【正文】 CFR比CIF ③CIF與CFR相同7就賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言，在CIF與FOB兩種貿(mào)易術(shù)語中（3）①前者較后者大 ②后者較前者大 ③兩者相同7對于FOB和CIF兩種貿(mào)易術(shù)語，由于買賣雙方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)不同，所以我國把前者稱為“離岸價(jià)格”，后者稱為“到岸價(jià)格”。③數(shù)量和總金額均增減5%以內(nèi)。未表明可否溢短裝，不準(zhǔn)分批裝運(yùn)；根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（）規(guī)定，賣方發(fā)貨的（4）①數(shù)量和總金額均不能增減。B公司的這種要求是不合理的。（0）5出口商品檢驗(yàn)證書的出證日期應(yīng)早于提單日期，保險(xiǎn)單日期不得晚于提單日期。所以，在出口業(yè)務(wù)中，應(yīng)擴(kuò)大對承兌交單的使用。（）5托收是通過銀行進(jìn)行的，所以托收是銀行信用。（0）5在保兌信用證下，就付款責(zé)任而言，開證行和保兌行同樣負(fù)第一性付款的責(zé)任。裝船時(shí)有40臺包裝破裂，風(fēng)罩變形，不能出口。（0）5不可撤銷信用證列有裝運(yùn)期，而未列有效期，按《跟單信用證統(tǒng)一慣例》應(yīng)在最后裝運(yùn)期前向銀行交單。（0）4信用證修改通知書有多項(xiàng)內(nèi)容時(shí)，只能全部接受或全部拒絕，不能只接受其中一部分，而拒絕另一部分。我公司于8月14日向議付行交單。（）4國外開來信用證規(guī)定最遲裝運(yùn)期為1998年7月31日，議付有效期為1998年8月15日。即可視為可轉(zhuǎn)讓信用證。根據(jù)現(xiàn)行《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，銀行不得拒付。6月份由于貨未備妥，未能裝運(yùn)。（）4國外開來信用證規(guī)定貨物數(shù)量為3000箱，7月每月平均裝運(yùn)。（）4在我國出口業(yè)務(wù)中，我出口公司收到進(jìn)口人寄來的開證申請書后，即可據(jù)此備貨，委托出運(yùn)。而船方因故在中途轉(zhuǎn)船，進(jìn)口人聞悉后通知開證行拒付貨款。（）4一批中國出口到美國舊金山的貨物，信用證規(guī)定不準(zhǔn)轉(zhuǎn)船。（0）信用證（L/C）是銀行應(yīng)進(jìn)口商的申請，向出口商開出保證付款的憑證，因此，進(jìn)口商應(yīng)承擔(dān)第一付款人的責(zé)任。（0）3在一般情況下匯票一經(jīng)付款，出票人對匯票的責(zé)任即告解除。（0）3匯票、本票、支票都可分即期的和遠(yuǎn)期的兩種。（0）3淡水雨淋險(xiǎn)屬于平安險(xiǎn)內(nèi)的一種險(xiǎn)別。上述的擱淺和拋貨的損失均屬共同海損。貨在途中因貨艙內(nèi)淡水管道滴漏，致使該批坯布中的60包遭水漬，保險(xiǎn)公司應(yīng)對此損失負(fù)責(zé)賠償。（0）2所謂“倉至倉條款”就是指船公司負(fù)責(zé)將貨物從裝運(yùn)地發(fā)貨人的倉庫運(yùn)送到目的地收貨人的倉庫的運(yùn)輸條款。（0）2在國際貿(mào)易中，向保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)后，在運(yùn)輸途中由于任何外來原因造成的一切貨損，均可向保險(xiǎn)公司索賠。