【正文】 第二天一看，早掩蓋了,進入下一環(huán)節(jié)了。，噴射砼強度也不足,開挖出渣后，直接立鋼架，然后噴混凝土，先噴鋼架使其固定，所以剛架處往往是一次噴射厚度過大,而且還容易在鋼架后產(chǎn)生空槽，也是導致以后剛架處經(jīng)常出現(xiàn)漏水的一種因素,鋼架后存在空洞,拱架和混凝土成整體了,而與圍巖間產(chǎn)生了間隙,如果注漿填充的話,注漿量過大現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):隧道混凝土施工工序就不說了，規(guī)范要求的現(xiàn)場一般都達不到，質(zhì)量好不好看看滲水和裂縫就知道了。撤離至洞外候，由洞外安全員指導、組織、接應(yīng)洞內(nèi)撤離人員，洞口值班員要清點出洞人員，對受傷人員及時送往現(xiàn)場醫(yī)務(wù)室進行治療，并組織洞外人員轉(zhuǎn)移。撤離時嚴禁攜帶任何重型物品。為預防隧道坍塌，進洞人員除進出洞登記，沒班人員原則上不超過6人，特危險地方不超過3人；所有人員必須按要求戴好安全帽。洞內(nèi)作業(yè)人員聽到警報后，在帶班人員和安全值班員的指揮下，有秩序地向洞外撤離，避免發(fā)生擁擠、踩踏現(xiàn)象，造成不必要的傷亡和耽誤逃生時間。五、逃生時注意事項當發(fā)生緊急情況下，由值班安全員按響隨身攜帶的遙控報警器，發(fā)出警報的命令，由洞內(nèi)帶班人員和安全值班安全員共同組織、指揮洞內(nèi)作業(yè)人員緊急向洞外撤離。在隧道逃生通道安裝完畢后，應(yīng)及時報項目部安全科，安全科對此進行檢查和驗收。陳家灣隧道施工隊在接到本預案措施后，立即組織各班組學習注意事項；及時購買材料，積極組織管道的安裝，對于尚未安裝逃生通道的，應(yīng)暫停施工。應(yīng)急搶險救援時應(yīng)利用預設(shè)的逃生通道和救生管道迅速與被困人員取得聯(lián)系，當預設(shè)的逃生通道失效，應(yīng)立即鉆設(shè)救生管道進行聯(lián)系和輸送食物，鉆進工藝采用跟管鉆進，跟進套管必須采用專用地質(zhì)套管。設(shè)置的逃生通道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。利用風水管作為緊急救生管道，應(yīng)緊跟掌子面，末端距掌子面距離不得大于5m，且在管口附近配備醒目的工具箱。逃生通道在經(jīng)過掘進臺階時，應(yīng)順延臺階布置、可安裝135176。逃生通道設(shè)置位置如下圖所示，設(shè)置起點為最新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當位置，管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預留 2 工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種藥品，承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將鋼管沖脫。）等。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接處的牢固，并經(jīng)實驗室具體實驗后，方可用于隧道中。在隧道的掌子面開挖、噴錨、支護及仰拱部位的開挖，澆注砼的過程中，尤其是在處治沉降段處治地方，均必須確保逃生通道的完好，救生管道設(shè)置到位，并隨著掌子面的不斷掘進向前移動。中鐵航空港集團望安項目部一分部第二篇：隧道逃生通道施工方案重慶三環(huán)高速公路南川至涪陵高速公路隧道逃生通道設(shè)置及注意事項編制：李小紅 審核：文華鋒重慶交通建設(shè)（集團）有限責任公司一、總則 為加強南涪高速公路LJ9施工段陳家灣隧道施工安全管理，確保隧道據(jù)進過程中施工人員的人身安全，特制定本實施方案。應(yīng)急器材及設(shè)置要求①應(yīng)急器材包括：應(yīng)急照明燈、應(yīng)急食物箱、救護箱和鋼管支撐、方木等；②應(yīng)急照明等距掌子面距離不得大于5m，非襯砌地段間距控制在20m以內(nèi)，襯砌地段控制在100~200m以內(nèi)，且在掌子面應(yīng)急燈附近配備醒目的應(yīng)急食物箱和救護箱，應(yīng)急食物箱內(nèi)須存放10左右一天所需的方便面、餅干、礦泉水等食物；救護箱內(nèi)備包扎紗布、消毒藥水、常見外傷用藥及對講機等。轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。⑤逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆除時應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。④逃生通道設(shè)置位置，起點為最新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離為2米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當位置，管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面中鐵航空港集團望安項目部一分部貴州省余慶至安龍高速公路望謨至安龍段 壩康隧道洞身襯砌施工方案鋪設(shè)，管內(nèi)預留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。）等。為保證管道承受坍塌的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。