【正文】 中心（三）實(shí)習(xí)崗位新疆蘇寧云商商貿(mào)有限公司區(qū)域物流中心小件快遞部操作員（四）實(shí)習(xí)目的二、實(shí)習(xí)工作內(nèi)容（一）公司概述及企業(yè)文化（1）蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京，是中國(guó)3c（家電、電腦、通訊）家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者，國(guó)家商務(wù)部重點(diǎn)培育的“全國(guó)15家大型商業(yè)企業(yè)集團(tuán)”之一。我們?cè)鯓硬拍馨颜n本上的知識(shí)靈活恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)用到生活、工作當(dāng)中去，成為對(duì)別人對(duì)社會(huì)有用的人才？我們?cè)鯓硬拍苓m應(yīng)當(dāng)今飛速發(fā)展的社會(huì)，怎樣才能確定自己的人生坐標(biāo)，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值呢？抱著這種想法，我走進(jìn)了烏魯木齊蘇寧電器有限公司。關(guān)鍵詞：操作員 處理數(shù)教據(jù) 服務(wù) 物流引言：實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。通過畢業(yè)實(shí)習(xí)不僅可以使我們?cè)跁r(shí)間過程中接觸與專業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作，了解未來就業(yè)工作環(huán)境；還能增強(qiáng)我們感知認(rèn)識(shí)培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識(shí)。在這里還要感謝我們學(xué)校給我們提供了這次機(jī)會(huì)，它為下次實(shí)習(xí)積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)第二篇：物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇一：物流專業(yè) 實(shí)習(xí)報(bào)告【2014屆畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告】新疆蘇寧云商商貿(mào)有限公司實(shí)習(xí)報(bào)告學(xué)校名稱：院系名稱：姓 名：學(xué) 號(hào)：所學(xué)專業(yè)：聯(lián)系電話：指導(dǎo)老師: 目 錄一、實(shí)習(xí)基本情況..................................(１)（一）實(shí)習(xí)時(shí)間.................................(１)（二）實(shí)習(xí)單位.................................(１)（三）實(shí)習(xí)崗位.................................(１)（四）實(shí)習(xí)目的.................................(１)二、實(shí)習(xí)工作內(nèi)容.......................................................................................................(２)三、實(shí)習(xí)體會(huì).......................................(4)新疆蘇寧云商商貿(mào)有限公司實(shí)習(xí)報(bào)告摘要：生活并不簡(jiǎn)單，我們要勇往直前。我明白到國(guó)內(nèi)許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段，想要解決這一系列的難題，必須更多的向西方學(xué)習(xí)，借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法?！窨傮w實(shí)習(xí)的收獲體會(huì)通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。裝卸搬運(yùn)是整個(gè)物流過程中必不可少的重要環(huán)節(jié)，也是運(yùn)輸順利進(jìn)行的前置作業(yè)環(huán)節(jié)，所以在運(yùn)輸工作前很大程度上要設(shè)有各種裝卸搬運(yùn)的設(shè)備，恰在以卸貸大于裝車的北站貸運(yùn)體現(xiàn)了。，加強(qiáng)一定的警戒工作，提醒其他工作人員此處危險(xiǎn)；、配送中心學(xué)習(xí)，以加強(qiáng)物流的統(tǒng)籌策劃和精細(xì)化組織與管理能力。