（0）2我按CFR貿(mào)易術(shù)語進(jìn)口時(shí)，在國內(nèi)投保了一些險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司的責(zé)任起迄為倉至倉。（）2空白抬頭、空白背書的提單是指既不填寫收貨人、又不背書的提單。八月兩個(gè)月內(nèi)，每月各裝一批。（0）海運(yùn)提單的簽發(fā)日期是指貨物開始裝船的日期。（0）1海運(yùn)提單、鐵路運(yùn)單、航空運(yùn)單都是物權(quán)憑證，都可通過背書轉(zhuǎn)證?？梢姡曳桨碏OB進(jìn)口承擔(dān)的貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，比按CIF進(jìn)口承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)大。（0）1按CIF Ex Ship’ s Hold New York條件成交后，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)從裝運(yùn)港到紐約為止的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。（1）1FOB貿(mào)易術(shù)語的各種變形是為了說明買方在卸貨費(fèi)用上的負(fù)擔(dān)問題。（0）（1）1在《INCOTERMS2000》中，C組貿(mào)易術(shù)語的主要特點(diǎn)之一是費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)相分離。工廠在進(jìn)行包裝時(shí)認(rèn)為燈具體積較小，每箱裝60支更為合理，這樣可節(jié)約包裝，就擅自改為每箱60支。（0）運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志就是指運(yùn)輸標(biāo)志：也就是通常所說的嘜頭。（1）按重量計(jì)量的包裝貨，若買賣合同中未明確規(guī)定是按毛重或按凈重計(jì)算時(shí)，按慣例，應(yīng)按毛重計(jì)。（0）為了適應(yīng)國際市場的需要，我出口日用工業(yè)品，應(yīng)盡量爭取按買方樣品達(dá)成交易。（0）在約定的品質(zhì)機(jī)支幅度或品質(zhì)公差范圍內(nèi)的品質(zhì)差異，除非另有規(guī)定，一般不另行增減價(jià)格。第二篇：國際貿(mào)易實(shí)務(wù)習(xí)題答案按一般慣例，凡FOB后未加“理艙”字樣，則由買方負(fù)擔(dān)理艙和平艙的費(fèi)用。，所以若我方不同意此項(xiàng)交易，應(yīng)立即復(fù)電通知對方，我方原發(fā)盤已失效；若愿意按原發(fā)盤達(dá)成交易，可以回電確認(rèn)，也可不予答復(fù)，默認(rèn)接受。A對B的發(fā)盤雖是不可撤銷發(fā)盤，但2月19日才到達(dá)B處，而對該盤的撤銷通知2月18日送達(dá)B處。B的所謂“接受”實(shí)為還盤。B的接受不是有效的接受，因?yàn)檠b船日期不同。另外，買方不能按照貨物原狀歸還，就喪失了要求賣方交付替代物的權(quán)利。因?yàn)楦鶕?jù)公約，接受必須由受盤人作出。我方正研究如何答復(fù)時(shí)，由于市場行情發(fā)生對英商有利的變化，英商于6月5日表示無條件接受我方6月1日的發(fā)盤。對此，我方應(yīng)如何處理？，限6月7日復(fù)到有效。問A與B之間的合同能否有效成立？為什么？，限某月10日復(fù)到有效。B考慮到發(fā)盤的價(jià)格對他十分有利，于是立即用電報(bào)發(fā)盤接受通知。但A又在2月17日下用電報(bào)發(fā)出撤回通知，該通知于2月18日上午送達(dá)B處。