【正文】 簽字日期： 年 月 日 簽字日期： 年 月 日 中文摘要 摘要 ： 作為電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的核心部件，充電柱拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)一直是研究的熱點(diǎn)。 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 電動(dòng)汽車充電柱研制 Development of electric vehicle charging column 學(xué) 院： 電子信息工程學(xué)院 專 業(yè)： 自動(dòng)化 學(xué)生姓名： 孫文強(qiáng) 學(xué) 號(hào)： 11212068 指導(dǎo)教師： 魏學(xué)業(yè) 北京交通大學(xué) 2020 年 8 月 學(xué)士論文版權(quán)使用授權(quán)書 本學(xué)士論文作者完全了解北京交通大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)士論文的規(guī)定。特授權(quán)北京交通大學(xué)可以將學(xué)士論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，提供閱覽服務(wù)，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。目前，國(guó)內(nèi)外很多企業(yè)和單位都開始對(duì)電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)進(jìn)行研究。 首先，本文對(duì)現(xiàn)今國(guó)內(nèi)外充電技術(shù)有了一個(gè)比較詳細(xì)的介紹。 隨后 ，對(duì)移相全橋 ZVS 變換器進(jìn)行建模，得出了系統(tǒng)開環(huán)函數(shù)。 最后，以 MATLAB/Simulink 軟件對(duì)設(shè)計(jì)的電路系統(tǒng)進(jìn)行了仿真。 關(guān)鍵詞 ： 電動(dòng)汽車充電；移相全橋； MATLAB。 Phaseshift full bridge。 DSP 北京交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 目錄 5 目 錄 中文摘要 ........................................................................................................................ 3 ABSTRACT................................................................................................................... 3 1 引言 ............................................................................................................................ 7 電動(dòng)汽車充電柱研制的研究背景與意義 ...................................................... 7 電動(dòng)汽車國(guó)內(nèi)外研究狀況 .............................................................................. 7 國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車研究 ............................................................................... 7 國(guó)外電動(dòng)汽車研究現(xiàn)狀 ...................................................................... 8 電動(dòng)汽車充電技術(shù)介紹 ................................................................................. 8 課題研究主要內(nèi)容 ........................................................................................ 11 2 電動(dòng)汽車充電柱方案研究 ...................................................................................... 11 電動(dòng)汽車充電柱拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)選擇 ................................................................... 11 電動(dòng)汽車充電柱方案選擇 ........................................................................... 15 本章小結(jié) ....................................................................................................... 16 3 移相全橋 ZVS 變換器的工作原理及相關(guān)問題 ...................................................... 16 移相全橋 ZVS 變換器的基本工作原理 ........................................................... 16 移相 全橋 ZVS 變換器的工作過程 ................................................................... 17 移相全橋 ZVS 變換器相關(guān)問題的分析 ........................................................... 18 零電壓開通實(shí)現(xiàn) ........................................................................................ 18 副邊占空比的丟失 .................................................................................... 18 副邊整流二極管振蕩 ................................................................................ 19 本章小結(jié) ....................................................................................................... 20 4 變換器參數(shù)設(shè)計(jì) ...................................................................................................... 20 主電路高頻變壓器設(shè)計(jì) ................................................................................... 20 開關(guān)管的選擇 ................................................................................................... 22 電感和電容的選擇 ........................................................................................... 22 輸出濾波電感和電容參數(shù)的設(shè)計(jì) ........................................................... 22 諧振電感和電容的設(shè)計(jì) ................................................................................... 23 本章小結(jié) ........................................................................................................... 23 5 電動(dòng)汽車充電柱電源系統(tǒng)設(shè)計(jì) .............................................................................. 23 充電柱控制系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) ................................................................................ 24 TMS320F28355 最小系統(tǒng) .......................................................................... 24 檢測(cè)電路設(shè)計(jì) ............................................................................................ 26 IGBT 管驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì) ............................................................................. 27 保護(hù)電路設(shè)計(jì) ............................................................................................ 29 充電柱控制系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì) ............................................................................... 30 主電路信號(hào)模 型建立 ................................................................................ 30 全橋電路數(shù)字控制策略 ........................................................................... 32 設(shè)計(jì) PWM 信號(hào) ........................................................................................ 32 AD 采樣 ....................................................................................................... 33 整體控制流程 ............................................................................................ 33 本章小結(jié) ........................................................................................................... 33 北京交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 目錄 6 6 主電路 MATLAB 仿真與結(jié)果分析 ............................................................................ 34 主電路 MATLAB 仿真 ....................................................................................... 34 本章小結(jié) ........................................................................................................... 36 7 結(jié)論 .......................................................................................................................... 36 參考文獻(xiàn) ........................................................... 36 致 謝 ............................................................ 37 1 引言 電動(dòng)汽車充電柱研制的研究背景與意義 隨著人類生活水平的提高，人類對(duì)于代步工具的選擇，越來越趨向于私家車，而汽車在燃油方面極度需