對(duì)員工也就有了嚴(yán)格的要求“嚴(yán)字當(dāng)頭，鐵的紀(jì)律，團(tuán)結(jié)合作，優(yōu)質(zhì)服務(wù)”。因?yàn)楣鹆质且粋€(gè)有名的旅游城市，所以桂林北站貸運(yùn)場(chǎng)還有它獨(dú)特的特點(diǎn)，那就是：卸貸大于裝車。貸物經(jīng)卸下，全以集裝箱集裝后再運(yùn)輸。主要運(yùn)用在小批量的貸物的裝卸上。從而方便高效的裝卸搬運(yùn)。在該貸運(yùn)場(chǎng)分為三種裝貸類型：整車裝運(yùn)型。它所集中的經(jīng)營(yíng)理念是：盡量取消零散（最少為1噸的集裝箱），集中聯(lián)運(yùn)，堅(jiān)持勻衡運(yùn)輸、全面計(jì)劃。合理的去裝卸搬運(yùn)，提高效率，從而整合運(yùn)輸，減少了全程運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，降低了運(yùn)輸成本。既達(dá)到了裝卸搬運(yùn)次數(shù)上最小化原則，又達(dá)到了裝卸搬運(yùn)機(jī)械化原則，從而大大提高了作業(yè)效率。為實(shí)現(xiàn)貸物的裝卸搬運(yùn)，配置的主要裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備為：電動(dòng)叉車、內(nèi)燃機(jī)叉車10多輛，手動(dòng)托盤搬運(yùn)車20輛，垂直升降機(jī)2臺(tái)，龍門吊車2臺(tái)，多集裝箱配備。在經(jīng)過許多處的發(fā)展，已成為桂林市以鐵路裝卸運(yùn)輸?shù)拇笮瓦\(yùn)貸站。從而這一切始終離不開一個(gè)完整的信息系統(tǒng)的支持?！虼舜螌?shí)習(xí)感受：通過在郵政速遞局的參觀實(shí)習(xí)，讓我感受到一個(gè)現(xiàn)代化郵政速遞不僅需要現(xiàn)代化的機(jī)器設(shè)備技術(shù)人員的支持，更要有一個(gè)跟的上時(shí)代的信息化處理系統(tǒng)的支持。工作人員的行為準(zhǔn)則：今天的事今天辦，能辦的事馬上辦，困難的事想法辦，所有的事認(rèn)真辦，重要的事優(yōu)先辦，瑣碎的事抽空辦，限時(shí)的事計(jì)時(shí)辦，違規(guī)的事不準(zhǔn)辦。在此過程中分別有“托盤式包件分揀系統(tǒng)”，在總包進(jìn)口作業(yè)區(qū)有“推式懸掛輸送系統(tǒng)”。在該作業(yè)區(qū)，主要為包狀的包裹類服務(wù)。雖然還不能更具體化，但以能實(shí)施全機(jī)械設(shè)備化，可達(dá)到耗時(shí)間少、人力省為下一步工作提供簡(jiǎn)便，從而達(dá)到了為全程過程降低了在物流作業(yè)中的分揀的時(shí)間及局部運(yùn)輸成本。（2）特快處理作業(yè)區(qū)主要征對(duì)來到的信件。它為全程信息提供了基礎(chǔ)保障，在此存在著一個(gè)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)信息處理系統(tǒng)，所運(yùn)用到了EDF技術(shù)及條形碼技術(shù)等。在2004年為了適應(yīng)市場(chǎng)的需求，進(jìn)行體制改革與所在桂林的速遞局合并為一家企業(yè)并改名為現(xiàn)今的郵政速遞局。在實(shí)習(xí)中，我在管理處指導(dǎo)老師的熱心指導(dǎo)下，積極的觀看物流的相關(guān)工作，注意把書本上學(xué)到的物流管理理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的物流管理的理論，探求物流管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。我們的實(shí)習(xí)安排為郵政速遞局半天，桂林貸運(yùn)北站半天。第一篇：物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告為了初步了解物流管理在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的功能的地位，了解現(xiàn)代物流在工商企業(yè)中的基本運(yùn)做規(guī)律，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)所學(xué)專業(yè)的感性認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，為后階段深入學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)所設(shè)置的各門專業(yè)課程打下良好的基礎(chǔ)。我們本次實(shí)習(xí)分三階段進(jìn)行，第一階段是到各個(gè)實(shí)習(xí)單位進(jìn)行參觀；第二階段是上網(wǎng)查閱資料、收集整理；第三個(gè)階段是校內(nèi)完成實(shí)習(xí)報(bào)告。