但A未作何答復(fù)。，發(fā)盤中說：“供應(yīng)50臺拖拉機(jī)，100馬匹力，每臺CIF香港3500美元，訂立合同后兩個(gè)月裝船，不可撤銷即期信用證付款，請電復(fù)”。為此，要求將全部已縫制的成衣退回，并重新按合同規(guī)定的品質(zhì)和數(shù)量交貨。請問C有無要求賠償權(quán)利？為什么？。后來A拒絕供貨。B在與其朋友C交談中無意透露了這筆生意。（）。（），因此賣方無需催證，也可以取得履約的主動權(quán)。（）、銷售確認(rèn)書、協(xié)議書、備忘錄等形式，還可以是信件、電報(bào)、電傳文件等形式。（），不能構(gòu)成接受。（）。（），對發(fā)盤所作的含有任何程度改變的接受表示，都不構(gòu)成接受。（），如受盤人有理由信賴某項(xiàng)發(fā)盤是不可撤銷的，并已本著這種信念采取了行動，則該項(xiàng)發(fā)盤就是不可撤銷的。三、判斷題，對發(fā)出詢盤的一方也不構(gòu)成約束。，出口結(jié)匯的方式主要有三種：、收妥結(jié)匯和定期結(jié)匯。，以出口方履行以信用證方式付款的CIF合同為例，可以劃分為四個(gè)主要環(huán)節(jié)分別用一個(gè)字概括就是：、。：（1）當(dāng)事人具備法定資格（2）（3）合同內(nèi)容合法。，一般包括：約首、和約尾三部分內(nèi)容。，接受可以通過口頭方式、書面方式和方式表示出來。、發(fā)盤、還盤和接受四個(gè)環(huán)節(jié)。（）。28.“出口押匯”也有稱為（）。，在CIF術(shù)語下，賣方須于（）向保險(xiǎn)公司辦理投保手續(xù)。，即沒有限制，則（）。，應(yīng)當(dāng)（）。，經(jīng)過還盤后，則該項(xiàng)發(fā)盤（），如信用證加列非單據(jù)條件，銀行的正確處理方法是（）。15.（）不是促使國際貨物買賣合同生效的必要條件。，受盤人在接受生效之前（）。 ，接受通知于（）生效。（）。（）。（）。第一篇：國際貿(mào)易與實(shí)務(wù)第15章習(xí)題及答案第十五章習(xí)題及答案一、單項(xiàng)選擇題，（）是達(dá)成一筆交易不可缺少的兩個(gè)環(huán)節(jié)。，一方對另一方詢盤的接受，對（）。，從發(fā)盤通知送達(dá)受盤人時(shí)起算，從發(fā)盤通知送達(dá)受盤人時(shí)起算，發(fā)盤（）。（）、數(shù)量、價(jià)格、價(jià)格、價(jià)格、裝運(yùn)，受盤人經(jīng)過其它途徑獲悉該發(fā)盤，則他（）。，構(gòu)成一項(xiàng)法律上有效的接受，對發(fā)盤（）。，逾期接受是否有效，主要取決于（）。（），逾期的接受（）。 16.“國際貨物買賣合同的標(biāo)的物必須合法”是合同生效的（）。（）（）（）。，賣方提交單據(jù)的期限，以不超過信用證的最后有效期為限（）。，一份信用證的修改通知書如包括兩項(xiàng)或兩項(xiàng)以上的修改內(nèi)容時(shí)，賣方對此修改通知書（）。，在實(shí)際業(yè)務(wù)中，這四個(gè)環(huán)節(jié)統(tǒng)稱為（）。，如果信用證含有某些條件而未列明需提交與之相符的單據(jù)，銀行認(rèn)為（）。、貨運(yùn)單據(jù)、貨運(yùn)單據(jù)、保險(xiǎn)單據(jù)、貨運(yùn)單據(jù)、發(fā)票、裝箱單據(jù)二、填空題、進(jìn)出口交易的磋商、進(jìn)出口合同的簽訂和進(jìn)出口合同的履行等四個(gè)階段。、明確性和。作出的表示同意的行為。，書面合同主要有兩種形式：正式合同和。、形式條件和。，賣方落實(shí)信用證包括、審證和改證三項(xiàng)內(nèi)容。，也可以是書面形式, 一般都采用。