受益匪淺，除了這些外，我還學(xué)會了如何更好的和別人溝通。我很榮幸的在我一個表哥的工程里學(xué)習(xí)了兩個月，對于這兩個月來讓我受益很多讓我懂的了，書本上沒有的知識。高效率，只是這樣你的團體才能把工程做好。不管你是從事設(shè)計工作還是監(jiān)理工。對于學(xué)習(xí)的科目，學(xué)習(xí)的知識一定要用在實際中。并未我以后的課程學(xué)習(xí)也打下了基礎(chǔ)。制作圖紙是必須的，開工程前，前期都要有一定的規(guī)劃和策劃，并制作出這個工程相應(yīng)的圖紙出來。當(dāng)時這學(xué)期工程制圖成績是很理想的。也教會了我如何讓我自己所學(xué)的知識去服務(wù)社會，去服務(wù)人民。第一篇：道路橋梁工程總結(jié)報告我的道橋之路時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間就到了畢業(yè)的時候了，我的一名西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院的學(xué)生，我的學(xué)號是12950023，是2012秋季入學(xué)的，在道路橋梁工程技術(shù)55班高專。首先非常感謝西南交大的老師們，是你們教會我道路橋梁方面的知識，不只是書面上的知識，也更多的教會了我做人做事的道理。作為西南交大網(wǎng)絡(luò)學(xué)院的學(xué)生，我們學(xué)習(xí)中心在犀浦學(xué)校，每學(xué)期考試都是在犀浦考試的，對于自己在這3年中的學(xué)習(xí)狀態(tài)和成果，我表示很滿意，網(wǎng)上老師學(xué)教的課程，每一學(xué)期所要學(xué)習(xí)的學(xué)科，我都認認真真的看完學(xué)習(xí)完，在2012年第一期學(xué)習(xí)的科目，我覺得大學(xué)英語1比較難一點，其實都還行，記到當(dāng)時學(xué)習(xí)畫法幾何及工程制圖的時候，每天拿起筆和工具在紙上制圖，剛開始的時候怎么用工具都不是很會用，只是慢慢的堅持下來了。作為道路橋梁方面。對于一些工程問題的掌握有些比課堂上所講的更加有印象，列如學(xué)習(xí)之后我對道路施工前的準備工作，整個施工過程和監(jiān)理的基本知識體系都清楚，且直觀，易于理解，而已鞏固和深入理解已學(xué)習(xí)的理論知識，如；測量，識圖，工程材料，工程結(jié)構(gòu)，工程施工等等。每一學(xué)期都是這樣學(xué)習(xí)過來的。對于所有科目中，施工管理我覺得非常重要。對于工程，一定要高標準，高質(zhì)量。在2013年的6月份。不僅使我在理論上對道路橋梁有了全新的認識，在實踐能力上也得到了提高，真正的做到了學(xué)以致用，更多的學(xué)習(xí)到了做人的道路，到工程中要相互了解，相信幫忙，因為我們是一個團體。如何更好的去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點，第一次親身感受到理論與實際的相結(jié)合，讓我對工程上的流程更加清楚了，也清楚了最為一個工程人的責(zé)任和義務(wù)，也是對我所學(xué)知識的一個初步審核吧，這是去表哥工地上，讓我對于以后的工程和學(xué)習(xí)都有很大的一個幫助，也肯定了我在以前的學(xué)習(xí)中有哪些不足的地方，下面就是我的工程；瀝青混合料的拌和施工工藝流程（1）拌合及運輸在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。該拌和站采用的是德國安曼4000型間歇式拌和機。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴格計量。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。高速公路和一級公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗段。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗可安排在不同的試驗段上。瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。本工程用的是山西中大機械集團生產(chǎn)的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機。3碾壓石油瀝青混合料（下面層）的壓實按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行，擬采用以下機械組合：組合?。撼鯄海弘p鋼輪壓路機初壓（靜壓）一遍（不低于135℃）；復(fù)壓：膠輪壓路機靜壓2遍，雙鋼輪壓路機重振2遍；終壓：雙鋼輪壓路機靜壓1～2遍。復(fù)壓優(yōu)先選用輪胎式壓路機進行搓揉碾壓，以增加密水性。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。(3)接縫施工瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。拌合好的混合料儲存時間不得超過24h，期間溫降不得超過10℃，且不得發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏以及粗細集料顆粒離析等現(xiàn)象，否則應(yīng)作費料處理。改性瀝青砼的攤鋪應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷攤鋪，攤鋪溫度在150～165℃之間。由于自身粘度較大，不宜采用輪胎式壓路機，應(yīng)全部選用雙驅(qū)雙振鋼輪壓路機；其碾壓總體方針為：高溫、緊跟碾壓；均勻、慢壓；高頻、低幅、先邊、后中、梯隊前進，振動壓路機在倒退時必須關(guān)閉振動裝置 的確，從學(xué)院畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都 是新的，一切都在等待我們?nèi)ヅ?。最后非常感謝西南交大母校培養(yǎng)了我，也感謝胡老師教會了我很多知識和做人做事的道路，也感謝道路橋梁55班的同學(xué)們給我很大的幫助，相信我們，一定會成為一名工程上的佼佼者，為西南交大爭光?？傮w來說，土木工程專業(yè)的主要就業(yè)方向有以下幾種：工程技術(shù)方向代表職位：施工員、建筑工程師、結(jié)構(gòu)工程師、技術(shù)經(jīng)理、項目經(jīng)理等。一般來說，監(jiān)理員需要取得省監(jiān)理員上崗證，項目直接負責(zé)人需要取得省監(jiān)理工程師或監(jiān)理員上崗證，工作經(jīng)驗豐富、有較強的工作能力。木土工程專業(yè)的大學(xué)生想要進入這個行業(yè)，在校期間就可以參加省公路系統(tǒng)、建筑系統(tǒng)舉辦的監(jiān)理培訓(xùn)班，通過考試后取得監(jiān)理員上崗證，此后隨工作經(jīng)驗的增加考取相應(yīng)級別的執(zhí)業(yè)資格證書。工企業(yè)、房地產(chǎn)開發(fā)企