【正文】 （5）若蓄電池充放電流表在放電狀態(tài)，而空氣壓縮機工作正常時，更換2RD熔斷片。六、輔助發(fā)電不發(fā)電的處理辦法（1）斷5K后，轉換微機控制柜上輔機板A、B扳，合5K（2）使用固定發(fā)電（3）如仍不發(fā)電，確認1DZ脫落時恢復。（3）若冷卻間兩側百葉窗打不開時，手動打開百葉窗。五、“水溫高”卸載的處理辦法（1）確認WJ誤動作時，短接2ZJ的常閉聯(lián)鎖532與534號線或拆除2ZJ最上方的429號線圈線。（3）如DJ動作，將故障開關（DK）置于負端。（2）通過微機故障系統(tǒng)，查詢電流分配情況，甩電機。（4）若仍無電壓、電流，將2GLC人為托起。（3）仍無電壓、電流時，斷開機控，拆掉10排13的739號線,并包扎短接11排14和10排13,使用固定發(fā)電。二、加載時“無載”信號燈滅，無電壓、電流的處理辦法（l）確認11DZ（低壓柜正面）脫落時恢復。（3）確認1－6C都不吸合時，短接X17排3和X17排4接線柱。第二篇：東風11型內(nèi)燃機車故障應急處理辦法東風11型內(nèi)燃機車故障應急處理辦法一、加載時“無載”信號燈不滅，無電壓、電流的處理辦法（1）確認22DZ(操縱臺下方)脫落時恢復。十六、列車制動后中繼閥不向列車管充風用檢驗錘敲擊振動中繼閥及總風遮斷閥。打開作用閥總風支管塞門。稍松作用閥通閘缸管、任一制動缸風管，制動缸壓力傳感器風管管接頭（有風漏出即可），裝有平均管的機車，重聯(lián)閥在本機位時，可將平均管上的塞門開放一點。仍排風不止，關閉中繼閥列車支管塞門，換端操縱維持進站處理。單機時用小閘制動，換室注意防溜。仍排風不止，關閉分配閥列車支管塞門。更換自閥。（操縱臺）十二、緊急制動后列車不緩解，自閥放風閥，調(diào)整閥排風口排風不止將自閥手柄載“取出位”至“非常位”間反復移動數(shù)次。主發(fā)電壓限壓，機車功率小或加不上載或主發(fā)磁場過流、柴油機壓轉速、微機顯示屏上顯示的電功率小，則由微機一/二勵磁改為故勵一/二勵磁。雙機重聯(lián)均不能加載，則檢查司控器插座是否脫落，機控開關是否有故障。十、機車不能正常加載若1KD1QP、2QP、7KM、1KM18KM均動作，無主電流，則檢查勵磁機勵磁繞組上的二極管2VD是否擊穿，二極管2VD擊穿，則拆下X10：16上1049號導線并包扎，斷開勵磁機勵磁繞組上的二極管2VD，用故障勵磁一或二維持機車運行。若是某一電機軸承溫度高時，可切除該電機運行；當分析確認是軸溫高時，應減速慢行。傳感器故障或微機空轉誤動作時，可通過微機顯示屏切除空轉保護維持運行。八、運行中顯示屏上微機報警燈、空轉燈、撒沙燈亮，機車功率下降、直到封鎖勵磁電流。運行中嚴禁人工閉合啟動發(fā)電器勵磁接觸器（5KM1），一旦5KM1故障或起動發(fā)電機2MA故障，可進行110V重聯(lián)運行。使用人工閉合前，應拆除該線圈上正、負導線，并絕緣包扎好，人工閉合后，相應的保護裝臵被切除，因此在運行中要特別注意，一旦發(fā)現(xiàn)不正常情況時，應立即釋放該中間繼電器或接觸器。七、當某中間繼電器、接觸器、轉換開關不能吸合時，相應的電路不能接通，線圈燒損短路時自動開關跳閘S141型中間繼電器、S140型直流接觸器（4KM、5KM7KM）故障時，先用手人工閉合該中間繼電器或接觸器后，用專用絕緣插板橫向插入與擋鐵之間。