【正文】 m為宜。混凝土振搗以插入式振搗棒為主、附著式振搗器為輔，配合使用，鋼筋密集部位加強(qiáng)側(cè)振或采用小直徑插入式振搗棒加強(qiáng)振搗。澆筑底腹板混凝土?xí)r出料口不得正對(duì)波紋管或抽拔膠管布料，滴落在內(nèi)模及翼板頂板上的混凝土要及時(shí)清除掉，以免底部形成干灰、夾渣及麻面。澆筑混凝土?xí)r，模板溫度宜在5～35℃，混凝土拌合物入模溫度宜在5～30℃?；炷恋竭_(dá)現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行坍落度、含氣量和溫度測(cè)試，每拌制50m3或每工作班測(cè)試不少于1次；測(cè)定值應(yīng)符合規(guī)定的要求。2010年度優(yōu)秀科技論文 淺析40m跨現(xiàn)澆箱梁施工工藝圖6：安裝內(nèi)模、綁扎頂板鋼筋雙線整孔箱型橋梁混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50，設(shè)計(jì)方量為430m3，由于方量大，要求澆筑時(shí)間不超過(guò)6h，澆筑要選擇合適的順序，以防澆筑腹板時(shí)從底板翻漿，經(jīng)驗(yàn)證按下面的順序進(jìn)行澆注效果較好。（5）鋼筋綁扎時(shí)注意相鄰綁扎點(diǎn)的鐵絲扣要成八字形，以免網(wǎng)片歪斜變形，并且扎絲頭不得伸向保護(hù)層內(nèi)。鋼筋焊接施工之前，鋼筋端部若有彎折、扭曲時(shí)，予以矯直或切除。注：兩焊(連)接接頭在鋼筋直徑的35倍范圍且不小于500mm以內(nèi)、均視為“同一截面”。當(dāng)設(shè)計(jì)未提出要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：①焊(連)接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于50%，軸心受拉構(gòu)件不得大于25%； ②綁扎接頭在構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于25%，在受壓區(qū)不得大于50%； ③鋼筋接頭應(yīng)避開(kāi)鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的10倍； ④在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭。鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置。② 受拉熱軋帶肋（月牙肋、等高肋）鋼筋的末端采用直角形彎鉤，鉤端的直線段長(zhǎng)度不小于3d，直鉤的彎曲直徑不得小于5d。當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求或采用標(biāo)準(zhǔn)彎鉤時(shí)，符合下列規(guī)定： 2010年度優(yōu)秀科技論文 淺析40m跨現(xiàn)澆箱梁施工工藝① 所有受拉熱軋光圓鋼筋的末端作成180176。加工好的鋼筋分類堆放，并作好標(biāo)識(shí)。對(duì)油漬、漆污和用錘敲擊時(shí)能剝落的浮皮、鐵銹等在使用前清除干凈。圖5：制作內(nèi)模鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)集中下料制作。竹膠板首先從箱梁下鍥角開(kāi)始拼裝，拼裝到箱梁的梗肋位置后，安裝模板內(nèi)框架，然后拼裝頂板位置的固定。