這次實(shí)習(xí)讓我們了解了該企業(yè)的一些基本情況、企業(yè)的物流環(huán)境、企業(yè)物流的一些基本活動(dòng)和物流業(yè)務(wù)。實(shí)習(xí)報(bào)告內(nèi)容一、郵政速遞局（一）、企業(yè)介紹郵政速遞局簡(jiǎn)介郵政速遞局現(xiàn)坐落在桂林火車北站，它的前身只是一個(gè)單一的郵政局，在1980年開始在桂林進(jìn)行郵政業(yè)務(wù)。在該企業(yè)中主要包括三個(gè)工作區(qū)：投遞及信息處理作業(yè)區(qū)→特快處理作業(yè)區(qū)→包狀處理作業(yè)區(qū)對(duì)以上三個(gè)工作區(qū)的相應(yīng)介紹（1）投遞及信息處理作業(yè)區(qū)是主管客戶投遞活動(dòng)與相應(yīng)信息處理作業(yè)點(diǎn)。在郵政速遞局所輸運(yùn)的同時(shí)，更方便了客戶可以時(shí)時(shí)在網(wǎng)上查詢包裹實(shí)物實(shí)際到達(dá)的位置，達(dá)到了時(shí)時(shí)跟蹤。在此作業(yè)區(qū)中，有一個(gè)大型的自動(dòng)分揀信件系統(tǒng)，能在短時(shí)間內(nèi)通過系統(tǒng)將大的信件分揀出去往各地的具體城市。該工作作業(yè)圖如下：（3）包狀處理作業(yè)區(qū)該環(huán)節(jié)還包括“總包進(jìn)口作業(yè)區(qū)”和“總包出口作業(yè)區(qū)”。在作業(yè)時(shí)把集裝成多個(gè)包裹的包狀袋拆分開，并分揀出包裹所要發(fā)至的地點(diǎn)具體分放、分門別類，為在實(shí)施實(shí)運(yùn)包裹時(shí)作好充分的準(zhǔn)備以達(dá)到方便、統(tǒng)一、高效。包狀處理作業(yè)區(qū)郵件容器處理流程圖：（二）、工作人員郵遞情況基本簡(jiǎn)說在郵政速遞局，經(jīng)過3次審核地址不對(duì)時(shí)（在審核過程中，工作人員可以通過撥打114查詢核實(shí)地址是否正確），一般的只停留15天，而后會(huì)原地址返回信件或包裹。（三）、改善和提高的建議，以便更方便客戶投遞各有關(guān)業(yè)務(wù)的咨詢及其它運(yùn)輸?shù)姆奖氵M(jìn)行；，可令入口和出口不在同一側(cè)；并可加大出入口的寬度，以便運(yùn)貨車輛的進(jìn)出；，應(yīng)將引進(jìn)的JIT、寄售制、零庫存等現(xiàn)代物流管理手段廣泛的推廣和應(yīng)用；，特別是電子技術(shù)的應(yīng)用，引進(jìn)現(xiàn)代物流管理手段，并全面實(shí)行。在物流過程中始終追求：要時(shí)間少，距離短，質(zhì)量高，費(fèi)用省，整合好及安全、準(zhǔn)確、環(huán)保為全理化目標(biāo)。200967 17:03 回復(fù)領(lǐng)舞1987 0位粉絲2樓二、桂林貸運(yùn)北站（一）、企業(yè)簡(jiǎn)介桂林貸運(yùn)北站是桂林一家發(fā)展鐵路運(yùn)輸為中心的企業(yè)。貸運(yùn)北站的快速發(fā)展，當(dāng)然離不開高效便捷的物流配送中心的大力支持和各種設(shè)施設(shè)備為基礎(chǔ)。在裝卸搬運(yùn)時(shí)，操作過程如下：對(duì)車輛運(yùn)貸到庫口后，實(shí)行全面往返叉車貸卸下車，同步完成入庫、堆垛。對(duì)于大型的集裝箱的作業(yè)，直接利用龍門大吊車裝上卸下，實(shí)行全程機(jī)械運(yùn)作。（二）、經(jīng)營(yíng)理念和三種裝貸類型的介紹 該企業(yè)具有專門的龍門吊車作業(yè)區(qū)和集裝箱集中處理區(qū)。以達(dá)到滿車出發(fā)，全面合理利用車載空間的目的。通過工作人員統(tǒng)計(jì)合理安排，達(dá)到整車數(shù)量盡是到整列火車要求去運(yùn)輸同一類或同一企業(yè)的貸物。零擔(dān)型（零擔(dān)噸裝集裝運(yùn)送）。集裝箱型。即在該作業(yè)區(qū)劃分有龍門吊車作業(yè)專區(qū)、零擔(dān)噸裝作業(yè)區(qū)和集裝箱作業(yè)區(qū)。所以在很大程度上提高工作效率，重點(diǎn)表現(xiàn)在卸貸作業(yè)上面。（三）、改善和提高的建議?！虼舜螌?shí)習(xí)感受：在桂林北貸運(yùn)站，作業(yè)上主要體現(xiàn)在裝卸搬運(yùn)，從而保持物流均衡暢通。龍門吊車、叉車、集裝箱內(nèi)部的合理裝載等等設(shè)備和工序的難度，不僅向在職人員提出了技術(shù)性的挑戰(zhàn)，更向我們從事物流管理的當(dāng)代大學(xué)生以更高的要求與期望。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對(duì)的困難，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)；產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系；而且國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，如何把利潤(rùn)搞上去等等問題。