惰力運行時應立即斷開機控開關。換向時，應人工轉換1QP。2QP線圈燒損短路時，拆除該電空閥上正、負導線，絕緣包扎后維持運行。溫度控制閥故障調(diào)節(jié)螺釘人工調(diào)節(jié)過后，回段必須報修。（前閥控制后風扇，后閥控制前風扇）。（7）力室水溫或油溫顯示在88℃以下時，為水溫或油溫傳感器故障，可通過微機顯示屏切除柴油機高溫水出口溫度高保護或柴油機機油出口溫度高保護維持運行，但應加強水溫的檢查。（5）百頁窗未開或開啟不足，檢查、開啟百頁窗。（3）冷卻裝臵下部入孔蓋未關閉，關閉入孔蓋。冷卻風扇運轉正常（轉速1200r/min左右）（1）系統(tǒng)中有空氣（加水時，系統(tǒng)中空氣沒有排盡）打開排氣閥排氣。四、電表模塊上“接地”、“總過流”、“無載”紅燈亮，微機顯示屏“機車運行信息”欄內(nèi)顯示“主電路接地”、“主發(fā)過流”信息，繼電器KE、KC動作，機車卸載將主手柄回“0位”，利用微機顯示屏檢查M1－6牽引電動機的電流分配情況，電流異常的牽引電動機為故障電機，此時切除故障電機，同時讓接地切除繼電器1KD5得電，使接地保護檢測裝臵4UR臵主電路負端位維持運行。（確認某臺牽引電動機接地后，將該電機從顯示屏上切除，4UR仍臵負端位維持運行）3）若6臺牽引電動機切除后，KE仍動作，則機車正端有接地，可將制動電阻隔離開關5QS5QS2臵“斷開”位，若KE不動作，表明制動電阻接地。此時嚴禁切除保護裝臵起動柴油機或打開曲軸箱檢查蓋。如確認差示壓力計誤動作，查明原因或排除不良處所后，起動柴油機。二、柴油機突然停機，燃油壓力零，顯示屏上差示壓力紅燈亮。運行中當滑油壓力低于100kpa，應立即松開DLS，顯示屏上差示壓力紅燈亮或發(fā)生火災報警時，應立即按下柴油機上緊急停車按鈕，使柴油機停機。如DLS線圈燒損時，應拆除線圈上正、負導線，用絕緣包扎。第一篇：DF11G型內(nèi)燃機車應急故障處理辦法DF11G型內(nèi)燃機車 應急故障處理辦法一、運行中柴油機突然停機，顯示屏上差示壓力紅燈不亮，火災報警正常、燃油壓力正常，再次啟動柴油機，只轉不爆發(fā)。DLS故障，擰下DLS線圈支架的螺絲，將約1min左右厚的硬質(zhì)壓板或其他硬物臵于停車閥上方后，擰緊底座螺絲，人工閉合DLS。注意：啟動時應密切注意滑油壓力，柴油機已爆發(fā)，如滑油壓力低于100kpa，應立即松開DLS停機。人工閉合DLS后，如不能一次啟動柴油機，再次起動前應松開DLS，然后再人工閉合，以免極限裝臵作用。（差示動作）檢查差示壓力計動作是否異常。注意：差示壓力計液面已升高到停機工作線或鹽水被吹出時，為曲軸箱壓力升高。三、運行中主回路接地主手柄回“0”位，重提主手柄，若KE不再動作，則為瞬間接地，可繼續(xù)運行；若KE仍動作，可人為從微機顯示屏上讓接地切除繼電器1KD5得電，使接地保護檢測裝臵4UR臵主電路負端位，提主手柄；1）KE不動作，則維持運行；2）KE還動作，主手柄回“0”位，人為從微機顯示屏上逐一切除1KM16，提主手柄，KE不再動作，為已臵切除位的牽引電動機接地。