鐵路工務(wù)安全規(guī)則-展示頁
2024-10-18 00:13本頁面
【正文】 的距離不得小于10m,。46與接觸網(wǎng)必須保持2m以上距離。4靠近架空電線搭拆腳手架時，應(yīng)嚴(yán)格按照供電部門的規(guī)定留出安全距離（一般動力線以上，照明線1m以上）。4嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。本線來車按下列距離下到完畢：υmax≤60km/h時，不小于500m；60km/h＜υmax≤120km/h時，不小于800m120km/h＜υmax≤160km/h時，不小于1400m；160km/h＜υmax≤200km/h時，不小于2000m。3長軌車卸軌、收軌速度不得超過343卸車時，嚴(yán)禁在區(qū)間進行摘掛作業(yè)。在雙線地段，單軌小車應(yīng)面對來車方向在外股鋼軌上推行。27地段進行清篩、鋪軌排作業(yè)，鄰線通過列車速度不應(yīng)超過2輕型軌道車連掛拖車不得超過，拖車每輛限乘10人，并應(yīng)安裝欄桿和扶手。425信號。1電氣化鐵路起道高度單股一次不得超過在自動閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時，嚴(yán)禁在同一地點將兩股鋼軌同時拆下。1脹軌跑道立即攔停列車，采取澆水或噴灑液態(tài)二氧化碳。確保：車站向施工區(qū)間發(fā)車時，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向現(xiàn)場防護員發(fā)出確報。120km/h＜υmax≤200km/h的線路，在移動減速信號外方增設(shè)帶T字的特殊移動減速信號。1現(xiàn)場防護員應(yīng)站在距施工地點的第一個響墩內(nèi)車手信號。限速地點是否設(shè)置專人巡查，7υmax=120km/h）容許偏差管理值。第一篇：鐵路工務(wù)安全規(guī)則鐵路工務(wù)安全規(guī)則鐵運【2006】177號部令發(fā)布自2006年10月1日起施行。影響道岔或信號使用的施工，必須提前與電務(wù)部門聯(lián)系，填寫工電配合通知書4開工前應(yīng)有針對性的對全體施工人員(含勞務(wù)工)。10場防護員。12移動減速信號牌上應(yīng)標(biāo)明列車限制速度。1駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護員應(yīng)至少每141預(yù)報：車站對施工區(qū)間辦理閉塞時，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向現(xiàn)場防護員發(fā)出預(yù)報。預(yù)報信號： 下行一長聲；上行兩長聲；確保信號：一長兩短聲；警報信號：一長三短聲。1在線路上焊接時氣溫不應(yīng)低于1膠接絕緣接頭發(fā)生拉開離縫時，應(yīng)立即擰緊膠接絕緣接頭兩端各應(yīng)盡快修復(fù)。212在自動閉塞和有軌道電路區(qū)段施工時，養(yǎng)路機具、輕型車輛、軌道檢查小車、道尺等均必須有與軌道電路的絕緣裝置。2穩(wěn)定車在線路水平嚴(yán)重不良地段嚴(yán)禁進行穩(wěn)定作業(yè)。2進出站時、輕型車輛應(yīng)降低運行速度，輕型軌道車過岔速度不得超過速度不得超過45km/h。3小車跟隨列車后面推行時，距離列車尾部不得小于3單軌小車原則上不得在鄰近站臺的一側(cè)鋼軌上推行。3卸碴時運行速度不得超過383作業(yè)人員下到避車距鋼軌頭部外側(cè)距離：υmax≤120km/h時，；120km/h＜υmax≤160km/h時，；160km/h＜υmax≤200km/h時。4鄰線來車，本線不封鎖時60km/h＜鄰線速度υmax≤120km/h時，來車可不下到，但本線必須停止作業(yè)。4維修作業(yè)嚴(yán)禁使用齒條式起道機。4臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)和防護圍欄。4在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分范圍的金屬結(jié)構(gòu)均必須接地。4作業(yè)標(biāo)，設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點兩短500~1000m處。A:手信號 B：信號牌(燈)C：徒手手信號在調(diào)車場
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