非常感謝郵政速遞局和桂林貸運(yùn)北站給了我這一次難得的機(jī)會(huì)，讓我獲益匪淺。畢業(yè)實(shí)習(xí)是大學(xué)一次重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過學(xué)習(xí)把理論和實(shí)際結(jié)合起來，是我們的專業(yè)綜合能力。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了很多理論知識(shí)，但是如果我們?cè)趯?shí)際當(dāng)中不能靈活運(yùn)用，那就等于沒有學(xué)。我感覺，在蘇寧電器里，我學(xué)到的知識(shí)很多。經(jīng)過20年的發(fā)展，現(xiàn)已成為中國(guó)最大的商業(yè)企業(yè)集團(tuán)。2013年2月19日蘇寧電器晚間公告，隨著企業(yè)經(jīng)營(yíng)形態(tài)的變化，公司名稱也需要與企業(yè)未來的經(jīng)營(yíng)范圍和商業(yè)模式相適應(yīng)，經(jīng)董事會(huì)審議通過，擬將公司中文名稱由原來的“蘇寧電器股份有限公司”變更為“蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司”。價(jià)值觀：做百年蘇寧，國(guó)家、企業(yè)、員工，利益共享。所謂操作，狹義的來看就是操控運(yùn)輸作業(yè)。廣義的意思就是操控信息作用于物流服務(wù)。這種操作的概念已經(jīng)不僅僅局限于某一次承運(yùn)過程，也不僅僅局限于貨物本身的操控，然后通過信息的操作作用于貨物的操控以及其他客戶提出的需求。而我的工作呢，就是收集、整理各種信息，處理一些前期未完成的數(shù)據(jù)，將那些未完成的，完成到一半的數(shù)據(jù)，清理完成，通俗的說，也就是前期司機(jī)師傅在送貨完成后，沒有跟顧客索要效驗(yàn)碼，導(dǎo)致沒有銷單完成，從而導(dǎo)致遺留了很多前期未完成的數(shù)據(jù)。三、實(shí)習(xí)體會(huì)（一）心得篇二：物流管理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告學(xué)院：**大學(xué)**學(xué)院系部名稱：******系專業(yè)：****** 年級(jí)：09級(jí) 班級(jí)：0901班實(shí)習(xí)時(shí)間： 2011年07月09日 至 2011 年07月25日 共 17天實(shí)習(xí)報(bào)告在實(shí)習(xí)的過程中，我對(duì)物流工作有了一些自己的心得：以總公司為中心，各片區(qū)、各分公司、各站點(diǎn)為單位，加大鞏固公司客服部的整體水平。因?yàn)樵诰W(wǎng)絡(luò)信息化時(shí)代，尤其作為物流公司，一個(gè)廠家、一個(gè)企業(yè)對(duì)一個(gè)物流公司的認(rèn)可和評(píng)價(jià)往往很大部分是看其網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響。在公司里邊,有很多的管理員,就必須要有好的管理方法,就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工,你的下屬,你班級(jí)里的同學(xué)們!,要用到不同的管理方法,意思就是說:在管理時(shí),要因人而異!一切認(rèn)識(shí)都來源于實(shí)踐。實(shí)踐的發(fā)展不斷促進(jìn)人類認(rèn)識(shí)能力的發(fā)展。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認(rèn)識(shí)能力也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學(xué)強(qiáng)調(diào)實(shí)踐對(duì)認(rèn)識(shí)的決定作用，認(rèn)識(shí)對(duì)實(shí)踐具有巨大的反作用。認(rèn)識(shí)在實(shí)踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生，但是認(rèn)識(shí)一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對(duì)獨(dú)立性，可以對(duì)實(shí)踐進(jìn)行指導(dǎo)。只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等零。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。