②在隧道的掌子面開挖、噴錨、支護及仰拱部位的開挖、澆筑混凝土過程中，均必須確保逃生通道的完好，應(yīng)急物資設(shè)置到位，并隨著掌子面的不斷掘進而向前移動。第一篇：隧道施工逃生、救生通道施工方案貴州省余慶至安龍高速公路望謨至安龍段 第1~3標段隧道施工逃生、救生通道 施工方案中國中鐵編制人：復核人： 審核人：中鐵航空港集團第一工程有限公司 貴州望安高速公路項目經(jīng)理部一分部二零一四年二月貴州省余慶至安龍高速公路望謨至安龍段 壩康隧道洞身襯砌施工方案隧道施工逃生、救生通道方案為加強隧道施工安全管理，確保隧道掘進過程中施工人員的安全，我單位制定隧道施工逃生、救生通道級應(yīng)急物資實施方案。設(shè)置要求①隧道施工時，在Ⅳ、Ⅴ級圍巖地段必須預先設(shè)置逃生通道及應(yīng)急物資，以保證隧道掘進過程中施工人員的人身安全。逃生管道材質(zhì)及設(shè)置要求①逃生通道所用管材直徑不小于800mm，壁厚不小于10mm，管節(jié)長度為5~6m，以保證足夠的強度和通行空間，同時便于安裝和動態(tài)跟進。②施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭（135176。③管道須經(jīng)加工后方可使用，隧道工區(qū)可結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場情況分別進行加工，要求連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時關(guān)口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將鋼管沖脫。⑥逃生管道在經(jīng)過掘進臺階時，應(yīng)按順延臺階布置，可安裝135176。⑦設(shè)置的逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作為應(yīng)急逃生以外用途。③根據(jù)施工現(xiàn)場開挖工法，在已完成二襯地段準備一定數(shù)量的臨時鋼管支撐和方木，當圍巖異常變形迅速進行支撐加固，控制圍巖變形速率。二、適用范圍本方案適用于陳家灣左右幅隧道掘進、初支施工，要求隧道施工時在整個V級圍巖地段必須預先設(shè)置逃生通道及救生管道，以確保隧道掘進初支及初支沉降段處治的過程中施工人員的人生安全。三、材質(zhì)及設(shè)置要求逃生通道所用管材可采用∮800㎜的承插鋼管（或∮800㎜耐壓波紋塑料管），管節(jié)長度為 68M ,壁厚不小于10mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道10cm的套管連接，每端連接1m，采用橡膠圈或木楔臨時固定。施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖，掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭（135176。管道須經(jīng)加工方可使用，各單位可結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進行加工，要求連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封道，并易于打開和封閉。逃生管道安裝示意圖逃生通道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的使用。轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。箱內(nèi)存放應(yīng)急電筒、活動扳手、錘子、鋼釬等應(yīng)急工具，便于遇緊急情況時打開風水管法蘭盤，開通救生管道，及時輸送水和食物。掌子面應(yīng)同時放置應(yīng)急食物箱和救護箱，應(yīng)急食物箱須存放10人左右一天所需的方便面、餅干、礦泉水等食物；救護箱內(nèi)各包扎紗布、消毒藥水、常見外傷用藥等。四、其他有關(guān)要求隧道施工隊伍要高度重視逃生通道及救生管道設(shè)置的重要性，并把此項工作作為施工安全強制性要求，不折不扣的按照要求本月中旬內(nèi)落實到位，因前項目部要求安設(shè)的安全通道至今未安裝到位，此次安全科負責監(jiān)督落實。同時結(jié)合自身實際，制定具體的實施辦法和推進計劃，確保救生管道安裝和隧道施工的有序開展。對未接規(guī)定安裝或本月中旬內(nèi)安裝未完成的，項目部安全科將對施工隊采取罰款、建議暫停支付工程款乃至停工處理。嚴禁其他人隨意按響報警器。當報警器響起后，嚴禁洞內(nèi)逗留立即撤離，撤離時嚴禁擁擠撤離。撤離時必須聽從安全員的指導及現(xiàn)場帶班人員的指導，嚴禁盲目撤離。撤離至洞外時嚴禁在洞口逗留、停步，當撤離至安全范圍之后 4 方可停步。第三篇：隧道施工噴射砼，這是大家默許的，干噴工藝，會有粉塵污染、回彈嚴重以及混凝土品質(zhì)的不均勻等問題,還有噴射砼中不加粗骨料的，砼拌和時私自調(diào)整配合比,相對增加石子,砂的用量,減少水泥用量,從而節(jié)省成本, 面上噴一層混凝土，里面是空心,噴混凝土厚度就只有一點厚,與設(shè)計相差太遠, 塌腔空洞石棉瓦遮蓋不注漿，是灑在拌好的料上，為了應(yīng)付檢查的，其他時候從開工到結(jié)束就沒怎么用過，既降低材料用量，又減少施工難度?，F(xiàn)場施工必須要求隧道隊采取合理的的工程技術(shù)措施，最起碼要合理爆破施工，導致巖石突出較多，而清理又做的馬虎，導致初支被侵入的地方超出規(guī)范要求。，把規(guī)范掌握好，這些隧道隊經(jīng)常就借