2010年度優(yōu)秀科技論文 淺析40m跨現(xiàn)澆箱梁施工工藝圖4：綁扎底腹板鋼筋、安裝波紋管箱梁底板鋼筋和腹板鋼筋綁扎完成后安裝內(nèi)模板。如有破損，應(yīng)及時(shí)用粘膠帶修補(bǔ)或更換。同時(shí)，還應(yīng)防止電焊火花燒傷管壁。波紋管固定后，用鐵絲扎牢，以防澆筑混凝土?xí)r波紋管上浮。安裝時(shí)應(yīng)事先按設(shè)計(jì)圖中預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標(biāo)在箍筋上定出曲線位置，固定時(shí)應(yīng)采用鋼筋支托。波紋管采用金屬波紋管，因孔道較長(zhǎng)且?guī)Щ《龋捎脙筛y管接頭，從一端穿入，中間連接采用大一號(hào)型的波紋管。底板鋼筋下墊好高強(qiáng)度混凝土墊塊，墊塊呈梅花形布置，至少為4個(gè)/m2。鋼筋由工地集中加工制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)由汽車吊提升模板內(nèi)綁扎成形,底板、腹板內(nèi)有大量的預(yù)埋波紋管，為了不使波紋管損壞，一切焊接在波紋管埋置前進(jìn)行，管道安裝后盡量不焊接，當(dāng)普通鋼筋與波紋管位置發(fā)生矛盾時(shí)，適當(dāng)移動(dòng)鋼筋位置。采用人工配合25t汽車吊搬運(yùn)、吊裝，側(cè)模安裝或調(diào)整前檢查模板有無(wú)碰撞而造成影響使用的缺陷和變形，檢查附著式振動(dòng)器底座與模板聯(lián)結(jié)焊縫是否有開(kāi)焊破損，如有進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)焊、整修。壓載完畢后進(jìn)行卸載，卸載時(shí)在同跨內(nèi)先中間、后兩邊對(duì)稱同時(shí)進(jìn)行；每孔支架3跨同時(shí)進(jìn)行。分析出地基沉降量與支架彈性壓縮量，做為調(diào)整模板的有效數(shù)據(jù)。預(yù)制塊均勻布置在底板處，約需900t,梁端處加密預(yù)制塊重量，采用人工配合汽車吊搬運(yùn)、吊裝。支架預(yù)壓重量為該段梁體混凝土的重量加支架、模板體系的重量，共約1400t。根據(jù)計(jì)算出來(lái)的箱梁底標(biāo)高對(duì)預(yù)壓后的箱梁底模標(biāo)高重新進(jìn)行調(diào)整。2010年度優(yōu)秀科技論文 淺析40m跨現(xiàn)澆箱梁施工工藝首先設(shè)置預(yù)拱度，根據(jù)梁的撓度和支架的變形所計(jì)算出來(lái)的預(yù)拱度之和，作為預(yù)拱度的最高值，設(shè)置在梁的跨徑中點(diǎn)。底模板標(biāo)高的控制：首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算出底板內(nèi)、外兩側(cè)邊緣之間隔5m點(diǎn)的坐標(biāo)及高程，然后，根據(jù)墩柱中線放出軸線確定每跨跨中、端頭板邊線，調(diào)整出底板橫坡，鋪設(shè)底板，用全站儀放出每跨底板邊線，用水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)底板標(biāo)高，用底板下木楔塊作微量調(diào)整。在軍用梁頂端安裝上分配梁，上分配梁與軍用梁的上弦桿用U形螺栓固定，按測(cè)量要求進(jìn)行標(biāo)高調(diào)整。其余各層只用單層桿件。上墊梁的層數(shù)采用2層，縱橫疊置，螺栓聯(lián)接。立柱安裝過(guò)程中隨時(shí)檢查立柱的垂直、方正于水平，安裝完畢后緊接著上拉撐。桿件兩端焊有法蘭鈑，用于立柱接長(zhǎng)。