通過這一次的實(shí)習(xí)，我總結(jié)了快遞行業(yè)的優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)、機(jī)遇與挑戰(zhàn)：優(yōu)勢(shì)：企業(yè)長(zhǎng)期從事快遞服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支快遞管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍，能為客戶提供各項(xiàng)快遞服務(wù)機(jī)遇：物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非?？捎^。，如何把利潤(rùn)搞上去。想想時(shí)間過的真快，轉(zhuǎn)眼間在公司的實(shí)習(xí)工作已過去，很高興學(xué)校有實(shí)習(xí)這么一項(xiàng)作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實(shí)習(xí)的目的是為了培養(yǎng)我們運(yùn)用專業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論，獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的能力，提高專業(yè)意識(shí)，增強(qiáng)專業(yè)技能。通過在企業(yè)的實(shí)習(xí)，將學(xué)校里所學(xué)物流和管理知識(shí)與企業(yè)具體情況相結(jié)合，將理論知識(shí)靈活地運(yùn)用到現(xiàn)實(shí)管理當(dāng)中，增加實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，也從現(xiàn)實(shí)的企業(yè)管理當(dāng)中得到知識(shí)的鞏固和升華。百世物流成立于2007年，中國(guó)總部扎根于美麗的西子湖畔—杭州，目前已在全國(guó)范圍內(nèi)建立多級(jí)營(yíng)運(yùn)中心，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)四、六級(jí)城市。三、實(shí)習(xí)要求了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析，、實(shí)習(xí)感想在三個(gè)星期的實(shí)習(xí)中，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有在實(shí)踐中，理論才能得到驗(yàn)證、強(qiáng)化和發(fā)展，有了從實(shí)踐中得到的感性認(rèn)識(shí)，才能更深入全面地理解所學(xué)到的理論知識(shí)，同時(shí)不斷發(fā)現(xiàn)問題，從而促進(jìn)理論的學(xué)習(xí)。然而在部門領(lǐng)導(dǎo)和同事們的的悉心指導(dǎo)下，我在較短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入了工作狀態(tài)，在實(shí)習(xí)過程中不斷增強(qiáng)著自己的信心，相信自己可以像一個(gè)正式員工那樣處理好各項(xiàng)工作。在這個(gè)過程中最需要調(diào)整的就是心態(tài)。這中間最大的挑戰(zhàn)就是我們自己心理上的調(diào)整。以及與自己相關(guān)知識(shí)的進(jìn)一步學(xué)習(xí)加強(qiáng)，如管理學(xué)，物流學(xué)，計(jì)算機(jī)，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)等。物流這個(gè)行業(yè)是一個(gè)極待發(fā)展的行業(yè)，在現(xiàn)在這個(gè)物流水平發(fā)展還不平衡的時(shí)期，我們作為物流的專業(yè)人才更應(yīng)該在實(shí)踐中去透徹了解物流行業(yè)的概況和發(fā)展趨勢(shì)。因?yàn)槿绻凑沼唵蝸泶騿蔚脑?，這個(gè)顧客買一種商品提交一次訂單，買另外一種商品又提交一次訂單，那一個(gè)顧客就得打兩張單。第三，在揀貨時(shí)倉庫采用的是單單只是摘果式的揀貨方式，在這個(gè)區(qū)域揀完這張單的貨，等一下去了另外一個(gè)區(qū)域，最后又轉(zhuǎn)回來這個(gè)區(qū)域，這就導(dǎo)致了揀貨路線的重復(fù)。六、結(jié)論經(jīng)過這三周的實(shí)習(xí)，我收獲了很多。這次的實(shí)習(xí)讓我意識(shí)到書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距。篇四：物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文題 目：姓 名：學(xué)號(hào)：班 級(jí)：專 業(yè)：指導(dǎo)老師：二〇一一年五月前言1實(shí)習(xí)內(nèi)容德邦物流股份有限公司公司成立于1996年9月，截止2011年5月，德邦物流已在全國(guó)30個(gè)省、市、自治