確認制動電阻接地時，斷開制動電阻隔離開關5QS5QS2（整流柜內(nèi)），可人為從微機顯示屏上切除接地切除繼電器1KD5，讓接地切除繼電器1KD5失電，使接地保護檢測裝臵4UR臵主發(fā)電機中心點維持運行。五、微機顯示屏上顯示柴油機水溫高或機油溫度高，機車卸載，無載燈亮手柄回“0”位，檢查水溫或油溫表，水溫或油溫超過88℃時，為水溫或油溫保護正常作用，否則為溫度傳感器故障。（2）水箱水位不足，檢查泄漏處所，并進行積極處理。（4）冷卻室門未關，關閉走道門。（6）清除百頁窗上吸附的異物。冷卻風扇轉速太低或不轉溫度控制器動作不靈，關不嚴（此時低溫系統(tǒng)水溫已超過64℃以上，風扇轉速沒有達到全速），用手擰緊溫度控制閥調(diào)整螺釘（順時針旋轉），直至頂死為止，觀察冷卻風扇轉速變化情況。注意：運行途中將溫度控制閥故障調(diào)整螺釘人工調(diào)節(jié)過后，如遇柴油機停機，在啟動柴油機前，必須把溫度控制閥故障調(diào)節(jié)螺釘逆時針方向擰回，啟動完畢后根據(jù)需要再調(diào)節(jié)。六、走車時無載紅燈不滅，機控自動開關1QA4跳閘檢查1QP方向轉換開關、2QP工況轉換開關、7KM勵磁機勵磁接觸器、8KM勵磁接觸器、1KM16電空接觸器線圈有無燒損。1QP線圈燒損短路時，拆除該電空閥上正、負導線，絕緣包扎后維持運行。7KM、8KM線圈燒損短路時，拆除該線圈上正、負導線，絕緣包扎后人工閉合維持運行。1KM16中某一接觸器線圈燒損短路時，拆除該線圈上正、負導線，絕緣包扎后，將該路電機切除維持運行。S1001/06型直流接觸器（8KM）故障時，先用手人工閉合接觸器后，用專用絕緣插板橫向插入銜鐵與擋鐵之間。轉換開關1QP、2QP線圈斷路或機械卡死時，可用扳手進行人工轉換，人工轉換時務必確認與司控器要求相一致。因微機故障，由微機驅(qū)動的中間繼電器、接觸器、轉換開關線圈不能正常工作時，可用短接線將其負端與電源負端接通維持運行，一旦發(fā)現(xiàn)有不正常情況時，應立即斷開該電器。機車發(fā)生空轉時，應立即回主手柄，降低機車功率，消除空轉。九、微機顯示屏上有某軸位報警。若軸溫雖高但變化不快，且軸溫小于90℃時，可觀察運行。若某位牽引電機電空接觸器不閉合，根據(jù)微機顯示屏上顯示，人為切除該位電機維持運行。若因某種故障使雙機均不能加載時，解除通信重聯(lián)線，重聯(lián)車改單機分別運行；或斷開故障機車的微機電源保險開關3QA11。十一、空壓機停止斷開輔助發(fā)電開關，用專用手柄拔出故障機車空壓機保險 若本機空壓機壞，則本機空壓機打中立位，他機打自動位。仍排風不止時，關閉自閥列車管塞門和中繼閥列車管塞門（司機室地板下），換端操縱維持進站。十三、緊急制動后分配閥緊急閥排風不止用檢查錘敲擊振動緊急閥上部。注：此時列車制動時，機車不上閘。十四、列車不緩解，中繼閥排風不止用檢驗錘敲擊振動中繼閥上部。十五、常用制動后機車不緩解關閉作用閥總風支管塞門。注:此時機車無制動力，機車到站摘鉤前要恢復機車制動力。注意嚴格控制速度加強瞭望。仍不向列車管充風，關閉中繼閥支管塞門，換端操縱，維持進站處理。（2）LLC不吸合，人為閉合LLC。（4）LC不吸合時可短接11排21和12排12號接線柱。（2）轉換使用“勵磁二” 運行。合機控繼續(xù)運行。三、過流繼電器（LJ）動作卸載的處理辦法（1）回