八三式軍用墩由下墊梁、墩身和上墊梁三部份組成。鋼管墩間設(shè)置水平聯(lián)結(jié)系以保證穩(wěn)定性，聯(lián)結(jié)系采用75mm角鋼焊接，縱橋向采用型鋼與墩身預(yù)埋件焊接?；A(chǔ)上設(shè)置預(yù)埋件與軍用墩連接。鋼管墩底部采用膨脹螺栓與承臺(tái)連接。外模采用組合式鋼模板，內(nèi)模采用竹膠板，梁體一次澆注成型。本橋24m、32m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁采用預(yù)制架設(shè)，40m簡(jiǎn)支箱梁均采用現(xiàn)澆支架法施工。本文結(jié)合我公司京石鐵路客運(yùn)專線JS3標(biāo)段的東曹村大沙河特大橋的40m跨現(xiàn)澆箱梁施工情況，對(duì)施工工藝進(jìn)行淺顯的分析。第一篇：淺析40m跨現(xiàn)澆箱梁施工工藝2010年度優(yōu)秀科技論文 淺析40m跨現(xiàn)澆箱梁施工工藝淺析 40m跨現(xiàn)澆箱梁施工工藝京石項(xiàng)目：趙丁鑫摘要：箱梁質(zhì)量在橋梁施工中尤為重要。影響現(xiàn)澆箱梁質(zhì)量的主要因素有：施工工藝，原材料質(zhì)量，施工人員的業(yè)務(wù)水平和素質(zhì)等。關(guān)鍵詞：現(xiàn)澆箱梁 鋼模板 張拉 “雙控”法工程概況京石客運(yùn)專線北起首都北京，南至河北省省會(huì)石家莊，線路經(jīng)過(guò)北京市所轄的海淀區(qū)、石景山區(qū)、豐臺(tái)區(qū)、房山區(qū)及河北省保定市、石家莊市， km，我標(biāo)段位于河北省境內(nèi)，東曹村大沙河特大橋起止里程為DK227+～DK231+，線路經(jīng)過(guò)新樂(lè)市邯邰鎮(zhèn)的小流村和杜固鎮(zhèn)的義合莊，全橋133跨，跨度組合為224m+9432m+3740m、其中69～105孔跨越大沙河河床，單孔跨度40m。施工工藝根據(jù)大沙河橋的結(jié)構(gòu)形式以及橋位的水文、地質(zhì)情況，大沙河40m現(xiàn)澆梁采用支架法施工，支墩采用兩種形式：靠近橋墩處采用外徑600mm、壁厚10mm的鋼管墩，跨中處采用八三式軍用墩；縱梁采用**式軍用梁。 基礎(chǔ)施工① 鋼管支墩利用既有承臺(tái)做臨時(shí)基礎(chǔ)。② 跨中軍用墩基礎(chǔ)為C20鋼筋混凝土預(yù)制塊，長(zhǎng)14m， m，埋設(shè)預(yù)制基礎(chǔ)前基礎(chǔ)底面應(yīng)進(jìn)行夯實(shí)，承載力要求不小于200Kpa，由試驗(yàn)室通過(guò)靜力觸探確定，如粉砂層深度較厚達(dá)不到承載力要求，采用砂礫石換填。 臨時(shí)支墩安裝和軍用梁架設(shè)1），鋼管墩與承臺(tái)采用膨脹螺栓連接，25噸汽車吊吊裝定位，測(cè)量復(fù)核垂直度。單孔加工12塊厚度10㎜，長(zhǎng)寬為80㎝80㎝鋼板，設(shè)φ30螺栓孔，通過(guò)預(yù)埋螺栓固定在承臺(tái)上方，臨時(shí)支墩與承臺(tái)預(yù)埋鋼板焊接，另一端預(yù)先焊接鋼板，于橫向2根40b橫梁焊接形成剛性聯(lián)接； 2010年度優(yōu)秀科技論文 淺析40m跨現(xiàn)澆箱梁施工工藝2）軍用墩拼裝前檢查基礎(chǔ)頂面平整度，誤差≯3mm。立柱和墊梁截面為焊接寬翼緣H型斷面，梁柱通用。為減少高空作業(yè)，拼裝立柱前即上滿接頭板。下墊梁與基礎(chǔ)間采用預(yù)埋U型螺栓聯(lián)結(jié)以承受拉力。與柱身聯(lián)接的底層上墊梁桿件兩層疊合，層間滿裝螺栓組成疊合梁。