（），發(fā)盤則無效；但若受盤人僅僅是還盤，那么，原發(fā)盤人的發(fā)盤還是有效力的。（），但一經(jīng)生效，則只有在具備一定條件下才可以撤銷。（），發(fā)盤人就必須受發(fā)盤的約束。（）。（）。（），只要具備作為有效合同的條件，則該合同對雙方都有約束力，雙方都必須無條件遵守。（）“溢短裝”條款，信用證也應(yīng)規(guī)定相應(yīng)的金額機(jī)動條款。（）四、案例分析題，供應(yīng)中國一級兔毛5噸，每噸8萬港元，限5天之內(nèi)接受。于是，C在第二天向A表示按上述條件接受這5噸兔毛。C即以A違反合同為由要求賠償損失。某日寄來上衣一件，聲稱該上衣系我某出口合同項(xiàng)下所交染色棉布經(jīng)其轉(zhuǎn)銷給某制衣廠制作成衣的樣品，該上衣兩袖的色澤有明顯的不同，證明我公司所供貨品品質(zhì)有嚴(yán)重色差，不能使用。請問我公司應(yīng)如何回答？并簡述理由。B收到發(fā)盤后，立即電復(fù)說：“我接受的你的發(fā)盤，在訂立合后立即裝船”。請問雙方的合同是否成立？為什么？，A在發(fā)盤中注有“不可撤銷”字樣，規(guī)定受盤人B在2月25日前答覆才有效。B于2月19日才收到A空郵寄來的實(shí)盤。事后雙方對合同是否成立問題發(fā)生糾紛。9日意商用電報(bào)通知我方接受該發(fā)盤，由于電報(bào)局傳遞延誤，我方于11日上午才收到對方的接受通知，而我方在收到接受通知前已獲悉市場價(jià)格上漲。6月2日收到英商電傳表示接受，但提出必須降價(jià)5％。試問我方應(yīng)如何處理？參考答案一、單項(xiàng)選擇題1A2B3A4C5A6A7C8A9B10B11B12C13C14C15B16D17A18B19A20B21B22A23A24C25C26A27B28B29B30C二、填空題、證、船、款三、判斷題1√23√456√78√9√1011√12√1314√15四、案例分析題。C不是受盤人，他的接受無效，故不能導(dǎo)致合同成立。因?yàn)榘纳桃艳D(zhuǎn)銷我方交付的貨物，根據(jù)公約，可以認(rèn)為是以行為的形式接受，故澳商不能要求退換。交貨時(shí)間的變更屬實(shí)質(zhì)性變更。根據(jù)公約，一項(xiàng)不可撤銷發(fā)盤雖然不可撤銷，但可撤回，條件是撤回通知早于或與發(fā)盤同時(shí)到達(dá)。，據(jù)此，如我方不愿意達(dá)成交易，則可予以拒絕；如愿意按原發(fā)盤達(dá)成交易，則可立即回電確認(rèn)。國際貿(mào)易實(shí)務(wù)習(xí)題班級姓名學(xué)號一、判斷題在出口貿(mào)易中，表示品質(zhì)的方法多種多樣，為了明確責(zé)任，最好采用既憑樣品，又憑規(guī)格買賣的方法。（1）某外商來電要我提供大豆，按含油量18%，含水份14%，不完全粒7%，雜質(zhì)1%的規(guī)格訂立合同，對此，在一般情況下，我方可以接受。（0）溢短裝條款是指在裝運(yùn)數(shù)量上可增減一定的幅度，該幅度既可由賣方?jīng)Q定也可由買方?jīng)Q定，但應(yīng)視合同中的具體規(guī)定而定。（0）進(jìn)出口商品包裝上的包裝標(biāo)志，都要在運(yùn)輸單據(jù)上表明。（0）某輕工業(yè)品進(jìn)出口公司向尼泊爾出口一批燈具，合同上規(guī)定用紙箱包裝，每箱50支，共裝120箱?？偭繘]有增減。（1）1DES和DEQ這兩種貿(mào)易術(shù)語都屬于實(shí)際交貨。（0）1在CIF條件下由賣方負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，在CFR條件下是由買方投保，因此，運(yùn)輸途中貨物滅失和損失的風(fēng)險(xiǎn)，前者由賣方負(fù)責(zé)，后者由買方負(fù)責(zé)。