高級(jí)電工實(shí)訓(xùn)報(bào)告-展示頁(yè)
2024-10-16 18:12本頁(yè)面
【正文】 個(gè)運(yùn)動(dòng)方向，觀察其相關(guān)的接觸器是否吸合，若吸合，則表明故障發(fā)生在主回路和進(jìn)給電動(dòng)機(jī)上，常見(jiàn)的故障有接觸器主觸頭接觸不良、主觸頭脫落、機(jī)械卡死、電動(dòng)機(jī)接線脫落和電動(dòng)機(jī)繞組斷路等。因?yàn)橹挥薪佑|器KMl吸合后，控制進(jìn)給電動(dòng)機(jī)M2的接觸器KMKM4才能得電。檢修故障時(shí)，首先檢查圓工作臺(tái)的控制開(kāi)關(guān)SA2是否在“斷開(kāi)”位置。（2）工作臺(tái)各個(gè)方向都不能進(jìn)給銑床工作臺(tái)的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是通過(guò)進(jìn)給電動(dòng)機(jī)M2的正反轉(zhuǎn)配合機(jī)械傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。然后檢查三相電源、熔斷器、熱繼電器的常閉觸頭、兩地啟停按鈕以及接觸器KMl的情況，看有無(wú)電器損壞、接線脫落、接觸不良、線圈斷路等現(xiàn)象。直流電源采用二極管單相橋式整流電路，電阻R用來(lái)調(diào)節(jié)制動(dòng)電流大小，改變制動(dòng)力的大小。保證了KM1與KM2線圈不可能同時(shí)通電，也就是在電動(dòng)機(jī)沒(méi)脫離三相交流電源時(shí)，直流電源不可能接入定子繞組。另外，時(shí)間繼電器KT的常閉觸點(diǎn)延時(shí)斷開(kāi)時(shí)接觸器KM2線圈斷電，KM2常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi)直流電源，脫離電源及脫離定子繞組，能耗制動(dòng)及時(shí)結(jié)束，保證了停止準(zhǔn)確。當(dāng)需要停止時(shí)，按下停止按鈕SB1，KM1線圈斷電，其主觸頭全部釋放電動(dòng)機(jī)脫離電源。并與恒定磁場(chǎng)相互作用消耗電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子慣性能量產(chǎn)生制動(dòng)力矩，使電動(dòng)機(jī)迅速減速，最后停止轉(zhuǎn)動(dòng)。能耗制動(dòng)是一種應(yīng)用很廣泛的一種電氣制動(dòng)方法。電動(dòng)機(jī)全波能耗制動(dòng)控制電路原理圖很多生產(chǎn)機(jī)械都希望在停車時(shí)有適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)作用，使運(yùn)動(dòng)部件迅速停車。FRFR2分別為電動(dòng)機(jī)△運(yùn)行和YY運(yùn)行的過(guò)載保護(hù)元件。同時(shí)接觸器KM2線圈回路通電并自鎖，其常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，將定子繞組三個(gè)首端UVW1連在一起，并把三相電源LLL3引入接UVW2，此時(shí)電動(dòng)機(jī)在YY接法下運(yùn)行，這時(shí)電動(dòng)機(jī)p=1，n1＝3000轉(zhuǎn)／分。若想轉(zhuǎn)為高速運(yùn)轉(zhuǎn)，則按SB3按鈕，SB3的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)使接觸器KM1線圈斷電，KM1主觸頭斷開(kāi)使UVW1與三相電源LLL3脫離。UVW2懸空。第一篇：高級(jí)電工實(shí)訓(xùn)報(bào)告廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院維修電工高級(jí)實(shí)訓(xùn)報(bào)告（20132014學(xué)年 第二學(xué)期）專業(yè)：機(jī)電一體化班級(jí)：機(jī)電1201姓名：何培鑫學(xué)號(hào)：06120111指導(dǎo)教師： 曾曉玲 趙月花時(shí)間：第周（2014年月日——2014年 月日）一． 電機(jī)電路控制安裝。合上空氣開(kāi)關(guān)QF引入三相電源按下起動(dòng)按鈕SB2，交流接觸器KM1線圈回路通電并自鎖，KM1主觸頭閉合，為電動(dòng)機(jī)引進(jìn)三相電源，L1接UL2接VL3接W1。電動(dòng)機(jī)在△接法下運(yùn)行，此時(shí)電動(dòng)機(jī)p=n1＝1500轉(zhuǎn)／分。其輔助常閉觸頭恢復(fù)為閉合，為KM2線圈回路通電準(zhǔn)備。KM2的輔助常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi)，防KM1誤動(dòng)。此控制回路中SB2的常開(kāi)觸點(diǎn)與KM1線圈串聯(lián)，SB2的常閉觸點(diǎn)與KM2線圈串聯(lián)，同樣SB3按鈕的常閉觸點(diǎn)與KM1線圈串聯(lián)，SB3的常開(kāi)于KM2線圈串聯(lián)，這種控制就是按鈕的互鎖控制，保證△與YY兩種接法不可能同時(shí)出現(xiàn)，同時(shí)KM2輔助常閉觸點(diǎn)接入KM1線圈回路，KM1輔助常閉觸點(diǎn)接入KM2線圈回路，也形成互鎖控制。停車制動(dòng)有機(jī)械制動(dòng)和電氣制動(dòng)等多種方法。能耗制動(dòng)就是將運(yùn)行中的電動(dòng)機(jī)，從交流電源上切除并立即接通直流電源，在定子繞組接通直流電源時(shí)，直流電流會(huì)在定子內(nèi)產(chǎn)生一個(gè)靜止的直流磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子因慣性在磁場(chǎng)內(nèi)旋轉(zhuǎn)，并在轉(zhuǎn)子導(dǎo)體中產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)有感應(yīng)電流流過(guò)。合上空氣開(kāi)關(guān)QF接通三電源按下啟動(dòng)按鈕SB2，接觸器KM1線圈通電并自鎖，主觸頭閉合電動(dòng)機(jī)接入三相電源而啟動(dòng)運(yùn)行。此時(shí)，接觸器KM2和時(shí)間繼電器KT線圈通電并自鎖，KT開(kāi)始計(jì)時(shí)KM2主觸點(diǎn)閉合將直流電源接入電動(dòng)機(jī)定子繞組，電動(dòng)機(jī)在能耗制動(dòng)下迅速停車。該電路的過(guò)載保護(hù)由熱繼電器完成互鎖環(huán)節(jié)：⑴ KM2常閉觸點(diǎn)與KM1線圈回路串聯(lián)，KM1常閉觸點(diǎn)與KM2線圈回路串聯(lián)。⑵ 按紐SB1的常閉觸點(diǎn)接入KM1線圈回路，SB1
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