3)軍用梁采用單層軍用梁，橫向八片布置，在架設(shè)位置附近拼裝，片與片間采用橫聯(lián)槽鋼與U型螺栓固定成整體，用吊車吊裝到臨時(shí)支墩上的設(shè)計(jì)位置，**式軍用梁與臨時(shí)墩頂?shù)纳蠅|梁固定牢固。圖1：安裝完畢的軍用墩、軍用粱 底模板的安裝支架安裝完畢后，鋪設(shè)底模，底模板采用鋼模板進(jìn)行組裝，模板與支座縫連接處用乳膠拌合水泥抹密實(shí)不漏漿。箱梁底板軸線控制：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)標(biāo)底板邊緣每隔5m點(diǎn)的坐標(biāo)，經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后，利用全站儀結(jié)合橋梁測(cè)量控制圖放出底板邊線，并在放完后對(duì)所放點(diǎn)相互的距離進(jìn)行丈量，復(fù)核所放點(diǎn)位。其他各點(diǎn)的預(yù)拱度以中點(diǎn)為最高值，以梁的兩端部為支架彈性變形量，按二次拋物線進(jìn)行分配。預(yù)拱計(jì)算公式為:ｆ=ｆ1+ｆ2+ｆ3，其中ｆ1:地基彈性變形，ｆ2：支架彈性變形，ｆ3：梁體撓度。采用預(yù)制砼塊加鋼筋加載，其中鋼筋需要500t，均勻布置在整孔梁的兩側(cè)腹板處，采用25T汽車吊吊裝。預(yù)壓過(guò)程中根據(jù)加載重量和壓載時(shí)間進(jìn)行觀測(cè)記錄并分析。加載后每2小時(shí)觀測(cè)1次，待各部位沉降、變形穩(wěn)定（24小時(shí)內(nèi)沉降、變形累計(jì)不大于2mm），預(yù)壓過(guò)程即告結(jié)束。圖2：底模板的安裝以及支架預(yù)壓外側(cè)模板采用鋼模板進(jìn)行組裝，側(cè)模板加肋支撐在橫梁上并立于底模板。側(cè)模安裝做到位置準(zhǔn)確，連接緊密，側(cè)模與底模接縫密貼且不得漏漿，模板噴涂的脫模劑具有良好的脫模效果，不得影響混凝土顏色2010年度優(yōu)秀科技論文 淺析40m跨現(xiàn)澆箱梁施工工藝圖3：側(cè)模板的安裝、安裝波紋管卸載完畢調(diào)整底板標(biāo)高后，在模板上放線綁扎底板和腹板鋼筋。鋼筋綁扎前由測(cè)量人員復(fù)測(cè)模板的平面位置及高程，其中高程包括按計(jì)算撓度所設(shè)的預(yù)拱度，無(wú)誤后方進(jìn)行鋼筋綁扎,并通過(guò)底板軸線，分別劃線標(biāo)出每個(gè)骨架片所處位置，搭設(shè)骨架就位后調(diào)整好間距，鋼筋接頭采用閃光對(duì)焊，鋼筋焊接施工之前，鋼筋端部若有彎折、扭曲時(shí)，予以矯直或切除。先進(jìn)行底腹板鋼筋的綁扎，再安裝底、腹板位置的波紋管。接頭管的長(zhǎng)度為400～800mm，其兩端用密封膠帶封裹，避免澆筑砼時(shí)水泥漿滲入管內(nèi)造成管道堵塞。鋼筋支托焊在箍筋上，箍筋底部墊實(shí)。波紋管安裝就位過(guò)程中，應(yīng)盡量避免反復(fù)彎曲，以防管壁開(kāi)裂。波紋管安裝后，檢查其位置、曲線形狀是否符合設(shè)計(jì)要求，波紋管的固定是否牢靠，接頭是否完好，管壁有無(wú)破損等。為防止波紋管損壞，影響張拉質(zhì)量，要在波紋管安裝好后、混凝土澆注前，波紋管內(nèi)穿硬塑料管，塑料管管徑略小于波紋管內(nèi)徑，澆注完后抽出硬塑料管，穿鋼絞線。內(nèi)模板采用厚20 mm竹膠板進(jìn)行拼接，用槽鋼制成支撐框架，外側(cè)每隔30cm設(shè)1根方木，而后把竹膠板用鐵釘固定在方木上，內(nèi)模板用鋼支架支撐。