（0）1我國從日本進(jìn)口貨物，如按FOB條件成交，需由我方派船到日本口岸接運(yùn)貨物；如按CIF條件成交，則由日方洽租船舶將貨物運(yùn)往中國港口。（0）1合肥某服裝進(jìn)出口公司與歐洲某進(jìn)出口商洽談出口一批針織品，外商要求用CIF Eoropen Main Ports 的價(jià)格條件報(bào)價(jià)，該服裝進(jìn)出口公司認(rèn)為這樣我們在卸貨港的選擇上有更大的靈活性，便欣然接受。（0）1海運(yùn)提單、航空運(yùn)單和鐵路運(yùn)單都是承運(yùn)人出具給托運(yùn)人的貨物收據(jù)，因而也都是物權(quán)憑證。（0）2如合同中規(guī)定裝運(yùn)條款為“97年7/8月份裝運(yùn)”，那么，我出口公司必須將貨物于七月、按照我國保險(xiǎn)公司現(xiàn)行條款規(guī)定，凡已投保戰(zhàn)爭險(xiǎn)，若再加保罷工險(xiǎn)則不另行收費(fèi)。（0）2凡裝在同一航次及同一條船上的貨物，即使裝運(yùn)時(shí)間與裝運(yùn)地點(diǎn)不同，也不作為分批裝運(yùn)論。（0）2為了避免貨物中途轉(zhuǎn)船延誤時(shí)間、增加費(fèi)用開支和造成貨損貨差，在按FOB條件進(jìn)口時(shí)，最好爭取在合同中訂上“不準(zhǔn)轉(zhuǎn)船”的條款。（0）2在海運(yùn)貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，倉至倉條款對于駁船運(yùn)輸造成的損失，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)責(zé)任。（0）2托運(yùn)出口玻璃制品時(shí)，被保險(xiǎn)人在投保一切保險(xiǎn)之后，還應(yīng)加保破碎險(xiǎn)。（0）（）3我按CIF條件出口坯布500包，根據(jù)合同規(guī)定投保水漬險(xiǎn)。（0）3船舶在航行途中因故擱淺，船長為了解除船、貨共同危險(xiǎn)，有意識地、合理地將部分貨物拋入海中，使船舶起浮，繼續(xù)航行至目的港。（0）3倫敦保險(xiǎn)協(xié)會的貨物保險(xiǎn)條款有6種險(xiǎn)別，其中ICC（A）、ICC（B）、ICC（C）三種險(xiǎn)別能單獨(dú)投保，其他三種險(xiǎn)別不能單獨(dú)投保。（0）3凡是共同海損，都屬于全部損失。（0）3在票匯情況下，買方購買銀行匯票徑寄賣方，因采用的是銀行匯票，故這種付款方式屬于銀行信用。（1）3在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，符合“安全、及時(shí)收匯”原則的結(jié)算方式是匯款。（0）4在我國進(jìn)口設(shè)備業(yè)務(wù)中，進(jìn)口單位一般在收到國外出口商寄來的出口許可證副本或銀行保函或備用信用證后，方可向出口商支付現(xiàn)匯定金。我方提交銀行的提單為直達(dá)提單。按規(guī)定開證行無權(quán)拒付。（0）4按國際商會《跟單信證用統(tǒng)一慣例》信用證未禁止轉(zhuǎn)運(yùn)，即視為允許轉(zhuǎn)運(yùn)。我出口公司于5月份裝運(yùn)了1000箱，交單議付，收妥款項(xiàng)。7月裝運(yùn)2000箱。（0）4根據(jù)國際貿(mào)易慣例，凡信用證上未注明可否轉(zhuǎn)讓字樣。（0）4根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，未規(guī)定有效期的信用證無效。我提供的提單簽發(fā)日期為1998年7月20日。按慣例，銀行應(yīng)予議付。（1）50、只要在信用證有