竹膠板與竹膠板聯(lián)結(jié)處縫隙密實(shí)，不得出現(xiàn)大于2mm錯(cuò)臺(tái)與縫隙。加工制作要求如下：（1）鋼筋在加工彎制前保證表面潔凈，對(duì)彎曲的鋼筋進(jìn)行調(diào)直。（2）鋼筋下料長(zhǎng)度根據(jù)混凝土保護(hù)層、鋼筋彎曲、彎鉤等規(guī)定結(jié)合設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行計(jì)算確定。（3）鋼筋的彎制和末端的彎鉤符合設(shè)計(jì)要求。的半圓形彎鉤，鉤端留有不小于3d的直線段。③ 彎起鋼筋彎成平滑的曲線，其曲率半徑不小于鋼筋直徑的10倍④鋼筋接頭符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，采用閃光對(duì)焊或電弧焊連接，并以閃光對(duì)焊為主。配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求?！巴唤孛妗眱?nèi)，同一根鋼筋上不得超過(guò)一個(gè)接頭。（4）鋼筋閃光對(duì)焊的焊接工藝可分為連續(xù)閃光焊、預(yù)熱閃光焊和閃光－預(yù)熱閃光焊等，根據(jù)鋼筋品種、直徑、焊機(jī)功率、施焊部位等因素選用。 倍，也不大于2mm，兩根鋼筋軸線在接頭處的彎折角不大于4176。頂板鋼筋的綁扎應(yīng)注意鋼筋的間距和順直，特別要注意各種預(yù)埋件的埋置，大沙河特大橋頂板上面的預(yù)埋件包括泄水孔、梁端綜合接地端子、梁體徐變觀測(cè)標(biāo)、梁端剪力齒槽、側(cè)向擋塊、伸縮縫裝置、滴水槽、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、下錨拉線基礎(chǔ)、防護(hù)墻預(yù)埋鋼筋、豎墻A/B預(yù)埋鋼筋、防裂網(wǎng)片、橋面加高角鋼等；澆筑混凝土前必須認(rèn)真檢查，以確保預(yù)埋件位置、數(shù)量無(wú)誤。拌制混凝土混凝土性能測(cè)試澆注底板澆注底板與腹板倒角澆注腹板下部澆注腹板上部澆注頂板頂板提漿整平人工收光抹面混凝土澆筑施工前，做好充分的準(zhǔn)備，配備足夠的施工人員、施工機(jī)具，為防止漏振欠振，對(duì)振搗人員分工明確，實(shí)現(xiàn)分段負(fù)責(zé)制。當(dāng)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象時(shí)，可在澆筑前對(duì)混凝土進(jìn)行二次攪拌，但不得再次加水。當(dāng)晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于5℃或最低氣溫低于3℃時(shí)，需采取保溫措施。澆筑腹板時(shí)，注意保持兩側(cè)基本同步，防止兩側(cè)混凝土面高低懸殊，造成內(nèi)模偏移。操作插入式振動(dòng)棒時(shí)應(yīng)快插慢拔，側(cè)振則應(yīng)短振、勤振?；炷琳駝?dòng)時(shí)間，以混凝土表面不再下沉、沒(méi)有大氣泡逸出和混凝土表面開(kāi)始泛漿為度，一般振動(dòng)時(shí)間約20s～30s，避免過(guò)振。安排專人經(jīng)常檢查模板、管道、錨固端墊板及支座預(yù)埋件等，以保證其位置及尺寸符合設(shè)計(jì)要求。項(xiàng)目部對(duì)造成這些問(wèn)題的原因及預(yù)防方法進(jìn)行了專門(mén)的討論，經(jīng)過(guò)討論，一致認(rèn)為：腹板砼出現(xiàn)冷縫和分層現(xiàn)象是由以下一種或幾種原因引起①澆注氣溫過(guò)高或風(fēng)干現(xiàn)象嚴(yán)重造成砼出現(xiàn)假凝現(xiàn)象。③砼澆注補(bǔ)料間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。⑤砼配合比不均勻，某層砼澆注坍落度過(guò)大，某層砼澆注坍落度過(guò)小。②砼養(yǎng)護(hù)不力或養(yǎng)護(hù)不及時(shí)。④砼配合比不合理。②砼澆注時(shí)，每一層澆注過(guò)厚。④砼初凝時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，砼澆注補(bǔ)料間隔時(shí)間過(guò)短。箱梁底板與腹板交接處砼不密實(shí)、出現(xiàn)孔洞現(xiàn)象是由以下一種或幾種原因引起：①保護(hù)層過(guò)小。針對(duì)以上問(wèn)題，項(xiàng)目部做出了如下措施：每一跨砼澆注應(yīng)保持兩側(cè)基本同步，防止兩側(cè)混凝土面高低懸殊順序澆注，有效地控制了每一層砼的澆注厚度，既有利于砼振搗，又有效地減少了底板砼的翻漿現(xiàn)象，同時(shí)有效地控制了每一次砼澆注后的布料間隔時(shí)間。施工過(guò)程中，當(dāng)每一段頂板澆注好后，立即用土工棉布蓋好進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，防止風(fēng)吹開(kāi)裂。灑水次數(shù)應(yīng)能保持砼表面灑充分濕潤(rùn),由于當(dāng)?shù)丨h(huán)境相對(duì)濕度小于60%時(shí),自然養(yǎng)護(hù)不得少于14天。鋼絞線切割使用砂輪切割機(jī),不允許出現(xiàn)散頭現(xiàn)象,嚴(yán)禁使用電氣焊燒割。穿束較短孔道采用人工穿束,較長(zhǎng)孔道穿束采用穿束機(jī)穿束。采用3000KN千斤頂分別對(duì)鋼絞線進(jìn)行張拉,張拉前對(duì)千斤頂和油泵、油表(一泵兩塊)進(jìn)行配套標(biāo)定,并計(jì)算出張拉力、油壓關(guān)系曲線公式,標(biāo)定要到經(jīng)監(jiān)理工程師同意的具有國(guó)家專業(yè)資質(zhì)認(rèn)證的試驗(yàn)單位進(jìn)行。在張拉位置搭設(shè)簡(jiǎn)易支架或吊架,配以導(dǎo)鏈等將千斤頂就位。預(yù)應(yīng)力張拉按早期張拉和終張拉兩個(gè)階段進(jìn)行,在砼強(qiáng)度達(dá)80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行早期張拉,早期張拉后方可拆除側(cè)模。采用兩端同步張拉,左右對(duì)稱進(jìn)行,最大不平衡束不得超過(guò)1束,張拉過(guò)程中應(yīng)保持兩端伸長(zhǎng)量基本一致。張拉采用張拉力(油壓表讀數(shù))為主,伸長(zhǎng)量校核,伸長(zhǎng)量誤差容許在177。圖8：張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線束張拉完畢，24h后經(jīng)觀察確認(rèn)無(wú)滑絲現(xiàn)象，48h內(nèi)組織進(jìn)行管道壓漿，工序流程為：切除外露鋼絞線→清除管道內(nèi)雜物及積水→用保護(hù)罩或無(wú)收縮水泥砂漿密封錨具 →清理錨墊板上的灌漿孔→確定抽真空端及灌漿端，安裝引出管、球閥和接頭→攪拌水泥漿→啟動(dòng)真空泵抽真空（～ 并保持穩(wěn)定）→啟動(dòng)灌漿泵，開(kāi)始灌漿（真空泵仍保持連續(xù)作業(yè)）→待抽真空